Explosionsgeschützte Motoren: Typen und Beschreibungen

Explosionsgeschützte Elektromotoren werden in Umgebungen verwendet, wo es brennbares Gas und Dampf-Luft-Gemisch. Oft wird diese Ölraffinerien, chemische und Gasindustrie. Materialien zur Herstellung solcher Geräte sind durch eine hohe Festigkeit aus und haben eine Schale undurchlässig für Explosionen, wodurch Widerstand von außen zu Beschädigungen gewährleistet.

Gerät

Explosionsgeschützte Motoren sind Einheiten vollständig abgedichtet. Sie werden durch Ventilatoren gekühlt, die die Luft außerhalb der gerippten Oberfläche blasen. Oft Konstruktion Herstellungsmaterial Eisen und geschweißter Stahlblech gegossen.

Bei Motorlager sind mit einer Dauerschmierung ausgestattet. Schmierintervalle müssen strikt eingehalten werden. Wenn die Lager im Motor abgedichtet ist, das heißt, keine Schmierung erfordern, ist es notwendig, unter besonderer Berücksichtigung der Betriebstemperatur, weil jede Abweichung von deren Auswirkungen auf die Lebensdauer der Teile zu überwachen.

Herkömmliche explosionsgeschützten Elektromotoren haben freie Ende Brutto längliche Form, ausgestattet mit Keilnuten. Auf den Wellen hat ein zentrales Gewindeloch, das oder umgekehrt zieht, zieht Welle.

Die Anschlussdose befindet sich oben auf dem Motor montiert ist , auf der anderen Seite, wo sich eine explosionsgeschützte Verbindungsstelle Zwangsentlüftung für den Motor. Motoren mit einer Box haben sechs zusätzliche Klemmen für verschiedene Sensoren, Heizungen und andere Dinge zu verbinden. Es kann auch Adapter und andere Anschlüsse bieten.

Herkömmliche Motoren dieser Art arbeiten mit einer Frequenz von fünfzig Hertz, Temperaturen von bis zu vierzig Grad und eine Höhe von mehr als tausend Metern über den Meeresspiegel. Spannung ist in diesem Fall von 380V bis 415V.

Die Motoren für die Gase

Die Motoren für Gase sind feuerbeständig und haben einen gemeinsamen Anschlusskasten oder Hochsicherheits-Einheit. Sie sind für unterschiedliche Umgebungen geeignet und kann bei höheren Temperaturen betrieben werden.

Die Motoren verbinden die Kabeleingänge, die bestimmte Qualitätsstandards haben. Sie müssen so gestaltet sein, dass die schützenden Eigenschaften nicht verändert wurden.

Ohne den Klemmenkasten

Wenn der Anschlusskasten Ex-Motor ist nicht der Fall geschlossene Platte. Diese Motoren können sein:

• ein Herd, ein bewehrtes Kabel und die Kabeldurchführung (bewehrte Kabel Exits in der geklemmten Hülse Form von Tabletten, loser Kabel, die auch aus der Hülse austritt, wird verwendet, um den Motor mit Energie zu versorgen);
• eine Platte und der Kanal (in diesem Fall das Gehäuse die Verriegelungshülse in der Kabelaustrittsleitung geschlossen ist, geht von it);
• mit Platte und freien Kabeln (auch geschlossene Gehäusekragen, aus dem Motor geht lose Kabel Stop).

ohne Lüfter

Das Design der Belüftung kann mit dem Motor vorgesehen ist, gekoppelt werden. Der Lüfter ist mindestens fünf Millimeter von den feststehenden Teilen des Motors angeordnet. Wenn die Operation ist notwendig, um sicherzustellen, dass die beobachteten Temperaturbedingungen während der Arbeit.

Lüftung im Motor entfallen. Zur gleichen Zeit gibt es einige Einschränkungen: Je nach Betriebsart wird der Elektromotor auf die halbe Leistung übertragen wird oder Arbeits kürzere Zeit bei normaler Kapazität.

Mit zusätzlicher Belüftung

Die Kühlung kann auf Kosten eines zusätzlichen Motors vorgesehen werden, die feuerfest ist. In diesem Fall ist ein Temperatursensor, die im Fall von Verletzungen Modus fähig ist , Trennmechanismus.

In zusätzlicher Belüftung an das Gerät sollte eine getrennte Zertifizierung auf der Rückseite des Motors angezeigt.

Bei niedrigeren Temperaturen

Eine derartige explosionsgeschützten Elektromotoren sind in der Lage minus zwanzig bis fünfzig Grad bei einer Temperatur von minus zu betreiben. Sie sollten anti-Kondensation Widerstände 50-200 Watt im Bereich integriert werden. Richtig nutzen, die Mechanismen Elektroinstallateur muss so angeordnet sein, dass sie den Motor über minus zwanzig Grad auf eine Temperatur betätigen können. Wenn Sie Widerstände wieder aufwärmen, müssen sie mit abgeschaltetem Motor betrieben werden können.

Alle Hardware sind aus Edelstahl gefertigt, und wenn sie ausgewechselt werden müssen, dann sollte die Qualität nicht niedriger sein als das Original. Aus der gleichen Material Lüfterabdeckung hergestellt, und die Kühlventilatoren sind aus Aluminium gefertigt.

Wenn ein Schutzschmiermittel solche Mittel verwendet, wird berechnet, und für die Kopplung verwendet wird, die auf die Temperaturbedingungen während des Betriebs vollständig entspricht. Die Kabel für die Stromversorgung verwendet wird, muss auch für die Verwendung in einem Bereich von Betriebstemperaturen geeignet sein. Das gleiche gilt für alle Motor Dämmstoffen.

Um Strom vom Wechselrichter

Wenn explosionsgeschützte Motoren, die von dem Wechselrichter mit Energie versorgt werden, wird die Temperatur durch Thermistoren gesteuert, in der Wicklung befindet. Ihre Anschlüsse sollten an das Relais angeschlossen werden geöffnet, wenn die Betriebsbedingungen keine Temperaturmechanismus angegeben wird von der Stromversorgung getrennt. Eine solche Vorrichtung kann nur von Hand außer Eingriff gebracht werden.

Vor Beginn der Drehstrom-Asynchron explosionsgeschützte Motoren mit dem Umrichter, überprüfen Sie die nominalen Indizes für die Einhaltung der real. Der Frequenzumrichter ist derart gewählt, dass der Motor nicht auf der Spitzenspannung war und nicht den Sollwert von 2,8 nicht überschreiten, sonst sehr schnell die Wicklung in einem schlechten Zustand kommen.

Einphasige

Explosionsgeschützte Asynchron-Elektromotor kann eine einzige Phase sein. Zu diesem Zweck wird der Startkondensator, die im Inneren des Klemmenkastens angeordnet ist. Wenn es vom Motor getrennt ist, dann ist es notwendig, ein explosionssichere Gehäuse zu bieten. Seine Eigenschaften sind auf dem Motor angegeben.

Der Kondensator muss permanent mit der Spule befestigt sein und in der Lage sein, sofort zu entladen, wenn der Strom ausgeschaltet ist. Es ist wünschenswert, es nicht zu bringen, um einen Zustand ausgetauscht werden muss, da es Veränderungen der Eigenschaften des Motors führen kann.

Reparatur von explosionsgeschützten Elektromotoren

Alle Reparaturen müssen nach den in den Anleitungen und Handbücher für die Geräte festgelegten Kriterien durchgeführt werden. Es ist wünschenswert, dass sie vom Hersteller durchgeführt wurden. Wenn die Reparatur durch Dritte durchgeführt wird, müssen die Räumlichkeiten entsprechend ausgestattet sein, und Fachleute müssen das gesamte Spektrum der technischen Kenntnisse über die besitzen Schutz des Motors.

Wenn die Arbeit mit den Komponenten des Explosionsschutzes durchgeführt wird, wenn es unmöglich ist, die qualitativen Eigenschaften von zum Beispiel zu ändern, die Größe der Verbindungen, die Art der Belüftung und dergleichen. Wenn irgendein Ersatzteil geändert wird, muss das Original im Gegenzug installiert werden.

Operationen können unterschiedliche Komplexität durchgeführt werden.

• Reparatur wieder beschädigte Teile in fahrbereitem Aussehen zurückzukehren, nach den technischen Unterlagen.
• Inspektion umfasst die Prüfeinheit ist funktional, wenn zum Beispiel er einige Zeit im Lager ohne Einbeziehung verbracht.
• Wartung Inspektion und Austausch der notwendigen Teile geplant, um den Motor laufen zu speichern.
• Verbesserung beinhaltet Ersetzen oder Hinzufügen eines Teils, der nicht den vorgeschriebenen Normen nicht widerspricht.
• Die Modifikation umfasst die Änderung des Materials, geformt oder funktionelle Eigenschaften.

Designänderungen können nur einen Hersteller von explosionsgeschützten Motoren machen. Nach der Durchführung von Reparaturen am Motor angebracht Platte in Übereinstimmung mit den Normen und den Namen der Organisation, Firma und die Seriennummer der Zeitpunkt der Reparatur.