Zahl der Autofahrer von Jahr zu Jahr zunimmt. Das Problem ist, dass es, nicht ändern, nur der Maßstab ist ein wenig anders. Denn wenn zum Beispiel in einem Fall in tausend Schwingungen in der Kabine im Leerlauf auftreten, dann in der Regel ist es nicht viel Anlass zur Besorgnis. Aber wenn die Fahrer sind bereits zig Millionen? Erschreckende Skala jedoch. Im Allgemeinen gibt es nichts besonders falsch mit diesen aktuellen Probleme nicht.
Was im Leerlauf?
Natürlich, bevor Sie es verstehen , warum Vibrationen in der Kabine an ist müßig, müssen Sie verstehen , was im Auto los ist. Also, das ist ein spezieller Motormodus, in dem das Fahrzeug nicht bewegt. 
Es wird bei kurzen Stopps verwendet, um den Motor nicht an jeder Ampel auszuschalten.
Während dieses Modus wird die Motordrehzahl bei einer solchen Geschwindigkeit gehalten, dass Sie die gesamte Ausrüstung im erwärmten Zustand halten können. Wenn es ein Ungleichgewicht, dann führt dies zu Fehlfunktionen und Ausfälle, und schließlich das Gerät herunterzufahren.
Ein interessanter Punkt liegt auch in der Tatsache, dass für Einspritzermodelle, Lambda-Sonde auf Betriebstemperatur bereits im Leerlauf erwärmt. Auf diese Weise kann die Computerfahrzeugdiagnose, weil der Bordcomputer normal arbeitet.
Einige aktuelle Modelle wie „Toyota Prius“, nicht über diesen Vorgang. Dies schafft einige Schwierigkeiten bei der technischen Inspektion, aber das Problem wird mit Hilfe des Inspektionsregimes gelöst. Allerdings bezieht sich diese Funktion nur die gleiche „Prius“.
Vibrationsmotor
Von Zeit zu Zeit ist es so lästig. Sehr oft sind diese Dinge passieren, wenn die Maschine in Betrieb für eine lange Zeit ist.
In der Regel ist dies führt nicht notwendigerweise Änderungen in der Kabine. Aber von Zeit zu Zeit ist es, dass der Impuls zu übertragen ist weiterhin, wenn auch nicht im gesamten Innenraum. In solchen Fällen beginnt es am Lenkrad Vibrationen im Leerlauf.
Erscheinen ohne Grund es nicht kann – es ist nur ein Signal einer bestimmten Schuld. 
Wenn wir über die Änderungen arbeiten in einem Leerlaufmodus sprechen, dann ist es ein ziemlich gefährliches Zeichen.
Was kann überhaupt die Vibration sein?
Wenn es nicht ein permanenter Fehler ist, die während des gesamten Arbeitszyklus auftreten, wobei in diesem Fall müssen Sie über etwas Bestimmtes sprechen. Mechanik sowie Autofahrer, nennen es instabile Vibration.
Gegenstand der Ausnahme, dass die verwundeten wurde, kann eine andere Maschine schütteln und twitch bei hohen Drehzahlen, wenn der Motor kalt ist, oder umgekehrt, bei hohen Temperatur.
sie alle haben Ähnlichkeiten und Unterschiede, aber die Hauptsache ist, dass Sie das Problem nicht ignorieren können. Als Ergebnis können alle für Sie nicht sehr gut am Ende, da alle Ausgaben für Reparaturen an den Schultern fallen.
Warum eine Vibration starten?
Manchmal bestimmt, dass der gesamte Prozess sehr schwierig ins Leben gerufen. Tatsache ist, dass Sie zunächst genau herausfinden müssen, wenn das Auto zu ziehen beginnt. Manchmal ist es nicht einfach zu tun, aber es ist absolut notwendig.
Die Ursachen selbst sind oft kryptisch und geheimnisvoll. Tatsächlich kann Autoreparatur oft Erklärungen hören wie: „Alles war in Ordnung, und dann den Anfang schütteln.“ Natürlich ist die Sammlung „Geschichte“ sollte genauer sein – welche Reparaturen durchgeführt, die Qualität der Straßen, die vor kurzem gereist sind, etc …
Ersetzen Kurbelwelle
Merkwürdigerweise, aber das ist eine sehr häufige Ausrede. Menschen können in der Anlage übersehen – und dies wird zu Problemen vertraut zu Ihnen führt. Denn wenn der Ausgleich der Kurbelwelle mit dem Schwungrad nicht erfolgt ist oder gewesen ist, aber es ist nicht wahr, oder in alle Eile, es wird nur der Grund, dass es Vibrationen im Leerlauf. VAZ (Autos von jedem Modell), nebenbei gesagt, leidet häufig unter diesem Problem.
Gelöst alle Service wenden als eine unabhängige Reparatur zu produzieren, ist es nicht wert. Dies kann für das Auto, und als Ergebnis, und für Sie gefährlich sein.
Es ist eine weitere Option mit einem gebrochenen Kurbelwelle. Aber es wird eine solche Erschütterung, die auf taube Ohren zu verpassen, ist unmöglich. Es geschieht, wie dies sehr selten ist, so viel Sorge in dieser Hinsicht sollte nicht sein.
Troit Motor
Dies ist die zweite Ursache für das Rütteln. Eigentlich liegt das Problem in der Tatsache, dass einer der Zylinder arbeiten will. Die Vibration in der Kabine im Leerlauf in anderen Betriebsart auftreten kann.
In der Tat Schütteln, nur die kleinsten des Problems sein, wenn der Motor troit beginnt. Das Endergebnis ist, dass die Leistung verringert sich im Verhältnis zu der Anzahl der Zylinder. Zum Beispiel für einen Vierzylinder-Motor wird auf den Ausfall von einem Viertel des Leistungsverlustes gleich. Natürlich wird dies sofort zu spüren.
Die Lösung ist wie folgt. Sie benötigen einen Fachmann zu sehen, oder versuchen, sich selbst zu verstehen. Selbst starke Vibrationen im Leerlauf werden verschwunden sein, wenn es aufgrund eines Problems mit dem Zylinder kam.
Wenn Sie die Aufmerksamkeit nicht auf dieses Problem zahlen, wird es zu einem sehr schnellen Verschleiß von Teilen führen. Also zögern Sie nicht, die Reparaturen, vor allem, wenn Sie bereits sicher der Gründe.
Verschlüsse
Wenn wir die Ursachen der Vibrationen des Motors im Leerlauf betrachten, kann gefolgert werden, dass eine falsche Bindung ist fast die häufigste von allen.
Im Allgemeinen ist es nicht immer mit den Armaturen selbst verbunden sind – oft das Problem ist der Verschleiß. 
Zum Beispiel, Kissen oder andere ähnliche Elemente. Um zu überprüfen, ob Ihre Theorie, müssen Sie eine zweite Person richtig ist, die hinter dem Lenkrad sitzen und abwechselnd eine neutrale, Rückwärts- und ersten Gang. Auf diese Weise können Sie bestimmen, ob es in jeder Position Abweichung von der Norm ist – in der Tat, im Idealfall sollten sie auf dem gleichen Winkel zurückzuweisen. Für Letztere, wenn der Motor in irgendeiner Weise gefüllt ist, dann ist es ein Signal zu dem, was notwendig ist, den Austausch durchzuführen.
Außerdem sollen Sie wissen, dass die Vibration in der Kabine im Leerlauf ist nicht unbedingt durch den Motor verursacht. Die Tatsache, dass es möglicherweise einige benachbarte Teile sein. In Verbindung mit zerstörten Kissen, die den gesamten Mechanismus als Ganze halten sollen, führt dies zu der Tatsache, dass ein Teil mit dem Körper von innen benachbart ist, was eine Vibration in der Kabine führt.
Durch unsachgemäße Reparaturen
Eine weitere Ursache in der Kabine Schüttelfrost kann schlecht hergestellt Reparatur Zuhause. Streng genommen ist es daher in der Regel auf den Brettern bezieht sich ursprünglich auf hervorragenden Service.
Das Wesen des ganzen Problems ist nicht einmal in der Reparatur von Fertighäuser, und das war es nicht. Was passiert, ist, dass der Motor auf der Straße beginnt zu klopfen. Hier haben Sie es am Rande darn, aber der einzige Weg, um Ihr Ziel zu gelangen. Natürlich gibt es in Ihren Plänen ist eine Option, die Sie es heraus bereits in seiner Garage überprüfen wollen. Aber oft solche Dinge einfach vergessen.
Ausgleichswellen
Betrachten Sie dies als Ursache für Vibrationen im Leerlauf – ein Schritt recht zweifelhaft. Die Tatsache, dass dies tatsächlich eine Lösung, sondern als seine Quelle. Aber manchmal ist die Ursache und Wirkung vertauscht.
Diese Wellen sind setzen auf Autos mit Motoren anfällig für das Auftreten von Zittern und Schütteln. 
In einigen Fällen wird dieser Schritt gerechtfertigt, aber nicht immer.
Der Punkt hier ist -, ob die Installation korrekt durchgeführt wird, schließlich die Betten Bäume brechen, die nur zu einer erhöhten Schwingungen führen, anstatt seine Abwesenheit. Dies ist jedoch nicht so häufig, und soll in der Spezifikation Auto beschrieben.
Vibration Dieselmotor im Leerlauf
Hier müssen Sie ein paar Dinge wissen. Die meisten der Gründe für die Zittern oder in einem ähnlichen Motor Schütteln sind die gleichen wie die oben beschriebenen. Aber es gibt einige Features.
Zum Beispiel wird jede starke Verschmutzung des Kraftstoffsystems in Schwingung führen. Dies geschieht öfter, als Sie vielleicht denken, da die Ursache eine der Komponenten des Mechanismus sein könnte. Der Motor ist, wie Sie wissen, die Sache ziemlich kompliziert ist und daher die Problembereiche, auch eine ganze Menge.
Umweltverschmutzung, wiederum kann auch durch mehrere Gründe verursacht werden. Wenn Benzin oder Luft beispielsweise, dass der Verbrennungsmotor eintritt, enthält einen hohen Anteil an Fremdstoffen. Darüber hinaus gibt es eine weitere Option – eine Mischung aus Flüssigkeit und Gas kann mit Wasser belastet werden. Dies wird auch zu einer weit besseren Folgen für den Motor führen.
Die Diagnose der Schwingung im Leerlauf
Natürlich interessierte Fahrer in der Frage, was sie tun können, zu diagnostizieren und nach, und die Situation zu bereinigen. Eigentlich ist die einzige Sache, die die verantwortlichen Autofahrer sorgen sollte.
Um den Verbrennungsmotor im Leerlauf einstellen, gibt es mehrere Schlüsselkomponenten. 
Erstens, natürlich über den Injektor oder Vergaser zu sagen haben – dies ist aufgrund der Tatsache, dass sie einen Teil des Kraftstoffsystems sind, und die Verschmutzung weggehen können, die von knapp über gesprochen wurde.
Als nächstes müssen Sie die mechanischen Sensoren des Kraftstoffdruckreglers überprüfen, sowie andere Elemente des Motors, die zu schütteln können im Allgemeinen führen.
Farbverreibung VAZ
Für Besitzer von Haus Autos dieser Marke eine Frage des Motors in diesem Modus ist ein wunder Punkt. Probleme treten recht häufig, und die Reparatur, die die Fehlererkennung folgt, in der Regel recht teuer, aber immer noch zeitaufwendig.
Im Folgenden werden die Gründe beschrieben , warum können Leerlaufdrehzahl schweben VAZ:
- Achten Sie auf den Luftmassenstromsensor.
- Es lohnt sich auch sorgfältig den Regler des Leerlaufs überprüfen – die zweithäufigste Ursache von Problemen.
- Drehzahlsensor, und insbesondere benachbarte Verdrahtung, können eine Quelle von Schwierigkeiten.
- Der nächste Schritt – Überprüfung des Kurbelwellenpositionssensors. Er brach kaum, aber dann wieder, traf Verdrahtung oder Chip.
- Darüber hinaus wird die Notwendigkeit zu prüfen und Gas, die es regelt. Es wäre in jedem Fall ist es sinnvoll, den Schmutz zu reinigen anhaftet. Außerdem sollten Sie seine Positionssensor überprüfen.
- Wie Sie wissen, ist die Verkabelung die Ursache aller Übel oft – also nicht faul sein, alle zu überprüfen, dass möglich ist, wenn kein anderer Fehler gefunden wurde. In diesem Stadium eine gute Idee zu überprüfen und Kerzen.
- Es ist eine weitere Option – das elektromagnetische Ventil des Leerlaufs. Seine Prüfung kann etwas Zeit in Anspruch nehmen, aber es lohnt sich. In dem Fall, dass alles gut ist, und dann, getrennt achten Sie auf den Strahl.
Abschluss
Die meisten der Gründe dafür, dass alle Vibrationen und Schütteln der verschiedenen Arten in der Lounge oder auf dem Lenkrad des Autos führen kann, wurde oben beschrieben. Eigentlich fast all solche Fälle mit dem Motor verbunden ist oder mit angrenzendem ihm dem Gerät.
Wenn Sie eine moderne Anlage mit haben On-Board-Computer vorhanden ist, wird die Computer-Diagnose des Fahrzeugs zu helfen. Elektronische Assistenten, um schnell die wahre Ursache für die Störung in der Maschine zu bestimmen.
Somit ist die Quelle der Probleme zu ermitteln, ist am einfachsten, wie Computer-Diagnose Auto den Betrieb aller Fahrzeugsysteme überwacht.
Um es zu wiederholen Beratung für die Autowäsche Handhabung. Vibration – es ist ein ernstes Problem, das nicht ignoriert werden soll. Es ist folgenreich, zu zahlen dafür ist, werden Sie haben. Und der Preis ist recht hoch, besonders wenn man bedenkt, dass die Entscheidung in den frühen Tagen gefunden werden.
So fanden wir heraus, warum es das Auto in der Kabine Vibrationen im Leerlauf und wie dieses Problem auf seine Hände zu lösen.
