Hört das Geräusch der Start-up – was bedeutet das?

Der Autofahrer das Leben geschieht viele Situationen, in denen Schäden an der Maschine Selbstinterferenz erfordert. Dies kann zu den Schwierigkeiten in der Art und Weise, und der Mangel an Zeit fällig. Um dies zu tun, auf die Hilfe von Erfahrung und freundliche Unterstützung von anderen Fahrern. Das Vorhandensein von Fremdrauschen wird einen der Alarmsignale betrachtet und dient als eine Ursache für den technischen Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen.

Von dem, was es anderen Geräuschen?

Stookey sind typischerweise die Hauptursache für die Verschlechterung Knoten Totgang. Das Geräusch mit den Reibungsteilen verbunden. Klopfen beim Anfahren – den einfachen Bruches, das unabhängig voneinander entfernt werden kann. Oft gibt es solche Situationen, in denen es praktisch unmöglich ist, eine Fehlfunktion von Auto zu bestimmen. Für ein vollständiges Verständnis dieses Problems ist notwendig, um die Ursachen zu kennen, die zu der Störung beitragen.

Die Hauptursachen des Klopfens kann zu Ausfällen verbunden sein:

• CV Gelenke;
• CAT;
• Montage von Rädern und Antriebs Racks.

Aber dies ist keine vollständige Liste. In der Tat viel mehr Gründe. Es kommt vor, dass woher das Geräusch des Start-up bestimmen, es ist unmöglich. In diesem Fall auf die Hilfe der Diagnose, vor denen es notwendig ist, das Auto auf einem Guckloch zu setzen und alle sorgfältig prüft die Details des Motorraumes. Betrachten Sie alle möglichen Probleme allein.

Gleichlaufgelenke und andere Elemente des Fahrgestells

Wenn die Probleme mit SHRUS verbunden sind, dann, wenn Sie das Lenkrad von der Seite drehen Seite wird ähnlich klingen Klicks hören. Wenn das Start-up hörte das Geräusch von der Front, höchstwahrscheinlich ein Problem mit der Lenkung. In einem kontinuierlichen Ton und glatte Räder sollten über die Gesundheit des Chassis denken. Über Pannen mit Lenkstangen oder Spitze ist unmöglich , etwas Bestimmtes zu sagen, noch nicht Tests verbringen.

Sie können wählen, die folgenden Punkte zu überprüfen:

• Wenn Spurstange Lösen definieren und in der gleichen Richtung schütteln. Backlash sollte nicht sein.
• Nehmen Sie ähnliche Aktion auf der anderen Seite.
• Stoppen Sie den Motor und rollt sorgfältig das Rad in einem Spiel. Lehnen Sie sich gegen die Motorhaube und hören sie in Gegenwart von Stößen.
• Entfernen Sie das Rad und lassen Sie das Auto auf der Buchse. Schauen Sie sich die Hardware in dem Chassis und dem Grad der Verschmutzung.
• Bei der Erfassung von Diskontinuitäten Gummis kostet keine zusätzliche Aktion. Gehen Sie auf die Service-Station, wo die Experten das Fahrzeug diagnostizieren.

Im Allgemeinen lassen sich diese Empfehlungen selbst die Ursache und beheben Sie das Problem zu finden. Diagnose der Maschine auf seinem eigenen – Wenn das Start-up den Klang der Front gehörte, müssen Sie mindestens einmal alle sechs Monate das Fahrwerk und 2 mal im Jahr zu überprüfen. Es ist besonders wichtig zu tun, wenn Gummi vom Sommer zum Winter zu ändern.

Befestigungsschrauben

Dies ist die häufigste Ursache für ein Ergebnis, das hörbare Rattern sein kann beim Anfahren. Regelmäßige Überprüfung der Befestigung wird helfen, die Zahl dieser Fälle zu minimieren. Wenn der Grund für das Scheitern im Getriebe liegt, wenn scharfe Stöße und Drehzahlsoll gefühlt, überprüfen Sie die Montage aller Komponenten des Motorraums.

Das diagnostische Verfahren auf die folgenden Elemente zahlen:

• Generator. Wenn die Räder lose sind es wandern können, was zur Bildung von metallischen führen wird Klopfen wird die Gebühr verzichtet werden.
• Ein Klopfen beim Start kann ein Starter genannt werden. Um genau zu sein, ist es mit lose die Schrauben auf ihm verbunden sind.
• Ein ähnliches Geräusch der Vorderseite das Fehlen provozieren Montage in der Batterie dem Losfahren, die einfach Kokons wird.
• Wenn angezapft, die Aufmerksamkeit auf die Stärke der Radbefestigung zahlen. Überprüfen Sie sie regelmäßig, wie es um die Sicherheit Ihres Laufwerks auswirkt.
• Wenn sich das freistehende Gehäuse befestigen dort Klopfen und Rissbildung.

  

Liste dieser Gründe nicht darauf beschränkt. Es ist nur die wichtigsten sind. Fast jedes Element geschwächt werden, so dass die Inbetriebnahme hörte das Geräusch von losen Teilen sein. Der schwierigste aller Pannen kann die Schwächung der sein Motorkissen. Es wird eine Infusion bestimmter Mittel erfordern. Sie werden wahrscheinlich Hilfe von der Servicestation zu suchen.

Getriebe – Schaltgetriebe

Gründe für die Erschließung:

• Die Reibung zwischen der Kupplung und dem Getriebe.
• Ein hohes Maß an Verschleiß der Scheibe.
• Das Fehlen der Übertragung eines oder mehrere Zähne.

Automatikgetriebe

Betrachten wir nun die Automatikgetriebe. Es ist viel komplizierter. Wenn daher sogar ein leichtes Klopfen ist notwendig, den folgenden Richtlinien zu beachten:

• Führen Sie die Demontage und Analyse von PPC. Dies kann nur in der Werkstatt durchgeführt werden.
• Finden Ersatzteile für Automatikgetriebe für seine vollständige Genesung.
• Machen Sie eine frische Installation von Ersatzteilen, die Anweisungen befolgt, das Gerät zu verwenden.
• Prüfmechanismus und vollständig die vollständige Montage der Antriebseinheit.
• Führen Sie die Batterieleistung überprüft und das Fehlen von Lärm und Klopfen zu gewährleisten.

Wie Sie sehen können, ist dies keine leichte Aufgabe. Akku Reparatur erfordern auch zusätzliche Ausgaben. Aber beseitigen Bruch wird ohne diese Prozedur nicht.

Probleme mit der Antriebseinheit mit einem Generator verbunden

Wenn schwache oder defekte Generatorriemen, dann werden Sie ein Quietschen hören. Um zu verhindern, sollte sie den Gürtel enger schnallen. Im Fall der Nutzlosigkeit solcher Aktionen jedes Element ersetzen.

Pumpe

Wenn es im Leerlauf etwas wie eine Pfeife fühlen Störungen. Der Ausweg wäre es, den Teil zu ersetzen.

Zündung Fehler

Es zeigt sich, wenn das Fahrzeug beschleunigt wird. Sie werden ein metallisches Klopfen hören. Dies ist aufgrund der Explosion des Kraftstoff-Gemisches. Der Defekt könnte die Verwendung von minderwertigem Benzin und eine großen Menge an Ruß sein. Zusätzlich ist es möglich, dass in dem Motor Klopfen aufgetreten oder hat Zündkerze ausgefallen. Sie können die Funken ersetzen. Dieses Problem erfordert besondere Aufmerksamkeit, da langen Transportbetrieb in diesem Zustand kann zur Zerstörung des Motors führen.

Timing

Dieser Fehler wird Zirpen zu spüren, die durch den vollständigen Betrieb des Motors und Abnahme als die Freisetzung von Gasen noch verschärft werden. Der Grund dafür kann ein schwacher Abschnitt der Kette oder des Riemens sein. Wenn es gebrochen ist, wird lauter klopfen. Wenn dies der Fall ist, eine große Menge an Geld vorzubereiten.

Welche Autos tritt in der Regel ein Klopfen beim Start? 2110 – das Auto der heimischen Produktion, die zu verschiedenen Störungen oft ausgesetzt ist, vor allem, wenn es aus zweiter Hand. Klangverbesserung beobachtet, wenn das Getriebe umgeschaltet wird. Wenn Sie ein Auto-Reparatur Wissen besitzen, dann kann dieses Problem unabhängig gelöst werden. Ich werde ein paar Stücke kaufen und alles in Ordnung zusammenzustellen. Ansonsten einen Kundendienst wenden.

Der Klang von unbekannter Herkunft

Es kommt vor, dass das Klopfen an eine der oben genannten Ausfälle zurückzuführen ist. Was in diesem Fall zu tun? Vielleicht liegt das Problem in dem Kabel oder Lockerheit Sensor, der, berühren die umliegenden Teile klopft. Der gleiche Ton kann nach einem Fremdkörper beobachtet werden, um den Bereich des Automotors eintritt. Finden Sie ein schwieriges Problem, aber man kann versuchen.

• Führen Sie eine vollständige Diagnose.
• Bestimmen Sie die genaueste Standort, von dem ein Klopfen kommt beim Start.
• Entdecken Sie alle Situationen, in denen der Ton erscheint und verschwindet.
• Versuchen Sie, unabhängige Reparatur auszuführen.

Wenn Sie Glück haben, werden Sie gespeichert. In einem anderen Fall muss ich bis zum Absturz gehen selbst nicht zeigen. Jeder kennt den Fahrer, desto lauter der Ton des schneller etwas passiert. Die Praxis zeigt, dass die unbekannten Rocksounds noch aus dem Gehäuse heraus kommen können. Zum Beispiel Autos abhängige hintere Aufhängung aufweist, kann Lärm aufgrund des Stoßdämpferkörpers wird von der Halterung gelöst wird. Klopfen beim Starten (VAZ-2110 keine Ausnahme) den abgebrochenen Stift Abstützarm verbunden werden. Es ist auf dem unteren Hebel im Bereich des sich die Vorderradaufhängung.

beim Start Klopfens (oft WHA zu einem solchen Problem ausgesetzt) kann auch ein Riss untere Aufhängung an Ort und Stelle auf den Hebelbefestigungselemente provozieren. der Grund, auf dem „Cornfield“ für Hämmer ist besonders interessant. Die erste Äußerung von Außenlärm ist das Ergebnis einer langen und unvorsichtigen Bedienung der Maschine. Ein Klopfen bei Einstellung off ( „Field“ – ist ein Beispiel) in den meisten Fällen mit Fehlfunktionen des Körpers verbunden ist. Eine der Ursachen können Fixierlaschen Arm führen.

Schlussfolgerungen ziehen

Die einwandfreie Betrieb des Fahrzeugs ist nur möglich, ohne das Vorhandensein von Fremdgeräuschen. Führen Sie regelmäßige Wartung rechtzeitig Reparaturen zu machen, sorgfältig das Auto kontrollieren, nicht ein einziges Detail ignorieren. Andernfalls werden Sie eine unbefristete Beschwerden auftreten und ständig Lärm hören während der Fahrt. Daher ist es besser, eine gewisse Zeit zu verbringen und den Schaden als zu suchen, die Ursache unklar Anomalien zu entdecken.