Kranarbeitsbereich: Ex-Bereich – Berechnung. Baustelle. Sicherheitstechnik

Zuverlässigkeit und störungsfreier Betrieb in dem Bau von Gebäuden und Strukturen – eine Aufgabe, die einem ernsthaften Ansatz erfordert. Es ist kein Geheimnis, dass die Baustelle – Bereich erhöhter Gefahr. Und eine seiner unruhigen Orte – Raum, der betrieben wird, und der Kran bewegt. Vor Beginn aller Arbeiten an Hebe Zusammenhang, wenn sie den Bereich Kran bestimmt werden, Gefahrenbereich korrekt berechnet werden. Dass es möglicherweise zufällige Faktoren, die entweder direkt mit dem Betrieb verbunden sein können, durchgeführt und bestehen unabhängig vom Betriebsprozess.

Kran Arbeitsbereich. Explosionsgefährdete Bereiche – das gilt für sie?

Schauen wir uns an, wie die Grenzen des möglichen Gefahrenbereich zu berechnen. Die Grenze des Gefahrenbereich des Krans führt durch die Orte, über die sie Frachtgebäude bewegt. Was betrifft sie? Dies hat eine direkte Zone, die mit dem Kran bedient, aber nicht nur. Um es muss hinzugefügt werden, Abstand gleich der Hälfte der kleinsten Außenabmessungen der Ladung, die sie bewegen.

Dann – fügen Sie hier den Mindestabstand, bei dem die Last der Lage ist, den Vorfall zu fliegen und darüber hinaus erhöhen die Größe der Gefahrenzone auf die größte der Abmessungen der Ladung.

Die Grenze der Zone, die zur Wartung unterworfen ist, abhängig von der maximalen Ausscheiden des Auslegers (bezeichnet als P (max.) V.). Um zu bestimmen, die Last in der Lage ist, zu welchem Mindestabstand in dem Fall zu fliegen, (bezeichnen wir diesen Wert als P (ex.)), Zu berücksichtigen, die Höhe des Wachstums.

Um die Höhe eines möglichen Drop-Shipping herausfinden, nehmen wir von der Baustelle von der Oberfläche bis zum Boden des Lade entfernt, die von dem Kranausleger aufgehängt ist. Rigging Waren mit Hilfe von Spezialwerkzeugen, bekannt als Querelement, Riemen und so weiter gemacht. N.

Berechnungsformel

Aus Gründen der Klarheit präsentieren wir Formel. Die Berechnung der Krangefahrenzone, nach ihr, ist wie folgt:

Pcr (OZ) = P (max.) V. P + 0,5 * (min.) C. + P (exc.) + F (max.) C.,

Wo: Pcr (OZ) – berechneter Radius Kran gefährlicher Arbeitsbereich;

F (max.) V. – maximal seinen Boom in Metern erreichen;

0,5 R (min.) C. – die Hälfte des Abstandes von der minimalen Größe der Ladung in Metern;

F (. Exc) – der Mindestabstand, um den der bewegliche Ladung kann (in Metern) fliegen;

F (max.) C. – das Maximum seiner Abmessungen in Metern.

Wie Gefahrenzonen auf der Baustelle vertreten

An den Grenzen der Bereiche, in denen gefährliche Produktionsfaktoren im kontinuierlichen Modus betrieben werden, müssen Sie Schutzeinrichtungen schützen installieren. Jene Bereiche , die potentiell gefährlich sind, müssen durch Signalisierung Zäunen und markiert abgeriegelt mit Sicherheitszeichen.

Somit wird, wenn die ermittelte tap Betriebsbereich, Gefahrenzone um einen Ort zu markieren etablierte Zeichen unter Verwendung eine Warnfunktion GOST tragen. Sie sollten so platziert werden, dass die Grenze leicht sichtbar ist. Während der dunklen Tageszeit sind sie verpflichtet, abgedeckt werden.

Stellen Sie sie auf speziellen Gestellen, die um sicher zu vermeiden müssen auf die Menschen fallen zu Fuß und eine vorübergehende Technik. Wo die Enden der Kranbereich Gefahrenzonen anstoßen kann eng an die Orte, wo Menschen passieren (Straßen und Gehwege). In solchen Bereichen zu haben, wie notwendig Warnzeichen.

Inakzeptabler sanitäre Einrichtungen, Freizeit, Durchgänge für Menschen, t. E. Arbeits Alle Bereiche der dauerhaften oder vorübergehenden Aufenthalt in explosionsgefährdeten Bereichen.

Andere notwendige Bedingungen

Wenn die Gefahrenzone der Arbeiten durchgeführt werden müssen, deren Natur nicht im Zusammenhang mit der geplanten, eine solche Maßnahme ist notwendig, wird durch Ausstellung der Genehmigung beizufügen.

Wenn die Baustelle, so dass auf der anderen Seite organisiert ist, wo ein Gebäude errichtet werden, gibt es keinen Zaun Kranbahn, eine der Türen, in seine Richtung kam, ist es dicht verschlossen werden muss.

Wenn es ein Magnet ist einen Kran oder Schnappen auszurüsten, ist es erforderlich, Zone arbeiten sollte nach GOST entsprechender Warnsignale identifizieren und Signalgrenzen zu isolieren.

Wo ein Kran arbeitet, ist es für Menschen verboten. Service für sein technisch Hilfspersonal ist nur in den Pausen zwischen den Abständen von der Arbeit, wenn der Magnet oder Greifer hält eine stabile Position auf dem Boden gestattet.

Alle Kranführer und Wartungspersonal müssen auf Sicherheit angewiesen werden, wenn eine solche Arbeit durchgeführt wird. Der Kranführer ist notwendig, nicht nur mit der Definition von gefährlichem Kranarbeitsbereich und in der Lage vertraut zu sein, seine Grenzen zu schaffen, sondern auch die Wege der Bewegung des Magneten zu verstehen und kämpfen.

Was sollten sie mit Kränen ausgestattet werden

Wenn es kein ringförmiger Suszeptor zwischen den einzelnen Teilen des Krans – der Dreh- und Schwenk – notwendig, die Drehbegrenzer zu haben.

Es ist notwendig, eine Sicherheitsvorrichtung, die Funktion zu schaffen, – im Falle eines Bruchs Schlittenseil automatisch Arbeit trolley stoppen.

Kran muß mit einem akustischen Signal vorgesehen sein, dessen Ton unterscheidet sich von dem Automobil.

Sind erforderlich, um einen Voltmeter und Zähler gegen die Uhr haben, die von der Frachtwinde oder Kran gearbeitet wird, und darüber hinaus die Kabeltrommel.

Von dem, was hängt die Sicherheit des Krans

Viel entscheidet dann, Lasten zu korrigieren Anschlagen und Dicht Seil. Es wird auf die Metallteile des Krans mit Hilfe verschiedener Arten von Scharnieren befestigt, die Gelenke, Baugruppen, Keilklemmen. Schleifen an den Enden durch zapletki Warnung Quetschungen und Scheuern zu machen.

Splice Seile Turmkran ist streng verboten. Die Last wird mit Hilfe eines Hebemechanismus aufgrund der speziellen Einbauten in Form von Blöcken befestigt ist, Rommeln Riemenscheibe.

Mit Lastblock angehoben und abgesenkt wird, ist ein Kettenzug System miteinander verbundenen zwischen einem beweglichen und feststehenden Blöcken. Trommeln in Mechanismen Hissen erscheinen als Hohlzylinder mit Spiralnuten auf der Oberfläche für eine einfache Verpackung Seil und den Grad der Abnutzung verringern.

Die Turmkräne – warum ein Unfall?

Im Gegensatz zu anderen Arten von Kränen relativ häufig Thema Hebe zusammenzubrechen. Der Grund dafür – in ihren Design-Merkmalen. Verfolgen den Weg, entlang dem er sich bewegt, in der Regel eine Breite (dh der Abstand zwischen den Schienen) nicht mehr als sechs Metern. Basiskran (es ist der Abstand zwischen den Achsen der Drehgestelle, die auf einem und derselben Schiene angeordnet sind) ist ebenfalls vernachlässigbar, und in der Regel nicht mit diesem gleichen Abstand nicht überschreitet.

Seine Höhe ist groß genug, und von diesem Turmkran ist bei Windlast sehr empfindlich. Das gleiche gilt für die andere seiner Betriebsbedingungen. Mit starken Böen Kran könnte sogar im Ruhezustand des Windes fallen. Um dies zu verhindern, gilt die anti-Griffe.

Auf dem Sturz des Krans, die recht hohe Frequenz ist, haben praktisch keinen Einfluss sorgfältig mit den Sicherheitsanforderungen entsprechen. Statistiken oft, dass mit denen sie auftritt, die die Schienenstrecke verwendet werden, um zu bewegen.

Was ist abhängig

Praktiker haben vermuten lange, dass der Grund für die hohe Unfallrate – in der Unvollkommenheit der Grundlagen der Spur. Als Hauptfaktoren implizieren ungleichmäßige Verdichtung unter jeder der Schienen. Bereits in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts wurden Versuche mit dem Ziel durchgeführt, um die Dichte der Schiene Betten zu kontrollieren, sondern auf der tatsächlichen Situation, sie haben keinen großen Einfluss haben – Fälle Kränen weiter fallen.

Erfahrene Kran wird angenommen, dass der Abfall von wiegenden verursacht werden kann. Die Einhaltung Erdmasse unter einer der Schienen ist in der Lage durch tektonische Störungen bei höheren Erdbebenlasten zu wachsen. Als Ergebnis verliert Ventil feste Träger und eine Verschiebung des Schwerpunkts umfallen kann.