Warschau Bahnhof Gatschina

Gatschina – die größte Stadt in der Region Leningrad, befand sich in 40 Minuten Fahrt von St. Petersburg, das für seine reiche Geschichte und herrliches Schloss und Park und Architekturensembles bekannt ist. Favorit der Kaiserin Katharina, dem Kaiser Paul I. und Alexander III – Es wird mit den Namen des Grafen Orlov verbunden. Das berühmte Schloss Pawlowsk ist eines der wichtigsten architektonischen und historischen Gatschina Attraktionen.

Die Stadt hat zwei Bahnübergänge – Warschau Bahnhof und die Ostsee. Mit der jüngsten elektrischen geht nach St. Petersburg und zurück, sondern auf der Kapazität und Größe der Infrastruktur ist der Hauptpassagierterminal Warschau Station. Gatschina – die Stadt, die mit dem Zug von St. Petersburg nach Süden, über die Wiese in Warschau folgt.

Das Hotel liegt im südöstlichen Teil der Stadt an der Kreuzung der Chkalov und Karla Marksa, Warschau Bahnhof bemerkenswert strengen klassischen Formen des Architekten DP Buryshkinym, auf dem das Projekt wurde das Gebäude nach dem Krieg gebaut.

Und die Geschichte der Station begann mit der höchsten Auftrag von Kaiser Nikolaus I. den Bau der Eisenbahn von St. Petersburg nach Warschau. Die erste im November 1853 sein erster Abschnitt St. Petersburg mit dem Kaiserhaus in Gatschina verbindet eröffnet. Seine Länge beträgt 44,6 km. Auf dieser Seite zweimal täglich ging der Zug nach der nördlichen Hauptstadt und zurück.

Holzgebäude Stationen wurden in beiden Städten gebaut, aber sie standen für lange, und schon im Jahr 1858 wurde der Warschauere Bahnhof in Stein in St. Petersburg und Gatschina gebaut. Der Chefarchitekt von der Eisenbahn in der Gesellschaft führte P. Salmashevich das Projekt. Der Bau der Straße und ging auf, im Jahr 1859, die Eisenbahn gestreckt nach Pskow, und im Jahr 1862 – nach Warschau. Als der Kaiser den Thron bestieg , Alexander III, wurde es zum ständigen Aufenthalt von Gatschina. Warschau Bahnhof begann viel härter zu arbeiten, weil hier ständig den Beamten des Königs kam und in der Nähe Personen.

Zu Beginn des letzten Jahrhunderts hat ich reiste wiederholt VI der Warschaueren Eisenbahn Lenin. Also, im Jahr 1900 nach St. Petersburg nach seinem Exil in Shusha zurückkehrte, ging er nach Pskov über Gatschina, um näher an die Hauptstadt, Unterkunft, in der er verboten war.

Während Gatschina dem Zweiten Weltkrieg von der Wehrmacht gefangen genommen, es war eines der Zentren des Widerstands. Eisenbahner bliesen militärische Vorbereitungen und behindernde Funkanlagen auf. Aufbauend beide Stationen wurden zerstört. 26. Januar 1944 Gatschina wurde von den Eindringlingen befreit. Warschau Station umgebaut. In den 60 Jahren wurde die Straße elektrifiziert.

Modernes Warschau Bahn – der Weg von internationalen Bedeutung. Von St. Petersburg über Gatschina für Züge in europäischen Städten – Berlin, Dresden, Warschau, Sofia, Budapest, Prag, Paris. Mit dem Warschaueren Bahnhof für Züge ins Baltikum und Westukraine. Darüber hinaus gibt es einen sehr beschäftigt Pendler.

In den 2000er Jahren wurde das Bahnhofsgebäude repariert und vier Jahre aktualisiert vor Drehkreuze Kanalsystem für Züge. Warschau Station lebt und wächst.