Sollte ich erwähnen , dass der erste Abstieg des Fließbandes Modell des Ford Edge – Ein Autofahrer wurde begrüßt und begeisterter Familienvater „mit einem Knall“. Wahrscheinlich flogen die Luftkappen: eine Kombination von High-Speed-Performance und Leistung in der siebensitzigen SUV (obwohl richtiger zu sprechen – das Crossover) einfach fasziniert. Es hat absolut angemessenen Preis und stabile Qualität zu bauen ergänzt. Ja, das wirklich da: alles in Ordnung.
Seit der Mitte des letzten Jahrhunderts, große Fahrzeuge haben Popularität einbrachte. Doch nach dem Ford Edge ist mit den besten Einheiten ausgestattet und erlitt kein einziges Experiment auf dem Motor und Vergaser-System.
Was passiert heute? Big Motor bedeutet einen hohen Kraftstoffverbrauch. In Bezug auf die Bewegung durch Großstadtdschungel ist kein Ziel, für das streben. Daher versuchen die Autohersteller Verbrauch zu reduzieren und die Umweltleistung von jedem produzierten Modell zu verbessern. Der Dieselmotor wird als wirtschaftlicher, ideal – alles elektrisch. Aber versuchen , die Batterie in einem Auto mit 240 zu implantieren PS! Es ist so viel unter der Haube ein neuer Ford Edge 2012 hat, und es ist immer noch möglich, Designer in Versuchen aufzudecken Wirtschaft innovativ zu sein.
Unter der Haube des SUV, das Erscheinen alles so eifrig auf dem Markt gewartet, haben die Ingenieure den Motor auf vier Zylinder mit EcoBoost-Technologie. Die gleiche „Ekobust“, das den Ford Edge ermöglicht Leistung 240 PS zu entwickeln 5,5 Tausend Umdrehungen, mit nicht wirtschaftlich Sechs- und Vierzylinder-Motor. Gutes Angebot, kombiniert mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe.
Was ist die Motorleistung des neuen Crossover? Bieten wir es in zwei Versionen: die erste – zu 280 PS (Motor 3,5l), die zweiten – bereits 350 PS (und 3,7 Litern Volumen). Beide sind mit 6-Gang-Automatik kombiniert. Oft wurden diese Motoren nur auf dem unbeugsamen „Mustang“ gesetzt, aber es ist Zeit, mit der Kraft der „Elefanten“ Größe zu experimentieren.
So kommen wir auf einen gemeinsamen Nenner bei der Beschleunigung: Crossover, der Lage in 7,2 bis 100 km / h (7,7-3,7 L-Konfiguration) zu geben. Eine solche signifikanten Unterschied in der Beschleunigung aufgrund der Leistungsverlust nicht, aber der Gewichtsverlust – noch „jüngeren Bruder“ wiegen 150 kg weniger. Aber der 3,7 – Liter – Ford Edge ist sportlich betrachtet.
Features Aerodynamik beste Show auf der Strecke: Wendigkeit und glätten das Auto unwahrscheinlich ist, mit anderen Versionen verglichen werden. Von nun die Front Chrom schmückt Kühlergrill, Scheinwerfer Füllung der LEDs erworben wurden die Räder mit einem Durchmesser bis 22 Zoll gestreckt. Als Geschenk an das Sicherheitssystem – die neuen Bremsscheiben. Und Salon hat bedeutende Veränderung erfahren. Echte Leder helle Farbe schafft ein Gefühl von Luxus und Komfort, als ob Sie nicht in der Crossover-gehen, und in einer Limousine. Die Instrumententafel verfügt über eine einzigartige Audio-Technologien und die Kompatibilität mit nahezu allen Formaten. By the way, verwalten es nicht schwieriger als Songs wechseln auf dem Player.
Trotz dieser grassierenden Leistungscharakteristik, wird Ford Edge mittelständisches Crossover als sehr schön und elegant dank der glatten Linien des Körpers. Geräuschpegels darin praktisch unschätzbare, außer, dass der Kraftstoffverbrauch entspricht die Abmessungen: 11,2 Liter von 9,8 gemahlen und gemischt-Modus – die maximale Konfiguration. Und dann sehen Sie, für den Motor auf 3,7 Liter – eine sehr nachsichtig Leistung. Dasselbe ist in der Ford Edge Preis: Sie kann es zu einem Preis von etwa 36 000 Dollar, mit kleinen Abweichungen kaufen können.
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