Nissan Gloria: Fotos, Bewertungen, Spezifikationen

Nissan Gloria – ein japanisches Auto, das erst 1959 begonnen hat. Diese Maschine wurde in einer solchen Sorge, wie der Prince Motor Company. Zunächst wurde das Modell auf einer einzigartigen Plattform gebaut, aber wenn die dritte Generation Release ins Leben gerufen, begann Nissan Cedric zu produzieren – nur modifiziert. Nun, dieses Modell hat eine reiche Geschichte. Und die interessantesten Fakten möchten wir sagen.

Die erste Generation

1959 – das ist , wenn das Licht sehr zu gehen begann erste Autos Nissan Gloria. Das Auto wurde beschlossen, auf der Prince Skyline-Plattform (nur erhöht) zu bauen. Jedoch war das abgeschlossen ursprüngliche Maschine Reihenvierzylinder 80-PS-Motor, dessen Volumen 1,9 Liter. Dieses Gerät ist 4-Band „Mechanik“ verwaltet. Es ist interessant, dass eine der ersten Serienmodell im Jahr 1959, im April zu Kronprinz Akihito präsentiert – der Zukunft des japanischen Kaisers!

Diese Maschine unterscheidet sich von der Prince Skyline Auto sieht nicht nur, aber auch Ausrüstung. Dieses Auto verursacht wirklich Bewunderung. Er wurde zu Beginn des Jahres 1959 der Öffentlichkeit vorgestellt – in der Ausstellung, die jetzt als der Tokyo Motor Show bekannt ist.

zweite Generation

Herausragende Vertreter dieser Pressemitteilung gelten als Fahrzeuge S40, S44 und W40. Sie begannen in den frühen 60er Jahren zu erscheinen. Diese Modelle Nissan Gloria nach außen wie amerikanischen Autos sehen. Design, in jedem Fall deutlich zurückgeführt. Besonders fühlte Ähnlichkeit mit Chevrolet Corvair. In technischer Hinsicht verbessert das Auto. Etablierte 1,9-Liter-Motor, deren Leistung betrug 94 „Pferd“, und dann wurde ein Modell, ausgestattet mit einem 6-Zylinder-Reihenmotoren. Es war die erste solche Maschine in der Geschichte des Unternehmens. 106-PS-2,5-Liter-G-7 ist wirklich beeindruckend. Es ist diese Antriebseinheit der Limousine brachte die zweite Stufe des Körper Grand Prix gewinnen, im Jahr 1964 (auch in Japan) statt.

Interessant ist, dass in der zweiten Reihe des Autos Fensterheber empfangen. Und im Herbst 1962 im Oktober, präsentierte das Publikum G11-ten Motor für dieses Modell.

Ende 80

Seit Ende der 50er Jahre hat die Gruppe mehrere Generationen veröffentlicht. Allerdings ist die individuelle Betreuung Ich möchte die Modelle Nissan Gloria erwähnen, die in den späten 80er Jahren herauskam. In jenen Tagen, sehr mächtig, schön und renommierte Autos schon in der Welt existiert. Und haben auch die japanischen Hersteller beschlossen, nicht hinter der Qualität in Bezug zu hinken.

Im Jahr 1987 wurde die Aufmerksamkeit des Publikums und die Kritik von 4-türige Version des Modells dargestellt, in dem Hardtop Körper gemacht. Es war das erste Mal im Auto, „Nissan“ wurde Trieb DOHC installiert – VG20DET. Und es hat funktioniert im Tandem mit dem 4-Band-Automatikgetriebe. Ferner wurde entschieden, das Getriebe ein computergesteuertes auszurüsten, wobei die Geschwindigkeitsschalt mehr reibungslos durchgeführt. Und die Übertragung bewegen, durch die Art und Weise, direkt auf dem Boden. und eine unabhängige Multi-Link – Zur gleichen Zeit haben die Hersteller die hintere Aufhängung auf die andere, modernere und zuverlässig ersetzt.

Und doch ist der neue Nissan Gloria hatte ein exzellentes Finish. Potenzielle Käufer hatte mehrere Optionen – VIP, Gran Tourismo, Klassik, Super Gewohnheit. Diese Vielfalt wurde beschlossen, zu machen, um mehr Käufer anzulocken. So wurde zum Beispiel Gran Turismo Ausrüstung an jungen Menschen richtet. Sie erhielt ein moderneres und sportlich, und es bestach junge Leute.

Neunten und zehnten Generation

Diese Nissan Gloria, ein Foto, das die typische Auto der neunziger Jahre zeigt, wurde seit 1991 gehen. Potenzielle Käufer bieten außergewöhnliche Limousine. Die Maschine sah anständig – besonders edles Erscheinungsbild gab hinter rahmenlosen Seitenfenstern Säule versteckt. Verpackt mit einem VG-Automotor, gesteuert 5-Gang- „Automatik“. 4-Band einseitig mit Diesel RD28. Interessanterweise ist die „Mechanik“ nicht mehr verfügbar.

Aber die Wahl der potentiellen Käufer bieten drei Sportgeräte. Es gab auch zwei Zivilisten – ein Top-End, und die anderen üblichen, Classic.

Zehnte Generation ist auch von besonderem Interesse. Zurück Serie Nissan Gloria erhielt positive Bewertungen, so dass die Hersteller sich entschieden haben, nicht dort zu stoppen, und die neue Macht der neuen Generation Einheiten ausgestattet. Laufeigenschaften auch besser geworden. Durch die Art und Weise, Sport aktiv Modifikation Stahl komplette Luftfederung, die elektronisch gesteuert wird. Als Ergebnis – exzellentes Handling und Stabilität. Und bei diesen Maschinen später erschien eine Sondermaschine. Nissan Gloria begann komplette 187-köpfigen Einheit VQ25DE und VQ30DE 220 Liter. a. Es gab auch eine Version mit einem Turbo – VQ30DET. Dieses Gerät ist in der Lage Leistung von 280 „Pferde“ produzieren! So waren sie wirklich gut „Nissan“ in den neunziger Jahren veröffentlicht worden.

Y34: die neueste Version

Und nun ein paar Worte über die letzte Generation Nissan Gloria. Technische Merkmale dieser Maschine waren würdig – dieses Modell eine ideale Wahl für diejenigen, die die wahren Anbeter aus Komfort und Sportlichkeit sind geworden ist. Das Auto hat eine Reihe von kompletten Sets verloren und die üblichen Sportarten voll geworden. Nicht die Eigenschaften – das Bild. Körper Y34 – ist eine Limousine klassische Layout. Modell fertiggestellt und variable Getriebe 3 oder 2,5-Liter-V-förmige Benzinmotor. Sie können auch eine Version mit gidrotransformatornym „automatisch“ finden. Interessanterweise sind die Modelle im Licht als in einem Allradantrieb, Hinterradantrieb und die Leistung.

Bewertungen und Kosten

Viele Menschen, die das Fahrzeug besitzen, sagen, dass es – ein guter, gut zusammenzugebaut und zuverlässig „Iron Horse“. Und es gibt auch jene Autofahrer, die nicht Eigentümer des „Nissan“ zu werden, etwas dagegen hätte. Nun, heute in Russland tatsächlich kaufen Y34 – „Gloria“ der letzten Generation. Wie viel kann jetzt tun, um diese erste Klasse der japanische Limousine mit individuellem hellem Aussehen? So ist die Modell-Ausgabe 2001 mit einem Benzin 2,5-Liter-Motor von 210 PS wird etwa 300 000 Rubel kosten.

Automatik – Getriebe, Heckantrieb, getrennte Klimaanlage, elektrisch verstellbare Sitze, MAF – Sensor, Gürtel, gute Musik, 19-Zoll – Räder – all dies und mehr mit dem Auto eingeschlossen angeboten! Natürlich wird die Kilometerleistung und ziemlich groß sein. Allerdings sind viele Menschen, zögerlich, ein Auto zu kaufen, und bereut es nicht. Wahl für jeden einzelnen, aber im Allgemeinen ist es wirklich gutes Modell.