Die Batterie auf dem Motorrad: Wahl, Eigenschaften

Üblicherweise wird die Batterie auf dem Fahrrad – eine in sich geschlossene Batterieleistung von 12 Volt. Ausnahmen sind Fahrräder mit einem Motor, deren Menge weniger als 50 Kubikzentimeter. Zu den Besonderheiten des Betriebs des Elements bezieht sich die Auswirkungen von Wetterfaktoren, signifikante Exposition gegenüber Vibrationen und mechanischen Verformungen. Wenn eine Motorradbatterie Wahl sollte wasserbeständig, Schutz gegen Vibrationen und eine Leckage des Arbeitsfluids sowie die Kapazität und Größe des Elements betrachtet werden.

Die Batterie auf dem Rad: Typen

Säure-Batterien sind die meisten zugänglich in Bezug auf Preis. Batterie dieser Art benötigt regelmäßiges Diagnostik Elektrolyt-Niveau, sowie die Versorgungsspannung prüfen. Dies macht es möglich sulfitation und Ausfall des Gerätes zu verhindern. Die wirkliche Leben Bedienelement ist drei bis fünf Jahre.

Motorrad – Batterien AGM – Typ ist teurer und verlässlichere Version. Diese Elemente des Arbeitsfluid wird in einem speziellen Fach gelegt. In einer kompakten Bauweise eine Vielzahl von Leiterplatten und erhöht somit die Versorgung mit Anlaufstrom. Frost Elektrolyt Fiberglas Innenfutter schützen, wird der Vorgang nicht Wasserstoff freigesetzt wird, und die Betriebsdauer eines solchen AB ist fünf bis zehn Jahren.

Gel-Batterie für Motorrad

Solche Fälle sind einer der zuverlässigsten Möglichkeiten seiner Art. Der Elektrolyt in diesen Batterien wird gemischt mit einer speziellen Lösung, die Verdampfung und das Einfrieren der Zusammensetzung verhindert. Gel-Batterie für Motorrad wartungsfrei, im Schadensfall ist es möglich, das Gehäuse zu ersetzen, weil die Gel-Füllung bleibt in einwandfreiem Zustand.

Elektrolytstruktur und ausgezeichnete Ladungs ermöglichen die Walze eine Ladung für eine lange Zeit zu halten. Im Durchschnitt während des Betätigungselementes beträgt etwa 800 Ladezyklen. Bei sachgemäßer Anwendung kann diese Batterie mehr als 10 Jahre. Die Nachteile der Vorrichtung sieht vor hohen Kosten und die Notwendigkeit, ein spezielles Ladegerät zu verwenden. Um die maximale Lebensdauer der Batterie des Helium Typs, ist es notwendig , ihre Prüfung und Aufladung zu führen.

Key Features

Batterie für ein Motorrad hat eine Reihe von spezifischen Parametern. Dazu gehören:

1. Abmessungen. In diesem Zusammenhang sollten die Batterien für die Installation, sowie geeignete technische Merkmale, nach dem Pass des Fahrzeugs der Größe des Faches entsprechen.
2. Ebenso wichtig Spiel angeschlossene Endgeräte. Batterien Motorrad (12B) hat mehr als fünf verschiedene Anschlusskonfigurationen. Viel hängt von den Vorstellungen des Herstellers. In dieser Hinsicht wählt die universelle Verpackung ist sehr problematisch.
3. Kapazität. Dieser Wert muss auf die Anforderungen von Entwicklern zur Verfügung gestellt entsprechen. Im Fall von Batterien mit einem niedrigen Index, es kann einfach nicht genug Lager sein, den Anlasser zu starten. Besonders wird es bei Temperaturen unter Null zu spüren sein.

Features

Batterie auf einem Motorrad hat eine spezifische Anlaufstrom, gezielt in der Regel für die Aggregation mit einer Spannung von 12 Volt. In diesem Vergleich ein zweirädriges Fahrzeug bekommt eine große Motorleistung, unabhängig von ihrer Größe.

Es lohnt sich, die Ursache für die Selbstentladung der Batterie zu erwähnen. In diesem Fall fortgesetzt werden, wenn das Gerät im Leerlauf ist, der Verbrennungsmotor-System-Controller, einen Wecker und andere zusätzliche Elemente zu betreiben. Dies führt zu einem Verlust der Batteriekapazität, vor allem im Winter.

Service

Die Batterie auf dem Motorrad IZH und anderen inländischen Einheiten erfordern eine regelmäßige Wartung. In diesem Verfahren ist:

• Spülen Sie das Gehäuse, so dass die Funktionalität der Batterie als Ganzes zu optimieren.
• Stripping-Terminals. Es hilft, den Kontakt mit der Arbeitsoberfläche zu verbessern und die Oxidation der Problembereiche zu verhindern.
• Diagnosegerät durch Verbinden des Multimeters durchgeführt.

Da die meisten Besitzer das Fahrrad in der kalten Garage verlassen, muss es zu bedenken, wie eine Motorradbatterie aufzuladen. Die beste Lösung wäre, die Demontage der Batterie, dessen Waschen und anschließender Aufladung entsprechend den Anweisungen. Speicherelement bei Raumtemperatur ist wünschenswert, da der kalte Elektrolyt gefrieren kann, und unter erhöhtem Wärmemodus einfach aufhören seine Funktion durch die schnelle Entladung durchzuführen. Die optimale Lagertemperatur von 2 bis 30 Grad. Das Gerät benötigt alle 50-60 Tage aufgeladen werden.

Störungen

Batterien 12V Motorrad unterliegt eine Reihe von Fehlern, die mit einer Fabrik Ehe oder Missbrauch in Verbindung gebracht werden können. In dieser Kategorie sind:

1. Sulfitierung Platten, die eine beschleunigte Entladung der Batterie verursacht. Das Verfahren ist das Ergebnis einer unsachgemäßen Ladevorrichtung, einen Teil der Entlade- und Speicherbatterie in einem ungeeigneten Ort.
2. Kurzschluss in dem Mechanismus. Wenn Verkürzungsplatten treten Deformation aktive Komponenten, was zu weiterem Betrieb der Batterie unmöglich macht.
3. Zerstörung oder Anschwellen lamellar Blöcke.

Ein weiterer häufiger Grund die Motorradbatterie (12) fehlschlagen kann – eine mechanische Beschädigung. Im Fall der Anwesenheit von Rissen in der Gehäuse oder Arbeits Abteilen Batterie Verwendung ist sehr begrenzter Zeitraum oder ungeeignet für die weitere Verwendung.

Was sollte beachten?

Wenn eine Motorradbatterie betrieben werden, sollten auf die Möglichkeit des internen Netzes Lücke zu zahlen, die Terminals in Abwesenheit von Kontakt AB und dessen Ausgang auftritt. Achten Sie außerdem darauf, dass das Element in die Kategorie der eigenwillig unterliegt. Dieser Faktor stellt sich im Fall von Kontakt mit dem System verunreinigte oder Füllstoffpartikeln aus Eisen. Im Normalbetrieb ist der Grad der Selbstentladung unwahrscheinlich.

Leckage von Hydraulikflüssigkeit aus dem System kann durch Riss yl-Chips auf dem Batteriegehäuse auftreten. Je nach Art der Batterie gibt es zwei Versionen der Ereignisse. Wenn AB auf der Integrität des Kerns abhängig ist, und mit einem flüssigen Elektrolyten ausgestatteten Typ – das Element muss verworfen und ersetzt werden. Mit Gel können Batterien anders handeln. Ersetzen Sie einfach das Gehäuse. Die Batterie auf dem Motorrad, dessen Preises beginnt ab 30 $ und ist abhängig von der Funktionsweise und Struktur zur Verfügung zu jedem Modell zu holen, unabhängig von der Tatsache, dass die zweirädrigen Maschinen in dieser Hinsicht als die Autos auf vier Pisten heikel sind.