Luftmassenmesser – wie zu überprüfen? Sensor DMRV

MAF-Sensor (DMRV) an dem Luftfilter angebracht ist, und bestimmt die Menge an Luft zu ihnen übergeben wird. Von der richtigen Definition dieses Indikators hängt von der Qualität des brennbaren Gemisches. Störungen Luftmassenstromsensor unmittelbar beeinflussen den Betrieb des Motors.

Anzeichen von Schäden

Beim ersten Anzeichen einer Verletzung des Motors muss nicht Ansturm auf den Laden in Panik zu geraten, und eine neue DFID zu nehmen. Es kann vorgeschlagen werden, dass der Luftströmungssensor beschädigen. Wie seine Arbeit überprüfen? Zunächst müssen Sie sorgfältig, um das Auto zu hören. Er zeigt an, dass der Sensor defekt DFID ist, und verhält sich wie folgt:

• der Computer einen Fehler «Check Engine» geben;

• reduzieren die Macht;

• Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs;

• es wird schlecht sein, einen Motor zu starten;

• die Lautsprecher verringern.

Was funktioniert nicht richtig, wenn der Luftmassenstromsensor? Wie der Status überprüfen?

Option 1: Deaktivieren

Wenn der Motor mit DMRV Trennkupplung gestoppt. Wird das Gerät trennen, wird der Controller im Notbetrieb ansteigen und wird Kraftstoffgemisch um die aktuelle Position der Drosselklappe unter Berücksichtigung, hergestellt werden. Beim Übergang wieder in diesen Modus um den Motor zu informieren, muss er Tempo über 1500 U / min halten. Die endgültigen Schlussfolgerungen des DFID Fehler können tun beim Fahren Sie erkennen, dass die Dynamik verbessert, nachdem der Sensor ausgeschaltet wird. Hinweis: Der Computer Modifikationen I-7.2 und I-7.9.7 nach DMRV Trennen nicht die Motordrehzahl erhöhen.

Option 2. Firmware

Es ist möglich, dass der Computer bereits durch die Firmware modifiziert worden ist, dann ist es nicht klar, wie er sich verhalten, wenn die Optionen oben aufgeführt sind. In diesem Fall kann es auch funktionieren, nicht den Luftmassenstromsensor. Wie kann ich es überprüfen? Nehmen eine Platte von 1 mm Dicke und legt es unter dem Dämpferanschlag. Sobald sich die Motordrehzahl, Trennklemme mit DMRV. Wenn der Motor anhält, dann die Ursache der Störung in der Steuereinheit, nämlich auf den Spuren des IAC laufen. Sie reagieren nicht auf den Notbetrieb ohne DMRV.

Option 3: Diagnose Multimeter

Eine solche Ausführungsform ist für die Diagnose Bosch Sensoren mit Indizes geeignet: 0280218004, 0280218116, und 0.280.218 tester 037. Zur Messung Grenzen 2B, im Konstantspannungsmodus. Die Drähte (Ausrichtung der Kabine)

• Eingangssignal – gelb;

• Sensorversorgung – grau und weiß;

• Boden (minus) – grün;

• Durch die Hauptrelais – rosa und schwarz.

Hinweis:

Die Farben der Drähte ist für die Mehrzahl der Modelle angegeben, Farben geändert werden kann, aber der Wert ist die gleichen Schlussfolgerungen.

Verfahren zur Messung

Nach der Zündung, ohne dass der Motor gestartet wird, führen Scannen. Red Instrument, um die Sonde mit dem gelben Draht DFID und die schwarz zu grün verbinden. So halten wir die Spannungsmessung und zu beheben. Beim Vergleich der Messwerte mit den Empfehlungen des Herstellers, die auf der Geräteleistung beurteilt werden. New DFID hat eine Spannung V. 0,996-1,01

Gerät Leistungsparameter in Abhängigkeit von der Spannung:

1,01 bis 1,03 – Funktionssensor;

1,03-1,04 – funktional, aber die Lebensdauer des Sensors ist nahezu erschöpft;

1,04-1,05 – Ressource erschöpft, wenn das Symptom nicht vorhanden ist, können Sie ausnutzen, aber es ist Zeit, einen neuen zu kaufen;

1,05 und mehr – ist defekt, Ersatz erforderlich.

Hinweis:

Um den Sensor Luftmassenstrom zu testen, können wir lernen Bordcomputer auf dem Parameter „Spannungssensor“.

Option 4: Sichtprüfung

Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Schlauchschellen abzuschrauben, Wellen verbannen, prüfen Sie den Sensor und die Welle. Alle Oberflächen müssen trocken und frei von Öl und Kondensat Ablagerungen. Die Ursachen der Verschmutzung DMRV:

• eine Schmutzluftfilter;

• das Ölniveau höher als normal;

• verstopftes Sieb, das Belüftungssystem.

Beseitigung der Ursachen der Verschmutzung DFID muß und die Folgen korrigiert werden, und dies erfordert den MAF-Sensor reinigen. Mittels Taste 10, durch Lösen der Schrauben, den Sensor Befestigung trennt es von dem Luftfilter. Der Sensor ist ein Gummiring sein Luftansaugung Rohprodukts zu verhindern. Wenn fehlt oder nicht auf der Website befindet, Netz die Eingabe der betreffende Gerät im Staub ist. Dies kann bewirken, dass der Sensor eine Fehlfunktion. Installationsreihenfolge:

• Das Gerät ist abgenutzte Dichtungsgummi;

• prüft der Dichtungsmantel;

• Der Sensor ist in dem Filtergehäuse angebracht ist.

Das Austauschverfahren

Ausschalten der Zündung, entfernen Sie den Sensorstecker. Durch Lösen der Klemmen, trennen den Lufteinlass. Weiter Sensor abzuschrauben und es aus dem Filtergehäuse entfernen. Zum Lösen es, müssen Sie in den 10. drücken, nachdem die Prüfungsfrage wieder auftreten wird, dass, wenn der Sensor defekt Luftmassenstrom, wie seine Leistung zu überprüfen. Die Beurteilung der Diagnose des Zustands der Vorrichtung, nicht kaufen, nur neu. Es soll gesagt werden, dass DFID im Bereich von 1.500 bis 2.000 Rubel kosten. Aber man kann nur Schmutz entfernen und ein Maximum von 200 Rubel ausgeben.

Bedeutet, um Verunreinigungen zu entfernen

Um DFID qualitativ zu waschen, muß entfernt werden, das Verfahren zum Entfernen von zuvor bereits beschrieben. Im Inneren des Gerätes befindet sich ein Gitter. 2-3 darin, einen Sensor in Form von kleinen Drähten installiert. Während des Betriebs werden Teile verunreinigt, was zu einer Fehlfunktion. Um ein zweites Leben auf das Gerät zu geben, reinigen Sie das Gitter und Sensoren geeignet für diesen Vergaserreiniger. Spray, wäscht Kontamination aus dem inneren Teil des DFID ab. Die vollständige Entfernung von Verunreinigungen kann nicht das erste Mal passiert, wird die Prozedur wiederholen. Alle nachfolgenden Sprühen sollen nach dem Trocknungsmittel durchgeführt werden. Durch die Sensorreinigung sollten die Rohre Zustand untersuchen – das Vorhandensein von Verunreinigungen zu entfernen. Anwendung eines Mittel zum Entfernen von Verunreinigungen aus dem Vergaser Eliminieren zeigt, dass 8 von 10 nach den Behandlungsvorrichtungen in dem richtigen Modus zu funktionieren beginnen. Aber in einigen Fällen ist es notwendig, einen neuen DFID Sensor zu kaufen.

Abschluss

Jetzt DFID überprüft auf seinem eigenen kann als abgeschlossen betrachtet werden. Und auf die Frage, ob der Luftmassenstromsensor defekt ist, wie seinen Zustand zu überprüfen, mit einer 100% Garantie zu reagieren auf Tankstellen in der Lage sein, diagnostische Umfrage durchgeführt mit dem Einsatz von Spezialgeräten.