Überhitzung des Motors, Ursachen, Folgen

Überhitzung des Motors – eine unangenehme Sache, die zum Verlust von Zeit und Geld führt das Problem zu beheben. Undichte Kühlmittel – die einfachste und häufigste Grund.

Benötigen rechtzeitige den Flüssigkeitspegel in dem System überprüfen, bei Erfassung Mangel alle Gelenke untersuchen sollte, nachdem er durch die Schaltung Passieren des Kühlsystems.

Der zweite Grund – der Thermostat Ausfall, kann es nicht die heiße Flüssigkeit in den Kühler passieren. Wenn nach 10 Minuten Betrieb der kalten Wärmesenke sein würde, ist es erforderlich, ein Thermostat zu entfernen und in heißem Wasser (80 Grad), bei welcher Temperatur sollte es öffnen (Thermostat ausfällt, müssen Ersatz).

Der dritte Grund – Verstopfung des Kühlsystems oder im Kühler. Dies kann auf die Bildung von Ablagerungen an den Rohren (die Verwendung von fällig hartem Wasser, enthaltend verschiedene Salze in seiner Zusammensetzung) oder Fremdkörper in das System ein .

Fouling verringert die Kühlung des Motors, der in diesem Fall überhitzt ist, die Ölviskosität verringert, was zu einem schlechten Gleitfähigkeit Teilen führt. Es beginnt Detonation, erhöht den Kraftstoffverbrauch. Gießen Sie das weiche Wasser (regen, destilliert aus Bergflüssen). Meer oder Boden – hart. Zu erweichen, sollte Phosphat oder Trinatrium hinzugefügt Soda. Reduziert ist ein Satz von Werkzeugen zur Bewältigung dieses Problems. Bei der Bildung eines Abschaum gesamten Systems mit allen Mitteln gespült wird, entfernt Kalk.

Manchmal ist die Abkühlrate in dem Thermostat und Flüssigkeit und der Motor läuft kühler. In diesem Fall kann es sein, dass der Schlauch an die Pumpe, undichte angebracht ist (Ersatz der Klemme erfordert auf einem schmaleren, dicht den Schlauch zu der Düse drücken). Diese Bruchcharakteristik Moskvich 2140.

Bei Zaporozhtsev schlechter Kühlung entgegenkommender Luft. In diesem Fall stellen die verschiedenen Öffnungen, Lufteinlässe, Fans.

In einigen Maschinen Kühlung selbst beruht auf dem Prinzip der Bewegung des Kühlmittels über einen großen und einen kleinen Kreis gebaut. Während der Motor kalt ist, wird die Flüssigkeit in einem kleinen Kreis in Umlauf gebracht. Wenn Erwärmung auftritt beginnt Thermostat öffnen und die Zirkulation eines großen (durch den Kühler). Der Thermostat kann nicht geöffnet werden, und Flüssigkeit Zugang zu einer breiten Palette geschlossen. Überhitzen Motor VAZ 2108, 2109, 2199 kann aus diesem Grund auftreten. Um den Thermostat-Test ist erforderlich, um den Motor 90 Grad und Touch Rohr führt zum Heizkörper zu erwärmen. Wenn der Thermostat nicht funktioniert, ist Rohr kalt.

Überhitzung des Motors von der äußeren Zylinderoberfläche Kontamination auftreten kann. Für ihre Reinigung ist erforderlich, um den Vergaser und Schneidgehäuse, die sie schließt, zu entfernen.

Überhitzung des Motors aufgrund einer Fehlfunktion auftreten kann , der Wasserpumpe, der Ausfall eines Laufwerks (wenn das Band gebrochen ist).

Das ist ein ernstes Problem, da wodurch der Motor gestaute in der richtigen Weise werden kann. Zylinderkopf warp, tritt eine Verformung aufgrund von Überhitzen Teile tepla.Esli auftreten, können die Folgen als Ergebnis leicht fahrlässig irreversibel sein. Sie sollten das Kühlsystem vor der Reise überprüfen, aber nicht in der Art und Weise.