Wie funktioniert die Thermostat in Ihrem Auto? Arbeitsprinzip

Keiner der modernen Autos ist nicht komplett ohne Kühlsystem. Dass es die ganze Wärme aus dem Motor nimmt bei der Verarbeitung von brennbaren Mischungen. Kolben bewegen, das Gemisch verbrennt bzw. brauchen eine gute Wärmeableitung. Im heutigen Artikel werden wir die Aufmerksamkeit auf eine der wichtigsten Komponenten des Kühlsystems zahlen – Thermostat. Wie funktioniert die Thermostat im Auto, seine Struktur und seine Art – später in diesem Artikel.

Design und Layout

Bei den meisten Fahrzeugen aktives Element ist in dem oberen Teil des Motors angeordnet. Die besondere seine Lage hängt von der Marke der Maschine und dem Bau von SOD. Beispielsweise bei Fahrzeugen „Gazelle“ mit dem Motor ZMZ-405 dieses Element in der Nähe der Oberseite des Heizkörpers befindet – in der Nähe des Ventildeckels. Sie verbindet die Kühlerrohre und Schläuche aus dem Ausdehnungsbehälter. Vor der Beschreibung, wie der Thermostat im Auto ist, wird das Gerät in Erwägung ziehen. Konstruktionsbedingt ist das Element ein Ventil innerhalb des Aluminiums angeordnet ist (aber in der Regel aus Messing) Struktur. Auch sie hat kleine Schlitze – sie benötigen, um Lufttaschen zu entlüften. Im Innern der Lampe ist Zylinder angeordnet. Im letzteren hat es ein Kühlelement, das, wenn eine bestimmte Temperatur erreicht der Kolben nach oben bewegt.

Arbeitsprinzip

Wie funktioniert der Thermostat in einem Auto VAZ-2114? Die Algorithmusschritte des Elements unterscheidet sich nicht von dem gleichen „Sechser“, „ein Dutzend“ und anderen. Wenn die Zündung eingeschaltet ist, wird das Element außer Betrieb (geschlossen) Zustand. Wie funktioniert die Thermostat? Eine spezielle Flüssigkeit, die ist im Innern zum Aufwärmen beginnt. Nachdem der Motor aufwärmt automatisch in den Kühlmodusschalter auf Betriebs 90 Grad, um den Kolben (mit der Tatsache, dass die Zylinder nicht zu verwechseln). Das System verfügt über zwei Stromkreise: den kleinen und großen Kreis. Wenn das Auto kalt ist, ist der Thermostat nicht nur Flüssigkeit erhitzt in einem großen Kreis zu durchdringen. Wenn dies geschieht, erwärmt sich die Maschine so schnell wie Sie es brauchen. Wie funktioniert der Thermostat in einem Auto VAZ-2110? Dieses Element schließt das Gefrierschutzauflage von großem Umrisse bei Temperaturen von 80-90 Grad. Durch die Art und Weise kann es anders sein, je nach dem Thermostat-Modell. Unterscheiden „Sommer“ und „Winter“ aus. Im ersten Fall ist die zweite Speise, der Grundkreis wird bei einer Temperatur von 70-72 Grad Celsius durchgeführt. „Winter“ ist eine Option, nicht das Frostschutzmittel verzichten, bis sie auf 80-85 Grad erhitzt werden. Erfahrene Autofahrer empfohlen, das Thermostat Modell zu ändern, auf der Saison des Fahrzeugs abhängig.

Arten

Zusätzlich zu Jahreszeitlichkeit werden die Datenelemente in den folgenden Typen unterteilt:

• Odnoklapannye.
• Zweistufige.
• Zwei Ventil.
• Elemente mit elektronischer Steuerung.

Wie funktioniert der Thermostat in einem Auto VAZ-2106? Die Aufgabe eines jeden von ihnen – Kühlmittelstrom zum Kühler, bis der Motor blockiert ist nicht auf Betriebstemperaturen erwärmt. Jede der Art hat ihre Vor- und Nachteile, sowie Unterschiede in der Einrichtung und Preis. Der erste Typ (odnoklapanny) sehr schwach und nicht in der Lage, die Einstellung des Frostschutzmittels in den Schaltungen der modernen Autos zu schaffen. Zwei-Ventil und ein zweistufiger Mechanismus ist praktischer. Es ist auf den meisten einheimischen Autos installiert und ausländische Autos, die älter. Die Tatsache, dass das Kühlsystem unter hohem Druck arbeitet. Es ist schwierig, ein Ventil zu überwinden. Für solche Fälle durch leistungsfähigere Arten von Thermostaten etabliert. Nach Erreichen der Betriebstemperatur, die erste offene kleine Schale (da es weniger Kraft erfordert, den Druck zu überwinden). Sie zieht dann den größeren Hauptteil. Sie wiederum öffnet einen vollständigen Durchlauf für das Kühlmittel im System.

elektronisch

Dies ist die modernsten und fortschrittlichsten Typ Thermostate. Gekennzeichnet durch hohe Funktionalität. Wie funktioniert die Thermostat? Es ist mit einer elektronischen Steuerung ausgestattet, dank dem der volle und freier Kühlung Taktmotor. Das System arbeitet „auf der Maschine.“ Allerdings sind nicht alle modernen Autos wird umgesetzt. Die Tatsache , dass seine funktionale Maschine muss versehen sein mit dem Bordcomputer. Er war es, einen Lesevorgang und die Verarbeitung der Informationen über die Temperatur des Kühlmittels in dem System führt. Einige Fahrzeuge sind mit zwei Thermostaten ausgestattet. Eine solche Variante gemeinsam für Fahrzeuge mit zwei Motorkühlsystem. Erste Thermostat führt Motorik Abkühlen und der zweite ist für Heizungs spezifische chemische Substanz, die den Kolben anhebt. Dieser Entwurf erschien kürzlich in der Technik. By the way, wurde der Thermostat zuerst im Jahr 1922 verwendet.

Wie kann man überprüfen, ob es funktioniert?

Thermostat – eine sehr notwendige Sache im Auto, und ihr Versagen führen könnte eine Überhitzung des Motors. Und das ist voller teure Reparaturen, weil bei Überhitzung sofort „ist“ Kopf und Block. Um herauszufinden, ob das Betätigungselement oder nicht, kann auf zwei Arten sein.

Check „auf der Stelle“

Um dies zu tun, brauchen wir nicht den Thermostat aus zu extrahieren. Erwärmen Sie den Motor auf Betriebstemperatur. Dann schalten Sie ihn aus und der obere Kühlerschlauch bekommen. Der Durchmesser ist etwa 5-6 Zentimeter. Berühren Sie leicht die Hand auf ihn. Wenn der Motor – Temperatursensor auf der Platte zeigt , dass es erwärmt wird (90+ Grad), und das kalte Rohr, bedeutet Element verschlissen ist. In diesem Fall sollte es durch einen neuen ersetzt werden. Das Ventil ist nicht in der Lage zu öffnen, und da sie gestoppt die Zirkulation von Frostschutzmitteln in dem Kühler-System.

nationale Art und Weise

Es impliziert einen Abbau von Komponenten und testen Sie es „direkt“.

Um dies zu tun, um jede Behälter (Eisenpfanne für 1 Liter), mit Wasser füllen und gegossen, um das Element. Da die Thermostat funktioniert, indem die Temperatur bei Siedewasser-Ventil zu erhöhen sollte geöffnet werden.
Dies kann visuell gesehen werden. Wenn das Wasser kocht, aber der Kolben nicht bewegt, bedeutet dies, dass das Einzelteil defekt ist, muss sie dringend geändert werden.

Denken Sie daran, dass im Falle eines defekten Thermostatsystem stets in einem kleinen Kreis arbeiten – die Maschine schnell überhitzen.
Auch wenn ein neues Element Kauf beachten Sie die Markierung. Jedes Element ist Temperatur gestanzt, bei dem das Ventil öffnet. Verwenden Sie keinen Thermostat bei 85 Grad statt 70 kaufen – es zu häufigen Überhitzung führen. Kaufen Sie es mit der Markierung, die zuvor auf Ihrem Auto.

Also, haben wir herausgefunden, wie man das Thermostat in einem Auto VAZ-2108-2114 zu arbeiten.