Es ist kaum nötig noch einmal über den Mangel an Vertrauen der Russen heimische Autoindustrie zu sprechen. Zu viele Ausfälle und Fehler wurden von den Ingenieuren und Designern. Dennoch ist die Premiere des heimischen Auto „Lada Vesta“ in 2015, die angeblich zusammen mit Crossover „X-ray“ ein Hit, werden. Lassen Sie sich zugleich einen genaueren Blick nehmen, ist es das Geld mit Automechaniker wert. ‚Lada Vesta“, Kommentare, die mehr als genug hat – es ist ziemlich interessant Auto sowohl extern als auch intern. 
Einige allgemeine Informationen
Zunächst einmal sei darauf hingewiesen, dass das automatische Getriebe für den „Westen“ nicht als solche. Management erklärte, dass, wenn sie umgesetzt wird, ist es nur ein paar Jahre. Es ist möglich, dass der Verkauf nicht richtig gehen, so Automatikgetriebe Installation ist in der Regel ungeeignet. Daher ist es derzeit möglich, ein Auto nur auf der Mechanik zu kaufen. „Lada Vesta“, Bewertungen von denen in diesem Artikel besprochen werden, es ist wirklich ein großer Sprung von der heimischen Autoindustrie. Natürlich mit europäischen und asiatischen Rivalen aufholen, schwitzen müssen, und es eine lange Zeit verlassen.
Aber jetzt können wir sagen, dass Fortschritte erzielt worden. Design des Autos zieht die Aufmerksamkeit, aber es ungewöhnlich ist ziemlich schwierig zu rufen. Wie für den Innenraum, dann gibt es ein wenig interessante Details, anstatt die Außenseite. In Bezug auf der technischen Seite ist es eine gewöhnliche Limousine, die, weil die Motoren im Bereich von nur 2 bis fahren unwahrscheinlich ist: 1,6 und 1,6 Liter des „Nissan“. Beide sind mit einem manuellen Getriebe ausgestattet. 
Ein wenig über das Auto Außen
Der erste Eindruck von jedem Auto gemacht für seinen Auftritt auf. Wie für das „West“ ist sein Design etwas ähnlich zu „Volvo“. Das überrascht nicht, denn in der Entwicklung einen ehemaligen Mitarbeiter von Volvo beteiligt. Dennoch gibt es etwas zu sehen. Eine der stilistische Merkmale ist das Vorhandensein einer Zickzackform an den Seiten des Wagens bildet. Was die Optik, dann verfolgt es eine gewisse Winkligkeit und Dehnung. Das Auto hat einen räuberischen Look, der das einzige Plus ist. Wie für die Heckleuchten, können sie recht häufig genannt werden. Obwohl sie gemacht werden könnte und ein paar mehr, als auf dem Hintergrund der massiven hinteren Teil der Maschine, sie sehen ein bisschen albern.
Mehrere Designer und neu gestaltete Logo. Auf die „Westen“ Rook hat viel breiter worden, und das Segel wurde in mehrere Zeilen aufgeteilt. Im Allgemeinen ist es perfekt mit Stoßstange „Lada“ eingerichtet. Nun, jetzt gehen wir weiter und sehen Sie die Auto-Shop.
Kurz über den Innenraum
Wie für den Innenraum, ist der erste Eindruck auf weitgehend abhängig Fahrzeug. Natürlich auch in der Basisversion hat alles, was Sie brauchen. Allerdings ist der springende Punkt in der teuersten Version enthüllt. Hier und moderne Entertainment – System. Der Klang von vielen Lob Autofahrer und sagt, er ganz anständig herauskam. Der breite Touchpad in der Mitte des Armaturenbretts sieht ganz gut. Aber sie brauchte hier nicht nur als Dekoration, und eine Vielzahl von Aufgaben zu erfüllen, wie Lautstärkeregelung, Navigation und so weiter. N. 
Kunststoff Designer verwendet das Beste aus einer robust und langlebig. Kombinierte Sitz aus Stoff und Haut. Das Armaturenbrett sieht auch reich. Besonders achten Sie auf das Farbschema, das ziemlich erfolgreich war. Die Kombination aus grünen und weißen sieht gut aus. Die Augen sind nicht müde, weil die Farben gesättigt sind, aber nicht hell, und sie können bei Bedarf nachjustieren werden. Die meisten der Innenraum wurde mit Autofahrer erfreut, über diese zu sprechen. "Lada Vesta" (mechanisch) in der Grundkonfiguration hat keine electropackage. Es ist nur in dem „Luxus“ zur Verfügung, aber eher negativ, aber das war zu erwarten.
"Lada Vesta" (Mechanik): Bewertungen Eigentümer
In erster Linie, was die Aufmerksamkeit auf die Fahrer „Vesta“, zu zahlen diese Übertragung. Viele Autofahrer wären in der Lage, ein Auto mit einem automatischen Getriebe zu kaufen. Leider gibt es im Moment keine solche Möglichkeit. Derzeit 5-tistupenchataya Getriebe eingebaut, der aus der „Reno“ Firma geliehen wurde. Durch den Einsatz des Französisch MPKK verwaltet signifikant die Vibrations- und Geräuschpegel zu reduzieren, die sich unmittelbar auf den Komfort im Fahrzeug während der Fahrt beeinflussen.
Treiber auch darauf hingewiesen, dass die manuelle Übertragung von der „Reno“ recht robust und gut geeignet ist, auf dem Territorium der Russischen Föderation zu betreiben. Echte Installation einer solchen Übertragung einen gewissen Einfluss auf die Endkosten des Autos, sondern nach den Designern, es hat sich gelohnt. Schaltgetriebe Anordnung in der Togliatti Anlage getan. Auch in Zukunft ist geplant, ein Roboter-Getriebe zu installieren, die lange auf dem „Grant“ gestellt wurde. Es wird getestet und zeigte seine beste Seite. 
Fahrzeugantriebsstrang
Motoren montiert auf dem „Westen“, entsprechen den modernen Umweltstandards Euro-5, so ihre Umweltleistung nicht noch einmal sprechen sollte. Treiber sind mehr daran interessiert, Zuverlässigkeit und Motorwahl. Die Datenbank ist 8-Ventil-Verbrennungsmotor mit 87 PS. Aber die meist erfahrenen Fahrer bevorzugen Autos mit dem neuen 16-Ventil Hubraum von 1,6 Litern und 106 Litern zu kaufen. a. Nach Meinung viele ist dies die Leistungseinheit als optimal angesehen werden kann. Der obere Motor aus „Nissan Sentry“ 1,6 Litern verfügt über eine Kapazität von 116 Litern. sec., aber es wird ein bisschen teurer kosten.
Entwickler arbeiten bereits an der „Lada Vesta“ 1.8 (Mechanik). Bewertungen dieser Antriebseinheit kann nicht gefunden werden, weil sie noch nicht freigegeben ist. Wie für Strom, dann am ehesten, wird es nicht mehr als 130-140 Liter. a. Aber das wird für einen komfortablen dynamischen Fahr genug sein. Im allgemeinen Autofahrer bevorzugen einen Motor von 1,6 Liter Hubraum von 106 zu wählen. a. Er ist kein „Gemüse“ als 87 Liter. sec., sondern auch leichter zu pflegen als ein mächtiges Gegenstück. 
Über trim
Derzeit zum Verkauf gibt es drei Elemente:
- "Classic";
- "Comfort";
- "Lux".
Grundausstattung – es ist praktisch „leer“ in Bezug auf die Befüllung der Wagen. Auf diese sehr oft die Autofahrer die Aufmerksamkeit von potentiellen Käufern. Aber auch hier gibt es bereits Optionen wie L-förmigen hintere Reihe Sitzpolster, verstellbares Lenkrad Neigung sowie passive und aktive Sicherheitssysteme. Das Komplett-Set „Classic“ ist das Audio-Paket.
Die Finalisierung der „Komfort“ ist nicht viel anders als die Basis, obwohl es hier kleinere Änderungen sind. Interessanter ist die Luxus-Ausstattung. Das Fahrzeug ist in diesem Fall mit einem regen Sensor, Spiegelheizung, Sitzen, Fenstern ausgestattet, und auch mit der Kamera erscheint einstellbar Einparkhilfeeinrichtung. Aber das ist nicht alles. Die meisten angezogen eine erweiterte Audio-System mit einer Vielzahl von Einstellungen. Viele Fahrer bereits das Auto gekauft, ist es ratsam, in einer „Suite“ zu investieren, die auf die entsprechenden Bewertungen verlassen wird. „Lada Vesta“ auf der Mechanik an der Basis und Spitze des Bereichs – sind zwei verschiedene Dinge. 
Ist es das Geld wert?
Das ist die Frage das Interesse von potentiellen Käufern, „Lada Vesta.“ Die Tatsache, dass die gelesenen Bewertungen kann verwirrend sein. Einige Fahrer glauben, dass für das Geld besser kaufen bereits unter Beweis gestellt „Solaris“ bzw. „Rio“, während andere eher auf inländische Fahrzeuge sind. Wenn Vortrag über die Preise, aber heute etwa 640 000 Rubel, können Sie eine „lead“ in der maximalen Konfiguration kaufen, die gleichen wie „Solaris“, nur die Datenbank. Aber es ist eine ganz andere Frage – „Was ist besser?“ Russische Ingenieure haben versucht, das Auto wettbewerbsfähig in dieser Preisklasse zu machen. Anscheinend hat es sehr gut geworden. Schließlich ist die Bauqualität hier auf hohem Niveau. Dies ist zum Teil auf die Tatsache, dass die Entwicklung Teil den Designer als „Renault“ Unternehmen und „Nissan“ nahm. Es ist möglich , eine zu schaffen „Volksauto“, das ist ein sehr zuverlässig und robust sein würde. Daher ist diese Maschine definitiv die Mittel auf wert.
Ein wenig über die Vorteile
Lassen Sie sich die Bewertungen der Autobesitzer einen Blick darauf werfen. „Lada Vesta“ auf die Mechanik, nach der Mehrheit ist es relativ sparsam und anspruchslos in Service das Auto. Im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr beträgt etwa 10 bis 11 Liter. In der Tat, für den 1,6-Motor ist nicht so ein guter Indikator, aber es könnte als moderat bezeichnet werden. Außerdem konzentrieren sich sehr oft auf dem Chassis. Auto wirklich reagiert gut auf die geringste Bewegung des Fahrers. Suspension zuverlässige und „schluckt“ ein großer Teil der Fahrbahnunebenheiten. Auch geschätzt Autofahrer geschätzt und Clearance bis 178 mm. Dies ist äußerst wichtig im Betrieb des Autos in Russland.
Über die Zielgruppe
Das war eine ganz wichtige Aufgabe, bevor die Designer und Designer -, um sicherzustellen, dass das Auto in der Nachfrage in weiten Kreisen der Bevölkerung war. Um dies zu erreichen ist nicht einfach, aber, wie sich herausstellt, ist durchaus möglich. Innen ist das Auto sehr geräumig, trotz seiner geringen Größe, also perfekt für Familienausflüge. Zur gleichen Zeit ein modernes Interieur mit einem guten Sound-System und einem stilvollen Auftritt – eine gute Wahl für jungen Leute. Im Allgemeinen erwarten die Entwickler, dass das Auto wird von Menschen von 25 bis 45 Jahren gekauft werden.
Ein paar wichtige Details
Rund 2017 September wird erwartet „Lada Vesta“ 1.8 auf der Mechanik zu lösen. Bewertungen Besitzer von Autos mit einem Motor von 1,6 Litern sagen, dass dieses Auto sein wird, noch kräftiger und hohe Drehmoment. Aber das Aussehen eines Automatikgetriebes kann etwas die Situation zu verändern sein. Auch 1,6 hat extrem moderaten Appetit und 1.8 mit dem Automatikgetriebe wird mindestens 15 Liter pro hundert verbrauchen. Um solche nicht jeder Käufer „Vesta“ ist fertig. Denn jetzt noch sparsame Autos geschätzt, vor allem, wenn man sich dem Preis von Benzin aus.
Zusammengefasst
Im Allgemeinen zeigte sich sehr solide inländische Auto. Dies ist auch die Bewertungen. Die neue „Lada Vesta“ (Mechanik) steht nun in der Spitze des Bereichs in der Größenordnung von 640 000 Rubel mit einer wenig Anpassung. Wenn wir über die Zwischen- und des Bereichs, der Unterschied ist hier in 50 Tausend sprechen. Aber es ist besser, ein wenig zu zahlen und in vollen Zügen genießen die Tatsache, dass die inländischen Designer für uns vorbereitet haben. Die gute Nachricht ist, dass Auto hat harsche Kritik nicht empfangen, so kann das Projekt nicht ein Fehler genannt werden. Wie geht über den Verkauf nicht bekannt ist. Im Moment „Vesta“ hat „Volkswagen Polo“ überholt und hält sicher den dritten Platz. Der erste Platz ist „Solaris“, und die zweite – „Kia Rio“. Fangen Sie mit diesen Marken up wird extrem schwierig sein, denn sie haben bereits das Vertrauen von Millionen von Russen gewonnen.
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