Car „Ford Mondeo“: Bewertungen der Eigentümer, Beschreibung, Merkmale, Vorteile und Nachteile

Geschichte Mondeo Modell von der berühmten Firma „Ford“ entwickelt, im Jahr 1993 begann, jedes Jahr war das Auto verbessert:

• 1994 wurde auf 2,5 Liter-Motor eingestellt;
• 1995 ging er Allradantrieb Version;
• 1996 hielt sie ein Styling, das deutlich das Außendesign geändert;
• 1997 mit einer sichereren und beförderte Bremsen.

Die zweite Generation Mondeo

Aber im Jahr 2000 führte das Unternehmen einen komplett überarbeiteten „Ford Mondeo“. Bewertungen der Besitzer dieser Maschinen waren so beeindruckend, dass ein Auto versucht, fast alles zu kaufen. Gerüchte über ein neues Modell von mehr als 2 Jahren betrieben. Und Warten wurden nicht enttäuscht.

Vorteile des Ford Mondeo für den russischen Käufer offensichtlich. Solide und repräsentatives Auto unterscheidet Chance Steuerbarkeit und gute dynamische Eigenschaften, geräumig und Komfort sorgfältig zusammengestellt, zuverlässig und wirtschaftlich. Ist es der Mühe wert, deutlich günstiger als seine Konkurrenten. Aus einer Vielzahl von Körpermodifikationen unserer Autofahrer bevorzugen Limousine. Etwa ein Zehntel der potentiellen Kunden ein Fließheck oder Kombi zu kaufen. Es war recht groß und Auswahl von Motoren.

Die dritte Generation Mondeo

Am Ende des Jahres 2006 wurde die neue Modell Mondeo III Generation in der Welt eingeführt. In der Massenproduktion von seiner Markteinführung im Frühjahr 2007. Es ist erwähnenswert, dass der „Ford Mondeo“ (Review, die von Experten präsentiert, ermöglicht es Ihnen, eine objektive Beurteilung zu machen) wurde für 7 Jahre ausgestellt. Die Motorenpalette ist nicht Verletzung: Es gibt vier Versionen von Diesel und die gleiche Menge an Benzin. Im Jahr 2010 hat das Unternehmen eine leichte Verbesserung, so dass die Kabine bequemer und die Form der Optik zu verändern.

Mondeo-Modelle unserer Zeit

Das vierte Generation Auto jedoch im Jahr 2012 debütierte, wurde der Verkaufsstart für zwei Jahre verzögert. Die ersten europäischen Käufer in Oktober 2014 konnten neue „Ford Mondeo“ erwerben. Bewertungen der Eigentümer zeigte seine Vorteile: Zuverlässigkeit, Zuverlässigkeit, leistungsstarke und wirtschaftliche Motoren, gute Fahreigenschaften und Handling.

1. Motor. 2012-Upgrade bedeutete das Auftreten neuer Turbo-Benzinmotoren EcoBoost und Turbo-Diesel und 2,2 Volumen von 2 Litern.
2. Körper. Nach Restyling wurde Mondeo aggressiver aufgrund des neuen Kühlergrill, Stoßstangen, Kopf und hinten Optik, sowie das Auftreten von Lauflichtern.

Optionen Ford Mondeo für den russischen Markt

Doch für unsere Lands Gamma-Motoren unterschieden. In Russland Ford Mondeo Benzinantriebe sowie 2,5-Liter-inline „fünf“ aus dem Arsenal von Volvo geliehen verkauft, und sogar mit einem Turbodiesel (140 l. C). Darüber hinaus „Ford Mondeo“ (Review über technische Parameter, siehe unten), die russische Version des Autos hat eine ziemlich breite Palette.

Grund Mondeo prahlte ABS Systemleistung Verteilung der Bremskräfte auf den Achsen, sieben Airbags, Klimaanlage, beheizbare Außenspiegel und Fensterheber, Audiosystem mit CD-Player und Bordcomputer. Europäische Versionen des Standards wurden mit viel bescheidener ausgestattet.

wahrheitsgemäße Bewertungen

Der Turbo-Motor im Mondeo ist sehr beliebt in Russland. Solche Modifikationen werden von Firmenkunden und arbeiten in einem Taxi leicht gekauft. Es wurde jedoch festgestellt, dass der Motor Fluidkupplungsmechanismus der variablen Ventilsteuerung bricht, wenn das Entfernungsmesser-mehr als 100 Tsd zeigt. Km. Auch geöffnet und andere Nuancen, sowohl positive als auch negative, eine detaillierte Überprüfung des Modells „Ford Mondeo“ (Diesel). Bewertungen Autobesitzer führten zu folgenden Schlussfolgerungen:

• Körper. Auf den ersten Maschinen fanden Körper Defekt, aufgrund dem, was die Front des Autos, die Klicks und Quietschen gehörte. Das Problem wurde durch Ausrichten der Schweißnaht im Öffnungsbereich des Fahrertürsäule eliminiert. Winter chrom schnell trüben wachsen, und die Motorhaubenöffnungskabel gefrieren flechten – es ist genug, mit Fett zu füllen, und das Problem weggeht.
• Die hintere Aufhängung ist dauerhaft, auch die Zahnstange und Stabilisator Buchsen hohe Kilometerleistung standhalten. Die einzigen Nabenlager kann Ersatz nach einem Lauf von 70 Tausend. Km erfordern.
• Übertragung. Maschine auf Mondeo zuverlässig. Die mechanische „pyatistupke“ vergängliche Antriebsöldichtung. Die Kupplung ist ein Durchschnitt von 120 Tausend. Km. Problematischsten angebliche Box Powershift Doppelkupplungspaket, das von 60 Tausend. Km getragen wird, wie durch Rückmeldung angezeigt. „Ford Mondeo“ Maschine ist ein Erfolg nicht nur in Russland, sondern auch in anderen europäischen Ländern.

• In dem vorderen Federbein kurzlebig und Hülsenstabilisator, sowie Radlagern, die auf Rekord in den tausend 60-80 vermietet werden. Km.
• Motor. Die beliebtesten – Benzinmotoren 2 und 2,3 Liter. Sie sind in den Ölverbrauch zu sehen, so dass ihr Niveau folgen sollte. Sehr Lob und Turbo-2L.
• Das hintere Sofa in ungleiche Teile unterteilt, transformiert: erste Vorwärts gefalteten Sitze, und fällt dann zurück.

Typen von Stellen,

Äußerlich Fließheck ‚Ford Mondeo 2.5„(Auto Bewertungen mehr positiv sind) ist nicht sehr verschieden von der Limousine, aber es ist viel praktischer: das Kofferraumvolumen von 500 bis 1.370 Liter. Es ist so lakonisch und kompakt, dass sofort die fünfte Tür zu bemerken ist fast unmöglich. Es gibt dem Körper – Typ das Vorhandensein eines Pförtner sie an. Da der Abstand von der Rückseite mit der Limousine im Vergleich sieht ziemlich streng.

Vielseitig, vielleicht die ausgewogenste unter den anderen Karosserieversionen: Trotz seiner Erscheinung, ist es fast 50 mm kürzer als die Limousine und Fließheck. Wobei der hintere Aufhängung Mondeo Kombi erweitert, im Gegensatz zu anderen Fahrzeugoptionen.

Montage-Limousinen „Ford Mondeo 2.3“ (Autofahrer Bewertungen beweisen seine Popularität) wurde in Vsevolozhsk in 2009 angepasst. Aber Wagen und Heckklappen brachten aus Europa.

Motoren „Mondeo“: Eigenschaften und Schwächen

Studieren Sie das Modell „Ford Mondeo“ (ehrliche Kritik) hat akutes Problem des Ölverbrauches entstanden ist, so ist es ratsam, für ihn Ebene ständig zu überwachen. Die Motoren 2 und 2,3 Liter leiden noch mehr „Appetit“. Der wahrscheinlichste Standort von Leckage in 2,3-Liter „vier“ ist das Kunststoffgehäuse des Filters mit auswechselbarer Patrone – er verzieht über die Zeit. Aber der Rest der Motoren sind sehr zuverlässig. Bei 2,5 Liter-Einheit schnell verstopft Abgasrückführventilsystem (EGR) und die Drosselanordnung. Wenn sich die Situation nicht läuft normalerweise spart Reinigung. Kommen bis zur Marke von 100 Tausend. Km, startet der Motor durch die Dichtungen undicht.

EcoBoost Reihe von Einheiten, die in der Regelung erschienen sind, nachdem im Jahr 2010 Restyling, sind sehr empfindlich auf die Qualität von Kraftstoff und Öl. Durch Ersatz der Ventile schnell eine Ablagerung gebildet und kann die Turbine nach einem langen Parkplatz verstopfen. Low-Oktan Benzin in den meisten Fällen führt zur Detonation, trotz der Anwesenheit in dem Motor-Oktan-Korrektor, der zwischen den Kolbenringen zur Zerstörung der Trennwände führt.

Aber Turbodiesel „Ford Mondeo“ (der Besitzer dieser Modifikation erinnern, darüber zu sprechen) praktisch störungsfrei. Gefährdeten teuer Partikelfilter, die in die Verbrennungsrohre, gehämmert wird die Glühkerzen und Einspritzdüsen. In einem mechanischen 5-Gang-Getriebe Lecköldichtungen, und wird schließlich loses Kipphebels. Die Maschine ist zuverlässig und hat eine phänomenale Überlebensfähigkeit. Sie können nicht sagen, über Power-Shift-Doppelkupplungskasten. Die Einzelradaufhangung ist nur schwach Mondeo Radlager genannt werden kann.

Zusammengefasst

Somit ermöglichen diese Maschinen Bewertungen Besitzer ihre Vorteile hervorzuheben:

• fest Erscheinungsbild und Abmessungen;
• hohe Zuverlässigkeit;
• ausgezeichnetes Fahrverhalten und die Handhabung;
• gute Isolierung;
• zuverlässige Turbodieseln.

Nachteile:

• schwache Farbe;
• Motorüberholung kann nicht repariert werden;
• geringe Bodenfreiheit;
• Problem mit dem Doppelkupplungsgetriebe.