Honda DN-01: Ein leistungsfähiges und zuverlässiges Fahrrad mit einem innovativen Getriebe

Die Vorstellung, dass das Konzept Motorrad Honda DN-01 wird ein Konzept bleiben, im Jahr 2005 gebildet, nachdem ein Motorrad auf der Tokyo Motor Show zeigte. Das Misstrauen gegen verursachte Motorrad hohe Leistung verspricht durch den Einsatz ihres stufenlos variablen Getriebes und innovativer Technologien bei der Herstellung von Basiseinheiten der Einheit, die in das Sport – Bikes in dieser Serie integriert sein soll.

Obwohl zu der Zeit schien es wie ein Rohr, aber die Experten von der Firma Honda, durch lange und harte Arbeit haben sie zum Ziel kommen. Sie konnten ein einzigartiges Arbeitsmodell DN-01 für die Serienproduktion entwickeln, die die versprochenen empörend Leistung und Stil von ihrem früheren Konzept reflektierten vorgestellt.

Honda DN 01 ständig im Rampenlicht, fast seit seiner Gründung, und zieht so weit großes Interesse. Wenn Sie genau an der Kapazität des Motors V-Zweizylinder aussehen, sowie feste siebzehn-Zoll-Räder und einen länglichen Körper unterschätzte, dann prangen wir ein komplettes Motorrad. Aber wenn Sie berücksichtigen die Abwesenheit von CAT und Haftung sowie die außergewöhnliche Benutzerfreundlichkeit, es auf diese und einige andere Funktionen, Honda DN-1 kann bis zu einem gewissen ungewöhnlichen Variante schwere Roller zurückzuführen.

Allerdings Honda DN-01 – ein revolutionäres-a-kind, Zweiradfahrzeug. Zum ersten Mal in der Geschichte der Motorrad – Existenz ist es die modernste, vollautomatisch angewandt Getriebe.

Nun, dank einer vollautomatischen Getriebe ist der Motorradfahrer nicht mehr notwendig, für einen Gangwechsel abgelenkt werden, was wiederum Fehler minimiert.

Fahrten über lange Strecken hinter dem Steuer eines Sportmotorrades sind nicht nur sicher, sondern auch die Freude am Fahren zu bringen. Dieses Motorrad – Modell betrachtet als jede andere Fahrrad – Konfiguration für eine bequeme Fahrt besser geeignet zu sein.

Die Möglichkeit, sofort das Fahrrad zu den geringfügigen Änderungen im Straßenbedingungen anzupassen, wurde möglich durch innovative Antriebsstrang, die Schaffung von denen Honda-Ingenieure fast 20 Jahre gedauert hat.

Viel Zeit wurde auf die Verbesserung der entwickelten Übertragung ausgegeben. Die Technologie, die HFT bezeichnet wurde (Human Freundlich Transmission), eine Art „Freundschaftsbrücke“ geworden ist, hat sich die Unterschiede zwischen den High-Performance-Motorräder mit konventionellen Getrieben für sie zu überwinden, und Roller, mit ihrer inhärenten Glätte und einfache Bedienung.

Somit ist die Verwaltung eines Sportmotorrades einer neuen Generation von Honda DN-01 mit einem innovativen Automatikgetriebe, das Fahrrad, um die gleiche Leistung und Beschleunigung sowie in ein Motorrad mit einem manuellen Getriebe bietet, ist es einfach nur Spaß.

Und ich muß sagen , dass dieses Design der Pilot einfach ermöglicht es das Motorrad Prozess zu ignorieren, weil eine neue Generation von Übertragungs alles für ihn tun, Glätte und unwiderstehliche Macht schaffen , die das Management von fühlt Flugzeuge auf zwei Rädern.