Als zu fetten Scharniere von Türen des Autos, die nicht knarren?

Vielleicht fragte sich jeder erfahrene Autobesitzer, was die Scharniere der Autotüren zu fetten, um nicht zu knarren. Tatsächlich bringen die Quietschen und Geräusche in der Kabine keine Freude von der Fahrt. Deshalb produzieren viele Fahrer eine Geräuschdämmung – sie versiegeln die Türen, den Boden und die Decke mit einer Vibrationsplatte in zwei oder sogar drei Schichten. Ja, die Wirkung davon ist. Aber es rettet dich nicht vor dem Knarzen in den Stiften. Deshalb werden wir heute analysieren, was die Scharniere von Autotüren zu fetten (VAZ-2110 einschließlich).

Ursachen

Zuerst lasst uns herausfinden, woher diese lästigen Klänge kommen? Quietschen gehen von der Reibung des Metalls aus, nämlich Schleifen und Stifte, die die Tür zum Körper des Autos sichern. Es bekommt verschiedene Schlamm, Wasser, Staub und andere "Schneesturm", die auf unseren Straßen ist. Im Laufe der Zeit wird das Fabrikfett abgewaschen, und als Ergebnis hören wir ein charakteristisches Knarren und Klicks, die von den Loops des Autos ausgehen. Bei langer Abwesenheit von Schmierung sind die Oberfläche und die Innenseite der Elemente mit Rost bedeckt. Korrosionsprozesse beginnen. Natürlich ist die Schleife eines modernen Autos zu dick, um zu verrotten, aber die Unannehmlichkeiten, die Quietschen liefern werden, werden Sie einfach verrückt machen. Auch der Zustand der Dichtungen und die Verstellung der Schlösser beeinflussen den Verschleiß. Wie auf dem Foto gezeigt, kann es mit Hilfe eines Sechsecks beiseite geschoben werden: lösen, dann festziehen.

Im Laufe der Zeit, wenn die Stifte nicht ersetzt werden oder das Schloss falsch eingelegt ist, kann sich die Tür lösen. Aus diesem Grund nimmt die Metallreibung gegen das Metall (nämlich die Schleifen) wesentlich zu. Die Situation wird verschärft, und das Volumen des Quietschers wächst in Sprüngen und Grenzen. Natürlich versuchen die Autobesitzer, dieses Problem zu beseitigen und Panik gießt dort Schmiermittel, das unter den Arm fiel: alte Öle, Kunstfertigkeit und etwas sogar Essig. In den meisten Fällen hilft das nicht. Ein qualitatives Werkzeug sollte einen dünnen, öligen Film schaffen, der sich in den Lücken bilden wird, wodurch ein direkter Kontakt zwischen den Schleifen verhindert wird. Gießen dort ist schrecklich ist nicht zu empfehlen

Als zu fetten Scharniere von Türen des Autos?

"Priora" und andere heimische Autos haben eine angeborene "Krankheit" – knarrende Schleifen. Sie sind die Quelle eines lästigen Klangs, der auch bei lauter Musik nicht blockiert werden kann. Zunächst sollten Sie die Daten des Teils visuell überprüfen. Wenn es eine Schicht von Fett auf den Scharnieren, aber mit Partikeln von Staub und Schmutz, ist es empfehlenswert, um zu verarbeiten. Zu diesem Zweck wird mit Hilfe des Weißgeistes, des Benzins oder eines anderen Lösungsmittels das alte Fabrikfett zusammen mit den darauf befindlichen Teilchen des Straßenstaubes aus der Beschichtung entfernt. Dann wird die Oberfläche mit einer konsistenten Zusammensetzung behandelt. Als zu fetten Scharniere von Türen des Autos VAZ-2114? Unter den konsequent erwähnenswert ist solidol oder lithol. Sie sind dick genug in ihrer Struktur und fließen nicht in der Hitze, wie viele andere. Es ist zu beachten, dass nur Teile, die reiben, mit Lithol behandelt werden müssen. Wegen seiner öligen Struktur, stößt es auch Wasser gut ab. So fällt Feuchtigkeit niemals in die zuvor von diesem Werkzeug verarbeiteten Scharniere.

Graphitfett

Als zu fetten Scharniere von Türen des Autos? Sie können dies mit Graphitfett tun . Diese Art von Schmiermittel ist auch universell. Bewertungen sagen, dass es perfekt schützt die Sicherheit der Schleifen, bilden einen Film zwischen ihnen. Durch Konsistenz ist es vergleichbar mit Lithol. Auch wird Graphitfett empfohlen, um Radschrauben zu handhaben. Mit einer einmaligen Anwendung wird das Risiko, sie zu brechen, mehrmals reduziert.

Als zu fetten Scharniere von Türen eines Autos? Maschinenöl und Nigrol

Einige Handwerker "Spritze" und ein solches Schmiermittel. Warum "Spritze"? Es ist schwierig, andere Methoden anzuwenden. Es ist eine sehr flüssige Komposition, die buchstäblich fließt, wenn es auf die Scharniere trifft. Um eine Menge davon zu machen – bedeutet, die Tür zu verderben, nämlich um sie zusammen mit den Stromschnellen zu verschmutzen. Die Wirkung einer solchen Anwendung ist. Aber seien Sie nicht eifrig: ein zusätzlicher Tropfen eines Flusses wird fließen, und Sie werden es nicht abholen können, zum ersten Mal, vor allem mit einem nassen Lappen. Aufgrund der wasserabweisenden Eigenschaften wird das Nigrol nur durch einen trockenen Lappen entfernt (Korrosionsbeständigkeit ist vorgesehen). Vor dem Schmieren der Scharniere der Autotüren, achten Sie darauf, die Oberfläche zu entfetten und entfernen Sie alle alten Ablagerungen von ihm.

Wenn sie rostig sind

In Abwesenheit der richtigen Pflege, werden diese Elemente schnell verrosten. Sie, zusammen mit den Bögen und Schwellen sind die am meisten anfällig für Korrosionselemente. Im vernachlässigten Fall reicht eine Schmierstoffanwendung nicht aus. Und es geht nicht um die Anzahl der Schichten, sondern um die Notwendigkeit, alte Korrosion zu entfernen. Schließlich wird die Schleife nach der Schmierung nicht rosten, aber die Komposition ist nicht in der Lage, jene Metallpartikel (Späne) zu korrodieren, die innen sind.

Dazu wird ein Rostwandler verwendet . Kosten ist kostengünstig – ca. 250 Rubel pro 0,5 Liter. Dieses Volumen reicht für alle Scharniere, außerdem bleibt es für die Schwellen. Diese Komposition wird in einen Schwamm getaucht und dann auf die Schleife selbst aufgetragen. Nach einer Stunde der Verarbeitung wird der innere und äußere Teil der Scharniere so neu sein – es ist natürlich optional, es zu malen. Aber es ist Zeit, das Fett zu setzen.

Wie bewerbe ich mich?

Dick muss mit einem dünnen Pinsel oder, wenn es nigrol, mit einer Apotheke Spritze (kann ohne Nadel) angewendet werden. Als zu fetten Scharniere von Türen des Autos? In letzter Zeit sind die Kompositionen in Form eines Sprays sehr populär geworden. Durch die flüssige Konsistenz werden sie leicht aufgetragen und dringen in die Reibelemente ein. Unter diesen ist es bemerkenswert das Heilmittel "Molikot". Nach den Bewertungen ist diese Substanz für in- und ausländische Autos geeignet, sie zeichnet sich durch hohe Wasserbeständigkeit und Temperaturbeständigkeit aus. Schmiermittel leicht durchdringt die Lücken und bleibt dort für eine lange Zeit, die Schaffung eines kleinen Öl-Film. Infolgedessen öffnen sich die Türen leicht und schließen (der minimale Reibungskoeffizient), und am wichtigsten, nicht knarren.

Sprays

Als zu fetten Scharniere von Türen des Autos VAZ-2107 oder irgendeine andere? Unter den Schmierstoff-Sprays ist es erwähnenswert, die Universal-Fonds von "Liquid-Moly" und "VD-40". Sie sind einfach zu applizieren und bieten Schutz vor Reibung. Sie können sie nicht nur auf den Scharnieren, sondern auch auf den Schlössern (der Gepäckraum einschließlich) verwenden. Ja, und allgemein gelten für alle Reibungsmechanismen. Bevor Sie die Kabinentürscharniere schmieren, beachten Sie bitte die Bedienungsanleitung. Hauptsache – gilt nicht für Gummiprodukte: Dichtungen, Kissen, Gürtel und so weiter. Die Anwesenheit von Schmiermittel, im Gegenteil, wird ihre Lebensdauer verkürzen. Gummi beginnt zu knacken, zu dehnen und zu verformen.

Anwendungsgebiete

Beachten Sie, dass Sie keine großen Mengen an Fett auf die Scharniere anwenden müssen. Natürlich werden sie dadurch nicht schlimmer werden. Es ist anders. Dieser Teil der Komposition, der überflüssig war, fließt die Türen hinunter und weiter in die Stromschnellen. Infolgedessen ist der untere Teil des Körpers mit einem festen öligen Film bedeckt. Natürlich wird es "alle" Staub auf sich selbst "magnetisieren". Innerhalb einer Woche wird die Wirkung einer solchen Behandlung für den Autobesitzer schockierend – schwarze Schwellen und Teile von Türen mit einer dicken Schicht von Straßenstaub. Normales Waschen beseitigt es nicht – du brauchst Hilfe Lumpen. Und Kratzen Farbe auf den Körper, die Beseitigung all dieser Raid, ist eine sehr unangenehme Besetzung. Auf den Scharnieren der modernen Autos gibt es eine spezielle Kappe, die in den Türstift einrastet, es ist es, Fett zu füllen. Die Kappe lässt es nicht auslaufen (natürlich, wenn die Menge an Schmiermittel normal war). Um das Werkzeug gleichmäßig über die Scharniere zu verteilen, ist es notwendig, die Türen mehrmals zu öffnen und zu schließen.

Was ist, wenn es kein Ergebnis gibt?

Es gibt eine Situation, wo, wenn die Zusammensetzung der Tür die Tür weiterhin knarrt machen. Und nicht auf die Schließung / Öffnung, aber während der Fahrt. Schmierstoffe in den Scharnieren sind genug, aber die Türen klicken noch. Was zu tun ist? Dies zeigt die schlaffe Mechanismen an. Wenn die Tür krumm und schwer zu schließen ist, zeigt dies an, dass es eine Generation in den Scharnieren selbst gibt. Meistens lösen die Autobesitzer das Problem durch die Installation neuer Stifte. Aber nicht immer hilft es: Entwicklung ist nicht nur auf ihnen, sondern auch in den Scharnieren selbst. Es kann ein Bruchteil von einem Millimeter sein, aber auch das ist genug für das Metall, um ruhig "herum" zu gehen. Um das loszuwerden, werden Schleifenschleifen von einem Bulgaren geschnitten und dann geschweißt. Infolgedessen wird die Lücke reduziert – der Stift ist enger, es gibt kein Spiel in der Tür. Früher wird all dies mit einem dicken Fett, meist Graphit behandelt. Nach solchen Reparaturen wird die Tür so neu sein – es ist perfekt geschlossen und macht keine lästigen Klänge.

Wann mache ich die Behandlung?

Es ist besser, dieses Verfahren im Herbst zu tun, als die Scharniere der Autotüren in einem schweren Frost zu schmieren, wenn das Produkt einfach einfriert und nicht den richtigen Platz erreicht. Am Vorabend der Wintersaison empfehlen Experten, nicht nur die Scharniere zu behandeln, sondern auch die Schlösser der Türen sowie den Kofferraum. Alle Dichtungen und Kanten (Regenwasser) der Fenster werden mit Silikonfett behandelt . Es verhindert die Bildung von Eis. So friert die Tür nach einer regelmäßigen Arbeit nicht ein. Schlösser werden direkt durch das Loch für den Schlüssel verarbeitet – ein wenig poddev es, wenden Sie das Werkzeug WD-40 an. Nach mehrmaligem Öffnen und Schließen des Knopfes des Verriegelungsmechanismus (damit das Schmiermittel die Oberfläche aller Reibelemente innen durchdringen). Es ist auch notwendig, diese Bereiche (einschließlich Türdichtungen) nach dem Waschen zu verarbeiten. Dies gilt insbesondere für den Betrieb im Winter. Egal wie gut du mit einem Lappen am Körper und seinen Elementen verbringst, es wird etwas Feuchtigkeit auf den elastischen Bändern geben, die morgens in Eis werden werden – es wird unmöglich sein, in den Salon eines solchen Autos zu kommen. Deshalb ist es notwendig, Scharniere, Schlösser und Türdichtungen zu handhaben, das spart Zeit für das Öffnen erheblich und reduziert den Geräuschpegel während der Fahrt. Immerhin ist das Knarren von Metall am aufdringlichsten, und wenn man bedenkt, dass das Auto jeden Tag fährt, beeinflusst dies stark die Psyche und die Stimmung des Fahrers. Immerhin werden Sie zustimmen: Es ist schön, in ein Auto zu fahren, das dieses böse Quietschen nicht hat, aber die Tür öffnet sich sofort und nicht mit einem Teil des Siegels.

Schlussfolgerung

So haben wir herausgefunden, was die Scharniere der Autotüren zu fetten. Für den Winter ist es besser, mehrere Mittel gleichzeitig zu verwenden: Sprays – im Schloss und Scharniere und Silikon – auf Gummidichtungen.