VAZ-2114, Lambdasonde: Anzeichen für Sensorausfall und Austausch

Um den stabilen Betrieb des Motors eines modernen Autos zu gewährleisten, werden eine Vielzahl von Sensoren verwendet, um Informationen über den Betrieb eines bestimmten Systems zu sammeln. Basierend auf ihren Daten passt die elektronische Steuereinheit die Qualität des Kraftstoffgemisches an, regelt ihre Menge für den Eintritt in die Brennkammern, bestimmt den erforderlichen Zündzeitpunkt, schaltet verschiedene Zusatzmechanismen ein und aus.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. In diesem Artikel werden wir darüber reden, was der Sauerstoffsensor (Lambdasonde) VAZ-2114 ist , betrachten dessen Design und das Funktionsprinzip. Darüber hinaus werden wir versuchen, die Misserfolge dieses Elements und die Methoden für ihre Beseitigung zu verstehen.

Was ist ein Sauerstoffsensor

Der Sauerstoffsensor ist ein elektromechanisches Gerät zur Bestimmung des quantitativen Sauerstoffgehalts der Abgase. Die Anwendung ist für alle Fahrzeuge mit einer Klasse von Umweltfreundlichkeit über dem "Euro-2" obligatorisch.

Warum ist es nötig? Die Frage ist, dass moderne ökologische Normen vom Auto die minimale Aufrechterhaltung schädlicher Verbindungen in Auspuffungen verlangen. Um ihre Reduktion zu erreichen, ist nur durch die Bildung eines idealen (stöchiometrischen) Kraftstoffgemisches möglich. Es ist für diese Zwecke und dient als Sauerstoffsensor oder, wie es auch genannt wird, eine Lambdasonde. Die elektronische Steuereinheit, die Informationen über den Sauerstoffgehalt in den Abgasen erhalten hat, erhöht oder verringert die Menge an Luft, um die Mischung zu bilden.

Wo ist der Sauerstoffsensor

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. In den Autos VAZ-2114 kann sich die Lambdasonde an verschiedenen Stellen befinden, je nach Motorwechsel. Im "vierzehnten", mit halb-Liter-Aggregaten ausgestattet, befindet er sich oben auf dem Ansaugrohr. Sie können es nur von unten erreichen, indem Sie das Auto in eine Grube oder ein Bock fahren. расположен гораздо удобней. In der 1,6-Liter- VAZ-2114-Lambdasonde ist viel bequemer. Es ist in den oberen Teil des Auspuffkrümmergehäuses eingeschraubt. Sie werden es sofort sehen, indem Sie die Kapuze anheben.

Wie der Sauerstoffsensor angeordnet ist

имеет достаточно простую конструкцию. Die Lambdasonde VAZ-2114 hat ein recht einfaches Design. Es basiert auf einem keramischen Element mit zwei Elektroden. Sie sind meist mit Zirkonoxid beschichtet. Eine der Elektroden steht in Kontakt mit der Luft (aus der Abgaskommunikation herausgenommen) und die zweite – mit den Abgasen.

Das Funktionsprinzip des Gerätes beruht auf der Potentialdifferenz, die sich zwischen den Kontakten des Gerätes während des Motorbetriebes ergibt. Die elektronische Steuereinheit sendet einen elektrischen Impuls an den Sensor und analysiert deren Änderungen. Basierend auf der Zunahme oder Abnahme der Spannung an den Sondenkontakten, macht der Computer "einen Abschluss" über die Menge an Sauerstoff in den Abgasen.

Lambdasonde: Anzeichen einer Störung (VAZ-2114)

Der Ausfall des Sauerstoffsensors "vierzehnten", in der Regel begleitet von den folgenden Symptomen:

• Die Warnleuchte "CHECK" leuchtet auf der Instrumententafel und warnt den Fahrer auf einen Fehler;
• Der Motor, der im Leerlauf läuft, ist instabil (die Umdrehungen schwimmen, der Motor läuft regelmäßig);
• Eine spürbare Reduzierung der Leistung und der Traktionseigenschaften des Antriebsaggregates;
• Das Auto "wichst" beim Wählgeschwindigkeit;
• Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs;
• Überschuss an toxischen Stoffen in Abgasen (bestimmt durch Dosierung an einer spezialisierten Station).

Was kann die elektronische Steuereinheit sagen

Wenn die Warnleuchte am Armaturenbrett einen Fehler im Motor anzeigt und dessen Verbrennung von den oben genannten Problemen begleitet wird, ist es ratsam, den Regler zu testen. Heute ist es möglich, sowohl an der Tankstelle als auch zu Hause. Natürlich, wenn man einen speziellen Tester und einen Laptop (Tablet, Smartphone) mit der entsprechenden Software hat. Wenn es angeschlossen ist, gibt Ihnen dieses Gerät Codes von möglichen Problemen.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: Bei Autos VAZ-2114 kann die Lambda-Sonde, die fehlgeschlagen ist, die Störung durch folgende Fehler erklären:

• P0130 – ungültiges Sensorsignal;
• P0131 – übermäßiger Sauerstoffüberschuss in Abgasen;
• P0132 – zu niedriger Sauerstoffgehalt;
• P0133 – schwaches oder langsames Sensorsignal;
• P0134 – kein Sensorsignal.

Was kann mit einer Lambdasonde passieren?

Die Ressource der Lambdasonde für das "Vierzehnte", vom Hersteller deklariert, beträgt 80 Tausend km. Aber das bedeutet nicht, dass es nicht viel früher ausfallen oder doppelt so lange dauern kann.

могут быть: Die Ursache der Funktionsstörung der Lambdasonde VAZ-2114 kann sein:

• Überhitzung des Arbeitselements;
• Verletzung der Dichtheit der Verbindung zwischen dem Sensor und dem Körper des Auspuffkrümmers;
• Verstopfte Kontakte des Gerätes durch den Einsatz von schlechtem Kraftstoff oder Öl (Kühlmittel) in Benzin.

Vorgehen bei Problemen mit einer Lambdasonde

Nachdem ich Anzeichen von Ausfall der Sauerstoff-Sensor entdeckt, nicht eilen, um in den Laden für ein neues Gerät laufen. Das Ersetzen der Lambdasonde VAZ-2114 ist nicht so ein billiges Vergnügen. Tatsache ist, dass dieser Sensor etwa 2,5 Tausend Rubel kostet. Deshalb brauchst du zuerst:

• Sichtkontrolle der Lambdasonde;
• Um ihre Änderung (im Falle des Erwerbs eines neuen und späteren Ersatzes) festzulegen;
• Überprüfen Sie den Betrieb der Sonde.

Welche Lambdasonde auf VAZ-2114

Bei den ersten Samar-Modellen des vierzehnten Modells mit 1,5-Liter-Motoren wurden Bosch-Sensoren installiert. 0 258 005 133. Diese Lambdasonde sorgt für den Betrieb des Antriebsaggregats nach den Anforderungen der Euro-2-Normen.

Seit 2004 sind die VAZ-2114-Motoren mit Sensoren "Bosch" 0 258 006 537 ausgestattet. Sie unterscheiden sich von der vorherigen Modifikation durch das Vorhandensein eines Heizelements. Es ist bemerkenswert, dass alle Bosch-Sauerstoffsensoren für die "vierzehnten" austauschbar sind.

Wir überprüfen die Leistung des Sauerstoffsensors mit eigenen Händen

на работоспособность? Wie kann ich die Lambdasonde auf VAZ-2114 auf Leistung prüfen ? Eine vollständige Diagnose des Gerätes kann nur mit Hilfe eines Oszilloskops durchgeführt werden. Aber um festzustellen, ob es ein Arbeiter ist oder nicht, ist es ohne komplizierte Elektronik möglich. Dies erfordert nur ein Voltmeter. Verbinden Sie den "Minus" -Taster mit der Masse und "plus" an die "B" -Anschluss im Sensoranschluss, ohne ihn vom Bordnetz zu trennen. Schalten Sie die Zündung ein und schauen Sie sich das Voltmeter an. Die Spannung an den Klemmen des Gerätes muss mit der Spannung der Batterie übereinstimmen. Wenn es kleiner ist, dann ist ein Bruch in der Sensorschaltung möglich.

Wenn die Spannung in Ordnung ist, überprüfen Sie die Empfindlichkeit des Arbeitselements der Sonde. Um dies zu tun, schließen Sie einen "Minus" Messstab des Voltmeter an den Ausgang "C" des Sensors und "plus" an die Klemme "A" an. Die Spannung sollte innerhalb von 0,45 V liegen. Wird dieser Wert um mehr als 0,02 V überschritten, sollte der Sensor ersetzt werden.

Reparatur oder Austausch

Nachdem festgestellt wurde, dass die Lambdasonde "vierzehnten" defekt ist, können Sie entweder versuchen, sie zu reparieren oder einfach zu ersetzen. Die Wiederherstellung des Sensors besteht darin, seine Kontakte von den Kohlenstoffablagerungen zu reinigen. Es kann dazu führen, dass das Gerät normal funktioniert.

Zunächst muss der Sensor vom Kollektor oder vom Empfängerrohr abgeschraubt werden. Es ist nicht immer einfach, dies zu tun. Die Tatsache ist, dass sein Körper sehr oft an den angegebenen Elementen der Abgasanlage haftet. In diesem Fall kann die Anti-Rost-Flüssigkeit (WD-40 oder ähnliches) helfen. Behandle das Gelenk mit solch einer Flüssigkeit und warte eine halbe Stunde.

Wenn der Sensor abgeschraubt wird, achten Sie auf das Gehäuse. Es ist nicht klappbar. Kontakte, die wir zu reinigen haben, befinden sich hinter den Schlitzen des Gehäuses im unteren Teil.

Wichtig: Die Kontakte nicht mechanisch reinigen (mit Messer, Schleifpapier, Nagelfeile etc.)! So verschärfst du nur die Situation und schaltet den Sensor dauerhaft ab.

Kontakte nur mit Chemikalien reinigen. Zum Beispiel Orthophosphorsäure. Setzen Sie den Boden der Sonde für eine halbe Stunde in die Säure und trocknen Sie ihn dann auf dem Gasbrenner.

Es ist nicht notwendig, den Sensor durch Sägen des Gehäuses zu zerlegen. Wie die Praxis zeigt, wird nach einem solchen Verfahren ihre Arbeitsfähigkeit nicht mehr zurückgegeben.

Wenn Sie sich entscheiden, die Lambdasonde zu ersetzen, kaufen Sie ein neues Gerät im Autohändler, das der Spezifikation entspricht, und installieren Sie es anstelle des alten. Nach dem Einschalten der Zündung den Motor starten, aufwärmen und prüfen, ob die Warnleuchte "CHECK" eingeschaltet ist.

Methoden des Betrugs der elektronischen Steuereinheit

Es gibt drei weitere Möglichkeiten, den Motor zu seiner früheren Leistung zurückzukehren, ohne einen neuen Sauerstoffsensor zu kaufen. Ohne Zweifel wurden sie von unseren Handwerkern erfunden. Und sie bestehen darin, dass es notwendig ist, die elektronische Steuereinheit irrezuführen, damit sie keine Fehler im Betrieb des Sensors feststellt.

Der erste Weg ist mechanisch. Zur Realisierung wird ein spezieller Abstandshalter (Buchse) zwischen die Lambdasonde und den Rumpf des Kollektors (Ansaugrohr) eingeschraubt. Seine Verwendung ermöglicht Fernsensorkontakte aus Abgasen. So wird die Menge an Sauerstoff zwischen ihnen künstlich erhöht und die elektronische Steuereinheit bleibt mit dem Ergebnis zufrieden.

Es lohnt sich eine solche Täuschung Lambdasonde VAZ 2114 etwa 500 Rubel. Und wenn du eine Drehbank hast, kannst du es selbst machen.

Der nächste Weg, um den Computer zu betrügen ist elektronisch. Sein Wesen liegt in der Tatsache, dass in der Sensorschaltung ein Primitivwandler aufgebaut wird, der aus einem einzigen Widerstand (1 MΩ) besteht, der in den Bruch des blauen Drahtes des Verbinders gelötet ist, und einen Kondensator (1 μF), der zwischen den blauen und weißen Drähten verbunden ist. Als Ergebnis dieser einfachen Täuschung erhält die elektronische Steuereinheit ständig das Signal der gewünschten Spannung und nimmt die Arbeit der Lambdasonde als richtig wahr.

Alternativ können Sie den Controller trotzdem durch die Software wechseln. Aber um solche Manipulationen mit dem "Gehirn" des Motors zu betrauen, ist besser als Spezialisten.

Wie verlängere ich die Lebensdauer einer Lambdasonde

Um den Sauerstoffsensor so lange wie möglich zu halten, sollten Sie die folgenden Tipps nicht beachten:

• Verwenden Sie nur hochwertigen Kraftstoff;
• Lassen Sie kein Heizöl und andere Prozessflüssigkeiten in den Kraftstoff gelangen.
• Verfolgen Sie die Motorbetriebstemperatur, lassen Sie sie nicht überhitzen;
• Führen Sie die Diagnose des Sauerstoffsensors gemäß dem Zeitplan der geplanten Arbeiten des Herstellers durch;
• Bei der Identifizierung von Zeichen, die Probleme mit der Lambdasonde anzeigen, ziehen Sie nicht mit der Diagnose.