Ford Probe: Spezifikationen, Fotos und Bewertungen

Ford Probe ist ein Auto, das eine gemeinsame Entwicklung von Mazda und Ford Bedenken ist, die identisch mit dem Modell namens Mazda MX-6 ist. Sie haben wirklich ein ähnliches Design (weil die "Mazda 626" auf dem "Ford" basiert) und das Äußere im Allgemeinen. Zum ersten Mal sah das Licht dieses Auto 1988, und die Freigabe wurde 1997 abgeschlossen.

Design

Das Auto Ford Probe wurde der Öffentlichkeit im Jahr 1979 – lange vor dem Start präsentiert. Aber dann war es nur ein aerodynamisches Konzeptauto. Im Allgemeinen gab es viel Kontroverse über das Design. Die Mazda-Management genehmigte das Äußere des Autos, aber die Spezialisten von Ford behaupteten, dass es bereits veraltet war. Sie wollten es sportlicher und aggressiver machen. Deshalb verwandelten amerikanische Designer die Windschutzscheibe, die Fenster an den Seitentüren entfernten die Rahmen und machten alle notwendigen Änderungen. Und die Führung von Mazda war unzufrieden mit der Tatsache, dass amerikanische Experten zur gemeinsamen Sache beigetragen haben, mussten sie das Designangebot von Ford akzeptieren. Als Ergebnis wurde das Gesicht genehmigt.

Allerdings gab es dann Unstimmigkeiten darüber, wo das Modell hergestellt wird. Vertreter der Firma "Mazda" dachten, ihre Pflanze in den USA zu bauen, aber der "Ford" hatte bereits eine eigene geschlossene Gießerei in Michigan. Als Ergebnis wurde es von der japanischen Sorge gekauft. Die Räumlichkeiten wurden in ein Lager umgewandelt, und eine moderne Fabrik wurde in der Nähe errichtet.

Features der ersten Version

Debüt- Modelle Ford Probe erwies sich als sportlich und aggressiv. In diesen Autos erfolgreich kombinierte Klimaanlage, sowie Tempomat mit einem Bordcomputer und einem vollen Electropackage. Standardmäßig gab es Scheibenbremsen (auf jedem Rad), ABS, Turbolader Kompressor. Die LX- und GL-Versionen hatten einen starren Körper, weiche Aufhängung, schmales Gummi und Automatikgetriebe. Die LX-Version rühmte verstellbare Sitze und eine Lenksäule, elektrische Spiegel und Leichtmetallfelgen. Aber alle Modelle hatten ausnahmslos ein elektronisches Instrumententafel.

Nach seiner Freilassung traf die Ford Probe mit ernsthaften Konkurrenten wie dem Nissan 200SX, Honda Prelude und Toyota Celica. Trotzdem hatte er Erfolg.

Technische Eigenschaften

Jetzt müssen wir sagen, was Ford Probe Eigenschaften haben. Zunächst möchte ich bemerken, dass das voll ausgestattete Modell (bekannt als GL) etwa 17.600 Dollar zum Zeitpunkt des Jahres 1988 kostet. Ein paar Jahre verbrachten wir eine leichte Neugestaltung. Kosmetische Verbesserungen verwandelten den Körper leicht und fügten eine neue Antriebseinheit hinzu. Bei Versionen LX von nun an installiert auch 6-Zylinder-12-Ventil V-förmigen Motor. Sein Volumen war drei Liter. Ein helles Merkmal war die elektronische Kraftstoffeinspritzung.

Dieses Modell zeichnete sich durch ein fortschrittliches ECC-IV Motorsteuerungssystem aus. Das Antriebsaggregat produzierte 140 PS. Interessanterweise wurde 80% (!) Drehmoment bei 1000 U / min erzeugt – und das ist ein hervorragender Indikator. Zwei Jahre später, 1992, wurde der Motor fertig gestellt. Er wurde ein bisschen (5 Pfund) mächtiger.

Die zweite Generation

In den 90er Jahren begannen die Entwickler der japanisch-amerikanischen Sorge darüber nachzudenken, was die zweite Generation der Ford Probe sein wird. Die Arbeit war in vollem Gange. Es war bis 1993 geplant, der Öffentlichkeit eine ganz fertige Neuheit vorzustellen. Das gleiche 626 Mazda wurde als Plattform verwendet . Jetzt begannen die Entwickler von "Ford" Design und japanische Spezialisten begannen, das Chassis und den Motor zu verbessern. Infolgedessen erhöhte sich die Neuheit um 5 Zentimeter lang und um 10 cm breit. Das Gewicht ist um bis zu 60 Kilogramm gesunken.

Die Basisversion wurde mit einem 4-Zylinder-2-Liter-Motor ausgestattet. Es war ein 16-Ventil, 115-kräftige, solide Einheit. Aber unter der Kapuze der "geladenen" Version des GT wurde ein viel leistungsstärkerer Motor installiert. Es wurde mit einem 24-Ventil-2,5-Liter-V-Motor abgeschlossen und produzierte 164 PS.

Leider, als der neue "Mustang" 1994 herauskam, war die Ford Probe, deren Foto oben gegeben wurde, nicht mehr so beliebt. Die Hersteller wollten sogar aufhören, sie zu produzieren. Aber bis 1997 gab es noch. Und im März dieses Jahres gab "Ford" eine offizielle Ankündigung, dass das Modell nicht mehr veröffentlicht wird.

Neueste Ausgabe

Aber immer noch das Recht auf "letztes Wort" Auto verdient. Über das Auto die Ford Probe Bewertungen waren sehr gut und positiv. Anscheinend haben die Hersteller entschieden, dass es nicht notwendig ist, die Produktion so schnell abzuschalten. Deshalb haben die Entwickler geplant, die zuvor freigegebenen Autos zu aktualisieren. Sie nannten es die dritte Generation. Es wurde auf den Plattformen von Mercury Mystique und Ford Contour gebaut. Im Jahr 1998 führte Ford die neue Sonde als Restyled Car, bekannt als Mercury Cougar.

Eigenschaften von Autos

Die ersten Versionen der Ford Probe zeigten 3-Speichen-Lenkräder, spektakuläre Seitenleisten und Stoßfänger sowie Aluminium-Radscheiben (Spinnweben-förmig – als Option). Leute, die Besitzer dieses Modells wurden mit dem Auto zufrieden, aber sagte, dass es Trost und Modernität fehlt. Denn 1990 erschien die Welt mit aktualisierten Versionen, in deren Entwicklung alle Wünsche der Autofahrer berücksichtigt wurden. Die Modelle erhielten ABS, Automatikgetriebe, automatische Schultergurte und der manuelle Modusschalter des Getriebes wurde durch einen Moduswechselknopf ersetzt. Mehr Autos wurden mit Beleuchtung (Spiegel und Türschloss-Tasten), CD-Player, hintere Gürtel ausgestattet. Als Option war ein Lederausstattung erhältlich.

1992 wurden keine ausgeprägten Veränderungen beobachtet. Auch 1993 Nur ein Kissen wurde als Grundausstattung hinzugefügt, und die Option beinhaltete die Beheizung der Seitenspiegel, das Öffnen der Türen ohne Schlüssel und ein Diebstahlschutzsystem. Im Jahr 1994 wurde ein neues Automatikgetriebe für 2-Liter-Motoren und eine Klimaanlage eingesetzt. Im Jahr 1995 wurden die Ford-Sonden-Spezifikationen besser – es gab ein Heizfach, 16-Zoll-Chromräder und ein neues Finish.

Im Allgemeinen ist dieser "Ford" – ein tolles Auto für Leute, die den originalen Sportstil mögen, Mehrzweck-Lounge und komfortables Fahren. Negative Rezensionen von ihm ein wenig, und auch dann – hier, eher, die Frage des Geschmacks. Übrigens, und jetzt kann man es kaufen. Die Preise sind eher bescheiden – von 80 Tausend Rubel und bis zu 200-250 im Second-Hand-Zustand. Die Kosten variieren je nach Herstellungsjahr und Ausstattung. Und natürlich aus dem Staat. Es ist sehr wichtig, beim Kauf zu beachten.