Das erste russische Geländefahrzeug erschien im Jahr 1915. Die Maschine ist interessant, weil jedes Modell und die Serie ihren eigenen Zweck und Funktion hat. Wenn wir über die „Vityaz“ reden, dann ist es notwendig, klarzustellen, dass es mit einem Raupen Schaukel ausgestattet und meistert mit der Arbeit selbst in einem schrecklichen Wetterbedingungen. Transport leicht überwinden Moor, hohe Schneedecke, Sand usw. DT-30 – .. Leistungsstarke und hohe Quergeländefahrzeug, das eine drehzahlabhängig ist. Dieser russischer Geländewagen ist bereit , die Menschen und in der Kälte (-50 ° C) und Wärme (40 ° C) zu dienen. Autos inländischen Hersteller in ganz Russland verteilt, ist seit mehr als 10 Jahren in Betrieb. Die Maschine ist in der Lage, überall zu gehen, und es ist perfekt für den militärischen Bereich. Appliances für maximale Sicherheit. 
Russische Maschine – Geländefahrzeug
Um alle Bedürfnisse der militärischen Transport gerecht zu werden, Geländefahrzeug entworfen wurde. Projekt nach der Entwicklung wurde durch genaue Zeichnungen und Zeichnungen untermauert. Die Grundidee dieses Autos war eine Probe zu schaffen, die durch endlose Spur in dem Sand und andere lose Materialien (einschließlich Schnee) bewegen können. Um eine Umdrehung zu machen, betätigt der Mechanismus zwei Räder, die Standorte Bugabschnitt rover sind. Jedoch wird dieses Verkehrsmuster zu komplex, wurde beschlossen, aus solchen Ideen zu verweigern. Daher ist eine verkürzte Version entwickelt – mit nur einem Band. ATVs bis heute hergestellt werden, sehen sie fast die gleichen sind und nicht von der ursprünglichen Idee abweichen.
Russian rover "Sherpa"
„Sherpa“ Der wesentliche Unterschied zu anderen Autos ist, dass die Niederdruck-Reifen in diesem Jeep verwendet. Die Idee und das Projekt der Schaffung des Verkehrs im Jahr 2012 erschienen. Drei Jahre später, ein neues All-Terrain-Fahrzeug des heimischen Herstellers wurde in Moskau vorgestellt. Seit dieser Zeit geht es in der Produktion. St. Petersburg – Die Haupt-Fabrik befindet sich in der kulturellen Hauptstadt Russland.
Die Karosserie ist aus Stahl gefertigt. Um den Rover zu steuern, hat der Hersteller zwei Pedale und die gleiche Anzahl von Hebeln etabliert, sowie einige andere Geräte. Ausrüstung, geeignet durch den Schlamm passieren und Sumpf alle Subjekte, deren Höhe nicht mehr als 70 cm. Es ist auch in der Lage, die Wasserbarriere zu überwinden, da es eine Raddurchmesser 160 cm hat. 
Technische Daten „Sherpa“
Russisches Geländefahrzeug dieser Serie ist kompakt. Es misst nur 340h252h320 zu sehen. Dank einige Entscheidungen, die die Entwickler haben, ist es in der Lage eine Höhe von 1 Meter zu überwinden. Wir sprechen über die Verwendung von schlauchlosen Reifen, Bodenfreiheit von 60 cm und einem ungewöhnlichen Chassis. Somit ist ein Vorteil ist, daß das Rad „ummantelt“ in einem Material, wobei die automatische Lufteinspritzung bei niedrigeren Drücken auftreten.
Der Motor, der auf dem „CHERP“, die für 1,5 und 4 Liter Zylinder angeordnet ist. Kapazität von 44 Pferden. Das Gerät arbeitet in Verbindung mit dem manuellen Schaltgetriebe 5 Stufen.
Wenn auf dem russischen Land Rover fahren in der Lage, eine Geschwindigkeit von 45 km / h zu entwickeln. Für diese Art von Fahrzeugen ist es wichtig, nicht nur die maximale Beschleunigung, sondern auch minimal. Die kleinste Geschwindigkeit beträgt 1,5 km / h. Wenn das Gerät durch das Wasser bewegt wird, dann ist diese Marke im Maximalbetrieb Indikatoren erreicht 6 km / h. 
Mit dem „Sherpa“
Das Auto ist in zwei verschiedenen Ausführungen erhältlich:
- Die Basisversion, die „Standard“ genannt wird. Dazu gehört auch die Anwesenheit einer Markise, Optik, spezielle Fassadenfarbe Option, mehrere Batterien, Innenraumheizung und Schalldämmung. Der Preis dieses rover – 4,8 Millionen Rubel.
- Optionen „Sherpa“, die als „Kung“ bekannt wurde. Von der Vorgängerversion unterscheidet er sich nur wenig Kosten (4,1 Mio. Rubel) und das Aussehen. Technische Daten bleiben gleich wie sie waren.
