Der Übergang zur Verwendung von Diesel im BMW 530

In den letzten Jahren ist eine neue Generation von Automotoren laufen auf Diesel in Europa das Ergebnis einer verbesserten Direkteinspritzung. Während auf dem Stil der neuen BMW 530 Serie arbeiten verwendet, um ein fünftes neununddreißigsten Modell. Ein Modell auf der gleichen Plattform und mit den Knoten stellen die siebte Reihe, und geben sie an der gleichen Pflanze.

In der Kabine, die in der Größe bereit ist, mit einzelnen Vertretern einer höheren Klasse zu konkurrieren, steht es elegantes Business-Büro des neunzehnten Jahrhunderts, wo die hochwertigen Materialien, die einen einfachen, aber mäßig komfortablen Innenraum schaffen. Jedes kleine Detail sorgfältig ausgearbeitet. Kunststoff weich, große Tasten mit klaren Symbolen auf der Mittelkonsole, wandte sich an den Fahrer. Das alles ist vertraut mit dem BMW 530 zu hosten und ist schon vorgekommen, noch bevor es auf dem Vorderpaneel des vorherigen E60 Autos drei Drehknöpfe waren. Auf der Rückseite von vier Wahlrunde, aber jetzt sind die einzigen Geräte emittieren Felgen Silber, wenn sie auf der matten Oberfläche gezogen hat. Es sieht ziemlich schön. Und bei der Gestaltung der Klimasteuereinheit hat die Fortsetzung der gleichen Idee gefunden.

Mitarbeiter in der Nutzung dieses Trends waren Audi, Mercedes, Opel. Nicht so lange her, mit dem Aufkommen des BMW 530, eine Turbine Dieselmotors mit Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von zwei Litern, die Entwicklung der Technologie begann die Bewohner von Bayern zu nutzen.

WWII 530 e60 – eine Limousine mit vier Türen, fünf Sitzen und einem Hinterradantrieb. Das Auto begann 1992 zu produzieren, breit – 1.752 Millimeter in der Höhe – 1413 mm und eine Länge – 4720. Radstandes ist 2.761 Millimeter.

Leergewicht ist 1566 kg gleich. Unter der Motorhaube des BMW 530, dessen Merkmale die dies bezeugen, ist Saugmotor mit einem Hubraum von 2997 Kubikzentimeter. Gasverteilungsphasenveränderungssystem – sieht zwei Wellen für deren Verteilung im Zylinderkopf.

Der Motor verfügt über acht Zylinder, die jeweils mit vier Ventilen versehen. Die Zylinder sind in einer V-Form angeordnet sind. Der Motor ist an der Vorderseite und hat eine Längsausrichtung. Das Verhältnis des Zylinderdurchmessers zu Kolbenhub: 84 bis 67 Zehntel Millimeter. Verdichtungsverhältnis – zehneinhalb zu eins.

Ölsystem des Kraftfahrzeugmotors ist Naßsumpf-. Er beschleunigt den BMW 530 von null auf hundert Kilometern pro Stunde in sieben Punkten sieben Sekunden. Getriebe mit fünf Stufen. Während der Fahrt in die Stadt Kraftstoffverbrauch beträgt acht Punkt drei Hundertstel Liter pro hundert Kilometer. Außerhalb der Stadt im Rhythmus der Bewegung, ist er die ganzen neun und 82/100 Liter pro hundert Kilometer. Im kombinierten Zyklus wird es besteht aus vierzehneinhalb Liter pro hundert Kilometer. Tank Kraftstoff BMW 530 E60 hat eine Kapazität von achtzig Liter.