Die Hauptaufgabe der Maschinenbau-Unternehmen – das zuverlässigste Auto zu schaffen, die alle Aufgaben zu erfüllen vermögen. TOYOTA erwies sich perfekt auf dem globalen Markt als Unternehmen produziert zuverlässige Autos. Management beschlossen, eine Einheit zu schaffen, die für die Produktion von Nutzfahrzeugen verantwortlich wäre. Nennen Sie es – Hino.
mittelschweren Lkw
Die beliebtesten in dieser Klasse bei japanischen Autos hat sich zu einem Modell geworden Hino 500. Die Maschine mehrere Namen hat, je nach dem Markt, für die geschaffen wurde, aber die Essenz davon bleibt gleich. Seit mehr als 42 Jahren hält das Unternehmen die Palme in der Zahl der Autos in Japan nicht nur verkauft, sondern auch in der ganzen Welt.
Viele Besitzer schätzen LKW Hino 500 für seine hohe Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Der Grund dafür ist die Tatsache, dass der 500ste entworfen wurde als eine Maschine in den rauesten Umgebungen zu betreiben.
Sicherheit von Waren – das Hauptziel
Die Qualität der transportierten Güter – das Hauptziel der Entwicklung des Fahrzeugs. 500 Hino, die Eigenschaften für die Arbeit im Norden perfekt geeignet sind, sind sehr beliebt auf dem russischen Markt. Die meisten der gelieferten Fahrzeuge sind ausgestattet mit Luftfederung , mit der Antriebsachse montiert ist . Auf diese Weise können für Mängel in der Straßenoberfläche zu kompensieren, die die Hauptursache für Schäden an der Ware während des Transports. Je nach Konfiguration ist möglich, ein automatisches System zur Überwachung der Höhe zu installieren. All das wurde festgelegt, um die richtige Art der Ladung auf der Durchreise zu halten.
Multi Blattfederung ist anspruchslos für den Transport von Gütern geeignet. Es ist so konzipiert, als Meister zu dienen, während alle die harte Bedingungen, unter denen die Übertragung zu arbeiten.
Erstellt mehrere Konfigurationsoptionen Hino 500 Spezifikationen, die die Aufgaben variieren. Aufgrund dieser findet jeder die perfekte Option für sein Unternehmen ist. Pneumatische die Fluchtgeräte ist zunächst notwendig, das Niveau der Schwingungen zu reduzieren, die entstehen, wenn auf einer Straße mit schlechter Oberfläche fährt. Blattfederung erstellt unter Verwendung von Technologien, die Reibung zwischen den Blättern zu verringern, mit dem Ergebnis, dass ein längere Lebensdauer und Zuverlässigkeit gibt.
Kabine
Um mit allen modernen Technologie, um sicherzustellen, wurde eine ergonomische und komfortable Kontrolle über das Auto, Taxi Hino 500 entworfen. Salon erstellt einen eher ungewöhnlichen Stil, die so genannten flach und rundlich Raum. Front Kritik war deutlich besser als vergleichbare Konkurrenzmodelle. Dies wurde als ein Ergebnis der niedrigen Einstellung der Instrumententafel erreicht, die eine etwas abgerundete Form aufweist. Alle Hebel und Knöpfe sind zugänglich in einem Abstand, und nicht schwierig, sie während der Fahrt zu nutzen. Die interne Einheit der Maschine für den Bediener schafft ein Gefühl von Komfort und eine ausreichende Sicherheit.
technische Daten
6-Zylinder-Dieseltriebwerk vollständig mit den Aufgaben bewältigen. Sein Volumen beträgt 7,6 Liter, für insgesamt 260 Einheiten der Macht. Kraftstoffverbrauch Hino 500 einen solchen Motor minimale und durchschnittliche Verwendung variiert von 15 bis 20 Liter pro hundert Pfad. Mit einem riesigen Tank mit 200 Litern des Autos kann bei sehr langen Strecken bewegen, ohne anzuhalten, um zu tanken. Dies wiederum trägt zur Erhaltung und Präsentation des Status der transportierten Güter.
Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ermöglicht es Ihnen, alle Wünsche zu realisieren, zudem ohne den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen. Im Auto gibt es keine elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzer, die Sie maximal 138 km / h entwickeln können.
Popularität
Kunden rund um den Globus sind getreu das Hino 500 ist nicht nur aufgrund der hervorragenden Fahrleistungen, starken Motor und damit geringen Verbrauch an Kraftstoff, sondern auch für eine Reihe von Gründen. Einer der Schlüssel – die Fähigkeit, verschiedene Arten von Geräten zu installieren und Add-ons von beliebiger Komplexität. Das Vorhandensein einer Vollzeit PTO macht die Maschine vielseitig. Es gibt mehrere Varianten des Standards, einschließlich der Verwendung der Maschine als Lieferwagen, Bordfahrzeugen, dem Chassis und Manipulator.
Fahrgestell
Hino 500 hat eine hohe Festigkeit und einen starren Rahmen, der zu widerstehen, sehr schwere Lasten geeignet ist. Auf der Basis dieses Entwurfs der Rest ist:
– Nutzfahrzeug ist für die Lieferung der Ware innerhalb von wenigen Regionen erforderlich. Es ist für den Transport von Baustoffen und anderen Non-Food-Waren verwendet. Installation und Kühlschrank ausreichender Kapazität. Solche Add-In für verderbliche Güter und Medizinprodukte zu transportieren verwendet werden, für die es wichtig, eine bestimmte Temperatur zu halten.
– Onboard-Maschinen sind oft gefragt in Fabriken und auf Baustellen, wo sie in dem Transport von übergroßen Lasten und verschiedenen Rohstoffen tätig sind. Zum Schutz der Materialien von den Auswirkungen der Umwelt zusätzlichen Installation einer Markise oder hergestellte Waren Stand an Bord Hino 500.
– Pointing device – praktisch der gesamte Komplex auf der Basis von nur einem LKW. Mit Hilfe des Manipulators kann durchgeführt Umschlag- und Transportvorgänge zugegriffen werden, ohne andere Geräte zu gewinnen. Wenn der Korb Installation Hino 500 kann eine Rolle spielen autohydrolifts.
Bewertungen
Besitzer Hino 500 Note eine Reihe von positiven Eigenschaften von Maschine besaß. Unter ihnen, Einfachheit und Zuverlässigkeit. Angegebene 7 Tonnen-Maschine mit Transport jede Distanz zu bewegen. Der Kraftstoffverbrauch ist je nach Betriebsart. Wenn der leere Lkw auf der Strecke bewegt, ist dieser Parameter ein Durchschnitt 14 Liter, beim Booten 5-6 Tonnen Wert steigt auf 17,2 Liter. Beim Fahren auf einer Autobahn mit Ansaugluft Anlage erreichen kann, und 16 Liter. All diese Daten – eine Art von untergeordneter Bedeutung, weil sie alle auf der Qualität der Fahrbahnoberfläche abhängen, sowie von dem Betreiber: eine Fahrstil er bevorzugt, und wie schnell müssen Sie die Ware liefern.
Mängel
Nicht ohne Nachteile. Sie sind nur wenige, sie sind mehr mit Kabine Ergonomie. Viele haben festgestellt, dass die Größe der oberen Boxen so klein ist, dass sie die Dokumente nicht immer aufnehmen, auch für die Beförderung von Waren erforderlich. Schlafsack ist aus einem ziemlich steifen Schaum, verwenden Sie es möglich zu schlafen. Gesamtergonomie für strenge Fahrer konzipiert, die nicht viel von der LKW-Kabine erfordern.
Falsche Wahl der Ausrüstung führt zu vielen Problemen während des Betriebs. Maschinen mit starren Aufhängung ist für die Lieferung von Glas und Produkte aus ihnen nicht geeignet. Es lohnt sich darauf zu achten, vor dem Kauf, ist es am besten mit Ihrem Händler zu konsultieren. Er wird Ihnen sagen, was die optimale Option für die Durchführung der Aufgaben.
Latest posts
