Dodge Challenger 1970 – die Legende von der amerikanischen Automobilindustrie

Sobald Dodge – Challenger 1970 nahm seinen Platz unter dem Auto Big Three. Es wurde dann hat dieses Modell unendlich wirklich neu in die Muscle Cars Klasse gebracht: a . Die längste Strecke der Maschinen (aus dem Sieben-Liter – V8 bis zu 3.700-Liter – Sechs Dodge – Challenger 1970 war die richtige Antwort auf den Chevrolet Camaro und Ford Mustang.

Debüt Dodge-Challenger 1970 wurde Ende 1969 statt. Obwohl sein Körper korotkozady und langnasiger war, war der Raum in ein wenig mehr, weil der Radstand des Wagens um fünf Zentimeter erhöht. Erste Ausweichen Challenger nur angeboten Hardtop Körper (geflügelte) oder umwandelbar Körper in SE, R / T oder T / A – Paket. Vor allem aber Dodge-Herausforderer war es Interesse an einer breiten Auswahl an Motoren: a. 3.700-Liter, 145 losh.sil; 5.200 Liter, 230 losh.sil. 5.600 Liter, 275 losh.sil. 6.300 Liter, 290, 330 und 335 losh.sil. 7-Liter, 375 losh.sil. 7.200 Liter, 375 oder 390 losh.sil.

1970 Dodge Challenger T / A – Dies ist eine der ersten Serienmaschinen, in denen die Größe der Vorder- und Hinterräder unterschiedlich sind. 1970 Challenger R / T Convertible bis 1972 auf Förder Produktion bis produziert.

Für die Motoren vorgesehen, die folgende Übertragung: die automatische und manuelle Getriebe TorqueFlite mit drei oder vier Schritten. Änderungen 1970 Dodge Challenger mit ICE Big Einheit könnte mit einer ziemlich leistungsfähigen Differential erhöhte Reibung Dana 60 ausgestattet werden.

Färbung betont nur die sportlichen Dodge-Challenger 1970. Vor allem „die HEMI Orange“ verwendet kontrastierenden Farben und „Pflaume verrückt“ mit aktsentriruyuschimi Streifen auf dem Körper. Als zukünftige Autobesitzer können einen doppelten bestellen Lufteinlass auf der Motorhaube, Gebläse oder einen Heckflügel auf dem Rumpf.

Dodge Challenger wurde im ersten Jahr der Veröffentlichung zum Rennen geschickt. Ausschließlich hierfür war die limitierte Edition Version des T / A Im Jahr 1970 war in der Trans-Am-Rennen Dodge-Herausforderer an vierter Stelle.

Das 1971 Dodge-Challenger 1970 Aussehen wurde leicht aktualisiert. Veränderte Kühlergrill und Rückleuchten. In Versionen von R / T kam zurück offenes Kunststoff-Fenster. Im selben Jahr hielten wir 1970 Dodge Challenger T / A zu machen, da er nicht mehr in den Rennen teilnahmen, und wandelbare R / T. Aufgrund der neuen Standards, die übernommen wurden einige Änderungen in der Liste der Motoren, die Art der Gemeinschaft zu schützen, gibt es.

Im Jahr 1972 aufgrund strengerer Anforderungen und eine konstante Zunahme der Preis der Versicherung in 1970 Dodge Challenger wurde wieder geändert. Darüber hinaus hat das Drehmoment und die Leistung kamen auf einem „Netz“ gemessen werden. Dies führte zu einer Abnahme der Leistung auf zwanzig bis dreißig Prozent. In diesem Jahr, Ausweichen bietet nur mit drei Motoren, neu gestaltet bleifreies Benzin.

Im Jahr 1973 bezogen, neue Standards zu Stoßfängern aufgenommen wurden. Dies führte zu der einzigen Änderung im Aussehen Dodge-Challenger 1970. Die neuen Stoßfängern große Stücke aus Gummi waren, die über den Körper erstreckt.

Im Jahr 1974 wurde der Dodge Challenger mit Trägheit Sicherheitsgurte ausgestattet, sowie ein System das Starten des Verbrennungsmotors zu verhindern, wenn jemand in der Kabine nicht geheftet wird. Set von Motoren hat sich ebenfalls verändert. 5.200-Liter-Motor blieb, aber es gab einen neuen – 5.900-Liter Hubraum von 245 losh.sil.

Dodge Challenger Produktion im Jahr 1974 eingestellt. Seit fünf Jahren haben Ausweichen gesammelt und 1880600 Fahrzeuge verkauft.

Kosten Dodge-Challenger 1970

Preis in Russland auf diesem Modell richtet sich nach dem Herstellungsjahr, Motorleistung und durch Körper-Typ. Das teuerste Auto – ein Challenger, im Jahr 1970 veröffentlicht und das hatte einen HEMI-Motor.