Metro „Narva“: Kulturdenkmal von St. Petersburg

Die rote Linie U-Bahn St. Petersburg – eine der wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt. Am bemerkenswertesten Stationen Kirovsko-Vyborg Linie sind diejenigen, die in den ersten 50 Jahren des letzten Jahrhunderts gebaut wurden. Es lohnt sich in das Innere der U-Bahn „Narva“ zu markieren – St. Petersburg seiner Architektur stolz sein, die sich perfekt mit den terrestrischen Arten und die Atmosphäre der Stadt harmoniert. seine historischen Bedeutung und Schönheit – – Nicht umsonst im Dezember 2011 wurde die Station in dem Zustandsregister des kulturellen Erbes von regionaler Bedeutung enthält sowohl außen als auch innen – beeindruckt die Gäste so viel wie die alten Straßen und Museen. Was ist die Geschichte „Narva“ U-Bahn-Station und wie kommt es das moderne Leben?

History "Narva" -Station

Wie alle der ersten Phase der Station, beginnend mit „Avtovo“ und endend mit „Vosstaniya Square“, „Narva“ wurde am 15. November 1955 eröffnet. Projektname der Station bis zum letzten Änderungen vorbehalten – zunächst erschien es in Zeichnungen und Dokumente als „Strikes Area“, und dann wurde vorgeschlagen, in „Stalin“ umzubenennen. Doch im letzten Moment wurde die Entscheidung wieder rückgängig gemacht, und den Auftrag erhalten, die U-Bahn „Narva“ seinen heutigen Namen zu Ehren der Region Narva-Tor verleihen.

Das Auftreten von „Narva“ -Station

Oft Besucher der Stadt und Ausländer verwirren den Bau der U-Bahn „Narva“ zu einer Kathedrale oder Kirche – massiv geschnitzten Türen und Kuppel kaum Attribut Teil der Lobby Verkehrsknotenpunkt ist. Spektakuläre Aussicht auf die Umgebung mit herrlichem Strikes Narva – Tor hell smaragdgrün lange in Erinnerung jedem, der auf der Tour Bus fährt oder aus dem Rathaus. Dennoch ist die Erscheinung nicht nur ein visueller Vorteil ist, die die U-Bahn-Station „Narva“ bietet – St. Petersburg trifft architektonischen Köstlichkeiten nicht nur an Land, sondern auch in der Tiefe von mehreren zehn Metern.

U-Bahn-Strukturen „Narva“ -Station

Die Tiefe der U-Bahn „Narva“ – 50 Meter. Pylon Station wurde von den Architekten DS Goldgora, A. V. und S. B. Vasileva Speranskogo gestaltet. Das Hauptthema Entwurfsarbeit wurde Station und den Weg der sowjetischen Bürger auf dem Weg in eine bessere Zukunft ausgewählt. Vor dem Jahr 1961 das Ende der Station geschmückt Panels zeigen Stalin auf der Plattform, aber später war es geschlossene Wand. Metro-Mitarbeiter behaupten, dass das Bild erhalten bleibt, jedoch kaum in der Lage sein, um es für die Bürger zu sehen. Nun, in einem eingezäunten Bereich, der zuvor eine Konferenzraum-Funktion durchgeführt wird, Maschinisten „Avtovo“ zeigen. Besonders wertvolle Innere der U-Bahn „Narva“ stellen die Hochreliefs, die verschiedene Berufe, verdient die Auswirkungen der Erbauer des Kommunismus „Breeders“, „sowjetischen Soldaten“, „Arzt“, „Metro Builders“ und viele andere.

Das Ausrüstungsbeschreibungen „Narva“ -Station

Zwischen den Stationen Metro „Narva“ und „Kirov Plant“ ist die längste unter den Strecken zwischen den Anschlägen auf den ersten Dating-Website „rot“ Zweigen. Seine Länge beträgt 2,5 Kilometer. Auch „Narva“, Bratrost hat, hat nie eine endgültige oder Umladestation gewesen. Es hat sich immer wieder in den Plänen für eine komplette Renovierung in den 2000er Jahren aufgenommen, aber jedes Mal, wenn die Umstrukturierung verzögert wurde – von 2010 bis heute „Narva“ hat noch nie für Reparaturen geschlossen.

Die U-Bahn-Station „Narva“: das moderne Leben

Prospect Streiks und malerische Gegend in der Nähe der U-Bahn – ein respektablen Platz für den Bau der verschiedenen Geschäftszentren. Die durchschnittliche Passagierverkehr U-Bahn „Narva“ pro Monat mehr als eineinhalb Millionen Menschen. Passagiere auf der Schwelle des Saales treten, wollen zur Arbeit kommen, zahlen in der Regel nicht die Aufmerksamkeit auf die Dekoration – das Wichtigste die neuesten Informationen per E-Mail zu bekommen und manchmal von Nachrichten-Websites. Wie alle St. Petersburg Station, bietet U-Bahn-Station „Narva“ die Möglichkeit, die Dienstleistungen der führenden Mobilfunkbetreiber zu nutzen. Lobby Türen schließen für die Passagiere auf den 0 h 36 min und wieder bereit, in 5 Stunden 36 Minuten zu lassen.

Station „Narva“ ist nicht so beliebt bei Touristen aus anderen Städten und Ländern aufgrund geringeren Stromes Kampagne, aber ein erfahrener Führer wird sicherlich nicht die Gelegenheit verpassen, um ihre Gäste zu begleiten. Die Umgebung schlägt nicht nur malerisch, sondern auch ein hervorragendes Kulturdenkmal von St. Petersburg. Ausländer, die das Gebiet oft besuchen, sind beeindruckt, aber sie sollten nicht vergessen, dass die Fotos und Videos in den Foyers von Gebäuden und U-Bahn-Dreharbeiten verboten, so Arten von U-Bahn-Freunde und Familie werden in Worten und Bildern aus dem Internet zu beschreiben haben. Dennoch ist die Inspiration, die die Architektur des Inneren und Äußeren der Station ergeben gibt keinen Schock von dem, was er im Zentrum der Stadt sah. Tatsächlich alle Gesichter von St. Petersburg sind perfekt auf ihre eigene Weise, soll jeder betrachten und genauer, um untersuchen, um vollständig die geheimnisvolle und große Stadt zu umarmen.