Modell Honda Civic hat eine von denen, die von zwei Arten von Kraftwerk rühmen können – ein Hybrid, der einen Elektromotor, der mit einem Diesel- oder Benzinmotor arbeitet, und traditionellen Stil.
Es sollte beachtet werden, dass die erste in den US-Markt haben elektrische Energie-Autos Honda Insight und der Toyota Prius zu verwenden begonnen. Trotz der erheblichen Kraftstoffeinsparungen sind diese Modelle nicht in der Lage gewesen, den Markt im Hinblick auf seine bescheidenen Größe zu erobern. Nach Meinung vieler Experten, ist der weltweite Erfolg einer solchen Entwicklung realen nur im Falle der Einführung solcher Technologien in herkömmlichen Autos. Wie sich herausstellte, war die Geburt des Honda Civic Hybrid als einer der ersten Schritte in diese Richtung.
Nun ist die Popularität dieser Änderung auf dem Markt der kompakten Limousinen viele Call fast vorbildlich. Um herauszufinden, ob die Maschine universelle Anerkennung erhält, ist es notwendig, immer noch still zu warten, sondern dass alle Voraussetzungen dafür sind, können wir kühn sprechen.
Am wichtigsten ist, was ist bemerkenswert, Honda Civic Hybrid – Motorleistung. Unter der Haube Modell ist ein Kraftwerk, bestehend aus 85-köpfigen „vier“ Volumen von 1,3 Litern, und der Elektromotor mit einer Leistung von 10 Kilowatt.
Die Bewegung des Autos kann ziemlich leidenschaftlich, und die elektrische Maschine auf dem Parkplatz an der Ampel sogar Schnecke genannt werden drückt das Auto. Auf der anderen Seite, in Bezug auf langen Anstiege, neigt die Batterie sehr schnell zu entladen. Auf dem Weg zum Honda Civic Hybrid keine Beschwerden. Hier wird das Auto hält sicher die Geschwindigkeit auf 120 km / h, die das Maximum für sie ist. Der Kraftstoffverbrauch des Autos ist gleich ein Maximum von sechs Litern pro hundert Kilometer – es ist nur für den Fall, dass die maximalen ständig stößt Fuß in dem Gaspedal.
Nun lassen Sie uns über das Innere sprechen der Maschine. Das erste , was Ich mag würde es beachten – das ist nicht ein Polstermaterial oder die Instrumententafel, und das Klimasystem. Tatsache ist, dass die Bedingungen im Innern des Stahls, weil es einfach perfekt sind. Selbst bei extremer Hitze oder langen Fahrten im Fahrzeug ist gemütlich, komfortabel und angenehm. Während der Rest des Innenraums der Hybrid-Version unterscheidet sich nicht von der Norm. Das einzige, was – ist die Unfähigkeit, die hinteren Sitze zu falten Kofferraum zu erhöhen. Verhindern Sie die Batterien aus dem Ventilator befindet sich unmittelbar hinter der Rücksitzlehne. Auf der anderen Seite ist der Verlust klein gegen die allgemeinen Kofferraumvolumen 285 Liter, die, wie die Praxis zeigt, es ist genug.
Zuerst saß hinter dem Steuer Honda Civic Hybrid, ist schwierig, die Unterschiede im Vergleich zur Standard-Version zu erkennen. Hier ist alles die gleiche Maschine mit der Möglichkeit Satz auf manuelle Steuerung umgeschaltet wird. Darüber hinaus beinhaltet die Serienausstattung Airbags, ABS, die Möglichkeit, die Türen zu öffnen mit der Fernbedienung, Klimaautomatik, beheizbare Sitze und Spiegel und so weiter. Eine eindrucksvolle Bestätigung der vielen Vorteile der Honda Civic Hybrid – die Bewertungen der Eigentümer, von denen die meisten nicht das finden erhebliche Mängel in den Jahren der Nutzung des Autos.
Der Motor läuft auf Standard-Benzin und Tankinhalt von 50 Litern. Ein interessantes Detail: die Leuchtanzeige kommt nach 850 Kilometern auf, in anderen Worten, in einem Stadt-Modus Motor benötigt 5,1 Liter Kraftstoff, und auf der Autobahn – 4,6 Liter. Im US-Markt Preis des neuen Honda Civic Hybrid ist 19.500 Dollar. Es ist irgendwo in den Tausenden von Dollar mehr als der maximale vollständige Satz von konventionellen Civic mit einem automatischen Getriebe. Wir sollen nicht vergessen , dass der Kauf von Hybrid – Autos in den Vereinigten Staaten erhebliche Rabatte in Form von Steuern für die Pflege der Umwelt gefördert wird.
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