VAZ Turbo: zu starten, Benutzer turbirovanie

Fast alle Autobesitzer versuchen nun irgendwie Ihr Auto aus dem Strom zu unterscheiden, das Auto besonders machen. Verbesserte Fahrqualität nimmt fast unmittelbar nach dem Erwerb. Oft auf der Straße können Sie Turbo WHA finden. Mit der Installation von Turbomotoren in dem „AvtoVAZ“ kann erheblich die Leistung des Motors erhöhen. Aber ohne die Turbine, aber mit der Installation von Tuning-Komponenten, eine deutliche Erhöhung der Kapazität nicht in der Lage zu erhalten. Mal sehen, wie ein Turbo-Motor für die WHA zu bauen.

Was Sie wissen sollten über Aufladedruck

Turboaufladung – wird die Injektion von Luft in die Verbrennungskammer gedrückt, indem am Einlaß des Ansaugtraktes Druckzone zu schaffen. Wenn der Fahrzeugfahrer auf das Pedal drückt und das Drosselventil öffnet, wird der Einlasskrümmer deutlich mehr Luft, als wenn sie bei Atmosphärendruck aufgebracht wurde. Mit der zunehmenden Menge an Sauerstoff erhöht den Vergaser oder Injektor und einen Teil des Kraftstoffs. Aus diesem Grund steigt die Motorleistung.

Die Brennkammer hat eine feste Größe und das Volumen davon – das ist eine Konstante ist. Bei normalen Motor ist es nur für eine begrenzte Menge an Kraftstoff-Gemisch gegeben. Um die Leistung zu erhöhen in einem größeren Volumen an Kraftstoff Zylinder platziert werden. Dies wird durch einen hohen Druck erzeugt wird, die das Gemisch zu komprimieren. Dann würde sie weniger Platz in Anspruch nehmen. Für diese und braucht einige Turboaufladung.

Vorteile Turbinenanlage für Motoren VAZ

den Turbo-Kompressor Installieren hat viele Vorteile. Der Mechanismus hat ein ausreichend niedriges Gewicht. Turbinen sind oft vielseitig – sie können für jede Motoren, Vergaser und andere Kraftstoffsystem eingestellt werden. Kit kann auf getunten Motoren installiert werden, und die Installation nicht stört weitere Verfeinerungen. Aufgeladene Motoren können beliebig groß sein.

Wo soll ich anfangen?

Tuning ist nicht für jede Maschine. Es ist wichtig, um sicherzustellen, dass die Aufmerksamkeit auf den Zustand des Fahrzeugs zu zahlen. Ein besseres Verständnis des Autos auf den Boden. Das Hauptproblem – ist Korrosion. Es sollte klar sein, dass das Metall auf Autos von „AvtoVAZ“ ziemlich dünn ist, und hohe Belastungen es ist kontraindiziert. Es sollte eine schwere Last, und rostiges Metall buchstäblich zerreißen machen.

Beginnen Sie mit dem Metall im Motorraum auf dem leistungsfähigeren ersetzen. Wenn alle Fehler Körper repariert, können Sie weiterhin auf Tuning. Wenn das Fahrzeug speziell für Tuning gekauft wird, müssen wir zuerst, um es in dem katabatic Zustand bewegen machen. Ferner kann der Motor Änderung der Verdrahtung führt in gutem Zustand oder es shestnadtsatiklapanny ändern. führen auch eine Prüfung des Bremssystems und Getriebe.

Dies ist der erste Punkt, an dem Befehl turbirovanie zu beginnen. Wenn das Eisen wieder in einer perfekten Nähe des Auslieferungszustand ist, können Sie weiterhin auf. Außerdem wissen wir bereits genug über die Ausrüstung für turobonadduva.

geeignete Motoren

Der einfachste Weg, eine Turbo VAZ-basierte 16-Ventil-Einheit zu machen. Es wird von einem ziemlich einfachen Aufbau aus und damit auch leicht und Wartung zu stimmen. Und das wichtigste – ist die ideale Basis für den Motorsport, da die minimale Kosten für die Herstellung ausreichender Leistung fähig ist.

Ältere Motoren mit Vergasern Kraftstoffsystem ausgestattet, ähnlich wie Tuning sind fast unmöglich. Aber einige Handwerker noch die Turbo VAZ-2106 bauen. 8-Ventil Kraftstoff eingespritzt Motoren würden für die zivile Nutzung geeignet sein, aber der Sport ist notwendig und wichtig, jede PS. Experten in dem Auto-Tuning wird empfohlen, 16-Ventil-Motoren VAZ zu verwenden.

Was benötigt wird, um einen Turbo-Motor zu bauen?

Für diejenigen, die Macht 200+ erhalten mögen, ist es am besten, den Motorblock aus der „Lada Kalina“ zu bekommen. Sie können auch einen Block von den VAZ-2110 verwenden, jedoch, wenn die Fahrzeugkonstruktion für den Motorsport jedes Detail wichtig ist. Für Motorkurbelwelle braucht auch von „Kalina“, wobei die Kurbel mit einem Durchmesser von 75,6 mm aufweist. Kolben für Turbo VAZ besser erwerben bei dem gewünschten Grad der Kompression auf ihnen vorbearbeiteten Aussparung geschmiedet.

Turbolader

Dieser Lader wird in einer separaten Einheit gebildet, die durch einen Antriebsriemen angetrieben wird.

Letzteres wird das Drehmoment von der Kurbelwelle nehmen. Der Kompressor wird nicht mit der Schmierung oder Kühlung des Motorsystems verbunden ist. Überdruck zu falten, die manchmal im Ansaugtrakt auftritt, in einigen Betriebsart, mit dem zusätzlichen Luftventil verbunden. Oft Tuning-Autos verwenden zwei Varianten von Kompressoren – ist die zentrifugale und Schraube. Das erste ist in der Form der Cochlea hergestellt, das im Innern des Laufrades befindet. Der Schraubenkompressor Druck wird durch die gleichzeitige Drehung der beiden Wellen mit Schaufeln ausgestattet erhalten.

Self-Tuning-Autos verwendeten Radialverdichter. Sie sind zugänglich, kleine Abmessungen, einfach zu installieren. Aufgrund der Tatsache, dass die Leistungseigenschaften begrenzte Drehzahl der Kurbelwelle des Motors sind, kann es nicht mehr als 0,7 bar Überdruck erzeugen. Der Kompressor kann die Motorleistung um 15% auf 30% bei maximaler Geschwindigkeit bis zu 40.000 pro Minute erhöhen. Dies ist ein ziemlich ernster Indikator.

Zu den Vorteilen der Kompressoren können eine hohe Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, geringe Anforderungen des Motors identifiziert werden, einfache Installation, Zugänglichkeit. Während des Betriebs des Turboladers Aufnahme geschieht mit einer Geschwindigkeit von drei oder mehr. Der Motor reagiert sofort auf das Pedal – in diesem Fall nicht, so genannten „turboyamy“, was passiert, wenn Sie andere Ladern installieren. Jedoch bei hohen Drehzahlen (mehr als fünftausend) Steigerung der Leistung ist fast nicht wahrnehmbar.

Gasturbine

Geschwindigkeit kann unter den Merkmalen der Drehung der Turbine unterscheiden. Es kann erreichen 200 Tausend. Rev / min kann der Druck 2 bar erreichen. Diese Turbine ist in der Lage, die Motorleistung bis zu 50 Prozent zu erhöhen. Turbinenlager dreh mit enormer Geschwindigkeit und erfordern keine Schmierung. Das System ist mit dem Schmiersystem eines Verbrennungsmotors verbunden. Turbine benötigt eine gewisse Zeit, um die notwendigen Impulse zu gewinnen. Deshalb beginnt sie erst nach dreitausend Umdrehungen zu arbeiten. Wenn Sie versuchen, dramatisch das Gaspedal bei niedrigeren Drehzahlen der Kurbelwelle schieben, ist der Abgasdruck zu niedrig, um die Einheit zu betreiben. Sie können die Dips fühlen. Dieses Phänomen wurde bezeichnet als „Turbo-Verzögerung.“

wählen Sie den Turbolader

Wenn Sie ein kleines Element gesetzt ist, wird es in kleinen und mittleren Drehzahlen der Kurbelwelle arbeiten. Bei solch hohen Kompressor nicht betrieben werden. Mit großen Gerät alle genau das Gegenteil. Am häufigsten setzen TD04L Modelle von Subaru, TD05 – Mitsubishi, Garett Turbine, chinesische Turbinen fragwürdiger Qualität – T3 und T4.

Kühlung

Auf VAZ gekühlte Turbo einfach. Installieren zweireihigen Heizkörper von VAZ-2110, da sie viel produktiver sind. Sie können auch die Ladeluftkühler installieren. Wenn es zu groß ist, kann es zu Problemen führen.

Wenig hat keine ausreichende Leistung und einfach keine Zeit Luft zu kühlen, hat in die Zylinder eingespeist.

Abblasventil

Dies ist ein wichtiger Teil des Designs. Seine Hauptaufgabe – Reset der Luft nach der Drosselklappe geschlossen ist. Wenn dieses Ventil nicht der Fall, dann kann der Druck buchstäblich alle Verbindungen brechen. Diese Ventile auf dem Markt ziemlich viel – von der Industrie zu den eigenen Händen zu machen.

Valve „Westgate“

Dieses Ventil ist erforderlich, einen Teil der Luft an der Turbine vorbei zu führen. So gehalten, um einen vorbestimmte Systemdruck.

Kurze Sätze

Um einen Turbomotor zu schaffen, ist es nicht notwendig, eine Reihe von notwendigen Ausrüstung zu sammeln. Heute kann man nur fertige Bausätze kaufen. Sie sind für die 16-Ventil-Motoren ausgelegt, als auch für 8-Ventil-Kraftstoffeinspritzmotoren.

Kit-8 Motorventilen

Turbo-Kit für 8-Ventil-Motor hat die folgenden Eigenschaften. Es ist in der Lage Bar bis zu 0,5 Druck erzeugt wird. Mit diesem Kit können Sie die Leistung auf 120 PS und das Drehmoment auf 190 Nm steigern. Die Installation dieses Kit hat keinen Einfluss auf die Lebensdauer der Antriebseinheit. Die Installation ist ganz einfach, und alle Details des Satzes – montiert. Für die Installation ist nicht erforderlich, um irgendwie den Motor zu verändern.

Der Turbo-Kit enthält:

• Stahlkrümmer.
• Turbolader.
• Dichtungen.
• Ölschlauch.
• Kühlsystem.
• Ein Ventil zur Druckentlastung.
• Fasteners.
• Fasteners und andere Details.

Set für 16-Ventil-Einheit ist vollständig gleich. Auch ähnlich wie seine Eigenschaften. Reduziert können Sie einen Turbo-Kit für 8-Ventil-Motor mit 250 PS finden. Es verwendet einen Turbolader mit einem Druck von 1 bar.

Montage

Es muss daran erinnert werden, dass die Gestaltung des Motors Aufladesystem – es ist ein langer Prozess. Obwohl die Menge der Produzenten und sagen, dass Sie, ohne den Motor-Upgrades tun können, ist dies nicht wahr. Wo soll ich anfangen? Natürlich mit dem Kauf von notwendigen Ersatzteilen und Ausbildung des Motors. Es ist notwendig, die Kolbenringe, Zylinderkopfdichtung, Kraftstoffdruckregler, eine Drossel, und Röhren und andere Teile zu ersetzen. Alle diese Mechanismen sollten so zuverlässig sein.

Denken Sie auch daran, dass der Aufbau von leistungsfähigen Autos variiert erheblich je nach Turbinenmodell. Anweisungen werden recht durchschnittlich sein. Um zum Beispiel einer Turbo VAZ-2106 zu bauen, müssen Sie zuerst den Motor ersetzen.

Sie müssen 16-Ventil-Injektoranordnung installieren. Das erste, was müssen Sie den Motor vorzubereiten. Motor zerlegt, durch den Zylinder getragen wird, eine Kurbelwelle, Pleuel, Ölpumpe. Bei Bedarf durchführen Schleifblock. Kolben muss gekauft werden, nachdem die Zylinder hergestellt werden.

Als nächstes sammeln Anhänge. In diesem Stadium Düsensatz, ändern, um die Kraftstoffpumpe. Dann werden die Empfänger-Sets, der Auspuffkrümmer und das Turbinen verwendet. Auch montiert alle Stahlelemente. Und schließlich die letzte Etappe – Einstellung. Auf wie professionell und richtig Abgleich durchgeführt werden wird, wird die maximale Kapazität abhängen, Drehmoment und andere Motorcharakteristika. Wenn alle Vorgänge für die Herstellung und Montage des Systems kann von Hand gemacht werden, dann besser anpassen zu Profis (vor allem, wenn VAZ Turbo auf Gas) zu drehen. Im Übrigen über eine Menge Kontroversen, ob es möglich ist, „Turbo“ setzen HBO. Experten sagen, dass die Oktanzahl aus einer Mischung von mehr als 102 Daher ist das Gas des Kraftwerks wird nicht schaden.