Russian Airlines – von "Dobrolet" auf "Aeroflot"

Menschen mittleren und älteren Generation manchmal mit Sehnsucht nach der sowjetischen Zeit, unaufdringlich Werbung, ruft planes „Aeroflot“ zu fliegen. Poster mit dem Slogan hing in der Nähe von den Kassen und nur an öffentlichen Plätzen, es gab keinen kommerziellen Sinn darin, weil die Wettbewerber in diesem Luftfahrt nicht verfügbar war.

Die aktuelle Firma „Aeroflot – Russian Airlines“ ist ein direkter Nachkomme dieser mächtigen Organisation Unternehmen unterschiedlichen Profils zu vereinen. Das Emblem, die Darstellung den Hammers und Sichel von Flügeln umrahmte, mit gutmütigem Humor genannt „Huhn“, wurde auf den Rumpf von einer Vielzahl von Proben von nicht-militärischer Ausrüstung angewandt. Landwirtschaft, polar, Forschung, Wetter, super-Schwertransporte, die Regierung im Allgemeinen jedes Flugzeug – das alles war „Aeroflot“. Und das ist nicht die Hauptrichtung zu zählen, dh die Beförderung von Fluggästen. Natürlich gab es Zeiten, in denen die Dienste der Fluggesellschaft eingesetzt und die Verteidigungsindustrie, und im Fall des Krieges, es Pläne fast sofortigen Übergang auf die Bedürfnisse der Armee zu bedienen waren.

Heute „Russian Airlines“ – eines der größten Unternehmen in der Welt, von den modernsten Flugzeugtypen in seinem technischen Park betrieben, sowohl inländischen als auch importiert. Dies ist jedoch nur eine Fortsetzung der glorreichen Tradition der Sowjetzeit. Der Ausdruck „eine Weltneuheit“ wird häufig in Bezug auf die Leistungen der „Aeroflot“ verwendet.

Company „Dobrolet“ im Jahr 1923 geschaffen, in 1932 genannt wurde, hat sich in der Welt eine Marke von einer der berühmtesten geworden, die von der russischen Fluggesellschaft vererbt wird. Winged Emblem hat ein Symbol für Zuverlässigkeit und hohe Servicekultur, vor allem auf internationalen Flügen.

Vor dem Krieg ist der Luftverkehr nicht einen sehr prominenten Platz in dem Gesamtpassagierverkehr belegt, obwohl die Grundlage für die zukünftige Leistung des Unternehmens „Russian Airlines“ im Jahr 1939 gelegt, als Stalins Führung der amerikanischen Firma „Douglas“ hat beschlossen, Lizenz zu erwerben, um die DC-3 zu erzeugen. Zu dieser Zeit ist diese Art von Flugzeugen war die fortschrittlichste in der Klasse von Passagier- und Transportflugzeug in der UdSSR, wurde er unter dem Symbol ausgegeben „Li-2.“ Heavenly Hunky wirklich in den Kriegsjahren geholfen, und dann, nach dem Sieg wurde es für den Personentransport eingesetzt.

Dann wird der Hauptpassagierverkehr nahm über die mittler-IL-14, und dann nahm der verbündet Russian Airlines das An-24 Flugzeug. Für seit 1956 Langstreckenflügen der erste Jet Passagierflugzeug Tu-104 und Tu-114 Turboprop weltweit eingesetzt.

Die Aufzählung aller Typen von Flugzeugen, die von der Firma „Russian Airlines“ angewandt werden würden mehrere Seiten von feinem Druck nehmen. Es gab alles: klein, mit dem Salon wie ein Minivan, AN-2, AN-14, "Bee", L-410, und die riesigen Ana Transportern und sogar Überschall Tu-144.

Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion „Aeroflot“ hat eine russische Fluggesellschaft worden. Nachdem die schwierigen neunziger Jahre überlebte, nahm er wieder eine starke Position auf dem nationalen und internationalen Luftverkehrsmarkt.

Von dem sowjetischen „Aeroflot“, „Russian Airlines“ werden, indem zusätzlich zu der Flotte von inländischem Schlamm und Dry amerikanischer „Boeing“ und die europäisch „Airbus“ gekennzeichnet. Das Emblem ist gleich geblieben, die Wahrheit ist auf der Schwanz Sichel-Platz rote Fahne molotkastye nahm die weiß-blau-rot tricolor.