Moderne Spannband zur Ladungssicherung

Moderne Realitäten der Welt – es spart Zeit, Geld, Ressourcen und Kosten. Und wenn nur zwanzig oder dreißig Jahren, verantwortlich Chauffeur Lastwagen enthalten nur den Transport von Waren von einem Punkt zum anderen, die LKW-Fahrer unserer Zeit haben, in der Regel, eigene Lasten ekspediruyut. Das Konzept der „Weiterleitung“ nicht nur die Sicherheit der Waren, sondern auch verantwortlich für die Integrität, Sicherheit und Schäden.

Moderne Auslieferungsfahrer ist verpflichtet, den gesamten Prozess der Arbeit für den Transport, die mit Be- und Entladung beginnt und endet mit Bezug zu überwachen. Eine der wichtigsten Aufgaben zur gleichen Zeit – richtig und kompetent das transportierte Gepäck auf dem Anhänger einer LKW-Zugmaschine zu beheben. Unschätzbare Unterstützung in dieser Angelegenheit hat Lkw-Fahrer für Ladungssicherung schnallen.

Festsetzung Fracht

die Last auf dem Anhänger sichern kann eine Vielzahl von Möglichkeiten sein. Montag und Typ Verfahren zur Befestigung hängt in der Regel von den Lade- und Anhängern Sorten. Die harten Lieferwagen geschlossenen Rahmen-Typ verwendet, in der Regel, Abstandshalter oder spezielle Vorhang. Aber in den Pritschen, Standard- und Low-Laden grundsätzlich Zugbänder setzen.

Zurren, insbesondere übergroße und schwere, verwendet einschließlich Kette. Jede dieser Ausführungsformen hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Für einige Arten von Ketten verwenden nur Waren, spröder Palette befestigt Riemen. Es sollte auch hinzugefügt werden, dass das Gepäck im Zelt Anhänger zur Befestigung im Allgemeinen verwendet wird, das Band zur Ladungssicherung oder Befestigungsmethode kombiniert.

Was ist der Gürtel?

Riemeneinbaubohlen bilden Bucht Textilband aus Nylon, Polypropylen oder Polyester. In jedem Stoffe aus haltbarem Kunstfasern kann als weitere Zusatzstoffe oder anderes Basismaterial verwendet werden. Auf der einen Seite weisen diese Verbindungen eine ausgezeichnete Leistung Haltbarkeit und auf der anderen Seite – eine ausreichende Elastizität haben, einen Gürtel zu verwenden Ladung in einer zuverlässigen und sicheren Weg zur Festsetzung der transportierten Gegenstände zu sichern. Mit ihrer Hilfe durchführt es sowohl für Handel und Industrie Transport aller Arten von Waren, wie Baustoffe, Holz, Metall aufgeschütteten in Taschen, Möbel, Geräte, Fenster, Baukonstruktionen, vorgefertigte Paletten, Maschinen und Haushaltsgeräte.

Eigenschaften

Jeder Riemen zum Sichern Ladung, Spediteur durch den Fahrer auf der Grundlage von zwei Hauptmerkmalen ausgewählt: die Längenbegrenzung und der angelegten Last. Kuppler, unterscheiden sich auch in der Breite des Bandes durch die Anwesenheit (Abwesenheit) des Spannmechanismus und seinen Typ. Standardbandlänge – sechs, acht, zehn oder zwölf Meter. Bruchlast in einem Spannband zur Ladungssicherung im Allgemeinen nicht mehr als 20 kgf tysyach und die Breite in der Standardband nicht überschreitet geht von 25 bis 150 mm. Einige Handelsunternehmen verkaufen ein solches Band gewickelte Länge von 50, 100, 200 m oder mehr. Diese Option ist im Fall der Ladungssicherung auf dem Anhänger Länge (oder Sattelanhänger) geeignet oder durch abgenutzte Riemen ersetzt, aber immer noch dienstfähig Vorrichtungen und Klemmmechanismen.

Gurtstraffung

nur binden jedoch die Lastband nicht ausreichend ist. Zunächst muss der Zusteller richtig prüfen beförderte Gepäck Umreifung. Hier ist es notwendig, Berücksichtigung verschiedene Faktoren. Beim Bremsen muss die Ware nicht nach vorne gebrochen werden und brechen durch die Kabine des Traktors und auf dem Vormarsch – Ziehen Sie den Wanderweg Fahrzeuge über. Wenn auf unebenem Pflaster oder Geländefahr erforderlich ist, die Ladung aus jeder Längs- und Querverschiebung zu halten. Und doch gibt es Nicht-Standard-Transport und Fracht mit versetzten Schwerpunkten.

Zweitens muss der Fahrer die Riemen ziehen, so dass die Last fest an seinem Platz fixiert ist, seine potenzielle Verzerrung zu beseitigen. Und hier kommen die Hilfsmechanismen für Ladungssicherungsgurte.

Spanner

Die Optionen hier ein wenig. Sie können die Gurte Hände ziehen, Muskelkraft. In diesem Fall werden sie am Ende der Befestigungselemente befestigt ist, dh. E. die Ringe und Haken an die Perlen, Schleppnetze, und zu irgendwelchen anderen Oberflächen des Anhängers. Diese Art der Befestigung ist für leichte Lasten geeignet und transportiert sie mit Baldachin auf die Plattform durchgeführt oder auf zhestkoramnom Anhänger-van zu vermeiden Kippen der Ladung auf der Fahrbahn werden sollen.

Jedoch ist die bulk Transportgut Fluss an den Trägern befestigt Ladung mit dem Spannmechanismus zur Befestigung. Typischerweise wird diese Art von Sperrvorrichtung mechanisch von Freisetzung geschützt ist, besser als der „Ratsche“ oder „Rattern“ bekannt. Weniger beliebt lebodochnye und Kettenspanner verwendet werden fast nicht.

Vielseitigkeit Gürtel

Zum gegenwärtigen Zeitpunkt des Spanngurt für die Ladung mit mechanischem Spannratsche Typ Sicherung – die beliebteste Art des transportierten Gepäck fixieren. Neben die Fahrer von schweren Fahrzeugen, werden sie oft Besitzer von Personenkraftwagen für die Beförderung von gebrauchten sperrigem Ladegut offener Art und Weise, in der Regel auf dem Stamm Dach.

Lkw-Fahrer auch gerne benutzen diese Art der Befestigung der transportierten Fracht. Straps sicher und zuverlässig das Gepäck beheben, mit fein gekräuselten Ladung von allen Seiten, so dass minimale Schäden an der Verpackung. Sie sind beständig gegen Flüssigkeiten, wie Öl, Benzin, Kerosin, Ethylenglykol-Frostschutzmittel und verschiedene andere Chemikalien. Moderne Riemen erlauben eine ziemlich hohe Bruchlast zu halten und nicht seine ursprüngliche Länge verändern, wenn sie nass oder gefroren, die in allen Jahreszeiten und bei allen Wetterbedingungen ihre Verwendung ermöglicht.