Motorräder „Yamaha Phaser-600“: die Beschreibung, Spezifikationen und Bewertungen

Das Debüt von dem Motorrad „Yamaha phaser- 600“ wurde 1997 auf der Paris Motor Show statt. Das Aussehen dieses Fahrrades gab einen starken Impuls für die Entwicklung des Markts der mächtigen klassizistischen mit einem durchschnittlichen Volumen des Motors. Dieses Modell kombiniert den Komfort einer klassischen Motorrad, Agilität und Wendigkeit des Sport, eleganten, modernen Designs.

„Phaser“ wurde bis 2004 produziert, während die europäischen Umweltstandards nicht revidiert wurden. Neurad immer strengere Standards passten nicht, so der Hersteller eine Reihe von Aktivitäten an der Modernisierung des Motors und die Minimierung von Emissionen abzielen zu halten hatte. Als Ergebnis wurde ich eine neue Generation von Fahrrädern geboren – die Yamaha der FZ6.

Chronologie der Produktion

Offiziell begann das Fahrrad im Handel im Jahr 1998 hergestellt werden. Er wurde auf den heimischen Markt in Japan ausgerichtet ist, und der europäische und US-amerikanischer Markt. Im Jahr 2000 wurde das Motorrad zu einer Reihe von Upgrades unterzogen. Das Ergebnis ist ein neues Design des Sitzes, das Auftreten der Vorspannungseinstellung Gabel, die Erhöhung des Kraftstofftanks 18 bis 20 Liter.

Im Jahr 2002 führte der Hersteller ein groß angelegtes Modell neu gestaltet. Geändert, um die Gestaltung des integrierten vor der Verkleidung, Kraftstofftank, die Instrumententafel. Im Jahr 2004 die Serienproduktion „phaser- Yamaha Motorrad 600“ wird eingestellt. Sein Ersatz durch ein neues Fahrrad, gebaut auf der Basis – Yamaha FZ6.

Features

Modell „Yamaha Phaser-600“ ist mit einem Motor von einem Sport Tour YZF600R Thundercat ausgestattet. Natürlich hatte er eine signifikante Migration gewesen. Dies machte es möglich, das Drehmoment bei mittleren Motordrehzahlen zu erhöhen. Motor resultierendes Problem wurde 95 Liter. a. Leistung mit 61,2 Nm Drehmoment und die maximale Leistung des Motorrades bei 9.500 bis 11.500 Umdrehungen pro Minute erreicht. Robuster Vorderradbremse das Fahrrad bekam auf dem Sport-Modell YZF-R1.

Bemerkenswert solche Funktion Yamaha FZS 600 Fazer, die beide über eine integrierte in über der Frontverkleidung Scheinwerfer. Motorradrahmen ist aus Stahl gefertigt und ist ganz lakonisch. Die Suspension kann die Federvorspannung einstellbar.

Design

„Yamaha Phaser-600“ wurde in den besten Traditionen des Neoklassizismus geschaffen. Nicht mit unnötigem Kunststoff belastet, es ist ein bisschen wie neyked. Verkleidung mit zwei Scheinwerfern, die Form des Sattels mit einem hinteren Handlauf für den Passagier- und spannte ein Abgasrohr mit einem leistungsfähigen Schalldämpfer ihm die Eigenschaften eines Sportbeik verleiht. Insgesamt ist das Design ist funktional.

Motorrad Aussehen scheint über seine dynamische Disposition zu sagen, die von der TTC bestätigt wird. Dieses Rad paßt perfekt in den gesamten Stil der modernen Metropole und ist oft die Wahl der jungen und aktiver Menschen.

"Yamaha Phaser-600": Technische Daten

Das Motorrad hat eine relativ kleine Größe: 2080 mm Länge, 710 mm in der Breite und Höhe des Sitz 790 mm. Trockengewicht von 189 kg.

Zu welcher Geschwindigkeit ist es möglich, das Motorrad „Yamaha Phaser-600“ zu zerstreuen? Bewertungen zeigen, dass es Schulter sogar 210-215 km h. Hundert er gewinnt nur 3,8 Sekunden.

Besondere Aufmerksamkeit wird den Motor bezahlt. Er ist 4-Takt, 4-Zylinder in einer Reihe angebracht sind. Flüssigkeitskühlungstyps. Dieser Motor kann mit 95 l bis etwa 11500 min und Ausgabe beschleunigen. a. Lamellenkupplung. Getriebe hat sechs Stufen.

Es lohnt sich über die Federungseigenschaften zu erwähnen. Teleskopgabel wird bei ^etwa 24 geneigt und nach vorne von 88 mm durchgeführt. Hinten Monoshock montiert ist.

Montage und Inbetriebnahme ist kein Problem. „Yamaha Phaser-600“ Handbuch, das in russischer Sprache erteilt wird, muss bei niedriger Drehzahl zu laufen und im Leerlauf. Natürlich ist es notwendig, nur diejenigen, die aus dem Salon ein neues Motorrad kaufen zu kennen.

Zielgruppe

Universal, wie die meisten der Klassiker „Yamaha Fazer 600“, ist oft die Wahl derjenigen, die krank motoboleznyu im weitesten Sinne des Wortes sind. Der Besitzer dieses Fahrrades ist nicht abgeneigt, gelegentlich durch die Stadt zu fahren, die Zeit zu schätzen weiß und nicht wie im Verkehr hängen ist das Licht auf dem Vormarsch, so an den Wochenenden in der nächsten Stadt überspringen oder auf der Umgebung zu reisen.

Natürlich, im Großen und Ganzen ist es der Transport für die Stadt. Aber „Yamaha Phaser-600“, dessen Merkmale sind vielleicht die beeindruckendste in seiner Klasse, fühlt sich großartig in der langen Reise und die Landung auf dem Lande.

Oft ist dieses Modell immer die Wahl derjenigen, die mit dem Laufen und peresechenke satt sind und es gestern Enduro Fans und Sport transplantiert. Er appelliere vor allem an diejenigen, die mit einem Passagier fahren planen. Der hintere Sitz ist recht praktisch und Schiene erheblich erhöht den Komfort. Natürlich gibt es diejenigen, die hinter dem Sattel den Griff nicht mögen, aber vor allem, es leicht demontiert werden können, und zum anderen ganz Motorrad Würde dieses kleine Feature decken.

Achten Sie auf die „Phaser“ und Fans von Nacharbeiten. Design und technische Daten des Fahrrads ermöglicht Phantasie freien Lauf auf vollen Zügen.

Tuning und Customizing

Grundmotorradausrüstung beeindruckt selbst erfahrene. Fans von „Phaser“, bemerken in einer Bewertung, die einen sehr günstigen, zentralen, und nicht einen einseitigen Stand hat; exzellentes Design ordentlich; ergonomisch Bedienelemente platziert.

Diejenigen, die die maximale Geschwindigkeit des Motorrads verdrängen mögen, erwerben oft voluminösen Sport Windschutzscheibe, die die Piloten aus dem entgegenkommenden Luftstrom schützt. Wie immer die tatsächliche Erwärmung der Griffe.

Diejenigen, die nicht in die zweite Reihe gehen planen, bekommen oft loswerden den Beifahrersitz. Dies erleichtert die Konstruktion und macht die Silhouette noch mehr Dynamik und aggressiv.

Motorräder „Yamaha Fazer 600,“ winken nur streetfighters Liebhaber. In der Tat, machen sie eine ausgezeichnete individuelle Geräte. Um dies zu tun, „Phaser“ beraubt der Frontverkleidung, all Kunststoff-Kleidung, die nur entfernt werden kann, erwirbt beeindruckende Schalldämpfer und sogar eine große Anzahl von externen Effekten. Seine Eisen Innen, und dass der Hersteller nicht unter der Haut Abdeckungen nicht versteckt, sieht es noch beeindruckende, durch die geschickten Hände eines erfahrenen Customizer passiert hat.

Preise

Heute ein neues „Phaser 600“ zu finden, ist ziemlich schwierig. seit seinem gestoppt produzieren, ging noch, es viele Jahre. Grundsätzlich versagt dieses Modell auf dem Sekundärmarkt zu fangen. Beim Kauf sollten Sie die Möglichkeit, festzulegen Laufwerk zu testen und darauf vorbereitet sein, auf dem Gerät 2500-3500 Dollar ausgeben.

Ersatzteile, die „Yamaha“ für ihre eigenen Motorräder, produziert heute kann man praktisch überall bekommen. Darüber hinaus gibt es eine große Auswahl an analogen Teile von anderen Herstellern mit weniger bekannten Namen. Natürlich wird das Original teurer.

Spritverbrauch

Appetite „Phaser“ ziemlich durchschnittlich. Der Hersteller behauptet, 5,1 Liter pro hundert. Bewertungen Besitzer sagen, wirklich durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von etwa 6 Litern. Natürlich mit einigen der „erschwerenden Umstände“ es könnte, deutlich erhöhen und 8-9 Liter erreichen.

Beachten Sie, dass, wie die meisten Motorräder „Yamaha“, „Phaser 600“ bevorzugen hochwertiges Benzin zu essen. Nicht mit billigem Treibstoff von fragwürdiger Qualität riskieren, es kann die Lebensdauer des Geräts verkürzen.