Kraftstoffpumpe Hochdruck (Pumpe) – ist eine der wichtigsten Komponenten eines Dieselmotors. Es ist durch diesen Teil des Brennstoffes zugeführt wird, um nicht in die Flüssigkeitskammer zu fallen, und das Kraftstoff-Luft-Gemisch. Arbeitspumpe erheblich beeinträchtigt Kolbenpaar. Mit diesem Elemente durchgeführt wird und die Verteilung des Kraftstoffs zu dem Motor zugeführt. Und heute werden wir an, was den Kolben Paar aussehen, wie wichtig es für einen Diesel-Pkw ist.
Gerät
Der Aufbau dieses Elements erfordert zwei Grundelemente – die Hülse und den Kolben. Letztere besteht aus einem kleinen Kolben mit zylindrischer Form. Wenn die Pumpe gegeben Element bewegt sich innerhalb der Hülse. Durch die Hin- und Bewegungen, die sie erzeugen, wird die Kraftstoffeinspritzung durchgeführt, wonach ein Kraftstoffsaugöffnung. Ein Paar von Kolbeneinspritzpumpe (Foto des Artikels , den Sie unten sehen können) Löcher auf dem Ärmel. Durch sie tritt Futterdieselöl. 
Das ist der Hauptzweck und Funktion dieses Elements ist, die genaue Menge an Kraftstoff für die Abgabe an die Motorzylinder zu messen. Zusätzlich liefert zum richtigen Zeitpunkt bei einem bestimmten Druck den Kraftstoff dieser Zelle Pumpe. Aber um diese Operationen ohne Fehler durchzuführen, Kolbenpaar muss eine Reihe von technischen Anforderungen erfüllen. Die gleiche Produktion wird auf High-Tech-Ausrüstung durchgeführt (in der Regel in großen Unternehmen). Das Haus artiges Element kann nicht hergestellt werden.
Am Einspritzventil als integraler Bestandteil des Kraftstoffsystems
Das Hauptziel dieses Elements ist es, die Hochdruckleitungen zwischen dem Kolben und der Kraftstoffleitung zu überlappen. Daraus ergibt sich eine Verringerung der Kraftstoffdruck, wodurch die Notwendigkeit für eine genauere und schnelles Schließen von den Einspritzdüsen. Dies verhindert die Bildung von Kraftstofftröpfchen, und ihre Anwesenheit ist äußerst unerwünscht. Während der Injektion der Druck, der in dem Raum über dem Kolben erzeugt wird, erzeugt einen Anstieg des Entladungsventilkegel. Ferner wird der Kraftstoffdruck an der Pistole durch ein Kraftstoffrohr und dem Ventilhalter. Sobald der Plunger Nut den Überströmkanal öffnet, fällt das Druckniveau in der Kammer, und die Feder drückt auf die Rückenlehne des Auslassventils Vorrichtungskörpers. Diese Aktion findet im System, solange der Kolben nicht einen neuen Hub beginnt.
Sie undichte Kolben Chance?
In qualitativem Detail der Wahrscheinlichkeit des Auslaufens von Kraftstoff ist Null. Um die Wahrscheinlichkeit einer Kraftstoffleckage, die Lücke zwischen der Hülse und dem Kolben minimiert wird 1,3 Mikrometer zu sein. Aufgrund solch einer hohen Genauigkeit wird jeder Kolben separat an der Hülse gewählt. Danach wird im Werk Montage der beiden Teile erfolgt. Während der Herstellung dieser Flächenelemente zusätzlich gehärtet. Dies wird getan, um eine möglichst lange Lebensdauer des Teils zu gewährleisten.
Einzelheiten über die Bedienung
Plunger Paar – das ist das Element, das besondere Aufmerksamkeit während des Betriebs des Fahrzeugs und dessen Betrieb des Kraftstoffsystems erfordert. Das Versprechen von Qualität und ununterbrochenen Betrieb dieses Teils – die Verwendung von nur hochwertigem Brennstoff. Leider muß, auf der heimische Tankstelle für Kraftstoff als nächsten, so dass unsere Autobesitzer (insbesondere jene mit Dieselfahrzeugen) häufig reparieren und die Düse zu reinigen.
Der Gehalt der verschiedenen chemischen Zusätze und eine große Konzentration von Schlamm und Ablagerungen deutlich die Lebensdauer Kolben reduzieren.
Besonders negativ beeinflusste das Wasser, das auch manchmal in Hausbrand gefunden wird. Wenn es den Spalt zwischen der Hülse und dem Kolben gelangt in wird die Schmierfilmintegrität gestört, wodurch die Vorrichtung ohne Schmierung zu arbeiten beginnt. Dies kann zu einer erhöhten Erwärmung, Verformungen führen und sogar von Gegenständen wie Plunger Paar Verklemmen. In diesem Fall wird aus der Situation, nur ein – ein neues Ersatzgerät. Um solche Probleme zu vermeiden, müssen Sie regelmäßig Kraftstoff Geräte diagnostizieren und wenn möglich nicht tanken an Tankstellen Fremden.
Wenn Ersatz wird die Kolbenanordnung benötigt?
Es gibt mehrere wichtige Symptome, die ein Problem mit dem Teil an. Einer von ihnen ist der Start des Motorschadens. Jedoch Bruch der Kolbenanordnung zu definieren, möglich und bei laufenden Motor. In diesem Fall müssen Sie die Aufmerksamkeit auf die Qualität der Arbeit des Motors zahlen. Wenn es instabil und intermittierend ist, höchstwahrscheinlich, liegt der Grund im Kraftstoffsystem. Auch wenn ein defektes Motor Pumpenelement beginnt zu deutlich seine Macht zu verlieren und emittiert andere Geräusche, die bisher nicht begegnet sind. Wenn Sie mindestens eine der oben genannten Symptome bemerken, ist es erforderlich, das Kraftstoffsystem des Autos zu diagnostizieren. 
Es ist erwähnenswert, dass Sie eine spezielle Diagnosegeräte haben müssen. Daher mit meinen eigenen Händen und ohne die richtige Ausrüstung, sind Sie unwahrscheinlich, dass die Intaktheit des Kolbens bestimmen zu können. Nach den Diagnose-Assistenten entscheiden, ob eine Einstellung der Kolbenanordnung benötigt wird, oder sollte vollständig mit dem neuen ersetzt werden. Bei der Reparatur verwendet, um bestimmte Geräte, die die ursprüngliche Größe versiegelt Kolben und Hülse wiederherzustellen. Der gleiche Ersatz erfordert auch besondere Sorgfalt und Know-how, so etwas extrem gefährlich für die Pumpe mit den Händen zu tun, da dies das gesamte System in einem Auto bringen könnte.
Abschluss
Also, haben wir herausgefunden, wie man auf den Pumpenkolben Paare und alle ihre Design-Merkmale zu beeinflussen. 
Im Allgemeinen des Kraftstoffsystem des Dieselverbrennungsmotors – ein sehr komplexer Mechanismus, die besondere Aufmerksamkeit und sehr hochwertigen Kraftstoff erfordert. In dieser Hinsicht ist die Zahl der Diesel-Pkw in unserem Land viel niedriger als in Westeuropa. Schließlich sind die eigenen Hände Brennstoff zu dienen fast unmöglich, und regelmäßig Geld für teure Reparaturen und Diagnose verbringen kaum jemand will.
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