Sechs Generationen Bmw 5 Series, natürlich, unterscheiden sich voneinander, aber sie haben auch viel gemeinsam. Designer, Ingenieure und Designer BMW erhalten für die gesamte Linie der erkennbaren Momente, offensichtlich auch für diejenigen , die nicht in den bayerischen Autos auskennen.
Alle Bmw 5 befindet sich eine Rückbiegung der hinteren Säule, die so genannte Corporate „Hofmeister Kink“. Es ist deutlich zu sehen, wenn am Auto im Profil suchen. Und natürlich, glatte Linien, Harmonie in Proportionen und perfekte Aerodynamik. Sie bleiben immer noch die Handschrift eines jeden BMW.
Und nach wie vor gibt es Veränderungen, und sie sind deutlich spürbar: dezent Charakter zur Schau tragen. Bmw 5 der ersten Generation wird allmählich ein Mittelklasse-Auto, und heute ist er steigt auf Grenzen für Premium- und Luxus.
Jeder Autohersteller gibt es eine Regel: jedes folgendes Modell einer Serie ist lang. Es ist nicht ganz eine Regel, sondern – Gesetz, aber das eindeutig verfolgt. Da die sechste Generation fünfte Serie BMV 5 hat bereits 6 cm in der Länge hinzugefügt (im Vergleich mit dem ersten Hardtop-70).
Delight Autofahrer Thema – Motoren BMW. Änderungen in diesem Teil der Maschine gab es ganz erheblich. Im Jahr 1973 haben die bayerischen Autohersteller stolz 145 PS. Wenn wir mit dem heutigen Änderungen unter der Haube , in dem bis zu 400 Pferden vergleichen – das erste Auto Schnecke gerade.
Signifikante Veränderungen durchgemacht und Rumpf. Wenn die Kabine für die Passagiere und den Fahrer und zuvor geräumig war und blieb fast unverändert groß, hat es viel geräumigeren Stamm geworden. Seine Speicherkapazität beträgt 520 Liter (im Vergleich zu 440 Litern in dem ersten Auto dieser Serie) gleich. Die Gesamtabmessungen des Gepäckraums kann auch durch Falten der hinteren Sitzlehnen erhöht werden. Als solches kann im Auto recht groß Ladung gesetzt werden.
Alle Bmw 5er mit modernen Sicherheitssystemen ausgestattet. Dies ist einer der wichtigsten Punkte, die für immer spricht der Marke BMW. Alle Modifikationen von Autos aus den 2010er Jahren mit 8 Airbags mit zusätzlichen 3-Punkt – Gurten ausgerüstet.
Darüber hinaus schaffen die neuesten Verkehrsleitsystem besondere Fahrbedingungen. So, zusätzlich zu einer Rückfahrkamera, Bmw 5, Ausgabe 2010 hat eine Kamera auf den vorderen Kotflügeln. Sie ermöglichen es, die Situation auf einem Querstreifen an der Kreuzung von einer Kreuzung zu überwachen. Es erweitert die Möglichkeiten von viel Beobachtung der Straße und erhöht die Fahrsicherheit.
Der Übergang vom mittleren Segment der Oberklasse evident bei der Gestaltung der Frontplatte und in der Inneneinrichtung. Die teuren Modelle verwenden eine dünne Gerberei und andere hochwertige Materialien werden in einer Budget-Option verwendet. All dies mit durchdachtem Design kombiniert ermöglicht es Ihnen, darüber zu sprechen, was das Innere des Autos in der Nähe von sieben, die zweifellos höhere Klasse.
Es gibt zahlreiche weitere Serviceoptionen, die eine Multi-Funktions-Beschreibungen haben. Alle Verbesserungen erfordern die Entwickler konstant bedeutenden Investitionen in der Entwicklung und Umsetzung von Innovationen. Aber es zahlt sich aus: fast die Hälfte der Einnahmen des bayerischen Anliegen ist der Gewinn aus dem Verkauf des BMW 5er.
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