Vortex Corda: gute alte Amulet

Bei unserem ersten Treffen mit dem Modell, wird es sofort ersichtlich, dass bei der Gestaltung des Autos war hart genug, um Preisgrenze gebaut – etwa elftausend Dollar. Optionen Vortex Corda enthält nur Zentralverriegelung, Klimaanlage, Servolenkung, sowie Nebelscheinwerfern. In dieser Hinsicht könnte Amulett verfügen über eine breitere Palette von nützlichen Optionen hat, so dass, wenn Sie von einem Auto zum anderen entscheiden sich zu bewegen, vielleicht ein Gefühl von Komfort Defizit. Äußerlich gibt es fast eine vollständige Ähnlichkeit Chery Amulet und Vortex Corda – Foto Beweis. Im Allgemeinen ist die Plattform, die beiden Modelle bauen dienten, gilt als zu dem Zeitpunkt des Fahrzeug Seat Toledo beliebt.

Ausgabe Vortex Corda wurde im Jahr zweitausendzehn ins Leben gerufen. Neuheit Auto ist schwer zu nennen, aber es gibt Unterschiede von seinem Vorgänger. Zunächst einmal ist dies ein neuer, effizientere Motor. Jetzt 1,5 Liter Hubraum von 109 PS hat Euro-4-Standard wird als Brenngas A-92 verwendet. Etablierte und neue Getriebe. Wenn die ersten drei Gänge früher Amulett ist, um es milde auszudrücken, kurz für Vortex Corda, dieser Nachteil beseitigt wird – einen neuen Motor und 5-Gang-Schaltgetriebe in dem Paar arbeitet perfekt. Wie für den Kraftstoffverbrauch, ist im Hinblick auf die Vorort-Reit durchaus möglich, in sieben Liter pro hundert Kilometer zu investieren.

Wie für das Innenraum des Autos, hat es mehr europäische worden, aber die Ergonomie und innere Linien scheinen irgendwo in der fernen Vergangenheit geblieben zu sein. Landung am Steuer gering und nicht sehr komfortabel, aber auf dem Rücksitz zu sein, ist überraschend bequem sogar drei Passagiere auf einmal. Der Stamm ist nicht zufrieden mit dem neuen – nein, er hat nicht weniger geworden, wurde es unangenehm. Darüber hinaus ist die Regalgepäckraumklappe an der Strecke befestigt sind, ziehen es ist unmöglich. Wie sich später herausstellte, gibt es in diesem und plus, aber das Wichtigste zuerst.

Wir sitzen hinter dem Steuer Vortex Corda. Servolenkung in der Konfiguration ist genau, aber es hilft , das Rad auf dem Boden zu drehen, er nicht auf sich beeilen. Sobald die Geschwindigkeit der Maschine zu holen beginnt, wird die Situation zum Besseren zu verändern. Überrascht und Fahrwerkseinstellungen. Aufgrund der zuvor im Stamm erwähnten Strecken hat der Körper viel steifer Feder- und Dämpfereigenschaften werden, ist es ein wenig Gefummel scheint. Was auch immer es war, ist ein Anhänger der Amulet kleinere Ferse auf dem Bogen, und die „aufgefüllte“ vor dem Rad erschienen mindestens ein Feedback. Natürlich Köstlichkeiten schwer zu kontrollieren, aber alles ist transparent und ehrlich, die von Autos in China nicht typisch ist, sind sie von vornherein jeden Trick erwarten. Fahrfähigkeiten des Autos sind klar definiert, es bleibt nur das Fahren ohne ABS und andere Support-Optionen zu gewöhnen.

Was kann über die Vortex Corda geschlossen werden? Es könnte mehr nicht gut der Ausdruck „Transportmitteln und kein Luxus.“ Geeignet sein Ein Auto mit einem schlechten Bündel, einen relativ niedrigen Preis und preiswerte Ersatzteile. Hergestellt sorgfältig von den Standards der chinesischen Automobilindustrie, und wenn Sie sind nicht in der letzten Jahren eine Auto-Klasse „Lux“, Vortex Corda fahren – eine sehr gute Wahl, wie das Auto der Familie.