Treiber manchmal feststellen, dass, wenn Sie die automatische Maschine wechseln plötzlich zuckt, das gleiche gilt auf der Piste, Lift und so weiter. Was ist der Grund, ein solches Verhalten des Fahrzeugs? Die Gründe sind vielfältig, aber alle Bedingungen Zucken Maschine kann unwissentlich Notfall. Im Folgenden die häufigsten Situationen, in denen umreißen kann dieses Problem auftreten.
Vorbeugen ist besser als reparieren!
Aber zuerst die Frage beantworten: „Wie kann ich feststellen, dass das Auto zuckt auf Gas?“ Es wäre eine seltsame Frage scheint. Aber wenn man schon deutlich im Auto fühlen Schütteln, erreichte das Problem seinen Höhepunkt und wurde zu offensichtlich. Wie Sie wissen, ist ein Problem leichter zu verhindern als zu beheben. So versucht, die Aufmerksamkeit auf Veränderungen in der Bewegung seines Fahrzeugs so schnell wie möglich zu zahlen. Und dann gibt es einen Haken – ein paar Fahrer in der Lage, es zu bemerken. 
Ich muß sofort sagen , dass das Auto für die An- / Abwesenheit von dorgayuschih Bewegungen kontrolliert Leerlauf richtig (außer in seltenen Fällen), kann es nur während der Fahrt erfolgen. Auswählen einer flachen Strecke der Verkehrssicherheit, schalten Schaltgerät. Auf jedem von ihnen drücken stark auf das Gaspedal. Die Maschine sollte nur auf Ihre Depression reagieren, auch die leichteste. Wenn ein Auto ohne Ihren Wunsch oder fühlte Zittern zieht beim Klettern, dann müssen Sie für die Ursachen dieses Problems zu suchen.
Während der Beschleunigung zuckt das Auto …
Sie sind an Dynamik gewinnen, und das Auto beginnt zu ziehen, verschieben Sie es nicht mehr glatt sein? Der Grund liegt in einem instabilen Zufuhr von Kraftstoff in der Schwimmerkammer: es ausblendet schneller als fließt. Er liefert Kraftstoff an die Kraftstoffpumpe, so dass es seine Schuld sein kann. Als seine „Heilung“? Dazu entfernen Sie die Brennstoffpumpenabdeckung und überprüfen Sie das Loch, wo das Ventil sein sollte. Oft ist der O-Ring in der Nähe, und nicht vorhanden, oder nicht vorhanden. Durch die Druckentlastung und Unterbrechungen auftreten mit Kraftstoffeinspritzung und somit die Maschine Zuckungen auf dem Sprung. Reparatur in diesem Fall besteht in Klappenersatz und Wiederherstellung der Integrität des Systems. Und es kann unabhängig in der Anwesenheit eines neuen Dichtringes geeigneten Durchmesser und Werkzeug durchzuführen. Es wird diese Arbeit von der Stärke einer halben Stunde dauern, und professionell und wird in 5 Minuten bewältigen.
Rucken, wenn bei niedriger Geschwindigkeit fahren
Wenn die Maschine bei niedriger Geschwindigkeit zuckt, ist es notwendig, den Betrieb der Injektoren zu prüfen. Sorgfältig das Geschirr prüfen und – wenn es direkt auf dem Kraftstoffrohr liegt, kann es mahlen. Dies wird dazu führen, dass die Auslösedrahtrohrverdrahtungsschaltung auftreten und Einspritzdüsen zu deaktivieren. Wenn das Verdrahtungsproblem sollte ersetzt verschwinden. 
Was passiert, wenn, wenn Sie das Gas Auto zucken drücken?
Wenn Sie das Gas Zuckungen Maschine drücken, um diesen Mangel zu beseitigen, ist es notwendig, den Grund zu verstehen. Zum Beispiel, daß der Grund die Maschine Zuckungen in dem Gas kann ein Vakuumregler Zündzeitpunkt sein. Dieser Teil ist in der Regel auf dem Timer befindet. Die charakteristische Zucken erscheint am häufigsten, wenn der Regler defekt ist, und hier ist sinnlos Ersatz Vergaser. Wie funktioniert vakuumnik? Verbrennungsgeschwindigkeit immer konstant ist, und die Motordrehzahl erhöht, das heißt, wir müssen die Geschwindigkeit der Zündung und Kraftstoffgemisch in Bewegung erhöhen. Wenn der Wert von 1500 bis 2000 in dem Fahrzeug Fliehkraftregler schaltet nicht arbeitet, während bei hohen Geschwindigkeiten bewegen Dieses Problem verursacht Vakuumregler ist Zündwinkel. Wenn darauf Drosselunterdruck tritt in die Membran. Dies zieht das Lager, und erhöht somit die Winkelvorverstellkammern. Der einwandfreie Betrieb des Schlauches gerade genug, um zu überprüfen. Schließen der Zunge oder dem Finger eines seiner Enden – der Schlauch sollte ein wenig „saugen“, dass ein Teil des Körpers und links, wie in einem Vakuum hängen. Und an der Luft zu bekommen führt nur dazu, dass das Auto Zuckungen während der Beschleunigung. 
Weiter Urheber Auftreten Ruckeln beim Fahren – Beschleunigungs Pumpzerstäuber (Fahrer oft ihren genannt wird „Tee“, „Nase“ oder „Samowar“). Um dieses Detail zu sehen und die Wirksamkeit ihrer Arbeit beurteilen zu können, ist es notwendig, den Diffusor und zwei herausnehmbare durch Druck auf dem Hebel zu entfernen, um zu sehen, wie die „Nase“ in jedem der Kammern. Selbst wenn einer von ihnen ausfällt, es ist eine Chance für das Auftreten von unangenehmen Situationen, in denen die Maschine Stände und Zuckungen. Wartung besteht aus dem folgenden: der Spritze entfernen, hält seinen unteren Teil mit einer Zange und den Ball ziehen. Dann reinigen Sie den verbleibenden Teil, blasen und das Element sammeln zurück. Vermeiden Sie Verformung, da die Luft streng innerhalb des Diffusors fallen muss, und den Kollektor, und nicht an der Wand. Einmal eingestellt Sprayer an seine ursprüngliche Position, überprüfen Sie seine Arbeit – gewartet Teil gibt langen, geraden Strahl. Herausnehmbare Diffusor muß korrekt installiert werden, das heißt nahe am Körper des Vergasers. Wenn an der Kreuzung wird ein Raum unerwünschte Depressionen auftreten.
Das Auto Rucke während der Fahrt: der Membranbruch
Fehlerhafte Membran Beschleunigerpumpe – das Problem ist sehr selten diagnostiziert. Es liegt in der Tatsache zum Ausdruck, dass der Membran nur eine Feder ist, und es schließt keine Taste. In diesem Fall können Sie mit seinem hausgemachten Gegenstück kommen, aber oft in Garagen nicht auf das Vorhandensein von Kleinteilen überprüfen, zu einem kostspieligen Ersatz des Vergasers greifen zu müssen.
Überprüfen Sie die Kraftstofffilter
Der Mangel an Kraftstoff, die zu Erschütterung führen, wenn das Fahrzeug, um die Verschmutzung und Kraftstofffilter zurückzuführen sein kann. Ihre Zahl variiert in Abhängigkeit von der Art des Motors. Zum Beispiel in Dieselmotoren gibt es zwei: für die Vor- und Feinbrennstoffaufbereitung. Meistens ist es Letzteres ist der Grund dafür, dass das Auto Rucke während der Fahrt. Um den Zustand des ersten Filters zum Kraftstoff Verbraucher zu bestimmen, müssen Sie den Gummischlauch von ihm zu entfernen, und das Netz zu blasen. Bei der Durchführung dieser Manipulation aus, vergessen Sie nicht eine strenge Bedingung: die Kraftstofftankabdeckung entfernt werden muss. Verfahren nach ein paar Tagen sollte wiederholt werden und nicht die Reinigung von Kraftstofffiltern, zu begrenzen und zu, dass das Waschen des Kraftstofftanks hinzuzufügen. Es ist einfach, eine Verstopfung des Netzes zu vermeiden und die Lebensdauer des Filters erstrecken. Wenn, wenn noch das Auto Zuckungen beginnen, schauen Sie sich den Feinfilter. Bei den Autos von japanischen Marken ist es Einweg, also nicht gereinigt werden muss, sondern brauchen nur ein neues zu setzen. Das nach den Kraftstoffilter ersetzt vertraulich empfangen wird, füllen sie ausführlich, bevor der Motor gestartet wird. Zu diesem Zweck eines Rohr aus dem Kraftstofftank erstreckt, wobei das transparente Rohr und den Mund des Fluids in die Filter eingespritzt zu ersetzen. Sie können dann regelmäßig Schlauch und mehrmaliges Drücken der zurücklegen Handpumpe. Nur dann können Sie den Motor starten und seine Leistung zu bewerten. So können Sie schnell die Filter mit Kraftstoffeinspritzung füllen nur eine Handpumpe wird viel mehr Zeit benötigen. 
Wiederherstellen des alten Kraftstofffilter zu reinigen es von Rost und Schmutz, ist es auch möglich, aber es ist wichtig für Fahrzeuge, die nicht in Japan hergestellt. Um den Filter zu entfernen, entfernen Sie die Befestigungsverstärkungspumpe, entfernen Sie den unteren Teil des Kunststoffrohrs und die sehr detailliert. Haben Sie keine Angst, den unteren Teil zu beschädigen, Rischspanner Detail: Filter ist darüber angeordnet und das untere Drittel eines Glases Absetzen, es sammelt sich die ganze Verschmutzung. Reinigen Sie die Filter werden uns heiß Kerosin helfen. Für diesen reine Kerosin jeden Metallbehälter gießt (Schüssel, Pan, etc.), darauf eine kleine Menge Wasser zugegeben wird (etwa ein Eßlöffel) und in Brand setzen. Natürlich ist die Verdunstung von Kerosin Aromen nicht nennen, so dass die Datenmanipulation in einem gut belüfteten Ort zu empfehlen, im Voraus von persönlichen Schutzausrüstungen zu kümmern. Im Anschluss an das Wasser am Boden der Pfanne ist es möglich, Heizung Kerosin zu verfolgen. Wenn das Wasser kocht, ist es möglich, den Tankfilter wegzulassen, nachdem er von allen Kunststoff Details zu entfernen. Die Pinzette Filterhalte, spülen sie in einer erwärmten Flüssigkeit. Falls erforderlich, nach dem kochenden Wasser zu kühlen Kerosin, und dann wieder die ganze Prozedur wiederholen. Wie wahrscheinlich wurde schon klar Wasser dann nur als Temperaturindikator wirkt. Was macht es? Auf diese Weise verdampft wir Wasser aus dem Filtrat und reinigen sie vor Rost.
Boiling Kerosin und kann das Produkt von Paraffinablagerungen reinigen, die auf dem Gitter absetzen, wenn das Fahrzeug mit dem hohen Kraftstoffanteil betrieben wird. Kerosene löst Wachse und ähnliche Filter nach dem Reinigen Sie in der Lage sein wird, etwa zehntausend Kilometer (natürlich, wenn Sie nicht den Tank nach diesem Kraftstoff schlechter Qualität gehen zu füllen) zu dienen. Wenn Sie Angst haben, das Filterelement zu brechen, ist es empfehlenswert, nicht mit Druckluft zu blasen. Einige Fahrer überarbeiten geschickt Feinfiltersystem, das sie verwenden inländische Modell-Filterung kann. Modernisierung ist, dass die Grundimportfilter werden durch Glas ergänzt, die demontiert werden können. Eine solche Verarbeitung ist relevant, wenn Sie in einem Ort, wo nicht möglich, Reparatur oder den Austausch von Fahrzeugteilen an die neu sind. Aber auch hier kann ein Problem auftritt. Japanische Modell Ersatzfilter sind oft doppelte Wände zwischen ihnen mit Füllung, so kann das Schweißen nicht nur zeitaufwendig, sondern auch eine Brandgefahr, als Füllstoff entzündlich. Auch des Feinfilters zu sprechen, müssen Sie im Auge behalten, dass die Verunreinigung der Teile der Motor rau laufen kann, aber es funktioniert nicht, die Maschine ziehen. Dies ist besonders auffällig, wenn bergauf fahren – der Motor abstirbt ständig niesen. Die Tatsache, dass der Motor mit Strom versorgt wird, ist es möglich, am Straßenrand zu bestimmen, Stoppen und Starten die Handpumpe der Kraftstofffilter zu füllen. Normalerweise muss der Knopf in seine ursprüngliche Position zurück, aber wenn das Gas drücken, wird es den Druck der Förderpumpe von der Hochdruckpumpe halten. Wenn die Bremsen Auto zuckt, kann die Schuld daran sein, die Schuld der Kupplungsscheiben, oder für die Ursache in dem automatischen Getriebe zu suchen.
Dieselmotoren sind mit den gleichen Feinreinigungsfiltersystemen ausgestattet, so holen sie Details leichter – sie hängen nicht von dem Motortyp oder eine Marke der Maschine. 
In einigen Fällen kann das Kraftstoffsystem kann mit einem anderen Sieb versehen sein. Es befindet sich am Eingang der Hochdruckkraftstoffpumpe, beispielsweise befindet, hat es in alle Fahrzeuge „Nissan“ markieren. Bei dem der Teil es zu sehen und ergreifen installiert aus, die Schraube, die die Rohrleitung an die Pumpe sperrt und das Kunststoffgehäuse zu sehen. Aber in den Autos «Toyota» es wird ein wenig anders installiert werden: es oben befindet sich das Magnetventil für die Kraftstoffabschaltung (beteiligt in der Silencing des Motors). By the way, wenn Sie der Besitzer des Autos mit einem Dieselmotor sind und bemerkte, dass die Leerlaufdrehzahl der „float“ (dh zu erhöhen, dann fällt, dann wieder normal), überprüfen Sie die Filter sauber sind – oft in der Gegenwart dieser Verunreinigungen zu diesem Problem führt.
Wenn wir über Vergasermotor sprechen …
Und was zu tun ist, wenn Sie einen haben Vergasermotor? Zu Beginn dieses Artikels erwähnten wir einige Situationen, in denen das Auto zuckt durch den Fehler einer Fehlbedienung des Vergasers zu gehen. Aber die Ursache kann der Filter und Kraftstoff in Ordnung sein. Der einfachste Weg, in diesem Fall natürlich, um sie zu ersetzen, aber nicht immer auf der Straße kann es geschehen. Wenn ein Problem auf einer Reise festgestellt wird und den Karosseriebau besucht, ist nicht möglich, das erste, was helfen kann – Spülfilter Rückfluss von Benzin, wie in Autos von japanischen Marken ist es am häufigsten auf den geraden Leitfaden für die Zapfsäule setzen. Dies wird Ihnen helfen zumindest bis zur nächsten Reparaturwerkstatt und eine Garage zu bekommen. Einige Fahrer haben gegriffen, diese Filter zu durchstechen, aber dieser Rat ist nicht nur falsch, sondern sogar schädlich. Die Zotten sind zugleich zu trennen, ohne Zweifel in die Vergaser fallen, die sehr schnell diesen Teil des Systems bringt, wird somit Ersatz von teueren Teilen erfordern. Wenn Sie nicht bei der Hand „native“ Filter haben, zum Beispiel, „Toyota“, können Sie einen Analogon des anderen Autos mit einem Vergasermotor verwenden, wobei in diesem Fall solche Komponenten sind austauschbar und werden voneinander unterscheiden nur gelegentlich im Durchmesser. 
Einige Marken von Fahrzeugen (zB Honda) eine Nicht-Standard-Position einer Zapfsäule, folglich wird das Filtersystem das erste Mal finden ist schwierig. Aber wenn Ihre Maschine ruckt beim Fahren und Sie wollen es zu beheben, sind hier einige Tipps. Am häufigsten wird die elektrische Kraftstoffpumpe befindet sich auf dem Kraftstofftank als nächstes, und Filter – vor ihm. Denken Sie daran, dass es in den Motoren dieses Typs ein drittes Filterelement ist. Es ist im Vergaser, in einem Ort, wo Benzin versorgt wird. Zur Reinigung oder zumindest prüft, wird dieses Detail oft erforderlich, um den Vergaser zu zerlegen, aber in einigen Autos (zum Beispiel in dem „Nissan“) Zugang zum Filter-Gitter ist viel einfacher. Der gesamte Prozess funktioniert, ist wie folgt:
- Abzuschrauben die Befestigungsschraube des Einlasses.
- Entfernen Sie den Schlauch.
- Holen Sie sich ein Filtergewebe, befindet sich direkt darunter, und reinigen.
- Setzen Sie die Filter an Ort und Stelle und das Rohr befestigen.
Wenn dies nicht möglich ist, müssen Sie die folgende Reihe von Manipulationen auszuführen:
- Entfernen Sie den oberen Rand des Vergaserdeckel und drehen Sie sie.
- Sie ziehen Sie einen Schwimmer Achse.
- Schießen und schweben Absperr- Ecke.
- Als nächstes gehen Sie auf das Nadelventil und schraubt seinen Sitz (zu diesem Zweck benötigen Sie einen kleinen Schraubenschlüssel oder einen gewöhnlichen Schraubenzieher).
- Aufnahme eines Sattels, drehen Sie es, reiben Sie die Filtergewebe auf seiner Rückseite.
Manchmal ist eine vollständige Aufhebung des Sattels nicht erforderlich ist, einfach nach dem Stopp Nadel mit Druckluft Sprühlochs Entfernen gebildet. Diese einfache Manipulation wird qualitativ helfen, die Filter zu reinigen. Aber das erste Filterungssystem, das den Kraftstoff in Ottomotoren läuft – ein Sieb auf dem Aufnahmerohr in dem Tank. Seine Behandlung ist ähnlich wie die Reinigung der Filter in Dieselmotoren, die wir bereits oben erwähnt haben.
Wir gehen die Benzin-Motor Probleme zu berücksichtigen, die auch dazu führen können, dass Sie wie die Auto Zuckungen sich wohlfühlen. Wie klar ist, werden wir im Detail seines Filtersystem untersuchen. Ich muß sofort sagen, dass die Anzahl der Filter hier variiert in Abhängigkeit von der Lage der Kraftstoffpumpe. Wenn es im Innern der Tankkapazität ist, wird das Filtersystem des Empfangsraster bestehen und Feinfiltersieb vor den Injektoren. ein Maschenförmigen Filters angeordnet vor dem Kraftstofftank in der Rohrleitung – wenn die Pumpe herausgeführt ist, abgesehen von den oben erwähnten wird die vierte verfügbar sein. Wenn Sie es aus und sauber machen wollen, zuerst den Schlauch an das Einlassrohr Kraftstoffpumpe entfernen, dann die Pinzette vorsichtig entfernt und einen Kegel werden kann. Aber vergessen Sie nicht, dass, wenn dies nicht funktioniert, und das Auto Rucke während der Fahrt, der Injektor in solchen Fällen sollte auch für die Intakt geprüft werden. 
Er zieht das Auto? Überprüfen Sie die Funken!
Fehlerhaften Betrieb des Systems häufig Funken in Identitätswechsel, dass die Maschine von dem Hügel am Ausgang zu ziehen beginnt, oder auf einer flachen Strecke. Zum Beispiel oft ein Problem bei den Nissan-Fahrzeugen der Marke auftreten, wie ihr Motor von CA-18 mit einem berührungs tramblorom ausgestattet war. Der Körper dieses Teil ist ein Schalter, Fehlfunktionen und führt zu solchen spezifischen Fahrzeugbewegung. Richtig Zucken kann nur Komponenten ersetzen.
Der Täter – eine Steuereinheit
Ein weiterer möglicher Grund, warum das Auto zuckt beim Gangwechsel – Vergaser Fehlfunktion der Steuereinheit (in der englischen Version seines Namens klingt wie «Emissionskontrolle»). In diesem Fall wird die Art des Schocks zufällig sein. Berechnen Sie den wahren Grund für ihr Aussehen ziemlich schwierig sein kann, da sie nicht dauerhaft sind, aber nur manchmal auftreten, wenn die Fahrt. Wenn Sie, dass die Maschine den Verdacht, dass etwas nicht in Ordnung ist, empfehlen wir ein Servicecenter in Verbindung treten, machen eine Diagnose aller Systeme auf dem Stand. Auch ist der Aufzug leicht zu sehen, dass das Auto im Leerlauf zuckt. „Bewegung“ des Autos, wenn die Räder sveshennyh hilft in der Regel nicht nur um festzustellen, warum das Auto schiebt, aber die Strecke „schwebenden“ Revolutionen, die bereits früher erwähnt worden ist. Oft sind diese beiden Themen verknüpft, und nur qualitativ hochwertige Arbeit der Mechanik hilft zu bestimmen, was der Grund ist. Und hier ist der Urheber der Steuereinheit (EPI). Leider ist in diesem Fall die Ursache zu finden, müssen Sie eine bestimmte Fahrzeugbetriebsbedingungen (Lieferung bestimmter Mengen von Umdrehungen definiert Last) zu schaffen, und alle diese Bedingungen erfüllen während der Fahrt unmöglich ist. Durch den On-Road-Betrieb des Motors verändert sich ständig, und es gibt ein Zucken Wirkung.
Abschluss
Jetzt, da wir fast alle Versionen, warum das Auto Rucke während der Fahrt. Wie Sie sehen können, ist eine Menge Gründe für diese Bewegung genug, und ein Experte auf dem Automobil „Füllung“ nicht, kann man kaum die Situation verbessern ist. Aber es gibt Momente, in denen Sie nicht tun, ohne professionelle Ausrüstung, zum Beispiel, dies gilt auch für die Diagnose im Leerlauf. Auf jeden Fall, wenn Sie Zittern oder Ruckeln feststellen, beim Autofahren, lassen Sie es nicht unbeaufsichtigt und achten Sie darauf, das Auto waschen zu besuchen. Achten Sie zugleich den Ruf des Ladens, Bewertungen lesen darüber finden Sie auf der Seite, um nicht für den Köder Betrügereien zu fallen. Viele Fahranfänger Filter, zum Beispiel Reinigung, kann eine Menge Geld, so fliegt über die Kosten der Dienstleistungen im Voraus fragen. Es ist auch nützlich Bekannte zu interviewen. Aber achten Sie darauf, sich zu erinnern: der Betrieb des Autos, der springt, nicht nur unbequem, sondern auch gefährlich, weil es mit dem Unfall behaftet ist. Seien Sie vorsichtig und viel Glück auf der Straße!
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