Kleber für Gummiboote: was ist besser? Wie Klebstoff für die Gummiboote mit ihren Händen zu machen?

Hersteller von Schlauchbooten produzieren jetzt Modelle mit erhöhter Haltbarkeit und Zuverlässigkeit im Betrieb. Allerdings bleibt Gewebeschäden einer der häufigsten Gründe für die Behandlung in Reparaturdienstleistungen. Spezialisten Gebühr für ihre Dienste, die Integrität des Handwerks eine Menge Geld wieder herzustellen, aber in den meisten Fällen können Sie Wartungsarbeiten an ihren eigenen zuführen. Ausreichende Kleber zu verwenden, für die Verklebung von Gummi-Boot, gekauft in einem Geschäft oder von Hand hergestellt. Die Hauptsache in diesem Fall – die richtigen Make-up zu wählen, dass er nur Wirkung sofort Klebstoff nicht liefern konnte aber während der Benutzung des Bootes weiter Stress zu widerstehen. Um zu entscheiden, sollte die beste Option, dieses Werkzeug mit der Überprüfung der effektivsten Markt bietet vertraut sein.

Zusammensetzungen auf Basis von Kautschuk

Die meisten für Bootsreparatur Klebstoffe empfohlen werden produziert auf Kautschukbasis. Solche Mittel haben viele gemeinsame Eigenschaften, die auf die einfache Handhabung zurückzuführen sind, und eine direkte Funktion der Klebmasse. Schlauchbooten werden zumeist aus Polyvinylchlorid (PVC), hergestellt. Es gibt spezielle Modelle von Klebstoffformulierungen für solche synthetischen Stoffe, sondern auch eine Vielzahl von Boot-Hersteller-Spezifikationen von PVC, die das Problem der Wahl erschwert. So ist der Hauptvorteil von denen Klebstoff Schlauchbooten dieser Art hat, ist es die Vielseitigkeit. Unabhängig von der Dichte und Struktur der Beschichtung können solche Mittel zum Abdichten Löcher verwendet werden, und fixieren Nähten.

Bequeme Klebstoff und die Arbeit mit großen Flächen. Wenn zum Beispiel ist es notwendig, einige Löcher zu schließen oder mit länglichen Schnitten arbeiten geplant ist die Zusammensetzung bequem dank langfristiger Klebrigkeit zu verwenden. Trotz seines synthetischen Ursprung, der Klebstoff für Schlauchbooten von verschiedenen Arten von Umweltsicherheit. Er ist ungiftig und für den Menschen ungefährlich. Im Hinblick auf die Viskositätserhaltung und Festigkeitseigenschaften der hohen Haft wie beispielsweise ein Bindemittelkomponente bestätigt die erfolgreiche Erfahrung mit Holz und Kunststoffmaterialien.

Kleber für Gummikrümel

Diese spezielle Art von Klebstoffen, die für Gummierung und Verlegen Spur. Insbesondere sind sie bei der Anordnung von Spiel- und Sportplätzen, die an sich zeigt ein hohes Maß an Zuverlässigkeit verwendet. Verwenden Sie einen Klebstoff für Schlauchbooten ratsam, wegen seiner Fähigkeit zur Amortisation. Das heißt, wenn sich die dynamischen Belastungen in der Regel eine verheerende Wirkung auf die verfestigte Masse herkömmlicher Formulierungen haben, die stoßabsorbierende Struktur ermöglicht es ihnen, zu widerstehen. Neben Mitteln für Gummikrumen haben Anti-Rutsch-Effekt.

Allerdings sollte unter den Nachteilen dieser Klebstoff Anforderungen für Einsatzbedingungen werden zur Kenntnis genommen. Zunächst einmal ist es wichtig, die Temperaturregime zu beobachten. Die Reparaturarbeiten sind wünschenswert, in den warmen herzustellen. Durch die Art und Weise bestimmen, wie am besten Kleber Gummiboot zu kleben, sollten Sie die Aufmerksamkeit auf das Niveau der Feuchtigkeit zu zahlen. Dies gilt nicht nur für die Zusammensetzungen dieser Art, sondern auch auf alle der Klebstoffmischung. Normalerweise Luftfeuchtigkeit empfohlen, nicht mehr als 70%.

Ein- oder Zweikomponentenkleber?

Die Zweikomponenten-Formulierungen waren nicht so lange her. Sie zeichnen sich durch die Fähigkeit aus, hochwertigere Ergebnisse zu erzielen und damit die Kosten ihrer höher. Die endgültige Wirkung ist aufgrund der Eigenschaften von Zusammensetzungen. Im Fall der einkomponentigen Klebemittel zu enthalten bereits die notwendigen Zutaten, einschließlich Dispersionsbasis mit Härtern und Wasser. Zweikomponentenklebstoff für Schlauchbooten können Polyester Härtern und Verbindungen umfassen, jedoch deren Vermischung vor dem Betrieb nur notwendig ist. Einstellung Zeitraum kann möglicherweise einen Tag bis zu 40 min., aber vollständige Erstarrung sein.

Basierend auf dem Vorstehenden kann geschlossen werden, dass die Ein-Komponenten-Zusammensetzung ist praktischer zu bedienen und billiger, obwohl ihre Arbeitsqualität schlechter als die Zweikomponenten-Pendants. Dementsprechend wird, wenn die geplante Verarbeitung von kleineren Schäden, macht es Sinn, einen einfachen Klebe Schlauchbooten mit einem funktionellen Bestandteil zu verwenden. By the way, die Mittel auf der Basis von zwei Komponenten am häufigsten von Profis verwendet.

Will wirksamen Klebstoff "Moment"?

Eines der beliebtesten Vertreter der Polyurethan-Zusammensetzungen ist der Klebstoff „Moment“ in einer besonderen Leistung. By the way, ist dies nicht nur ein universelles Mittel zum Verbinden von PVC-Gewebe, nämlich Zusammensetzung für Schlauchboote. Ein Merkmal dieses Werkzeugs ist mit der Kombination aus harten und weichen Schichten von PVC zu arbeiten. Wenn es jedoch eine Frage, welche Art von Klebstoff ist am besten für Schlauchbooten, mit dem Vorhandensein von Polypropylen oder Polyethylen, das „Moment“ wird gelöscht. In anderen Fällen ist die Verwendung dieser Zusammensetzung ermöglicht es, hohe Haftfestigkeit zu gewährleisten.

Im Vergleich mit anderen Mitteln auf Basis von Polyurethan, hat diese Ausführungsform des Schutz vor äußeren Einflüssen verbessert, insbesondere gegen Alkalien und Säuren. Zur gleichen Zeit, wie ein Klebstoff für das Gummiboot ist ungiftig und Frost, die die Fischer, die mit Booten in der Kälte anpassen wird.

Was wird die beste Option?

Unter der Vielzahl von Optionen, natürlich gibt es diejenigen, die besser in der Lage sind, mit der unmittelbaren Aufgabe der Kupplung zu bewältigen. Jedoch, hohe Festigkeit, bestimmt typischerweise den richtigen Wert, und billig bedeutet oft einen Nachteil im Hinblick auf die Verschleißfestigkeit. Wenn wir über die optimale Lösung zu sprechen, ist es notwendig, die Frage, welche Art von Klebstoff zu verantworten Schlauchbooten mehr verwendet wird oft als andere. Dies wird eine Ein-Komponenten-Zusammensetzung auf Kautschuk-Basis sein, die Verwendung mit Polyvinylchlorid ausgelegt.

Vielleicht die häufigste Vertreter dieser Gruppe ist der Leim „4508“. Mit Hilfe Bootsbesitzern, um schnell und kostengünstig Defekte auf der Oberfläche des Gehäuses zu beseitigen. Die Zusammensetzung dieses Mediums umfassen Gummi und Kunstharz, die während des Erstarrens Flexibilität gewinnen und an die Struktur des Bootes Gewebe anzupassen.

Herstellung von Leim ihre eigenen Hände

Auch der Kauf von qualitativ hochwertigem Personal, in einigen Fällen, entbindet nicht den Besitzer des Wassertransportes von dem zusätzlichen Aufwand. Die Tatsache, dass die Herstellung der Zusammensetzung oft der Einsatz von Zusatzkomponenten erfordert, ist bereits vor Ort. So ist unter der erfahrene Fischer Frage ist sehr beliebt ist , wie man den Leim machen mit Benzin für die Schlauchbooten. Eigentlich Benzin wird in diesem Fall die einzige Komponente des Komplementsystems an die Gummibasis des Gummi sein. Zunächst Gummi wird in kleine Streifen geschnitten und dann gegossen Kraftstoff-Gemisch. Als nächstes sollten wir Gummi erwarten Schwellungen. Somit wird die Kautschuk als Hinzufügung neuer Teile Benzin gelöst, bis, bis eine homogene Masse gebildet wird. In fertiger Form können solche Klebstoffe verwendet werden, nicht nur für die PVC, sondern auch für andere Kautschuk und synthetischen Materialien.

Vorbereitung des Bootes für Reparaturen

Die ordnungsgemäße Umsetzung der Technologie Bindung ist nicht weniger wichtig Stufe als die Wahl des Klebers. Aber es läutet die Operation vorbereitet. Entscheiden Sie, welche Art von Klebstoff ist am besten für die Reparatur von Schlauchbooten in einem bestimmten Fall, können Sie auf die Analyse der Arbeit fortzufahren. In diesem Stadium der Prüfung, und identifiziert die Parameter der Schnitte, Löcher, Löcher oder andere Schäden. Reinigungsmittel, die subtilen Defekte zu erkennen erlaubt und kann bei Bedarf verwendet werden. Weitere Problembereiche sind feinkörniges Schleifpapier behandelt. Dieses Verfahren wird die Haftung von PVC mit einem Klebemittel erhöhen. Danach sollte Entfettung beschädigten Bereich beginnen und Verarbeitung von Klebstoff beginnen.

Aufkleben des Naht

Erfahrene Anwender von Schlauchbooten genau wissen, welche Gelenke sind das schwächste. In diesem Fall haben wir es mit einem Band beschäftigen, die über die gesamte Länge der Naht verläuft. All die Orte, an denen es schält, müssen angeschliffen und entfettet werden. Sie können dann den Klebstoff für die Schlauchbooten gelten, es gleichmäßig über die gesamte Länge der Naht zu verteilen. Zwei Paßfläche sollten reduzieren eng miteinander, Presse oder Fixierungsfinger bereitstellt. Diese Bereiche stellen die Komplexität aufgrund der Informationsprobleme wie, wie fit zu halten, wird ein paar Stunden oder sogar Tage.

Merkmale der Bindung in den Spiegel

Es gibt Nuancen in dem Spiegel zu reparieren. Dies ist der Ort, an dem der Motor befestigt ist, so dass die Last auf sie ist erheblich. Folglich sollte der Klebe Schlauchbooten die zuverlässigste wählen – in diesem Fall nur zweikomponentige Polyurethanzusammensetzungen passen. Diese Wahl wäre optimal und einnehmend dank der hohen Funktion und aufgrund seiner Fähigkeit, fremde Elemente zu halten sind nicht aus Gummi. Das gleiche Verfahren wird auf die übliche Art und Weise durchgeführt. Plot entfettet, wonach die Zusammensetzung aufgebracht wird und, falls erforderlich, Hilfspress organisiert werden.

Abschluss

Es gibt viele Methoden und Rezepte, so dass mit dem Schaden an dem Rumpf Schlauchbooten zu bewältigen. Allerdings ist die zuverlässigste Lösung ist der Klebstoff für Schlauchbooten. Mit seinen Händen solche Reparaturen durchzuführen, kann eine Sache von Minuten sein. Eine andere Sache ist, dass spezielle Ausrüstung für PVC eine lange Trocknungszeit erfordern. Wenn ein geeigneter Qualität Leim und alle Bedingungen gewählt wurde, um die Reparatur zu organisieren, ist es möglich, die Lebensdauer des Bootes für ein paar Jahre zu verlängern. Wie das Fach Fischer sind oft mit geklebten legt so Patches die zuverlässigste auf der gesamten Oberfläche des Bootes ist.