Im Jahr 2013 wird der russische Automobilmarkt etwas nachgelassen, den Verkauf von Neuwagen um 5,5% fiel. Die Gesamt Abwärtstrend Umsatzrate kann in Sektoren eingeteilt werden: Klasse B + von 15,5% gefallen Automobilen, und Segmente C + D + – 12 und 19% betragen. Statistiken enttäuschend. Nur Weichen SUVs nicht nur früher gewonnen Positionen gespeichert, sondern auch für Aufsehen Umsatzsteigerung um 16% verursacht. Bezeichnenderweise von Premium-Modelle von Herstellern wie BMW und AUDI, X1 und Q3 dominiert. Sie sind nicht weit dahinter mit einem Crossover-Land Rover Evoque. Aber der prominentesten Vertreter des SUV-Markts ist der „Mercedes-Benz“ mit dem neuen Auto Mercedes. In gewisser Weise wiederholt die Maschine die Parameter von 5-Tür der GLK, aber alles in allem ist es ein getrennter, größerer und Vertreter der Dynastie crossover „Mercedes“.
Spiel
Auf den ersten Blick Mercedes GLA – ist die Heckklappe A-Klasse mit erhöhter Bodenfreiheit. Tatsächlich Mercedes Benz GLA, der Freiraum 157 mm ist, sieht es so aus. Die Maschine wird angehoben und nur. wenn man genau jedoch aussehen, kann der Sachverständige der Meinung ändern. Mercedes GLA, Clearance, die in der Version Offroad-Paket bereits 187 mm sind, produziert verschiedenen Eindruck, viel eindrucksvoller. Eine Vielzahl von Vorschlägen für Modell macht man sich fragen, was es braucht, zum Beispiel sinnlos für einen SUV Sportfahrwerk, offiziell in der Liste der Optionen enthalten? In dieser Ausführungsform wird in dem Modell Mercedes ist Benz GLA – Clearance 142 mm. Vielleicht in der Zukunft wird klar, die Situation, und es wird klar, was und was zu einem Sportfahrwerk bezeichnet wird.
Das Niveau der Exklusivität
Doch für die Crossover-Clearance Mercedes GLA – das ist nicht alles. Das Modell ist die originale Motorhaube, Stoßfänger und Optik. Konturen Türen sind auch exklusiv. Abmessungen deutlich im Vergleich mit einer Schlichtemittelvorstufe erhöht wird, ist die Länge 4417 mm, die mehr als 125 mm beträgt, eine Breite von 24 mm und das hinzugefügt ist 1804 mm, die Höhe um 60 mm erhöht – bis auf 1494 mm. Mit allem, was der Radstand des neuen Mercedes-Benz GLA und Mercedes A-Klasse identisch ist – 2699 mm. Die Höhe des Innenraums in der Kabine Mercedes GLA (Clearance zugleich keine Rolle spielt) deutlich erhöht: der Fahrersitz und Beifahrersitz von 38 mm, und hinten in der Nähe – 19 mm. Der Kofferraum ist auf Werte von 421-1235 gegen den bisherigen 341-1157 Liter erhöht.
Alte und neue Optionen
Wie für den Innenraum des neuen Crossover, wird er mit der A-Klasse vereinigt, es liegt auf der Hand. Daher ist es notwendig, über die technischen Parameter der GLA zu sprechen. In diesem Aspekt ist der Unterschied deutlich spürbar, hat der Körper viel härter als bei der Limousine, dank der Querschnitte auf dem Boden geworden, aus einem hochfesten Stahl geformt. Verhältnis Stringer erhöht 67-73%. Fahrwerk der neuen Maschine ist nicht grundlegend verschieden von der Aufhängung eines Klasse-Pherson – Vorderachse, hinten – multirychazhnaya mit dem Querschnitt – Stabilisator.
Allerdings haben die Hersteller nahmen an den Komfort von Mercedes Benz GLA zu erhöhen und Crossover bekam eine konstruktive neue Stoßdämpfer und Federn, und die Amplitude des Aufhängungshubsensor wurde Hebelwirkung erhöht. So radikal aktualisiert das Chassis. Was kann man über die Lenkanlage gesagt werden, die mit der bereits bewährten elektromechanische Servolenkung unverändert, auf das neue Modell übergeben wird und einen Variator, den das Verhältnis der Übersetzungsverhältnisse des Mechanismus ändert, abhängig von der Geschwindigkeit.
Triebwerk
Auto Mercedes Benz GLA verbindet mit den Modellen auf der MFA-Plattform erstellt, im Grunde nur den Motor. Auf dem russischen Markt ist das Auto in drei Versionen erhältlich: GLA 200 mit einem Benzin-Turbomotor ausgerüstet, 1,6 Liter Fassungsvermögen von 154 Litern. p. GLA 200 CDI Diesel Kapazität von 135 Litern. a. GLA und 4 Matic 250 mit dem Motor 210 l. a. Letzte Änderung des Allradantriebs, das Mercedes von GLA-Clearance beträgt 187 mm, die im Prinzip nicht Modell Mercedes auf der Front-Laufwerk Familie geschieht.
Der ruhige Charakter hat GLA 200 CDI, es Turbodiesel 135 Liter bescheiden gibt. s., und die Maschine kann nicht an der Ampel zerrt, die Art des Stadtverkehrs ist sehr moderat. Doch das Auto schöne Fahrt auf einigen Langstrecken, im Motorbereich von 1.400 bis 3.000 U / min. Das Ergebnis ist, dass die GLA 200 CDI – ist das durchschnittliche Mitglied der Bewegung, sowohl in städtischen und vorstädtischen. Ein wenig mehr – und das Auto auf eine Reihe von Familienautos steigen.
Motorleistung und Kraftstoffverbrauch
GLA ist dynamischer Matic 250 mit der Leistungseinheit in dem Vierzylinder und ein Volumen von 2 Litern. Unter der Haube – ein echtes 210 Pferde, die spielerisch ein halbe Tonne Fahrzeuggewicht gezogen. Geschwindigkeit von 100 km / h das Auto in 7 Sekunden zu gewinnen. Modell Fahren mit hohen Geschwindigkeit ist beeindruckend, Turbo läßt keinen Zweifel in seiner „Ladung“. Übertragung verstärkt nur die Eigentümer in einer positiven Meinung über die hervorragenden Eigenschaften von GLA. Der einzige Stauchfaktor – ist der Verbrauch von Benzin. 100 Kilometer entfernt genau 15 Liter, was nicht so wenig ist.
Mercedes Benz GLA hat ausgezeichnete ausgewogene Federung, die die Tendenz der Konstruktionsbüros in Stuttgart für die Abschaffung des reibungslosen Ablaufs eines Pkws gegeben etwas überraschend. GLA am Beispiel können Sie sehen, dass sie nicht funktioniert hat – glatt geht das Auto, ruhig und überträgt in den Salon nur die Echos von Fahrbahnunebenheiten. Und diejenigen, die in Reichweite viel Zustand dank guter Schalldämmung des Unterbodens gedämpft.
Befahrbarkeit
Das Auto wurde mit Super extremer Strecke getestet, wo das übliche Front-Antrieb Auto bestellt wird angezeigt. Aber Allradantrieb Offroad fühlte sich wie ein Fisch im Wasser, Ausführung fantastischen Purzelbäume auf den Bodenwellen und Felsen. Decent für ein Modell wie Mercedes Benz GLA Klasse Bodenfreiheit, so dass überall passieren.
Der Erfolg des Gelände Transportart hilft Lamellenkupplung in peredneosevom Antrieb elektronisch gesteuert. Drehmomentstandard ist komplett auf die Vorderräder und die Hinterachse mit der Verbindungsstange zwischen der Vorder- und Hinterachse in einem Verhältnis von 50/50 verteilt.
Auch in dem Vierradantriebsmodus, stabilisiert das System funktioniert Verknüpfungs Differentiale mit den Bremsen an jedem Rad. Wenn einige ein Rad in der Luft hängt, wird es automatisch gesperrt Bremse und die Drehung aufhört. Es ist notwendig, die Hauptstoßrichtung zu speichern.
Überraschungen
Mercedes GLA-Klasse, deren Freiheit – 142 mm – überrascht hat die breite Öffentlichkeit hat eine ähnliche Überraschung vorbereitet. Es war eine Modifikation des AMG 45 GLA, ausdrücklich den Titel eines der dümmsten Modelle der deutschen Automobilindustrie behauptet. Wenn Sportausführungs Suspension Mercedes GLA 200 Clearance 142 mm war, dann GLA 45 AMG Fahrhöhe betrug 140 mm. Wenn Sie jedoch nicht achten auf den schmalen Spalt zwischen der Fahrbahn und der Unterseite des Autos, die Motorleistung GLA 45 AMG auf 360 PS. a. und 100 km / h in 4 Sekunden über etwas reden. Dies ist das Modell von GLA in verschiedenen Gestalten und Transformationen, die viele bewaffnete indische beneidet hätte Gott Shiva.
GLA ist auf dem Weg zielgerichtet mit Leib und Seele, im Vorgriff auf die Kontrolle des Fahrers, ist aber unwahrscheinlich, so bald gehorsam sein zu wollen. Obwohl ein Bruchteil einer Sekunde gehorchen. Diese – die höchste Klasse des Autos, dessen struktureller Natur. Und es spielt keine Kraftstoffverbrauch (20 Liter pro 100 km) wichtig – alle Kriterien zurück in die Pracht der Mercedes Benz GLA.
Würde und Preise
So Mercedes Benz GLA class2014, die Clearance (140 mm) nicht wagen, Abstand zu nennen, ein Modell der Anzug "GLA 45 AMG" trägt, 4 Sekunden erzielte 100 km / h und Luft weiter offen rippen. Und wenn für einen Moment ein Gaspedal auf den Boden ertrinken, ist die Maschine einfach mit einer Geschwindigkeit von 250 km / h „Lotus-Elite“ geht auf der rechten Spur zu umgehen. Das ist so eine schwierige Linie, die Autos Mercedes GLA im Jahr 2014 umfasst, die Clearance von der, wie sich herausstellt, nicht immer egal.
Preise Mercedes Benz GLA völlig ausreichend Klasse-Wagen auf dem russischen Markt angeboten. Preislage auf der Mercedes GLA 45 AMG ist noch unbekannt, und der Verkauf der beliebtestenen Modelle für eine lange Zeit gewonnen Geschwindigkeit. Die günstigste GLA 200 kostet etwa 1 Million. 380.000 Rubel. Maschine GLA 200 CDI-Turbodiesel erfordern Geld mit einer Rate von etwa 1,43 Millionen Rubel. Ein Allradantrieb 4Matic GLA 250 kostet 1 Million. 540.000 russische Rubel. Preise offensichtlich „beißen“, aber das Autozubehör aller diesen Marken kann alle Skeptiker Argumente entziehen.
Optionen
Das Set enthält 7 Airbags, drei von ihnen vorne, in der Lenksäule befinden, zu den Füßen des Fahrers und den Pegel des Armaturenbretts vor dem Beifahrersitz. Sitze selbst zusammenklappbare Struktur, splitterfrei, bei einem Stoß nicht gebrochen, sondern nur verformt. Chassis mit einem wirksamen Stabilisierungssystem ausgestattet, Bi-Xenonscheinwerfern, alle beheizbaren Sitzen, 17-Zoll-Rädern und vielen anderen nützlichen Dingen, ohne die die Maschine – es ist nur ein Transportmittel. Schwierig, oft umstritten, SUV Mercedes Benz GLA ist sich sicher auf dem russischen Markt, Änderung verschiedener Ausstattung läßt keine Wünsche offen. Bewertungen von Mercedes Benz GLA nur positiv.
