Im Auto gibt es viele interessante Details, die nur auf die Mechanik oder die Menschen stark begeistert Technik bekannt sind. Eines dieser Teile – Split-Getriebe. Dieses Element weiß auch Fans Tuning. Lassen Sie uns herausfinden, was der Artikel ist und was es für.
Phasenschieber und ihre Funktion
Die meisten der neuen Motoren mit Phasenschiebern ausgestattet, die es erlauben, auf der Grundlage der Anzahl der Umdrehungen der Kurbelwelle Anpassungen die Arbeit der Leistungseinheit zu machen. Dies ist erforderlich, um das maximale Drehmoment bei hohen Motordrehzahlbereich zu erhalten.
Wenn Sie irgendeine manuelle Auto nehmen, dann wird es Merkmale aufgeführt werden wie Motorleistung und ein maximales Drehmoment, das der Motor erzeugen bei einer bestimmten Kurbelwellenumdrehungen pro Minute fähig ist.
Hier nehmen wir zum Beispiel das gemeinsame Modell des „Reno-Logan“. Der Motor ist in der Lage, auf 6 th liefert. Die Kurbelwelle 170 rpm PS. Maximales Drehmoment 270 Nm bei 3250 U / min. Aus diesen Zahlen wird deutlich, dass die Figur des maximalen Drehmoments schon bei mäßiger Geschwindigkeit erreicht werden kann. Eine maximale Leistung wird erst nach 6000 U / min zur Verfügung gestellt. Wenn ein Motor mit Phasenschieber-System ausgestattet ist, wird es einen größeren Bereich hat, in dem der Motor dem höchste Drehmoment geben, eher als eine, die in der Konstruktion vom Hersteller eingebaut wird.
Split Nockenwellenrad führt in etwa die gleichen Funktionen wie ein Phasenschieber. Dieses Stück hat eine ähnliche Struktur wie die der Nockenwelle. Es kann um einen bestimmten Winkel nach vorne oder hinten gedreht werden.
Split-Getriebefunktion
Herkömmliche Getriebe montierten an der Nockenwelle vorgesehene Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle übertragen Timing. Detail Element ein einteilige ohne bewegliche Teile. Schwimmdock Getriebe besteht aus zwei Komponenten – sie relativ zueinander bewegen können. Dieses Design ermöglicht es Ihnen, den Nockenwellenwinkel zu ändern, ohne die Festigkeit des Zahnriemens oder Kettenantrieb zu beeinflussen.
Zum Beispiel, diesen Punkt auf VAZ Motoren kann die Welle bei 5 ° in die eine oder andere Richtung drehen. Es sollte diese Änderung Leistung kann somit Motor in bestimmten Modi nur verstanden werden – in den oberen oder unteren Bands.
Sehr oft die Kapazität und andere Eigenschaften der Motornockenwelle und dessen Wechselgetriebe zu erhöhen. Wenn Sie sie ersetzen, können Sie ein anderes Ventil Timing konfigurieren. Auch wird in der Lage sein, die Winkel des Verzögerungsventils zu ändern. Wenn der Motor statt der werksseitig installierten Splitgetriebe ohne die Nockenwelle ersetzt, dann können Sie nur die Ecken Decke ändern.
Wie funktioniert es?
Zum Beispiel ändert sich das Drehmoment von 4000 Umdrehungen pro Minute nach unten, beispielsweise bis 3000. Dieser Effekt wird durch Drehen der Nockenwelle in der Richtung der Kurbelwelle gesucht. In diesem Fall war die Ventilsteuerung aufweist, so dass ein wenig vor der Kurve. Dies wirkt, um den Winkel des Schließens der Einlassventile zu reduzieren.
Aber wir müssen bedenken, dass, wenn der Motor auf die maximal mögliche Geschwindigkeit im Laufe aufgedreht wird nicht so eine dichte Füllung hat. Dies ist nicht der beste Weg, um die Geschwindigkeit und Leistung beeinflussen.
Design
Schwimmdock Getriebe besteht aus zwei Elementen – einem Tellerrad und der Nabe. Sie werden mittels Schrauben miteinander verbunden sind. Löcher, die gemacht werden, so dass die Nabe mit der Krone relativ drehen kann. Ein Nocken, der auf einer Nabe montiert verkeilt. Diese Fixierung sorgt für eine Drehung der Nabe zusammen mit der Nockenwelle.
Die Hauptgründe für die Einstellung des Split-Getriebe
Ein Motortuning-Spezialisten haben zwei Gründe identifiziert, warum viele der einen Freistoß. Es ist daran zu erinnern, dass der Sport nichts Nockenwelle tun, wenn zusätzlich wird es geteilte Nockenwellenrad montiert werden (WHA wird nicht gehen). Wenn die Montagearbeiten in der Fabrik weichen oft von denen in den Zeichnungen gezeigt. Daher werden die Motorparameter für ein Automodell bestimmt, anders als das Original. Diese Fehler sind nicht mehr als zehn Grad zu jeder Seite. Natürlich hat dies einen Einfluss auf die Motorleistung Eigenschaften. Durch ein geteiltes Zahnrad installiert, ist der Fahrzeugbesitzer kann bei Bedarf das Drehmoment anzupassen und zu optimieren.
Installieren Tuned Nockenwellen deutlich das Drehmoment der Antriebseinheit erhöhen. Split Getriebe VAZ – weitere + 5% Leistung. Es ist ziemlich schlecht.
Verfahren zur Anpassung
Heute ist der Automobilmarkt hat ein Zahnrad für nahezu alle Fahrzeuge von AvtoVAZ gestaltet. Jedes Modell hat seine eigene Methode der Anpassung. Nehmen wir das Beispiel des Prinzips der Einstellung VAZ-2108-2112.
VAZ-2108-21099
So markieren Sie das erste, was auf das Zahnrad einen Punkt auf der beweglichen und festen Teilen. Sie werden benötigt korrekte Installation durchführen – alle Vorgänge sind die gleichen wie in dem Fall mit einem Standard-Teil. Ferner wird nach aufgetragener Punkt anstelle Split Gang eingelegt. Die Installation ist es nicht anders als der Standard. Dann können Sie auf einem neu installierten Gürtel Detail setzen.
Es ist wichtig, mehrmals zu überprüfen, dass die Marken identisch sind. Für eine optimale Leistung ist es wichtig, den Grad der Ventilöffnung zu überwachen. Dieser Indikator ist streng in der Entwurfsphase eines bestimmten Nockenwelle definiert und spezifiziert. Werden die Ventile in eine große Menge an Daten aus dem Pass geöffnet, während das Zahnrad um die Schrauben zu lösen, die sich außerhalb befinden. Dann Kurbel Verteilungselement an die äußeren Hälfte des geteilten so dass die Parameter einfach eingestellt werden können.
Wenn in der Lage, korrekt die Nullposition der Nockenwelle zu setzen, ist notwendig, um eine genauere Phasenanpassung durchzuführen. Wenn die obere Welle in der Drehrichtung der unteren (Kurbelwelle) gedreht wird, so dass Traktion erhöhen. Drehmoment wird in mittleren und niedrigen Bereichen zur Verfügung. Wenn die Split-Getriebe Nockenwelle (VAZ-2108 oder jedes andere Modell des Autos ist, nicht so wichtig ist) und die Welle wird direkt entgegengesetzt zu der Drehung der Kurbelwelle in der Richtung gedreht werden, wächst die Kraft.
Durch die Durchführung dieses Korrekturprozesses ist es wichtig, nicht vom Anfangspunkt von mehr als einem halben Zahn auf der Riemenscheibe wegzukommen. Wenn der Gang in Vergasern gesteuert wird, nach jeder Manipulation der Welle erforderlich Zündwinkelkorrekturfaktor. Ansonsten wird es im System beobachtet Störungen werden.
16-Ventil-Motoren VAZ-2110-2112
Wenn die Einstellung des Split-Getriebe für diese Motoren durchgeführt wird, dann mit ihm ist es auch installieren abgestimmt Nockenwellen. Sollte auf der in der Fabrik hergestellt Marke geführt werden. Nach ihm einige tune Schließen / Öffnen der Ventile. Dann wird in der oberen Totpunktposition der Kolben zu dem ersten und dem zweiten Zylinder zugeführt. Auch auf dem Gang setzte ordentlich auf dem Band.
Danach werden Indikatoren festgelegt werden. Sie wird dazu beitragen, festzustellen, wie die Ventile bewegen. Sie müssen eine Position finden, in dem die vierten Zylindermechanismen vollständig geschlossen werden. Ferner wird durch die Zahnräder und der Indikator verwendet wird Verschlusses angepasst. Sie können dann die Befestigungsschrauben anziehen die Antriebseinheit montieren und eine Testprüfung durchführen.
Klassische VAZ
In der klassischen vosmiklapannyh Motorritzel wird durch eine Standard-Werk Noten ausgestellt. Weitere Schließventile eingestellt. Der erste und der vierte Kolben in OT gesetzt. Die Schenkel des Indikator sollte gegen die Wippe ruhen.
Wiederum Sollwert, wenn die Ventile auf dem ersten Zylinder geschlossen sind. Danach über die genaue Position des TDC eingestellt ist abgestimmt Zahnrad. Vergessen Sie nicht , über die Übersetzungsverhältnisse auf der Schwingen und den Punkt , an dem das Messgerät installiert ist. Ferner wird das Ritzel befestigt ist, geerntet und den Motor starten.
Abschluss
Somit kann mittels eines Getriebe signifikant Anfangsparameter vazovskih Motoren verbessert werden. Dies ist ein recht beliebter Tuning inländischen Motoren.
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