Wo ist das Spülventil des Adsorbers? "Kalina": Fehlfunktion des Spülventils des Adsorbers

Alle modernen Autos mit automatischer Kraftstoffeinspritzung, einschließlich Lada Kalina, sind mit einem Benzindampf-Rückgewinnungssystem (SUPB) ausgestattet. Dies ist eine Pflichtanforderung für Maschinen, deren Ökologie-Klasse ab Euro-3 beginnt. Das System ist in erster Linie dazu bestimmt, den Eintritt von Kraftstoffdämpfen in die Atmosphäre auszuschließen, aber darüber hinaus ermöglicht es, einen stabilen Motorbetrieb aufrechtzuerhalten und auch Kraftstoff zu sparen.

Einer der Hauptkomponenten des EVAP ist das Spülventil des Adsorbers. Was dieses Element repräsentiert, wie es angeordnet ist und was beabsichtigt ist, wir werden über diesen Artikel sprechen. Darüber hinaus werden wir die Anzeichen von Ventilversagen, die Ursachen des Versagens, sowie den Prozess der Ersetzung durch das Beispiel des Autos "Lada Kalina" zu betrachten.

Warum brauche ich ein Dampfrückgewinnungssystem?

Benzin gehört zur Kategorie der flüchtigen Kohlenwasserstoffe, und sein Dampf hat eine hohe Flüchtigkeit. Während der Motor läuft, Benzin, die im Tank ist, zumindest ein wenig, aber es erwärmt sich. Darüber hinaus wackelt er während der Bewegung. Diese Prozesse beschleunigen die Verdampfung von Treibstoff und schaffen einen erhöhten Druck im Tank. Bisher hatten Autotanks nur ein primitives Lüftungssystem, das einfach den Dampf durch spezielle Öffnungen in die Atmosphäre freisetzte. Natürlich verursachte dies eine gewisse Schädigung der Umwelt, und es gab keine Frage der Kraftstoffersparnis im Allgemeinen.

Die Einführung eines Benzindampf-Rückgewinnungssystems erlaubte es, beide Probleme gleichzeitig zu lösen. Mit ihr wird die Verdunstung nicht umsonst in die Umgebung freigesetzt, sondern wird für den beabsichtigten Zweck verwendet, d.h. Um den Motorbetrieb zu gewährleisten.

Was besteht aus dem Dampfrückgewinnungssystem?

Die SUPB in Kalina besteht aus folgenden Elementen:

• Entladung und Rückführung von Kraftstoffleitungen;
• Trenner;
• Adsorber;
• Das Spülventil des Adsorbers.

Wie Sie sehen können, ist das System ganz einfach. Betrachten Sie den Zweck jedes seiner Elemente separat.

In Bezug auf die Brennstoffrohre ist es nur ein Rohr, durch das die Verdampfung von Benzin den Tank verlässt, sowie für den Kraftstoff zurück zu ihm zurückgekehrt wird. Der Separator dient zur Sammlung von Kraftstoffdämpfen und deren Kondensation. Der Adsorber ist entworfen, um diese Dämpfe zu fangen, die keine Zeit hatten, in flüssige Form zu gehen. необходим для того, чтобы направлять пары бензина в ресивер впускного коллектора. Das Spülventil des Adsorbers ("Kalina") ist notwendig, um die Benzinpaare an den Ansaugkrümmerempfänger zu leiten.

Wie funktioniert das System

Kraftstoffdampf wird im oberen Teil des Tanks angehoben und konzentriert. Wenn der Druck im Tank ansteigt, tritt der Dampf in die Kraftstoffleitung und von dort zum Trenner ein. Es gibt einen Prozess der Kühlung und Kondensation. Ein Teil des Dampfes setzt sich an den Wänden des Separators nieder, geht zurück in den flüssigen Zustand und kehrt durch die Rücklaufbrennstoffleitung in den Tank zurück. Der andere Teil, der keine Zeit hatte zu kondensieren, tritt in den Adsorber ein. Das Gerät ist eine gewöhnliche Plastikdose, gefüllt mit zerkleinerter Aktivkohle. Dämpfe sammeln sich vor dem Starten des Motors im Adsorber an.

Wenn wir versuchen, den Motor zu starten, kommt das Magnetventil der Adsorberspülung ("Kalina") in Betrieb. Das Signal für seine Öffnung wird von der elektronischen Motorsteuereinheit gespeist. Zum Zeitpunkt des Startens öffnet sich das Ventil, und der Benzindampf wird zum Ansaugkrümmer aufgenommen. So trägt die Verdunstung, die noch niemand zuvor berücksichtigt hat, zur Kraftstoffwirtschaft bei und verschmutzt auch nicht die Umwelt.

Was ist das Spülventil des Adsorbers auf der "Kalina"

In der Tat ist das Spülventil des Adsorbers ("Kalina") – das ist eine herkömmliche Verriegelungsvorrichtung, die von einem herkömmlichen Elektromagneten angetrieben wird. Es besteht aus:

• Kunststoffgehäuse;
• Elektrischer Anschluss;
• Ein federbelastetes Ventil;
• Elektromagnetische Wicklung;
• Magnetkern

Arbeitsphasen des Ventils

обесточен и находится в закрытом положении. Bei ausgeschaltetem Motor wird das Spülventil des Adsorbers ( "Kalina") entregt und befindet sich in der Schließstellung. Mit anderen Worten, das Dampfrückgewinnungssystem ist von der Seite der Leistungseinheit blockiert. Zu diesem Zeitpunkt verdampft der Adsorber unter Druck das Benzin. Zum Zeitpunkt des Startens des Motors versorgt das elektronische Steuergerät das Ventil mit Strom und aktiviert den Elektromagneten. Er öffnet die Verriegelungsvorrichtung, und der Benzindampf wird natürlich in den Ansaugkrümmer absorbiert . Wenn der Motor nicht mehr arbeitet, wird das Ventil entregt und schließt die Pipeline. Benzinpaar hört auf, in den Empfänger zu fließen. . So arbeitet das Spülventil des Adsorbers ("Kalina") .

Einige moderne Autos der ausländischen Produktion sind mit anspruchsvolleren Geräten ausgestattet. Ihr Entwurf wird durch Sensoren ergänzt, die es der elektronischen Einheit ermöglichen, zusätzlich Informationen über die Sättigung mit dem Dampf des Adsorberbrennstoffs zu erhalten, um den Prozentsatz an Luft abzuschätzen und auf der Grundlage der erhaltenen Daten die Kraftstoffzufuhr zum Injektor zu steuern.

Symptome des Adsorber-Spülventils

, как и любая другая электромеханическая деталь, может выходить из строя. Das Spülventil des Adsorbers ("Lada Kalina") kann wie jedes andere elektromechanische Teil ausfallen. Die Anzeichen für seine Störung sind:

• Das Aussehen auf dem Armaturenbrett der Beschriftung CHECK (während des Testens wird ein Fehler mit dem Code P0441 erkannt, der dem Ausfall des Dampfrückgewinnungssystems entspricht);
• Schwimmende Motordrehzahl im Leerlauf;
• Unstabiler Betrieb des Motors während der Fahrt;
• Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs;
• Erhöhung des CO ₂ -Gehalts in Abgasen.

Darüber hinaus kann bei den Fahrzeugen "Lada Kalina" eine Fehlfunktion des Spülventils des Adsorbers sich in der Erscheinung eines charakteristischen Geruchs von Benzin in der Kabine manifestieren. Dieses Phänomen tritt auf, wenn der Druck im Dampfrückgewinnungssystem die berechneten Werte übersteigt.

Es ist nicht schwer, ein Ventil zu diagnostizieren, aber man muss wissen, wo man es suchen kann.

Das Spülventil des Adsorbers ("Kalina"): wo es sich befindet und wie es zu erkennen ist

находится не в моторном отсеке, а рядом с бензобаком. Im Gegensatz zu den Injektionsautos der Samara-Familie befindet sich der Kalina- Adsorber nicht im Motorraum, sondern in der Nähe des Gasbehälters. Es ist unmöglich, es zu erreichen, ohne den Kraftstofftank zu entfernen. Aber das Spülventil befindet sich unter der Motorhaube. Es ist am Kühlerrahmen befestigt, und der Zugang zu ihm ist immer frei. Sie können es leicht finden, indem sie durch zwei Pfeifen erkennen, wonach sich tatsächlich die Benzinpaare bewegen.

Rückschlagventil

Vermutet, dass das Gerät nicht in Ordnung ist, beeilen Sie sich, um seine Diagnose durchzuführen und, falls nötig, zu ersetzen. Nein, sein Versagen hat keine kritischen Konsequenzen. Das Auto ist gereist und wird weiter fahren, nur der Motor läuft im Notfallmodus und Kraftstoff wird mehr verbrauchen. Aber wie kann man das Spülventil des Adsorbers auf der "Kalina" auf eigene Faust überprüfen?

Dieser Vorgang dauert nicht viel Zeit. Und alles, was Sie von den Werkzeugen benötigen, ist ein Multimeter, ein Schraubendreher und ein Paar Drähte. Heben Sie die Kapuze an, finden Sie das Ventil. Als nächstes trennen Sie den Kabelbaum von ihm. Um dies zu tun, drücken Sie den Clip Befestigungsclip. Zuerst einmal prüfen wir, ob das Ventil mit Strom versorgt wird. Wir schalten das Multimeter im Voltmeter-Modus ein. Die schwarze Sonde ist an der "Masse" des Autos befestigt, und die rote an den "A" Stecker am Kabelbaum des Kabelbaums. Schalte die Zündung ein und betrachte das Instrument. Die Spannung an den Klemmen muss mit der Batteriespannung übereinstimmen. Wenn es überhaupt keine gibt, oder es ist viel kleiner, das Problem ist nicht im Ventil, sondern viel tiefer.

Wenn die Spannung in Ordnung ist, gehen Sie voran. Demontierventil abbauen Dazu lösen wir die Befestigungselemente der Schlauchschellen mit einem Schraubendreher und entfernen sie aus den Beschlägen. Wir schieben das Ventil nach oben auf die Halterung und entfernen es.

Überprüfen Sie das Gerät, um es direkt an die Batterieklemmen anzuschließen. Wir nehmen einen Draht und verbinden ihn mit dem Pluspol des Spülventils. Der zweite Draht ist mit dem Minus verbunden und wir werfen beide Leiter zu den entsprechenden Klemmen der Batterie. An diesem Punkt sollte es einen Klick geben, der sagt, dass der Elektromagnet funktioniert hat. In diesem Fall kann das Spülventil des Adsorbers als arbeiten betrachtet werden. Wenn während der Verbindung nichts passiert, muss das Gerät geändert werden.

Das Spülventil wechseln

Der Versuch, ein Ventil zu reparieren, ist eine undankbare Aufgabe. Ja, und es ist preiswert. Abhängig von der Änderung kann der Preis für sie von 350 bis 600 Rubel sein.

после его проверки и демонтажа осуществляется с использованием одного инструмента – отвертки с крестовой битой. Der Austausch des Spülventils des Adsorbers auf der "Kalina" nach dessen Verifizierung und Demontage erfolgt mit einem Werkzeug – einem Schraubendreher mit Kreuzbolzen.

Die Reihenfolge der Installation ist wie folgt. Zuerst verbinden wir die Schläuche von Benzindampf mit den Ventilverschraubungen. Mit einem Schraubendreher die Klemmschrauben festziehen. Wir installieren das Ventil an der Halterung und schieben es entlang der Führungen bis zum Anschlag. Wir verbinden den Kabelbaum. Schalten Sie die Zündung ein, starten Sie den Motor. Wenn sich seine Arbeit merklich verbessert hat, sind die Wendungen stabil geworden, und die Fehlermeldung ist aus dem Armaturenbrett verschwunden, also haben wir alles richtig gemacht.