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Volvo 460 – paragon

Ein weiterer schwedische Familienauto – Volvo 460 – erschien auf dem europäischen Straßen im Jahr 1989. Maschine von den ersten Minuten der Sitzung erzeugt einen sehr guten Eindruck. Außen viertürige Limousine durch Anmut und Perfektion der Linie aus. Er gehörte zu der Kategorie Design D auf dem 480-ten Modell erstellt wurden. Im Allgemeinen ist der Volvo 460, die positiven Bewertungen waren, stellte sich heraus, für seine Klasse durchaus respektabel, was bedeutet, dass sofort ein renommiertes Auto wurde. Alle Executive Anzeichen waren da. Wenn die Festkörper Abmessungen – quere Motorinstallation mit Frontantrieb. Standard Volvo 460 wurde in den Niederlanden hergestellt.

Das Auto war gut von der Öffentlichkeit empfangen. Es wurde von dem modernen Design des Körpers und einen guten Motor der 340 Serie Co-Renault-Volvo-Produktion, mit der ersten vier Gasverteilung gefördert, 1,6 Litern und eine Leistung von 83 PS Später auf dem modifizierten Modell gesetzt Motoren von 1,7 l mit 90 PS und 2,0 L 112 hp Es sollte beachtet werden , dass die Produktion von Motoren für die Modellpalette von Volvo 460 in Bezug auf die Entwicklung neuer Motoren sehr dynamisch war. Im Jahr 1994 wurde er mit dem F8-Turbodiesel angeboten, 90 PS, die in städtischen Rangiermodus gut bewährt.

Bevor Volvo 460 im Allgemeinen ähnelte einen Fließheck 440, aber im Laufe der Produktion des neuen Autos hat viele exklusiven Add-ons erhalten: stilvoller Rückleuchten mit getönten, breiten Leisten an den Seitenwänden, modernere Blinker und was am wichtigsten ist – die beiden Stoßfänger (vorne und hinten) sind im Einklang Körpermalerei und ist eines mit der ganzen Maschine. Dies wird deutlich die Gesamtfarbe des Autos ergänzen. Von nützliche Vorschläge auf dem Volvo 460 begann 1991 ABS und Front Installation Airbags. Mit Seite nicht funktioniert, aber die Frage nicht entfernt wird, ging die Arbeit an. Am Ende war das Auto auf ein akzeptables Maß an Sicherheit aufgrund der Effizienz der Bänder sowohl vorderer und hinterer Passagiere genommen sowie bequem Kissen und Füllen von Hohlräumen mit speziellen stoßfesten Türkanten.

Chassis Volvo 460 Auch blieb nicht unbemerkt in den Produktionsprozess. Auf der Maschinenfront gestellt unabhängige Aufhängung Typen Fersson, Hinterradaufhängung wurde aufgespalten, mit Schraubenfedern und Dämpfer. Zahnstangenlenkung, der Verlauf des Mechanismus des Fahrers fühlte sich gut an, hilft es, halten das Auto besser Richtung im Hochgeschwindigkeitsmodus auf der Strecke. Bremssystem Volvo 460 Dual-hydraulisch, mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern und hinteren Trommel. Doch in den letzten zwei Jahren wurde der Wagen mit Scheibenbremsen an allen Rädern erzeugt. Alle Brems belüftete Einheiten.

Innen Volvo 460, wie sie in Autos von Volvo üblich war bescheiden eingerichtet, ohne Schnickschnack, aber alle Geräte gut zu lesen, können die Daten aus jeder Entfernung betrachtet werden. Auf der Konsole gibt es zahlreiche Controller: nicht angegurtet – rotes Licht. Lose geschlossene Tür wird ebenfalls überwacht. Ausbrennt ein Teil der Außenbeleuchtung – das ist ein sofort Signal. Diese wunderschöne Maschine produziert wurde, wurde die Veröffentlichung im Jahr 1996 für acht Jahre gestoppt.