Nissan Patrol (Safari) – eine große, robuste und vseprolazny vnedrozhnik. Während des größten Teils ihres Bestehens hat sie durch viele Revisionen und Restyling gegangen, aber sein Wesen bleibt gleich – ein echter SUV, ganz zu schweigen. Alle Generationen, ihre Eigenschaften und trimmen können in Buch Reparatur und Wartung von Auto Nissan Patrol / Safari – Publishing – Monolithen zu finden.
Lassen Sie uns über den siebten und der hellste Generation Nissan Patrol, sprechen , die mit seinen Maßen beeindruckt: Länge von mehr als fünf Metern und einer Breite von fast zwei Metern.
Wenn Sie in der Lounge sitzen und sehen eine solche Fülle von Licht Haut, die mit sogar der Frontplatte verziert ist, ist es schwierig, durch Schlamm und Sümpfen zu reiten. Teure Dekoration und hochwertige Materialien Patrol auf der Bühne, die teurer SUVs, die fast immer auf dem Bürgersteig fahren und sind so konzipiert, um den Status des Besitzers zu betonen.
Verwalten Sie eine so große Maschine gerade genug. Es bietet einen hervorragenden Überblick über die großen Seitenspiegel. Während die hintere Kamera ist sehr praktisch, vor allem beim Rangieren und Bewegung in engen Räumen leichtes System Rundblick. Salon Spiegel ist praktisch nutzlos, da die Überprüfung fast vollständig die Kopfstützen der zweiten Sitzreihe bedecken. Nun, wenn Sie die Kopfstützen und die dritte Reihe, dann durch die Heckscheibe anheben kann nichts sehen. Die dritte Sitzreihe, auch in solchen dimensions Autos, nicht für längere Reisen für Erwachsene. Es gibt einen Mangel an Raum für die Beine und Knie sind zu hoch es notwendig ist, zu erhöhen.
Stellen Sie sich vor , dass dieses Gerät steht Schaltgetriebes schwierig. Deshalb ist die aktuelle Nissan Patrol und es nicht ausgestattet ist. Aber auch mit einem Automatikgetriebe, das Riese geht scharf und lebendig, vor allem, wenn Sie einen Sieben-Schritt „automatisch“ im manuellen Modus übersetzen. Das Fahrzeug wird für 6,6 Sekunden auf 100 km / h beschleunigt. Als Reaktion auf sogar eine leichte Bewegung des rechten Fußes, beschleunigt das Auto mit Leichtigkeit. Dies ist aufgrund der hohen Leistungsreserven – 405 PS und ein Drehmoment von 560 Nm. Lassen Sie Tachometer zeigt also weniger als 2000 U / min, führt die meiste Arbeit Motorvolumen 5,6 Liter. Daher unterstützt Auto mit hoher Geschwindigkeit, ohne Anstrengung. Wahr ist es, daran zu erinnern, und die Kraftstoffverbrauch – 20 l pro 100 km. Auf der anderen Seite, eine Person, die die Möglichkeit, eine solche Maschine zu kaufen hat, ist dazu in der Lage und Futtermittel.
Gute Kämpfe mit Banken und begrenzt die Längsschwingungen des hydraulischen Standardsystems des Körpers. Daher höher gehalten Patrol stetig und in High-Speed – Kurven. Was kann über die Menschen in der Kabine gesagt werden. Schnell genug in eine Kurve und die Fahrer geben aus der Beifahrerseite des Trägers fallen. Was ist wirklich da über die Rückseite des Raumes zu sprechen, wo es fehlt.
Als das Auto bei Kurvenfahrt eine leistungsstarke Servolenkung, Lenkrad hat, ist es einfach und nicht überträgt alle Empfindungen. Wheel „lebendig“ an den gebrochenen und Unebenheiten des Asphalts, weil dann alle Schwingungen, die von schweren Räder auf sie übertragen werden. Dieser Punkt reduziert den Komfort des Autos, obwohl kleinere Unregelmäßigkeiten, die durch die Aufhängung und bequeme Sitze nur kleine Zittern.
Aufregung im Auto ein wenig, so dass er will, sich zu bewegen, fest, sedieren und gemessen. Der Baumstamm, der schwere Zeiten haben, wie durch ihren charakteristischen Geruch nachgewiesen, wenn im Rhythmus der Beschleunigungs-Verzögerungs der Bremsbeläge bewegen. Manchmal muss man deutlich weiter das Pedal drückte an der richtigen Stelle zu verlangsamen.
Nissan Patrol verlangsamt und ohne dass der Fahrer ganz gut. Dazu müssen wir aktive Geschwindigkeitsregelung umfassen, die die Geschwindigkeit von Autos zum Stillstand verringern können. Während in der Stadt, in der Regel niedrige Geschwindigkeit verwendet wird, ist es unbequem. In diesem Fall ist es besser, die Abstandsregelung (DCA) aufzunehmen. Als gefährlich nahe an Vorlaufen Maschine Patrol beginnt langsam Bremse. Wenn der Fahrer auf eine gefährliche Annäherung reagiert nicht und das Gas nicht zurückgesetzt, das Pedal selbst nach oben geht, sein Bein zu drücken.
Allradantrieb ist eine gute Übung seiner Funktionen und auf den Straßen, die gleichzeitig der Fahrer erfordert klein. Das Basispaket umfasst System Hilfe, wenn bergauf oder bergab fahren. Man muss sich nur die Hindernisse vor der Motorhaube sehen und drücken Sie die entsprechende Taste und Sie sind fertig. Mit dem Zwischenraum 275 mm, größere Winkel und Achsen kreuzen Passagen großes Suspension nestrashen audio tiefe Graben oder steinigen Weg.
Nissan Patrol – luxuriös ausgestattete Auto, teuer, repräsentativ, die in der Premium – Klasse gut geeignet ist.
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