Der erste Flug des Gebrüder Wright: der Beginn der Geschichte der Luftfahrt

Warum die Menschen nicht wie Vögel fliegen? Diese Frage spiegelt einen langjährigen menschlichen Traum vom Himmel auf dem Flug. Um sie durchzuführen, haben die Menschen sich Flügel und versuchte zu fliegen, flattern sie. Die meisten dieser Versuche endete mit dem Tod des Mutigen. Lassen Sie uns nur die alte Legende von Ikarus erinnern …

Die Frage des Fluges ist sehr interessiert und geniale Künstler und Erfinder Leonardo da Vinci, der die Struktur der Vögel studiert, ihre Flügel. Er versuchte, die Eigenschaften ihres Fluges zu etablieren. Er machte auch Zeichnungen des Flugzeugs – ein Prototyp des modernen Hubschrauber.

Aus der Geschichte der Eroberung des Himmels

Zunächst gelang es der Mann zu den Wolken in einem Ballon zu klettern. Es war 21. November 1783. Ballon-Luftballon durch die Brüder Montgolfier erfunden, nahm zwei Personen bis zu einer Höhe von 1 km und fast eine halbe Stunde später landeten sie sicher in einer Entfernung von 9 km.

Im Jahr 1853 baute D. Keighley das erste einfache Segelflugzeug, das eine Person in die Luft heben konnte. Seit dem Bau von Segelflugzeugen werden ständig verbessert. Flugbereich und Dauer jedoch erhöht. Es war ein großer Erfolg, weil das Flugzeug schwerer als Luft ist. Aber der Traum eines freien, unabhängig vom Willen des Windes, von dem einzelnen Flug gesteuert wird noch nicht realisiert worden.

Dies könnte nur Bratya Rayt (1903) erreichen, sein erstes Flugzeug zu schaffen. Ihr Sieg wurde von vielen Faktoren bestimmt, einschließlich der persönlichen Qualitäten.

Bratya Rayt: A Biography

Brüder Wilbur und Orvill Rayt wurde in den Vereinigten Staaten in der Pfarrersfamilie geboren. Die Werte der evangelischen Kirche an der Spitze jeder Erfolg harte Arbeit, haben sie seit ihrer Kindheit geimpft worden sind. Das Performance half ihnen , ihre Ziele zu erreichen und die weltweit erstes baut Flugzeug mit dem Motor. Bald folgten, und der Sternpunkt – den ersten Flug der Gebrüder Wright. Aber sie hatten nicht nur eine höhere Bildung, auch der High School sie wegen Lebensumstände beenden konnten. Wilbur wurde verletzt und nicht an der Yale University gehen konnte. Er hatte im Verlagsgeschäft, Orville zu arbeiten. Dann gab es die erste Erfindung der Gebrüder Wright – die Druckmaschine seines eigenen Designs.

Im Jahr 1892 eröffneten die Brüder ein Fahrradgeschäft Handel in kurzer Zeit eine Werkstatt erstellt und später gründeten ihre Freilassung. Aber seine ganze freie Zeit, die sie haben gewidmet Flüge. Am Ende geht es aus dem Verkauf von Fahrrädern und gab ihnen Geld für zahlreiche Experimente in der Schaffung des ersten Flugzeugs.

Die Vorbereitungen für den ersten Flug: brillante Technik

Die Brüder sind sehr ernsthaft interessiert an der Idee des Ballons. Sie studierten alles verfügbare Literatur zum Zeitpunkt des Fluges viel experimentieren. Wir bauten mehrere Segelflugzeuge und flog sie, hervorragende Ergebnisse zu erzielen. Zu erhöhen , um die Auftriebskraft des Flügels, die endlosen Versuche durch persönlich im Windkanal geschaffen. Getestet verschiedene Konfigurationen des Flügels und die Propellerblätter.

Als ein Ergebnis der Verfeinerungen wurden zur Bestimmung des Lifts in der Formel hergestellt.

Und schließlich leichte Benzinmotor Leistung von 12 PS für ein Flugzeug Auch hat sich Bratya Rayt gemacht. Da diese wieder nicht erinnern Velikogo Leonardo, seiner Zeit voraus!

Das erste Flugzeug der Gebrüder Wright

In den vier Jahren, die seit dem Beginn der Versuche mit Drachen und Gleitern vergangen sind, sind die Brüder für den Bau von gemanagten Flugzeugen reif. Das erste Flugzeug der Gebrüder Wright „Flyer“ genannt. Zelle wurde aus Fichte, wurde der Propeller auch aus Holz geschnitzt. Mit einem Gewicht von 283 kg Flügelschwenkeinrichtung 12 m war.

Im Hinblick auf den Motor, vesivshego 77 kg und ist überlegen in Wirkungsgrad zur Verfügung, während Analoga, das erste Flugzeug seine Schöpfer kostet weniger als $ 1.000!

Der erste Flug der Gebrüder Wright

Der Test im Wesentlichen neues Flugzeug wurde für Dezember 1903 geplant. Die beiden Brüder, natürlich, wäre der erste sein. Das Problem, entschieden sie sich sehr einfach – eine Münze werfen. Als erster Pilot der Welt Wilbur fiel. Aber er war nicht glücklich. Das Flugzeug war nicht in der Lage einen Flug zu machen, da unmittelbar nach dem Start abgestürzt und verletzt wurde.

Der nächste Versuch bereits Orville. December 17, mit einem Gegenwind von 43 km / h war er in der Lage, die Einheit in die Luft zu einer Höhe von etwa 3 Metern zu heben, und 12 Sekunden lang gedrückt. Die Überbrückung der Flugstrecke betrug 36,5 m.

An diesem Tag wiederum die Brüder gemacht 4 Flüge. Der letzte von ihnen, wenn das Flugzeug von Wilbur pilotiert wurde, dauerte fast eine Minute. Ein Abstand war mehr als 250 m.

Merkwürdigerweise, die Besucher der erste Flug der Gebrüder Wright nicht die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit, obwohl es fünf Menschen erlebt hatte.

Gab es einen Flug?

Am nächsten Tag, nach nur ein paar kleinen Zeitungen veröffentlichten Berichte darüber fliegt, Ungenauigkeiten gesündigt und unbemerkt. Und in Dayton, die Heimatstadt der ersten Flieger, diese Sensation in der Tat geht in der Regel unbemerkt.

Aber immer schwieriger, die Tatsache zu erklären, dass niemand bemerkt, dass das Flugzeug „Flyer II“ in den bereits 105 Flügen im nächsten Jahr gemacht wurde! Der dritte „Flyer“, in dem die Brüder auch um Daytona fliegen, hat wieder nicht die Aufmerksamkeit der Massen erhalten.

Darüber hinaus im Jahr 1906 veröffentlichte eine Zeitung einen Artikel mit dem Titel „Flyer oder ein Lügner?“, Die Zweifel an Leistungen der Gebrüder Wright wirft.

Es war der letzte Strohhalm, führte zu der Entscheidung, der Welt die Fähigkeit zu verwalten Flüge auf dem Gerät zu zeigen, das schwerer als Luft ist. Und im Jahr 1908, ein Flugzeug der Gebrüder Wright wurde über den Atlantik transportiert. Sie inszenierten einen Demonstrationsflug: Wilbur – in Paris und Orville – in den Vereinigten Staaten.

Brüder auch Veranstaltungen organisiert, seine Erfindung zu verkaufen, erwies sich als sehr erfolgreich zu sein. Neben Ruhm Ballonpioniere haben sie aufgenommen und materielle Befriedigung. Der erste Flug des Gebrüder Wright im Publikum war so überzeugend, dass die US-Regierung mit ihnen einen Vertrag unterzeichnet, in dem der Staatshaushalt Artikel für die Lieferung von Flugzeugen hat im Jahr 1909 für militärische Zwecke aufgenommen. Er sieht die Produktion von mehreren zehn Flugzeugen.

Der erste Crash

Leider markierte der erste öffentliche Demonstration Flug in einem Flugzeug, und die ersten in der Geschichte der Luftfahrt Katastrophe.

Das geschah im September 1908. Orville Wright „Flyer III“, der zusätzlichen Sitz installiert wurde, nahm von dem Militärstützpunkt Fort Myer ab. Als Folge an der Spitze Ausfall des rechten Motor Flugzeug verlassen, war es nicht in der Lage zu entzerren. Passagier – Lt. Thomas Selfridge – starb als Folge des Schädeltrauma empfangen werden, wenn auf den Boden. Orville selbst entkam mit Frakturen der Hüfte und Rippen.

Trotzdem wurde der Vertrag mit dem Militär abgeschlossen. Und zu Ehren Gebrüder Wright sollte beachtet werden, dass dies der einzige schweren Unfall ist, die mit ihnen im Laufe der Jahre passiert ist.

Doch im Jahr 1909 von einem Schnupperflug in Pariser Vororten in einem Unfall ums Leben ein Französisch Flieger Lefebvre, ein Schüler der Gebrüder Wright. Dies war der Grund, warum Russland ist schon bereit, einen Vertrag über die Lieferung von Flugzeugen zu unterzeichnen, verlassen sie.

Die Entwicklung der Luftfahrt

Wie viele wichtige Entdeckungen der Menschheit wurden die Flugzeuge zunächst für militärische Zwecke genutzt. Das erste Flugzeug begann in dem Ersten Weltkrieg in Form von Luftaufklärung eingesetzt werden. Während es wurde deutlich, dass die Flugzeuge in eine gewaltige Kraft umgewandelt werden, wenn sie zu Waffen und Bomben tragen.

Die erste Luft Ramme wurde auch im Ersten Weltkrieg produziert russischen Pilot Petrom Nesterovym.

Nach dem Krieg begannen Flugzeuge für den Transport von Notversorgung verwendet werden, in erster Linie Mail. Anschließend gab es Passagierflugzeuge. Das Ende des Zweiten Weltkriegs, und eine entspannte Atmosphäre in der Welt haben Flüge für Reisende geführt.

Am Ende die Verbesserung des Luftverkehrs hat vielen Wasserbau und Eisenbahnlinien beraubt. Geschwindigkeit war der Hauptvorteil des Luftfahrt, vor allem mit dem Aufkommen von Überschallflugzeugen.

Orvill Rayt, der im Alter von 77 im Jahr 1948 starb, war in der Lage zu sehen, wie das Flugzeug wurde in der Welt weit verbreitet. Uilbur Rayt wurde 1912 ein Opfer von Typhus.

Das erste Flugzeug der Gebrüder Wright nimmt nun einen Ehrenplatz in der National Aviation Museum und der US – Raumfahrtprogramm. Er ist besser bekannt nicht als „Flyer I“ sowie die „Kitty Hawk“ – der Titel des Orts, wo er zum ersten Mal in der Luft ging und öffnete damit die Ära der Eroberung des Meeresluft.