Toyota Land Cruiser J100 ist als einer der besten Off-Road-klassisches Design bekannt. Wenn jedoch das Auto ist eine vielseitig, komfortabel die SUV ist, vor allem für städtischen Betrieb, dann gibt es eine vereinfachte Version für extreme Bedingungen. Als nächstes betrachten die TLK-105: technische Merkmale, Wartung, Tuning.
Features
Gesehen Auto – diese erste Konfiguration GX und STD Toyota Land Cruiser J100, isoliert in einer separaten Version auf einem anderen Design basiert. Es produzierte 1998-2006. Das Auto hat eine Neugestaltung des beide zusammen mit dem Basismodell unterzogen (2003 und 2005). Da diese Änderung für besonders schwierige Einsatzbedingungen ausgelegt ist, vereinfachten wir das Design. Technisch ist es eine Zwischenversion zwischen J80 und J100, so viele Komponenten aus der 80-Serie entlehnt: das Chassis, Getriebe, Motor, Fahrwerk und Karosserie – das Land-Kreuzer J100. 
Das Auto war nur in den afrikanischen, australischen, südamerikanischen und russischen Märkten.
Neben der Produktion, jetzt wird es immer für Gelände- und Expeditionen. In andere ein Auto nicht empfehlenswert, vor allem jetzt kaufen, dass diese vereinfachte Version des Sekundärmarkt mehr als die höchste Konfiguration J100 wert ist. 
Die Spezifität des Betriebes aufgrund der Notwendigkeit für eine sehr genaue Diagnose solcher Fahrzeuge beim Kauf. Es ist daran zu erinnern, dass die Toyota Land Cruiser J105 als spezialisierte Version einen bedeutenden Anteil der modifizierten Einheiten hat. Tuned Instanzen sollten besonders vorsichtig sein, bewerten: Wie gut gemacht Modifikationen aufweisen und wobei die Komponenten verwendet. Darüber hinaus sich der Markt leicht J105, so zu finden, ist sehr schwierig. Auf der anderen Seite, 80 und 100 Serie genossen zuvor große Beliebtheit kriminell. Für J105 ist untypisch.
Rahmen
Das Rahmendesign wird von der 80-Serie entlehnt. Der Körper wird durch zwölf Schrauben daran befestigt.
Körper
TLC 105 hat den gleichen fünftürigen Kombi, und dass die übliche Land Cruiser J100. Es unterscheidet sich unlackierte Stoßstangen und Türen mit vertikalen Hecktür (außer Version für den australischen Markt). Die Länge beträgt 4,89 m, Breite – 1.941 m, Höhe – 1.849 m, der Radstand – 2,85 m Damit etwas länger Chassis .. Äußerlich GX J105 ist sehr ähnlich dem Land Cruiser J100, da Australien eine vereinfachte Version des letzteren bietet. 
Motor
TLK-105 ist geborgt mit zwei Sechszylinder-Motor ausgestattet, der vom Land Cruiser J80:
1. 1HXH. Atmosphärische 12-Ventil-Dieselmotor von 4,2 L, die weiter J70 verwendet wurden. 129 l entwickelt. a. bei 3800 Umdr. / min. und 271 Nm bei 2200 U. / min. 
2. 1FZ-FE. Der Benzinmotor von 4,5 Liter. Seine Kapazität beträgt 212 Liter. a. .. bei 4600 U / min, Drehmoment – 373 Nm bei 3200 U / min .. 
Zur Vereinfachung entfernt, um den Aufbaus des Motorsteuergerätes.
Getriebe
Getriebe – 5-Gang-Schaltgetriebe. Zunächst H55F verwendet, und sie ersetzt entlehnt aus dem Land Cruiser J80 R151F nach Restyling. Das Übersetzungsverhältnis des Haupt Paar – 4.3 für Diesel und 3,9: 1 für einen Benzinmotor. 
Drive – komplett mit einem starr Vorderachse und Untersetzungsgetriebe verbunden. Brücken dicker als in der 80-Serie, sowie die Halb Linie und haben fünf Pins statt sechs. Hinterachse – unbelasteter Typ (mit Hub), wie das Land Cruiser J100. Dies ermöglicht es, die Bewegung während des Zusammenbruchs.
TLK-105 hat bis zu drei Zwangssperrdifferenziale in Abhängigkeit von der Konfiguration. Somit hat STD sperrt nur das Mitteldifferenzial, GXR1 – weitere mezhkolesnogo, GXR2 – und auf die Achse, und die beiden Querachsen.
Darüber hinaus ist diese mit einer Winde ausgestattet.
Fahrgestell
Die Vorderradaufhängung, im Gegensatz zu dem Toyota Land Cruiser J100, abhängig von 80-Serie. Folglich hat die Maschine eine höhere Landung. Federung hinten – so empfindlich wie die des J100.
ABS darf nur auf dem Gerät GX, und dann auch nur für bestimmte Märkte vorliegen.
Um mit einem schmaleren vorderen Chassis gleich J100 mit Tasträder TLK-105 sicherzustellen, durch abhängige Suspension eine konvexe Form aufweist. Optionen STD abgestempelt Rädern ausgestattet, GX – gegossen.
Interieur
Shop-TLK-105 hat eine vergrößerte Kapazität, vereinfacht und Endfertigung abgekürzt. Die erste zusätzliche Plätze bieten: der Beifahrersitz ist für zwei Personen erweitert, und im Kofferraum entlang der Bretter installiert Doppelbanken. Als Ergebnis kann das Auto bis zu 10 Passagiere aufnehmen. STD hat Vinylpolsterung. Elektrische und keine Airbags. GX ist mit Klimaanlage und Strom Zubehör einfach ausgestattet. Polster – Stoff. Das Auto hat zwei Öfen. In jedem Fall ist der Toyota Land Cruiser J105 Innen bequemer als die entsprechenden Versionen der 80-Serie. 
Service
Aufgrund der vereinfachten Struktur, J105 viel zuverlässiger und einfacher zu warten als die 100-Serie. Viele Fehler treten nicht auf Grund von Verschleiß, sondern weil Analphabeten Betrieb oder unzureichende Wartung TLC-105: salon Glitch Elektronik, Spiel der Lenksäule, kaputte Griffe und Schlösser.
Rahmen
Rahmen haltbarer als die J80. Und doch ist es zu Korrosionsschäden von Schweißungen unterliegt, vor allem in dem Rücken, im Bereich der Querträger und Kissenfedern. Da der Aufbau ausgefallen ist, fällt es ins Wasser und Schmutz, so müssen Sie es reinigen oder Fett oder Korrosionsschutz gießen.
Körper
Der Hauptpunkt der Korrosionsschäden des Körpers – die Flügel, Windschutzscheibenrahmen, Flächen unter den Stoßfänger, den unteren Teil der Heckklappe in Bezug auf die Körpermontage, Bereich Sandstrahlen.
Die Gegenwart von Rost auf dem Rahmen und auf dem Körper wird durch die Klimabedingungen, in denen für den Betrieb des Autos weitgehend bestimmt.
Motor
Die Motoren sind sehr langlebig. Ihr Leben kann mehr als 700 Tausend sein. Km. durch einen hohen Kraftstoffverbrauch 15-20 L für Ottomotor und ein Dieselmotor für 10-15 jedoch aus.
In 1FZ-FE müssen nur den Ölstand folgen, Zeit, um die Steuerkette zu ändern und die Ventile einstellen. Das Hauptproblem – Unterbrechung der Zündspule Wicklungen innerhalb tramblera. Beachten Sie, dass in der Maschine für die japanischen und arabische Märkte verschiedene Versionen des Motors eingestellt, so dass sie nicht austauschbar.
Diesel anspruchslos und auch sehr schwach empfindlich auf die Qualität des Brennstoffs, insbesondere im Vergleich mit Motoren Common Rail ausgestattet. Kraftstoffeinspritzung kann nur durch einen sehr minderwertigen Dieselkraftstoff deaktiviert werden. Das Hauptproblem – chemische Korrosion und Rissbildung des Zylinderkopfes. Mit dem richtigen Betrieb des Motors macht 500-800000. Km.
Getriebe
Von PPC Problem glauben H55F. Eine weitere Übertragung ist extrem zuverlässig. Mit regelmäßigen Ölwechsel (alle 40-50.000. Km) ist etwa die gleiche wie die Motoren. Selbst Griff macht 150-200000. Km.
Oft, wenn unter schwierigen Umständen beschädigt vorderes Querdifferential und Haupt Paar arbeitet. Neben geschlitzten Teil des vorderen Propellers leiden. Obwohl ordnungsgemäße Wartung (Stuffing Kardangelenken und prüfen die Anpassungs Radlagern alle 50 Tausend. Km), um die Lebensdauer der Nabe und Antriebswellen mehr als 200 Tausend. Km. Erste Verschleißnabenhinterachse und Vorderachse.
Sperrdifferentiale können sauer werden.
Das Verteilergetriebe ist mehr als 500 Tausend. Km. Sein Hauptproblem – Korrosion der Ablassschraube und dem Aluminiumgehäuse.
Die Vorderachse ist notwendig zu klären, nur 150-200000. Km. Darüber hinaus kann es biegen oder aufgrund Entlastung von Schweißungen Strahlen austreten.
Fahrgestell
Die größte Bedrohung für das Chassis ist die Überquerung Furten. Somit strahlt Ressource Eindringen von Wasser in dem Prozess reduziert. Um ein Auslaufen von Öl-Dichtungen zu verhindern ist notwendig, Lüftungsdüsen zu reinigen. Darüber hinaus werden nach Überwindung Furten müssen shpritsevat Kreuze, sowie bei jedem MOT.
Lebensdauer vordere Hebel und Kugelgelenke – 60-80 bis 150000 km, Stoßdämpfern -. 150000 km, Buchsen Stabilisatoren -.. 40 Tausend Kilometer.
Die Bremsen sind sehr loaded auf ein so schweres Auto, so schnell verschleißen. Bei Versionen mit 1HXH sind sie haltbarer.
Elektronik
Elektronik schnellsten Verschleiß Lichter und Generatoren (ca. 150 Tausend. Km). Vor allem, wenn eine große Anzahl von zusätzlichen Geräten.
Abstimmung
J105 in der Regel speziell für Off-Road und Expeditionen bekommen, wo es nicht genug von Standard-Features ist. Daher ist TLK-105 Tuning durchaus üblich.
Körper
Tune Gelände umfasst in der Regel die Installation des Leistungs Bodykit umfasst Stoßstangen und Schwellen. 
Darüber hinaus ist es notwendig, die Unterseite der Bleche zu schützen.
Für große Räder sind in der Regel Radlaufverbreiterungen verwendet.
Es ist notwendig, eine Winde zu installieren.
Oft Expeditionary Stamm angebracht. Es ist in der Regel zusätzliche Beleuchtung (viele Varianten haben spezielle Befestigung) gestellt.
Einige Details ausstatten Versionen für bestimmte Märkte. Somit hat arabicum Modifikation eine Leiter auf dem Dach, das Reserverad und eine weitere Kraftstofftank von 50 Litern in dem hinteren Überhang zu befestigen. Es gibt auch Nicht-Standard-Zusatztanks größeres Volumen.
macht den Aufzug Körper manchmal durch Abstandshalter zu installieren.
Motor
Sehr häufig Tuning ausgestattet 1HXH Modifikation TLK-105 Diesel ist eher schwach für eine solche schwere Auto, besonders wenn man es mit zusätzlicher Ausrüstung auszustatten. So oft turbiruyut es. Zu diesem Zweck wird die Turbine der 1HD-T oder wie Wale. In jedem Fall benötigen Sie eine Leistung des Kraftstoffsystems und die modifizierte Freisetzung. Es ist auch wünschenswert, den Ladeluftkühler zu setzen. Darüber hinaus gibt es eine Wahrnehmung der Notwendigkeit, den Kolben zu ersetzen. Außerdem montiert manchmal 24-Ventil-Zylinderkopf des 1HD-FT. 
Eine weitere Option – Swap 1HD-FT, die einfacher und billiger sein kann.
Performance 1FZ-FE für viele Menschen.
Bei Kälte ist sehr aktuell Vorwärmer. Außerdem ist es möglich, die Kraftstofffilter installieren erhitzen, und der Heizungstank und Autobahnen.
Um die Wasserbarriere zu überwinden ist notwendig, Schnorchel. 
Zu verhindern, dass Wasser aus dem Gehäuse eintreten sollte breathers höher in der Kreuzung fords entfernt.
Aufgrund der Tatsache, dass der Offroad Tuning der Regel eine Vielzahl von zusätzlicher Ausrüstung erfordert Energiefahrzeug mit einer zweiten Batterie ausgestattet eingestellt. 
Getriebe
Für die Übertragung bietet viele Ausführungsformen von modifizierten Frischdampf (bis zu 4,88: 1). Ausführungen mit einem unvollständigen Satz von Sperrdifferentialen nachgerüstet sie.
Mit zunehmender Motorleistung sollte durch die Kupplung ersetzt werden.
Fahrgestell
Voll Tuning-Kit für die Aufhängung umfasst Federn, Dämpfer, Jet-Split-Traktion und castor-Board oder Rizinus-Kit. Aufzug-Kits bieten eine verbesserte Passform von 2 bis 6 Zoll. Castor Anordnung mit saylentbloki Hebeln Brücken mit modifizierten zentraler Öffnung benötigt wird, unter Kontrolle zu halten, da der Aufzug castor verändert. Es gibt einen bestimmten Wert berechnet und hebt einstellbare Optionen. Eine weitere Ausführungsform – Ausgangswinkelstifte auf Werkseinstellung durch castor Platten verwendet (Spacer) an der hinteren Befestigung der Längslenker. Da das Lager Schub „Panhard“ wird zu einer Verschiebung von Brücken führen, die Spaltung mit und Traktion nadstavlennye. Darüber hinaus, um die Notwendigkeit zu installieren Abstandshalter zwischen der Stabis und dem Körper. 
Aufgrund der erhöhten Aufhängungshub haben, um die Bremsleitungen durch Abstandshalter oder den Ersatz der Installation zu erstrecken.
Wenn Offroad-Räder entschieden, beachten Sie, dass die optimale Größe der Fundmöglichkeiten für 35 Zoll. Sie ermöglichen es, das Leben der Hauptpaar und CV-Gelenke zu speichern. Wenn die großen Räder Installation (oft unter Verwendung von 37- und 38-inch) signifikant Ressourcendatenelemente wie Brücken reduziert. In jedem Fall erfordern große Räder zunehmenden Abstand von 32- und 33-Zoll – 2-Zoll, 35 Zoll – 4-Zoll. 
Oft ist eine Maschine mit Druckänderung in dem Reifensystem mit einem Kompressor und einem Empfänger ausgestattet.
Interieur
Schlafen im Kofferraum – gerüstet für die Raid-Instanzen sind in der Regel mit einem Radiosender, und Spedition ausgestattet.
Boden oft Aluminiumblech ersetzt die Reinigung zu erleichtern.
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