Welches Öl ist besser – 5W30 oder 5W40 (Winter)? Das beste Öl für den Winter

Erweiterter Temperaturbereich 5W30 und 5W40 Öle hat sie populär unter den russischen Autobesitzer gemacht. Warum? Welche Vorteile ergeben sich aus diesem Motor erhalten, das Öl ist besser: 5W30 oder 5W40 im Winter?

Synthetische oder semi-Synthetics

Derzeit gibt es eine Tendenz zu einem fortgeschritteneren Viskositätsbereich zu bewegen. Die wichtigsten Schritte in diese Richtung haben Chemiker die Einrichtung von Kunststoffen hergestellt, indem auf alle neuen Komponenten. Zum Beispiel ist die Firma „Mobil“ der erste synthetischen Schmiermittel auf dem Markt produziert, mit ihm zu arbeiten und seit über dreißig Jahren zu experimentieren. Eine große Anzahl von neuen Konkurrenten schlafen nicht, und verbringt riesige Mengen an Geld, um ein neues Produkt mit erweiterten Funktionen zu erstellen. Doch der Entwickler synthetischen hochspezialisierte Fokus produziert, beispielsweise für schwere Dieselmotoren, ist es nicht genug.

Neben „Pyatorochka“ – Kunststoffe, gibt es einen ähnlichen halb Kunststoff. Warum es nicht benutzen? Natürlich können Sie auch ein flüssiges Mineralwasser verwenden, mit einem modernen Satz von Additiven dort Verdickungsmittel, synthetische Komponente hinzufügen – und Sie erhalten ein ziemlich Standard halbsynthetische erhalten für das Motoröl zum Beispiel im Winter. Wir wissen jedoch, dass seine Argumente in jedem Fall geringer sein als bei Kunststoffen. Immerhin Ölbasis spielt eine entscheidende Rolle in den physikalisch-chemischen Grundlagen einstellen.

Gewisse Analogie kann zu Benzin zurückgeführt werden. Jede Technik, durch die primitive Art und Weise in niedrigem Oktanbenzin 80 zugegeben, um eine Mehrzahl von additiven AI-98 zu erhalten. Aber auf solchen Kraftstoff gearbeitet, wird der Motor repariert wird bald: zumindest muß den Injektor spülen und die Zündkerze ersetzen. Es ist ganz klar, dass ein vollwertiger hochwertiges Benzin nur durch den Einsatz geeigneter Technologien erhalten wird.

Viskosität

Diese Eigenschaft ist wesentlich für das Schmierfluid. Dieser Parameter definiert die Grenztemperatur-Anwendungen Öl. Daher welche Art von Öl ist am besten: 5W30 oder 5W40 (Winter oder Sommer), ist es durch diesen Parameter bestimmt wird. Wenn der Index niedrig ist, sollte das Schmiermittel nicht zu viskos sein, einen Kaltstart Anlasser durchzuführen und pumpt es in die Pumpe. Wenn das Hoch Öl Modus im Gegensatz dazu sollte nicht zu wenig Viskosität muß in der Lage sein, einen konstanten gewünschten Druckpegel in dem System zu gewährleisten, und einen Film zu bilden, der um die Teile gegen Reibung schützt.

So wird nach der Ölviskosität unterteilt in:

• Winter. Mit niedriger Viskosität beginnt Motor leicht, aber das Schmiermittel nicht effizient bei hohen Temperaturen arbeiten.

• Sommer. Ein Kaltstart ist bei Temperaturen unter Null Grad problematisch, aber bei einer hohen Viskosität zuverlässig und konsequent geschmiert Motor in warmem und heißen Wetter.

• Die ganze Saison. Wenn das Wetter kalt ist, zeigt das Öl die Qualität des Winters Schmierung, und wenn es heiß ist – Sommer.

Vsesezonki werden immer weiter verbreitet, die ersten beiden Arten verdrängt, weil jetzt eine Notwendigkeit fehlt das Öl jedes Mal zu ändern, wenn Sie die Zeit des Jahres ändern. Zugleich zeigen sie sich effektiver und energiesparender zu sein. Ein Beispiel einer solchen Schmieröl ist ein 5W40 (synthetische).

andere Funktionen

Natürlich, Öl und andere wichtige Eigenschaften: Detergentien, Antiverschleiß, Anti-Korrosions- und Anti-Oxidations (Additive für diese dienen). Jedoch ist die Viskosität einer der Hauptwerte. Viele moderne Ergänzungen erhöhen den Preis. Daher sollten Sie immer darauf achten, diesen Parameter zahlen und die optimale Balance von Eigenschaften des Schmiermittels und zukünftigen Betriebsbedingungen des Motors auszuwählen.

Die wichtigsten Bestimmungen, die die Wahl führen sollen, sind die Anforderungen des Fahrzeugherstellers. Sie sind in der Bedienungsanleitung aufgeführt. Normalerweise sie enthalten nicht nur Informationen über die spezifischen Eigenschaften, die in gebrauchter Schmierflüssigkeit inhärent sein sollten, sondern bieten auch spezifische Markenöle mit Empfehlungen dieses Symbol zu verwenden. Oft im Handbuch „Shell“ Öl (5W40, 5W30 oder eine andere Art) gefunden. Zur gleichen Zeit, wenn Sie Ihr Auto weit davon entfernt, neu, und Informationen über seinen Betrieb ist, müssen Sie ein wenig, dann sind Sie völlig frei, die Marke für Motor oder Getriebe zu wählen.

Standard SAE 1999

Was sind diese geheimnisvollen Buchstaben SAE? Von der englischen Abkürzung übersetzt als „Society of Automotive Engineers» (Society of Automotive Engineers). Es ist ein internationaler Standard, der die Viskosität entspricht. Zum Beispiel sind die Anforderungen des Standards im Jahr 1999 wie folgt.

Entsprechend der kinematischen Viskosität des Öls bestimmt die entsprechenden spezifischen Saison. Es wird bei niedrigeren Drehzahlen von bis zu einhundertzwanzig Grad voneinander entfernt und auf hundert Graden berechnet.

Starteigenschaften werden durch den Widerstand zum Vorschein, wenn ein kalter Motor und die Möglichkeit des Erhalts Drehungen beginnen. In Abhängigkeit von der Viskosität und der Klasse, bei einer Temperatur von 10 bis 35 Grad Celsius ermittelt und hohe Scherraten (105c-1), das heißt, die Bedingungen gelten als in den Lagern des Kurbelwelle während des Kaltstarts arbeiten.

Pumpbarkeit bestimmt die Geschwindigkeit des Durchtritts von Schmiermittel zu den Reibungsteilen beim Kaltstart sowie das potentielle Risiko Motorausfall während des Kaltstarts aufgrund des Anlassens Auskleidungen. Indikator behandeln bei niedrigeren Temperaturen von 15 bis 40 Grad und bei niedriger Schergeschwindigkeit (10s-1). Unter diesen Bedingungen fließt das Schmiermittel in dem Sumpf zu den Rohren Saug Wenn ein kalter Motor gestartet wird.

Die Viskosität bei hohen Temperatur zeigt den realen Indikatoren für den Betrieb während der warmen Jahreszeit Hochleistungsmotoren. Somit sichtbare Antiverschleiß- Eigenschaften, Verluste aufgrund von Reibung und die Auswirkungen auf den Wirkungsgrad des Motors. Es wird bei hohen Scherraten (106c-1) fixiert. Unter diesen Bedingungen arbeiten die Kurbelwellenlager unter hohen Temperatur und Last.

Klassifizierung SAE

Diese Schrift SAE, bestimmt die Eigenschaften des Öls unter verschiedenen Bedingungen. Derzeit gibt es sechs Winter und fünf Sommerkurse. Winter leicht durch das Vorhandensein des Buchstabens W identifiziert ( «Winter», die ins Englische übersetzt bedeutet „Winter“). Je höher die Viskosität, desto höher die Indexzahl ist.

Winter Viskosität bezeichnet 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25W.

Sommer – 20, 30, 40, 50.

Betrachten wir zum Beispiel Öl 5W40.

Seine Merkmale sind wie folgt. Klasse – Viskosität 5W. Wie bekannt ist, kann es im Winter verwendet werden, das heißt, es aus dieser Figur ist, hängt davon ab, wie leicht es wäre, den Motor in der Kälte aufzuwickeln. Also, um zu verstehen, welche Art von Öl um den Winter zu füllen, müssen Sie die Aufmerksamkeit auf diesem Indikatoren zahlen.

Die Zahl „40“ öffnet den Sommerbetrieb, dh die Möglichkeit des Motorbetriebs bei hohen Temperaturen.

Wenn, wie in diesem Beispiel gibt ein Symbol und eine, und die anderen Klassen (zB Motoröl 5W40 und 5W30), spricht er über ganzjährige Art ihrer Anwendung.

Wie ein Winter Klasse wählen

Die Wahl der Viskosität, in erster Linie durch die Anweisungen des Fahrzeugherstellers geführt. Wenn diese nicht vorhanden sind, folgt den allgemeinen Empfehlungen.

Wenn das beste Öl für den Winter wählen, müssen Sie die Bedingungen prüfen, unter denen vom Fahrzeug betrieben wird.

Dann werden die Probleme mit dem Start des Winters und die negativen Folgen für den Motor (wie schnellen Verschleiß und ein Verklemmen beim Start, die unter den Bedingungen der Ölmangel auftreten kann) vermieden werden, unabhängig davon, ob, 5W30 oder 5W40 Sie im Winter gebadet haben. Es sollte klar sein, dass , wenn der Motor gestartet wird, auch wenn es nicht während eines harten Frost auftritt, und bei Nullmarke auf dem Thermometer, braucht es Zeit zu pumpen Ölpumpe des Schmiersystems zu Flüssigkeit in allen beweglichen Teilen und Kanäle. Bis zu diesem Zeitpunkt arbeitet der Motor in einem Buttermangel. Daher Reibung und Verschleiß deutlich verbessert. Je mehr Fett Fluidität bei niedrigeren Temperaturen Modus beibehalten kann, desto besser ist der Schutz für den Motor vorgesehen.

So wählen Sie vsesezonku

Winter Andere reflektiert von der linken Seite und den Sommer – auf der rechten Seite. So fragt man sich, welche Art von Öl ist besser – 5W30 oder 5W40 – im Winter, ist es notwendig, darauf zu achten, nur auf die Figur auf der linken Seite, und in diesem Fall ist es das gleiche.

Daher sollten Sie die Aufmerksamkeit auf den Unterschied im Sommerbetrieb und wählen Sie die entsprechende Option auf die Bedingungen für den Betrieb des Fahrzeugs abhängig zahlen.

Viskosität Temperatureigenschaften

Aus dieser Figur ist abhängig ohne Heizung Starten des Motors zu gewährleisten, ölfreie Pumpen durch das System und als Ergebnis eine stabile Schmierung aller beweglichen Teile an den maximal möglichen Belastungen und Umgebungstemperaturen.

Selbst moderater Klimawandel im Winter Temperatur auf die größte Erwärmung von bis zu hundertneunzig Grad. Daher sollte saisonales Öl in Abhängigkeit von der Zeit des Jahres geändert werden. Wenn jedoch ein vsesezonok (gilt für sie, wie beispielsweise Motoröl 5W40i 5W30) Problem wurde entfernt. Wegen seiner Additive sind sie in der Lage die gewünschten Eigenschaften bei unterschiedlichen Temperaturen aufweisen. Das heißt, wenn sie negativ ist, sind sie ähnlich wie Winteröle und bei hohen positiven – Jahren.

Zusatzstoffe

Zusatzstoffe nicht stark die Viskosität bei niedrigeren Temperaturen erhöhen, aber stark erhöht – mit hoch, wenn die signifikant erhöhte Menge an MPF Molekülen. In vsesezonki Eigenschaften sind in der Zeit (das Fett und Öl 5W30 5W40 umfassen) die Möglichkeit, seine Viskosität zu verändern, und auch im Hinblick Rate scheren. Bei Reduzierung erhöht sich die Geschwindigkeit, bei gleichzeitiger Erhöhung – fällt.

Die meisten dieser Eigenschaft wird bei niedrigen Temperaturen manifestiert, aber bei hoher auch gespeichert ist, das eine gute Auswirkungen auf den Motor hat: die niedrige Viskosität erleichtert kaltem Motor während des Abstiegs, und im beheizten – reduziert den Energieverlust aufgrund der Reibung und damit Kraftstoff zu sparen.

niedrige Temperatur

Die Niedertemperaturcharakteristik wird durch das Öl Gießpunkt geoffenbart und zu fließen aufhört, wenn das Schmiermittel. Dieser Indikator implementiert wird, wenn die Temperatur für 5 bis 7 Grad unter derjenigen, bei der die Fließfähigkeit möglich war.

In den meisten Fällen tritt eine Gelierung aufgrund der Bildung eines gekühlten Lubricant Paraffine.

Welches Öl ist am besten: 5W30 oder 5W40 (Winter)

Basierend auf dem obigen ist klar, dass beide Arten in der kalten Jahreszeit das gleiche Verhalten zeigen. Daher ist für den Winter ist perfekt und ein, und eine andere Art von Schmierflüssigkeit.