Derzeit hat das Auto kein Mittel worden, ist eine Luxus-Welt, sondern eine Notwendigkeit. Nein, natürlich gibt es erstaunlich teure Autos, die wirklich luxuriös sind und die „weinen“, um den Reichtum seines Besitzers, aber die meisten Leute kaufen ein Auto für eine pragmatischere und natürlich – für mehr Bewegungsfreiheit. Daher ist es klar, und der menschliche Wunsch, ein gutes Auto so billig wie möglich zu kaufen.
Die billig Auto bis 2012 ausgestellt wurde, und nach wie vor in Gujarat Tata Sorge in Indien, hergestellt und trägt den Namen Nano. Beim Start mehr tausend Kopien der Produktion Autos, die ungefähr Kosten von Tata Nano wurden auf der Höhe von $ 2.600 etabliert. Nun hat sich diese Zahl nur wenig verändert, aber der Durchschnitt liegt bei rund 2800 $. Im Original nelyuksovoy Modell, es gab keine Klimaanlage (das ist im Prinzip eine gemeinsame Sache für indische Autos), Seitenspiegel, Netzzubehör, Rückspiegel und Türgriffe. Das ist aber alles kann in einem Auto auf Anfrage und gegen Aufpreis eingebaut werden.
Auto Zwei-Zylinder-Motor von 635 Kubikzentimetern und einer Leistung von 35 PS ermöglicht die Höchstgeschwindigkeit auf 105 km / h. Die Maschine hat ein Viergang-Getriebe. Zur gleichen Zeit nimmt das billigste Auto frei 4 Personen.
Doch im Sommer 2012 Bajaj – ein weiteren indischen Hersteller von mobilen Maschinen und Geräten, bekannt für seine Rikschas (diesen Kleinwagens mit drei Rädern und nur eine Windschutzscheibe) und Motorrädern, blies die Automobil-Welt die Nachricht von ihrem neuen Produkt auf. Das neue Unternehmen war die Idee von dem billigsten Auto billiger Tata Nano, Bajaj RE60. Zur Herstellung wurde das Auto mit zwei Türen und vier Sitzen geplant. Die Entwicklung der Höchstgeschwindigkeit von 70 km / h verbrauchen die Testcharge Maschinen nur 3 Liter pro 100 km. Somit kann die maximale Geschwindigkeit nur in Abwesenheit von Passagieren und Gepäck erreicht werden. Verschiebung, die mit ihm das billigste Auto der Welt ausgestattet ist, nicht mehr als 200 Kubikzentimeter, während seine Kapazität nur 20 Liter / sec ist.
Die Anschaffungskosten dieser sitikar wurden auf $ 2.200 eingestellt. Aber etwas kam zum Stillstand in der Produktion dieser Miniatur, ein wenig seltsam, das winzigen Auto. Bis jetzt in den Straßen von Indien und anderen Ländern gibt es keine allrad Vertreter des Unternehmens.
Das billigste Auto in Russland – Daewoo, während die Kosten viel niedriger Sorge Lada Auto ist, aber fast 4-mal mehr als die Kosten für den Tata Nano.
Das Leben in Indien kann ich sicher sagen, eine Sache: Ich weiß nicht, wie für die ganze Welt, aber die indische Tata Nano ist das perfekte Fahrzeug: kostengünstige, agile, nebenbei bemerkt, im Moment ziemlich ruhig und komfortabel. Wetterbedingungen Land gut beeinflussen den technischen Zustand sitikar, und die Nähe zum Hersteller Kopf nicht reparieren nano produziert.
Es sei darauf hingewiesen, dass es sehr wirtschaftlich ist, nicht nur für den verbrauchten Brennstoff, sondern auch Service. Indianer wirklich das Auto für sich selbst. Wer weiß, vielleicht nach einiger Zeit werden sie sogar billigere Option vierrädrigen Freund bitte? Aber während der Tata Nano ist die billigste Maschine nicht nur Indien, sondern die ganze Welt.
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