Die russische Automobilindustrie kann nicht eine große Anzahl von Off-Road-Fahrzeugen verfügen, aber ein paar interessanten Modelle sind immer noch da. Ein solches Modell war das Auto, „Ataman“ GAZ-2308. Das Auto ist ein Allradantrieb Pickup, der auf einer Plattform von „großem Bruder“ basiert – die GAZ-2307. Und wenn SUVs (mit Ausnahme von „Ataman“) wurde in dem postsowjetischen Raum, der Pick-up produziert – auf jeden Fall nicht.
Geschichte
Das erste Modell, mit Off-Road-Performance wurde in den neunziger Jahren der Öffentlichkeit vorgestellt. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der im Volk „hässlich“ betrachtet wird, hat sie durchaus ein gutes Maß an Popularität unter den Autofahrern erreicht. Design Autos „Ataman“ GAZ-2308 basiert auf den Rahmenholme basiert. Und es wurde aus der Kabine des LKW GAZ-3307 entlehnt. Nur Sitze in der Kabine sind nicht drei, sondern zwei.
die Montagelinie des Gorki-Autowerkes nahm das Auto in verschiedenen Fachmessen in Russland und im Ausland aussteigen. Bemerkenswert ist die Tatsache, dass das größte Interesse Maschine unter den Autofahrern aus dem Nahen Osten erhalten.
Vortreten
Mit der neuen Vorderachse und einem Aufhängungsfeder-Typ, sowie ein aktualisierter Lenkrad und aufgerüstet Reifen mit 16-Zoll-Rädern, hat die Maschine die Vorstellung von seiner Familie verändert. Es sieht viel solidere und organisch im Vergleich zum GAZ-2307.
beeindruckende Dimensionen
Offroad Charakter Auto betont seine beeindruckenden Dimensionen: 5060/1910/2070 mm. Radbasis Länge beträgt in diesem Fall 3100 mm. Zum Vergleich sei gesagt, daß die „Volga“ ist ein Indikator, von weniger als 300 mm. Clearance "Ataman" ist 215 mm, die eine gute Durchlässigkeit anzeigt. Karosserierahmen ist recht hoch über den Boden, aber im Auto dank bequemem Zug zu sitzen. Die Limousine ist sehr geräumig, und dank der breiten Glas mit einer Überprüfung gibt es keine Probleme. Auf der Innenarchitektur hat wirklich nichts zu sagen. In den 90er Jahren wurde er als gut, aber jetzt ist es ein Relikt aus der Vergangenheit. Im Innern ist alles einfach und grundsätzlich bequem.
unter der Haube
Es ist Zeit, in die „Seele“ des Auto GAZ-2308 „Ataman“ aussehen, die technischen Merkmale von denen im Einklang mit ihrem brutalen Design.
Somit wird die Gamma-Wert von Motoren für dieses Auto durch zwei Einheiten dargestellt:
- Benzin-Vierzylinder-Motor mit einem Volumen von 2,5 Litern und 150 PS.
- Diesel-Vierzylinder-Motor, erreicht die Leistung 110 PS. Dieser Motor ist mit einem Turbolader und Ladefunktionen ausgestattet.
Mit einer solchen Motoren erreicht Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 120-140 km / h. Modest Appetit „Ataman“ nicht prahlen – 15,8 Liter pro 100 Kilometer in der Stadt. Aber erstens ist es nicht für den Stadtverkehr erworben haben. Und zweitens – der Appetit gerechtfertigt Gewicht, Größe und Macht.
Zusammen mit dem Motor im Auto, „Ataman“ GAZ-2308 arbeitet ein Fünfgang-Schaltgetriebe Verteiler. Es ist mit dem System ausgestattet ist ständig aktiv Allradantrieb und die Mitteldifferentialsperre.
Vor dem Auto wert Gestänge Suspension mit Querstabilisatoren und Schraubenfeder. Die hintere Aufhängung umfasst einen Stabilisator Quertyp, das gespaltene Achskörper und Feder. Wie für die Bremsen, sind sie Scheibe vorne und hinter der „Ataman“ – Trommel.
Familie
Die Designer dieses SUV wäre es eine vielseitige Plattform für die Erstellung von anderen Modellen mit ähnlichen Eigenschaften machen. Wenn daher die „Ataman“ GAZ-2308-run-in war, wurde ein paar mehr Autos entworfen:
- GAZ-2309. Dieses Auto war der einzige Frontantrieb.
- GAZ-2308 "Ataman Jermak". Es ist in dem Kombi gemacht.
- GAZ-230812. Dieses Pick-up, der eine Doppelkabine und geschlossenen Körper hat.
Nebenbei bemerkt, wenn wurde die Öffentlichkeit „Ataman Jermak“ vorgestellt, es wurde als Mittel positioniert zehn Personen zu transportieren. Nach seinem Auftritt auf der Schaffung eines fünfsitzigen und siebensitzigen Versionen arbeitet, der Körper, die verkürzt worden waren.
Konstrukteurs-Gorki-Anlage geplant noch zwei Dutzend Modelle auf der Basis von GAZ-2308 gebaut zu bauen. Alles, was sie anders und eine komplette Reihe von Geräten sein mußten. Allerdings sind alle drei neuen Modelle sah das Licht. Im Laufe der Jahre „Ataman“ Plattform wurde bei der Erstellung von Modellen 3106 und 2169 beteiligt.
Die letzte Version des „Ataman“
Seit 1996 wird das Modell in kleinen Mengen produziert. Es wurde mit allen gleichen zwei Motoren ausgestattet und hatte drei Varianten fahren: hinten, vorne, voll. Das Auto konnte mit zwei Versionen der Zelte abgedeckt werden: hoch, die Fenster an der Vorderseite hat, und eine niedrige, die mit der Kabine bündig ist.
Im Jahr 2000 eröffnete die Geschichte des Automobils „Ataman“ eine andere Seite. Moskau Firma DISA hat auf der Plattform Spezialfahrzeug entwickelt – ein Lieferwagen für Sammler konzipiert. Dieses Modell kann drei Menschen tragen und hatte ein verstecktes Buch. Das Körpermodell Struktur geschweißt und der Frachtraum wurde mit der Kabine verbunden ist. Der Frachtraum zugänglich war sowohl von der Kabine und der Hintertür.
die zweite Version von „Ataman“ wurde im selben Jahr erstellt. Es wurde 1996 auf einer verkürzten Plattform. Antriebsachsen, vordere Aufhängung, Bremsen, Lenkung, Rädern: Die zweite Version des SUV hat sich von seinem „Big Brother“ solche Komponenten erhalten.
"Ataman 2" mit dem "3106" -Nummer. Er hatte Allradantrieb, mit einer mehrspurigen Abgabeübertragungskette Platte und ein Zentraldifferenzial gesperrt werden kann. Diese Kombination macht das Auto so genannten „Ziehen“ und einfallsreich. Ein Mangel an Zwischenwellen hat das Geräusch in der Kabine reduziert.
Der Prototyp wurde mit einem Dieselmotor Leistung von 141 PS ausgestattet. Das Modell begann viel attraktiver aussehen, ein moderneres Design mit. Doch trotz einer Reihe von positiven Eigenschaften, der zweite „Chieftain“ war ein Prototyp. Das Fließband, er kam nie.
Preispolitik
Es ist Zeit, über den Wert der GAZ-2308 „Ataman“ zu sagen. Preis Auto war einer der Gründe, warum die Produktion gestoppt wurde. Erzeuger und Verbraucher haben entschieden, dass es zu hoch ist, unter Berücksichtigung alle Merkmale eines Pickup-Trucks.
Bis heute wird das Modell in der Basisversion über 450 Tausend Rubel kosten. Mehr ausgestattete Version, natürlich teurer, und „Jermak“ Modell kostet etwa 600 Tausend. Natürlich können Sie ein gebrauchtes Auto auf dem Sekundärmarkt viel billiger kaufen. Allerdings ist es schwer zu finden, weil die Fabrik hundert Kopien nur etwa produziert. Die meisten von ihnen wurden in Belarus verkauft.
Bewertungen
Bevor wir schließen, ist es notwendig, über die Bewertungen der russischen SUV zu erzählen. GAZ-2308 "Ataman" ein einzigartiges Modell. Man könnte es auch eine echte Rarität nennen. Autofahrer, die das Glück haben, über diese Maschine zu nehmen, bewundern seine Geländegängigkeit. In jedem Wetter zu „Atamanov“ kann bedeuten, und in schwierigem Gelände attackieren. Eilte aus dem Auto mehr als genug ist, muß nur lernen, wie man richtig verwalten. Natürlich lässt der Entwurf viel zu wünschen übrig, aber es gibt nichts zu tun – die sowjetischen Autoindustrie 90 hinkte weit hinter der ausländischen Konkurrenz.
Abschluss
Nach dem Lernen, was der GAZ-2308 „Ataman“, wir, dass sein eher ungeschickt Aussehen schließen kann, hat er viele technische Vorteile. Kein Wunder, dass sie sagen: „auf der Kleidung treffen, und auf den Geist begleitet.“ In unserer speziellen „Ataman“ Straße hat es viele Vorteile, denn er geht dorthin, wo auch zu Fuß ist schrecklich. Und dieses Modell ist der einzige Pickup in der russischen und sowjetischen Autoindustrie. Daher dieses Modell diejenigen, die es geschafft haben, zu kaufen und zu betreiben, offenbar Glück.
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