Locker – was ist das? Was sind Schließfächer?

Jeder Anfänger Autofahrer früher oder später locker fragt – was ist das? Schließfächern (Spinde) – einem speziellen Metall oder Kunststoff geformten Gehäuse, die die Radhäuser des Fahrzeugs von den mechanischen Einwirkungen der Umwelt (Sand, Steine) schützen. In Form, Schließfächer sind die gleichen Radhäuser, fest an ihnen haften.

Einsatzzweck

Aufgrund der Tatsache, dass der Radkasten eines Autos wird als der am stärksten gefährdeten Bereich des Bodens sein, Locker (was es ist, weiß jeder, auch nur entfernt mit dem Auto Sache vertraut) wurde für ihren Schutz speziell geschaffen. Sie schützen diese Punkte von Kies, Sand und Steine aus unter die Räder fliegen. Wenn das Auto die Installation von Schließfächern nicht gemacht wird, droht es, den Körper zu belasten, nämlich die Radhäuser.

Typischerweise montiert in der Herstellung von Fahrzeug regelmäßige Schließfächern. Sie kommen in zwei Grundvarianten: fest und flüssig. Und diejenigen, andere wunderbare geschütztes Radfahrzeug Nische durch Sandstrahl, in der Lage zu reinigen leicht mit den Radhäusern und Schutzlackschicht ab. Doch selbst wenn das Personal Schließfächer Maschine haben nicht die Möglichkeit, sie installieren zusätzlich viele erweiterte Dienste zur Verfügung stellen. In Anbetracht der Tatsache, dass praktisch jedes Auto mit speziellen Öffnungen für die Schließfächern ausgestattet ist, arbeitet an ihrer manchmal leichter nutzbar zu machen. Und wenn die Radkästen, mit dem Aufbau der Maschine nicht gedacht worden, Öffnungen für Flügelklappen aus Kunststoff, gibt es zwei Möglichkeiten: Die Verwendung von flüssigen Schließfächern auf dem Markt in einer Vielzahl von Kunststoffflügelklappen oder Verschrauben Schrauben. Die letztere Option ist, die nach Ansicht einiger Autofahrer spätere Korrosion im Bereich Verschrauben gegenüber, sofern die richtige Korrosionsschutzbehandlungsanlage vermieden werden kann.

Zusätzlich zu dem grundlegenden Funktionen von Unterbodenschutz von mechanischen Beschädigungen, Schließfächern tragen auch zu dem Grad der Geräuschisolierung, während auf schlechte Qualität Straße fahren (Kies, Sand, Schlamm, loser Schnee).

Zu hundert Prozent des Wortes „Schließfächer“ (geschlossen, schützen) gerechtfertigt ist, wenn diese Art von Schutz unteren Bewohner modernen Städten mit denen Straßen mit verschiedenen chemischen Reagenzien bewässert werden, aggressive Einfluss auf die Farbe des Autos.

Geschichte: Schließfach – was ist das?

Schließfächern wurden zunächst aus Metall und hatte die Kanten Gummi. Ihre Installation ist denkbar einfach. Der Nachteil des ersten bekannten Ausführungsform Schließfächer war nur ein – man nur den oberen Teil des Radkastens schützen, sofern damit nicht absolut keine Auswirkung auf seiner Seitenfläche. Das ist natürlich „rief“, dass die Produkte eine signifikante Verbesserung erfordern. Weiterhin sind Schließfächern zuerst von der Automobilindustrie , erteilt wurden , im Hinblick auf den Gummirand während der Bewegung abgerieben schlecht konzipiert gegen den inneren Teil des Flügels, durch beschädigte resultierende dem Lack und Korrosions begann Flügel. Und je mehr „verletzen“ die Beschichtung, desto tiefer eingedrungen Korrosion. Es gibt sogar Fälle, in denen aufgrund der Verwendung von Schließfächern, die Flügel fallen.

Nach strukturellen Modifikationen Material wurde mit Fiberglas ersetzt, und sogar ein wenig später wurden sie von aus HDPE. Es gab auch Versuche, einfach zu Flügelklappen des Recyclings von Polystyrol zu schaffen, aber sie waren nicht erfolgreich, da die Empfindlichkeit des verwendeten Materials und unzuverlässig, wenn sie bei niedrigeren Temperaturen.

Gerade vor ein paar Jahren Schließfächer haben High-Tech-Materialien wie Polyvinylchlorid und ABS-Harz produziert.

Außerdem ist die Form der neuesten Versionen Schließfächer, so dass vollständig die Radhäuser decken, kleine Lücken Verlassen den Wurf zu treffen.

Reichweite und Kosten

Auf dem aktuellen Spind Automobilmarkt (was es ist, wir haben vorher gesehen), oder besser gesagt, werden ihre Kollektionen in einer breiten Palette dargestellt. Sie produzieren eine große Anzahl von inländischen und ausländischen Firmen. Die meisten gegenwärtigen Modelle haben eine spezielle Polymerbeschichtung, die für die Langlebigkeit der Service-Produkte und hohe Qualität bilden, verantwortlich ist, wenn nach der Installation noch Lücken in dem Radkästen ist. Je nach Material bei der Herstellung verwendeten Formen und Abmessungen des Wertes verschiedener Marken Schließfächer können bis zwei Mal variieren und eine Hälfte. Darüber hinaus unabhängig vom Namen des Herstellers wird dringend empfohlen, Schließfächer zum Kauf vorne und hinten nur mit der Marke der Marke beschichtet, das garantiert, dass das Produkt ein Original ist und keine Fälschung. Sollte den Vorzug geben, die Markenware in Verbindung mit der Tatsache, dass der Begriff der Dienstleistung von Fälschungen, was Qualität, die sie sein können, nicht zwei oder drei Monate nicht überschreitet. Während die Markenprodukte zeichnen sich durch eine lange Betriebszeit (bis zu mehreren Jahren) charakterisiert.

Das ideale Material für die Herstellung von Schließfächern

Jeden Tag werden die Autofahrer bevorzugt fender Liners von Polyethylen mit niedriger Dichte freigesetzt Erhöhung, die auch als thermoplastische Ethylenpolymer oder ein Polyethylen mit hoher Dichte bekannt.

Modelle aus dem obigen Material, gekennzeichnet durch eine hohe Elastizität, Zähigkeit, Flexibilität bzw. Haltbarkeit. Sie tolerieren erfolgreich hohe und niedrige Temperaturen und ihre Unterschiede (-60 … +80 Grad Celsius). Es ist leicht genug, um Plastik Schließfächer, mit geringem Gewicht, bewältigen mit einem leichten Stoß, und im Fall von kleinen Rissen oder Kratzern, sie eignen sich für einfache Reparatur durch Brauen.

Polyethylen hoher Dichte wird nicht nur von den Verbrauchern geschätzt, sondern auch Produzenten. Diese Tatsache wird durch die Verarbeitung und Formgebung mittels Vakuum ohne den Einsatz von direkter menschlicher körperlicher Arbeit leicht zu erklären.

Auf Flüssigkeit podkrylki

Wie oben erwähnt, ist das Schließfach (die jedem motorist bekannt ist) kann ein Feststoff (Kunststoff) sein, und Flüssigkeit. Die zweite Art von Flügelklappen – ist innovative Werkzeuge, die auf Gummiharzen, Bitumen und Polymeren basieren. Diese Art von Chemikalien für die Verarbeitung von Radkästen verwendet, die ihren Schutz und Schalldämmung zu erhöhen beitragen. Als Folge der Anwendung von Chemikalien auf einer speziellen Nische Schutzschicht gebildet, was direkt den Ausdruck „flüssige Schließfächern“ bedeutet. Was ist das nur durch einen Vergleich die oben erwähnten Anlage mit dem festen Flügelklappen verstanden werden. Ihre Verwendung, sowie die Verwendung von Kunststoffprodukten, lokalisiert mechanische Beschädigung, Korrosion verhindert direkt Radkästen.

Vor- und Nachteile der Installation Schließfächer

Je nach Wahl der Flügelklappen flüssige oder feste Natur der Lage der Vorzüge und Nachteile Ändern ihres Betriebes. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass, während die flüssigen Schließfächern und aktualisiert geprüft werden sollten mehrmals innerhalb eines Jahres, Schließfächer Kunststoff-Updates benötigt für die Dauer von mehreren Jahren, was die Kosten betrifft. Es ist nicht, dass Flüssigkeit Schließfächer hundertprozentig gerechtfertigt, sie sind nicht schwer, aber vollwertiger Ersatz kann eine gute Alternative sein, vorausgesetzt, dass die modernen Hersteller haben den Schließfächer für eine bestimmte Automarke nicht freigegeben. sie sind ebenfalls bemerkenswert geeignet für den Einsatz von Autofahrern wird davon ausgegangen, dass die Installation von Kunststoff-Schließfächer (in Ermangelung eineine speziellen Löcher für sie auf den Flügeln des Autos) zu Korrosion droht.

Natürlich, was das Recht zu wählen, die locker sein (was wir oben erläutert), gehört nur den Fahrzeughalter. Obwohl zufrieden mit dem sehr Vorhandensein dieser Art von Schutz von Körperzellen.