Eines der besten Modelle der deutschen Firma „Opel“ Ende des letzten Jahrhunderts ist der Opel Senator. Dies ist das westdeutsche High-End-Auto. Er kam im Lichte von 15 Jahren aus – 1978-1993-ten Jahr. Das Auto war ein europäisches Flaggschiff Corporation unter dem GM Namen. Und das Modell war ein Schritt höher als „Opel Rekord“. Anschließend setzen sie auf und „Omega“. es sollte auch, dass auf der Grundlage des integrierten Coupé „Monza“ des Fahrzeugs festgestellt werden.
Die Erzeugung von „A“
Dies ist die erste Modellgeneration, die mit dem Buchstaben „A“ bezeichnet ist. Diese Modelle wurden seit 9 Jahren produzieren – von 1978 bis 1987 mit dem zweiten. Für die ganze Zeit Produktion wurde geschaffen und rund 130 000 Exemplare verkauft.
In der Tat, die erste Generation des Autos Opel Senator – ist "Opel Record E". Sein Unterschied – langer Radstand. Auch für dieses Modell einen neuen Zeitpunkt für Sechszylinder-Motoren. Aber das auffälligste Merkmal – ein sechs Seitenfenster. Bisher gab es nur vier. Eine weitere interessante Anmerkung, die auf der gleichen Plattform-Modell produziert namens „Opel Monza“.
In Großbritannien wurde als Vauxhall Royale Opel Senator bekannt. Auch in Südafrika lieferte das Auto. Es ist ein Modell „Chevrolet Senator“ genannt. Erst nach 1982 wurde es den „Opel“ umbenannt. In Südkorea war es „Dao Imperial“. Antriebsstrang ist eine verbesserte Version des Motormodells namens Commodore. Es war die 6-Zylinder-Reihenmotoren verhnevalnye, die pro Zylinder zwei Ventile hatten. Die stärkste Version verfügt über ein 3-Liter-Aggregat. Sie konnte auf 215 km / h beschleunigen und bis zu hundert – in nur 8,5 Sekunden.
Modernisierung
Im Jahr 1982 verwandelte Opel Senator. Oft steht dieses Modell für „A2“. Unter den äußeren Veränderungen neue Optik beobachtet werden konnte (eine andere Form, sowie eine größere Größe) und eine mattschwarze Oberfläche (verwendet verchromt werden). Dennoch und Salon geändert.
Von den bedeutenden Veränderungen, die von Autos unter den Hauben werden darauf hingewiesen, begannen 4-Zylinder-Motoren mit 2,2 und zwei Litern zu erscheinen. Zuvor hatten sie „Senator“ Modell nicht. Ein 6-Zylinder leicht verbessert – ausgestattet mit seiner Einspritzanlage von Bosch. Auch gestoppt 2,8-Liter-Motor.
Es ist interessant, dass auf der Basis der Erzeugung der Sportversion unter dem Namen Monza GSE freigegeben. Sie hatte einen Heckspoiler, Recaro-Sitze, digitale Instrumente und ein elegantes Interieur, in schwarz ausgeführt.
Generation "B"
In den späten achtziger Jahren ein neuer Opel Senator. 1988 war ein Jahr, wenn das Auto populär wurde, obwohl das Problem im Jahr 1987 ins Leben gerufen wurde. Äußerlich war dieses Modell als „Omega“, nur die Rückseite umgewandelt. Es ist interessant, dass auf der Basis dieser Maschine in Australien produzieren Autos unter dem Namen Holden Commodore VN.
Die Motoren waren ursprünglich das gleiche wie sein Vorgänger. Doch dann kam den 24-Ventil-3-Liter-204-PS-Motor. Das Auto „Opel“, nach dem Erscheinen dieser Einheit wuchs einmal in den Augen der potenziellen Käufer. Es ist interessant, dass dieses Modell oft für die britische Polizei gekauft wird.
Aber ab 1987 in der Lichtleistung einer CD Ausrüstung. In einem solchen Modell war das 3-Liter – Motor, eine Klimaanlage, Tempomat, Bordcomputer und Hinterachse, mit automatischer Clearance Unterstützung ausgestattet. Auch als Ergänzung Lederausstattung angeboten.
Eigenschaften
Für eine Vorstellung davon , was das Auto Opel Senator Spezifikationen, sollte mehr sagen. Die erste Generation ist dadurch gekennzeichnet, dass die „Maschine“ für alle Modelle setzen. Ein „Mechaniker“ – unter der Bestellung. Das schwächste war der 2,5-Liter-Motor. Zwei andere aufstrebende Volumen von drei Litern. Vorne Einzelrad-Aufhängung Set „McPherson“. Dahinter befand sich auf den schrägen Hebel auch unabhängig. Doch diese Modelle haben Scheibenbremsen mit einem Verstärker ausgestattet. Belüftete Scheiben vorne Satz. Übrigens Legierung und Legierung. Am Heck war es jedoch unbelüfteten. Allerdings ist die Bremsanlage, nebenbei gesagt, ist sehr effektiv, zum Teil dank ABS.
Die zweite Generation könnte auch eine gute Leistung bieten. Diese Modelle waren geräumiger Innenraum und reichlich komfortable Sitzgelegenheiten. Durch die Art und Weise, entschied sich der Stuhl die verschiedenen Regulatoren zu implementieren, durch die es möglich war, den Landeort des Sitzpolsters, Rückenlehnenhöhe und Neigung zu ändern. Auch der Winkel des seitlichen und Lordosenstütze eingestellt.
Die Wahl wurde als eine 5-Gang „Mechanik“ angeboten werden, und 4-Band „Automatik“. Die zweite Generation war Energetisches Zubehör, Servolenkung, getöntes Glas, Nebelscheinwerfern und Velours Innenraum. Und das Modell wird durch eine verbesserte Schalldämmung aus.
Kosten
Jetzt ist dieses Auto sehr günstig. Sie können es für ein paar Zehntausende kaufen, es sei denn, natürlich, zu finden. Da seltenes Modell. Nicht so häufig, zum Beispiel als „Vectra“. Modell in einem mehr oder weniger akzeptablen Zustand, sagen sie, „on the fly“, werden Tausende von 40. Kosten und hier die gepflegte – 100-150 000. Mit den meisten 204-PS-Motor, „Automatik“, Xenon-Scheinwerfer, Schiebedach und einer Laufleistung von weniger als 75 Tausend Kilometer.
Grundsätzlich ein gutes Auto. Die Eigentümer behaupten, dass es ist – ein Auto für Kenner, für Menschen, die verstehen. Es ist zuverlässig, gut zusammengebaut, wartungsarm, und das ist genau das, was ein Mensch braucht, braucht ein Auto für jeden Tag.
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