Wenn die Räder des Autos unter dem falschen Winkel (Ausrichtungen) sind, dann wird der Reifen sehr schnell verschleißen. Aber Fahranfänger oft von der Frage gequält: „Ausrichtung, was es ist“. 
Angenommener Konvergenzwinkel zwischen der Richtung der Bewegung des Rades und seiner Drehung. Er kann negativ oder positiv sein. Die Neigung der Räder wirkt sich auf die Stabilität des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt. Im Heckantrieb Auto – Reifen wie ein kleinen dicht beieinander, „Look“ , die sie am Vorderrad (dieser Effekt toe-in genannt wird ) – im Gegenteil. Wenn die Antriebsräder bewegt und befinden sich bereits auf dem Weg in parallel. Zusammenbruch ist der Winkel, der durch die Radebene gebildet und verläuft vertikal. Dieser Parameter ermöglicht es, die Maschine sanft manövriert, gedreht und verbessert die Griffigkeit der Reifen die Straßenoberfläche.
Lee Hunter Wissenschaftler aus Amerika ist der Erfinder des Standes betrachtet, die durch Angleichungen geregelt wurde. Befestigt an die Radsensoren, konzentriert sie Lichtstrahlen, mit ihrer Hilfe können die Neigungswinkel genau messen. Die Erfindung wird als „optische Bank“ genannt, aber 10 Jahre später wurde es durch ein Computerprogramm ersetzt. Heute, um die Ausrichtungen zu messen, die elektronischen Geräte verwendet. 
Zeichen, die eine Einstellung der Ausrichtung erfordern
- Wenn es eine starke Konvergenz der falschen Reifenverschleiß und erhöht den Kraftstoffverbrauch.
- Reifen „bald“ uneben.
- Auf dem flachen Abschnitt der Straße, wenn die Freigabe Rad, wird das Auto Abzweigungsloches beginnen. Es ist voll mit dem Unfall.
Die Reihenfolge der Aktionen:
- Mit der Aufzugskabine angehoben wird, wird geprüft Chassis (den oberen Teil des Wagenhebe). Bei positiven Ergebnissen der Prüfung zeigen Drehscheiben (ähnliche Operationen können ohne Aufzug in der Grube erfolgen).
- Messen Sie den Reifendruck und Belastung von Gepäck. Lassen Sie den Druck auf die Hälfte der Atmosphäre und festen Klemmen mit Messköpfen. Das Programm gibt die Daten auf der Maschine (Anzahl, Kilometerstand, Stempel, etc.).
Denken Sie daran, dass jedes neues Laufwerk nicht perfekt flach sein wird, die Zahlung leisten. Drehen Sie das Rad auf der dritten wiederum fixiert seinen Messkopf. Auf dem Bildschirm sehen Sie die Ergebnisse der Entschädigung sehen. Wenn die Räder auf dem Stand Zeichen leuchtet grün, bedeutet es, dass alles richtig eingerichtet ist, können Sie auf das nächste Rad fortfahren. - Wir verlassen Schlüssel im Schloss der Zündung, stellen Sie die Bremssperre, Handbremse und drückt das Auto. Stellen Sie den Pegel Köpfe der Messung (er ist sowohl reguläre als auch elektronisch). Auf der 3D alle in der gleichen Art und Weise kommt, ist der einzige plus – die Kompensation des Autos von dem Ziel ein wenig zurück, und dann nach vorne, wodurch die Zeitausgleich gerollt zu bestimmen. Drehen Sie das Rad in verschiedenen Richtungen, wir geben dem Computer die Möglichkeit, die Einstellwinkel zu berechnen. Indikatoren Farbe in rot, festgestellt zu Anpassungen durchzuführen.
- Die Mutter an der hinteren Zehe und Exzenterrad die gewünschte Position zu erreichen. Dann wird auf dem gleichen Prinzip belichten wir die vordere Spur. Um richtig eingestellt ist, ist es notwendig, auf den Zahlen auf dem Bildschirm zu sehen.
- Entfernen Sie den Messkopf oder Ziel. Die Einstellung ist abgeschlossen. Die Ausrichtung ist jetzt die Norm!
