Installation des WTP auf dem UAZ-469 mit ihren Händen

In den letzten Jahren fast stattet jeder Hersteller ihre Fahrzeuge Booster Lenkung. Es kann entweder hydraulisch oder elektrisch sein. Der letzte Typ ist auf inländische „Kalina“ der erste und zweite Generation aktiv angewandt. Auf die Autos Automobilwerk Uljanowsk, nämlich „Der Patriot“, eine klassische Verstärker mit hydraulischem Antrieb verwenden. Aber viele fragen sich: Warum schaffen nicht WTP für UAZ andere Modelle? Und in der Tat, es gibt viele Autos, die noch nicht mit dieser Option ausgestattet. Dies ist das „Brot“ und 469 th UAZ, volkstümlich als „Ziege“ bezeichnet. Im heutigen Artikel werden wir sehen, wie es mit seinen eigenen Händen zu tun.

Feature

Im Moment fast alle Budgets Autos sind mit diesem Verstärker ausgestattet. Allerdings Besitzer älterer Autos haben den Wunsch, die Maschine Hur auszustatten. Dies ist eine sehr nützliche Option. Auch mit dem großen Durchmesser des Lenkrades werden die Bemühungen um die Maschine zu steuern, wird ein Bruchteil sein. Dies ist besonders auffällig, wenn sie in dicht besiedelten Städten parken. GUR selbst stellt einen Teil eines Fahrzeuglenksystems und arbeitet an der Hydraulikflüssigkeit , die Pumpen pumpen. Ebenfalls enthalten und die Lenksäule. Übliche Fabrik hier ist nicht geeignet. Es gibt viele Vorteile dieses Systems. Die erste – ist der Bedienkomfort, weil die nicht mehr benötigt, so viel das „Lenkrad“, um wie zuvor. Zweitens – Zuverlässigkeit. Hydraulikleistung praktisch nicht scheitern. Der dritte Vorteil – die einfache Wartung. Während des Betriebs eines solchen Auto werden Sie keine Schwierigkeiten haben. Selbst wenn der Strom ausfällt, können Sie es mit meinen eigenen Händen beheben. Und fahren mit einer Panne zur Garage ziemlich Kraft. Das einzige, was ist – wird eine einfache Verwaltbarkeit verschlechtern. Rad wird „schwer“. Durch die Art und Weise, zum ersten Mal ein solcher Verstärker auf Gorkis mounted „The Seagull“. GAZ-13 war das erste Auto mit Hur.

Nachteile Verbesserungen

Zu den Nachteilen der Servolenkung der Installation auf der UAZ-469 mit ihren eigenen Händen wert schlechte Aussage von Lenkbemerken bei Geschwindigkeiten über 60 km pro Stunde. Wenn kein Verstärker steifer wird, dann Gur es so leicht verdreht, wie bei 10 km / h. Auf der anderen Seite, UAZ – ist das Auto nicht für den Rennsport. Wenn daher das Budget es zulässt, ist diese Revision akzeptabel. Installieren Servolenkung auf der UAZ-469 auf ausländische Autos, werden Sie die Last auf den Händen dreimal reduzieren, Überqueren von Strassen oder beim Parken auf dem Hof der Nähe.

Was müssen wir kaufen?

Dazu müssen wir die Lenksäule unter dem Verstärker und Pumpe erwerben. Letzteres wird den notwendigen Druck im Steuersystem schaffen und erhalten. Das Arbeitselement einen Antriebsriemen getragen. Außerdem brauchen wir einen Tank für die Flüssigkeitsspeicher und Verbindungsschläuche. Letztere sind in zwei Typen unterteilt – Hoch- und Niederdruck. Die erste würde „Rückleitung“ im Tank treiben, und die zweiten dazu dient, um das Fluid in dem System zirkuliert. Im Hinblick auf die Menge an Flüssigkeit, die in dem System beteiligt ist, ist es nicht zu viel. Für ausreichend Oise 1,2 Liter Spezialöl. Es unterscheidet sich von dem Motor in der Viskosität und Konsistenz.

Wie installieren?

Um dies zu tun, müssen Sie das Lenkrad entfernen. Hier brauchen wir nicht nur eine Reihe von Tasten und einen Stripper. Nur weil das Rad nicht abgebaut wird. Das sieht so Puller: Bloßen Händen das Rad wird nicht möglich sein, zu zerlegen – so dass Sie nur die Lenksäule beschädigt. Nach der Lenksäule Abbau muss auch entfernt werden. Extrahiert Kardangelenk und Muttern der Zuganker braten zu sichern. Weitere drei Muttern Lenkelement abgeschraubt. Danach wird montiert mit Hur Säulenschaft bipod neue Kit. Die letzte soll mit Stiften an die Lenkstange und sicher verbunden werden. Wenn Sie eine neue Spalte „unter dem GUR“ Installation werden wir die alte Befestigung verhindern. Sein Schnitt mit Schleifer. Weitere Kunststoffschutzgehäuse an der Säule angebracht ist. Schrauben geeignet für die Befestigung alte. Als nächstes wird in einem Gehäuse getragen Gummiring zinnen Mutter und Unterlegscheibe. Vorletzter mittels Leitern befestigt. Zwischen der Lenksäule und stellte eine kleine Kardanwelle, die die beiden Elemente zu verbinden und zuverlässig um die Kraft zu übertragen. Der breite Imlochhammer Keil (mit einem Hammer, bläst Licht). Gewinde montiert zwei Unterlegscheiben auf dem Keil – Feder und normal. Als Ergebnis sollte eine Länge des Scharniers 300 Millimeter betragen. Als nächstes wird die Kronenmutter verdrehen und das Rad montiert ist. Lenksäule Servolenkung (UAZ-469 – Tuning-Anlage) wurde erfolgreich installiert. Aber das ist nicht alles. Wir brauchen die übrigen Teile des Mechanismus zu beheben.

Installation der Pumpe und Vorratsbehälter

Jeder Hydraulikverstärker wird durch ein unter Druck stehenden Fluid angetrieben werden. Um sie zu erstellen, gibt es eine Pumpe. Aber es funktioniert durch einen Riemenantrieb – von der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Es ist erwähnenswert, dass es verschiedene Bänder – unter dem WTP bei UAZ für Autos ohne sie. Wir brauchen ein langes Element – eine hydraulische Servolenkung. So entfernen Sie den Antriebsriemen, Lüfterrad und die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Weiterhin ist die Wasserpumpe abzuschrauben. Befestigen des Radiators zum Flügelrad Radnabe. Auch wir brauchen die länglichen Bolzen „auf GUR“ UAZ und Abstandshalter (kommt in der Regel). Eine neue Kurbelwelle Riemenscheibe gesetzt. Außerdem wird der Kraftstofffilterhalter entfernt. Dadurch wird die Pumpe setzen. Die Halterung, die Góra kommt, wird an den Pumpen Pins befestigt ist. Weiter auf den Pumpen Klammern fixiert. Die Bar und die Halterung an der Sicherungsmutter fixiert. Wenn das Band der Installation notwendig ist, die richtige Spannung zu setzen. Einstellen GUR (UAZ „Simbir“ kann auch aufgerüstet werden) wird durch eine spezielle Spannrolle durchgeführt wird . Wie die normale Strecke bestimmen? Der Gurt sollte hängt nicht auf den Scheiben. Wenn Sie es mit dem Finger drücken, verbiegt es 10-15 mm, während im rechten Winkel zur Ebene der Scheibe zu drehen. Nachdem wir festgestellt haben , Servolenkungsriemen zu UAZ, stellen den Kraftstofffilter zurück. Es ist in einem quadratischen Loch befestigt. Dann nehmen Sie in Handbohrer und Bohrer an einem Ort links Schutzblech des Motors ein paar Löcher. Sie sind für die Befestigung des Behälters mit der Flüssigkeit benötigt. Hier brauchen wir Schrauben, Muttern und Klemme. Dieses Element wird mit Hilfe eines polymeren Schlauch mit der Pumpe verbunden. Das System arbeitet auf einem herkömmlichen Getriebeöl. Wieder einmal überprüfen wir den richtigen Einbau von Teilen und das Auto starten.

Inspektion

Auf dem beheizten Drall Lenkrad Motor läuft von Seite zu Seite. In den ersten paar Sekunden des Reservoirs werden, sobald die Luft abgegeben. Wenn er zu schäumen beginnt, dann wird das System undicht und für einen Abbau zu suchen. Nach sorgfältiger Abdichtung aller Schläuche starten wir den Motor und prüfen Sie den Betrieb des Verstärkers wieder. Servolenkung, UAZ „Laib“ von ausländischen Autos montiert, um sanft und leise zu handeln. Der Gürtel ist pfeifen nicht, kein Absacken des Arbeitsfluids. Sie fühlen sich sofort den Betrieb des Verstärkers. Das Rad dreht sich viel einfacher als zuvor. Beim Betrieb überwacht regelmäßig den Flüssigkeitsrest in dem Kunststofftank. Es muss aufgestockt, falls erforderlich. Betrieb des hydraulischen Verstärkers mit unzureichender Flüssigkeitspumpenfehlfunktion droht. Das Lenkrad wird viel härter.

Betriebsprobleme

Autobesitzer oft kaufen fertige Bausätze Verstärker aus Pflanzen Uljanowsk. ihre Kosten relativ niedrig ist, und bei der Installation, sie sind nicht problematisch. Bereit Kits können zu einem Preis von 20 bis 37 Tausend Rubel gekauft werden. Aber bei häufigem Gebrauch, vor allem ohne den richtigen Ölstand, beginnt der Verstärker zu summen. Dies bedeutet, dass die Pumpe oder das Antriebsband beschädigt ist. Weniger Brüche selbst Lenkzahnstange (es kann die Dichtungsbereiche fließen). Fahrt mit dem Abbau wird nicht empfohlen.

GUR von "BMW"

Oft wird die Frage aufgeworfen, WTP (UAZ) auf ausländischen Autos zu setzen, nämlich BMW siebte Reihe. Es scheint, dass es sich um zwei völlig unterschiedliche Autos. Aber die deutsche Intelligenz arbeitet angemessen bei Uljanowsk „Ziege“. Dazu benötigen Sie eine Pumpe 130 und eine Bar und eine flache Scheibe. Letzteres kann von Turner schnitzen zu bestellen. Es ist notwendig für die Ausrichtung der Riemenscheibe der Kurbelwelle und die Pumpe. Einige Satz dvuhrucheykovy Element der 24. „Wolga“. für Tankschläuche passen ohne Änderungen. Der Rest der Einrichtung ist es nicht anders.

Abschluss

Also, haben wir herausgefunden, wie Sie Ihre Hände auf die hydraulische Leistung UAZ setzen. Nach dieser Änderung wird bequemer, und die Müdigkeit des Fahrers sinkt deutlich vorantreiben. Dies ist sehr nützlich für die Abstimmung des SUV. Und wenn man bedenkt, dass das Auto größere Räder eingestellt ist, wird Servolenkung ein Muss.