Elektrische Ausrüstung des Autos aus einer Einkreis hergestellt: minus Endgeräte und Geräte verbunden mit „Gewicht“ – dem Körper und den anderen Mechanismen des Autos, die eine Rolle des zweiten Laufwerks ein. Bordnetz „Gazelle“ ist gleich der Nennspannung von 12 V DC. Um die Freigabeschaltung ist das Zündschloß, die die Kontaktbetätigungsvorrichtung und die Schutzsperre besteht. Zu dem Zeitpunkt, wenn der Motor nicht läuft, alle elektrische Energie aus der Batterie entnommen, während der Motor durch den Wechselstromgenerator angetrieben wird, läuft. Während das Element arbeitet – die Batterie geladen wird, und die Leiterplatte wird durch zwei Sicherungen eingespeist.
Beleuchtungsschaltung ausgestattet mit einer Sicherung von 40 A, und die zusätzlichen Ausstattungskette und Mechanismen – Sicherung 60 A. Sie sind im untergebrachten Sicherungskasten, die in dem Motorraum montiert ist. Auch haben alle Benutzer-Schutzschaltung durch zusätzliche Sicherungen mit weniger Stromauslösung. Sie sind auf der Fahrerseite unter dem Armaturenbrett.
Typ
Generator „Gazelle“ ist ein Drei-Phasen-Synchronmaschine mit elektromagnetischer Erregung und zum Umwandeln einer Drehbewegung in elektrische Energie um. Fahrzeug ausgestattete Modelle 2502.3771 9422.3701 oder deren Leistung etwa 1000 Watt. Generator-Installation auf der „Gazelle“ mit seinen eigenen Händen durchgeführt mittels der Halterung auf der rechten Seite der Leistungseinheit. es wird durch V-Riemen von der Kurbelwelle des Ratsche angetrieben wird. Es arbeitet im Tandem mit integrierten Regler YA212A11E Spannung, die die Ausgangsspannung in einem bestimmten Betrieb hält.
mögliche Störungen
Wenn ein Fehler „Gazelle“ Generator alle elektronischen Geräte gestört, und der Akku nicht aufgeladen wird. Bei Ausfall seitens des Fahrers unter dem besonderen Zeiger auf dem Armaturenbrett informieren. Wenn ein solcher Ausfall des Motors und Fahrzeugstart noch möglich sind, aber solange die Batterie vollständig entladen ist. Der normale Weg, auf ein solches Auto zu bewegen, ist unmöglich.
Es kann eine große Fehlfunktion des Generators umfasst folgende: die Integrität der Ladeschaltung Leiters, Lagerschäden, Schäden an die Diodenbrückenschaltung der Spulenwicklungen des Stators, ein Brechen des Spannungsreglers, Stromabnehmer Ringverschleiß, übermäßiger Verschleiß der Bürsten zu verletzen.
Generator „Gazelle“, sowie alle Fahrzeug Mechanismus kann sowohl eine mechanische Beschädigung und elektrische haben. Daher ist die Art und Weise, den Schaden zu beseitigen, und die Arten von Operationen sind vielfältig.
Durch mechanische Beschädigung kann Verschleiß und Schäden an Wälzlagern, Federn, Gehäuse Integrität Verletzung, Riemenscheibe und Antriebsriemen zurückgeführt werden.
Für Fehler, die elektrische genannt werden, können gewählt Stator Abgrund, Risse und Bürstenabnutzung, Bruch- Relaissteuerung werden submelting Isolierbeschichtung Windungsschluss dreht.
Bei jeder dieser Arten von Fahrzeugpannen Generator führt nicht vollständig seine Funktionen oder komplett fehlschlug, die die Arbeit aller elektronischen Geräte und den Motor als Ganzes betrifft.
Fehlerursachen
Normale Korrosion, Verschleiß und Feuchtigkeit eine Vielzahl von Problemen führen kann. Ein mechanischer Bruch erfolgt oft durch längere Nutzung des Fahrzeugs und Müdigkeit des Materials, Verwendung bei der Herstellung der minderwertigen Materialien, die Nichteinhaltung der Betriebsbedingungen und Produkt des normalen Betriebsmodus angehen, unter dem Einfluss von externen Faktoren wie Staub, Feuchtigkeit, erhöhter Temperatur und Salz.
Wie der Generator auf der „Gazelle“ entfernen?
Betrachten wir nun die Frage nach der Demontage. Durchführung von Wartungsarbeiten am Fahrzeug „Gazelle“, sollte die Entfernung des Generators entsprechend durchgeführt wird mit allen technischen Anweisungen und entspricht die Sicherheitsbestimmungen am Arbeitsplatz. In diesem Fall, wenn der Motor heiß ist, müssen Sie erlauben es abzukühlen, um die Möglichkeit von Verbrennungen zu vermeiden.
Wenn damit der Generator Fehler werden vom Fahrzeugmotor entfernt und führen Diagnose- und Wartungsarbeiten. Um dies zu tun, können Sie die Service-Werkstätten kontaktieren, oder zur Durchführung von Reparaturen selbst. Viele Autofahrer, der ersten mit diesem Problem konfrontiert, fragen sich, wie die Lichtmaschine auf der „Gazelle“ zu ändern. Der Betrieb auf dem Aus- und Einbau der Teile ist nicht ein komplizierter Prozess und der Reparaturprozess und zu ihrer Umsetzung kann zu Hause sein. Sie werden ein Standard-Set von Werkzeugen benötigen.
Der Prozess der Entfernung von
Bevor Sie den Generator auf der „Gazelle“ zu ersetzen, ist es wichtig , den negativen zu entfernen Anschluss der Batterie, wodurch stromlos Netz des Autos und trennen Sie den elektrischen Draht vom Werkstück. Als nächstes lockern, die Riemenspannung einen speziellen Mechanismus und entfernen es zu benutzen. Dann wird durch die beiden Befestigungsbolzen Abschrauben des Generators von dem Motorgehäuse aus dem Generator selbst Haubenraum zurückgezogen.
Bei Ausfall der Bürsten für dessen Ersatz wird nicht schwierig sein.
Es ist lediglich erforderlich, die beiden Befestigungsschrauben der Bürste zu lösen und sie aus dem Körper zu entfernen. Aber noch schwere Fehler Element muss demontiert und eine detaillierte Analyse von Fehlern wird.
Austauschbarkeit
In diesem Fall, wenn das Fahrzeug nicht eine lange Zeit sein kann, die ursprüngliche Marke des Generators zu reparieren ist nicht verfügbar, und der fehlerhafte Bedarf eine ausführliche Renovierung, kann es ersetzt werden, so dass zur Gründung VAZ Generators auf der „Gazelle“. Er ist in der Lage, die erforderliche Menge von Elektro-Auto zur Verfügung zu stellen, wie es Ähnliche Leistungsindikatoren hat.
Demontage
In diesem Abschnitt wird die Schritt für Schritt Prozess, der den Generator „Gazelle“ zerlegen helfen.
Also, um zu beginnen, aus dem Gehäuse Kunststoff-Schutzabdeckung entfernt werden. Dann dreht die Bürsteneinheit und Spannungsregler, der zuvor die Verdrahtung zu trennen. Die folgende unscrew vier Spannbolzen Generatorgehäuse und der Gehäusedeckel mit dem Stator zusammen zerlegbar. Dann Trennen der Klemmen der Wicklung der Diodenbrücke, ist es notwendig , den Stator zu entfernen, und falls erforderlich, selbst eine Diodenbrücke.
Weiter Entfernen von dem Rotor eine Antriebsriemenscheibenwelle und der Lagerdeckel.
Führen Generator Diagnoseteile mittels Meßeinrichtungen verarbeiten kann: E236 oder spezielle Kontrolllicht.
Überprüfen des Status von Teilen
Egal, welche Art von Generator auf der „Gazelle“ gesetzt ist, die Gründe für das Scheitern, in der Regel aus dem gleichen Charakter.
Generator Bürste sollte nicht Absplitterungen und Risse, wenn Sie darauf klicken Daumen sollten sie frei in den Kanälen des Bürstenhalters wälzen, und unter dem Einfluss der Feder wieder in seine ursprüngliche Position zurück .
Bürsten Länge sollte nicht weniger als 4 mm, und in Gegenwart von starken Verschleiß werden sie durch neue ersetzt.
Stator-Check für kurze Windungsschluss auf den Körper gewickelt wird.
Dies wird durch Verbinden einer Klemme eines Kontrolllämpchen auf den Rumpf durchgeführt, und die zweite angeschlossen ist, die abwechselnd auf eine der drei Klemmen der Spulen. In diesem Fall, wenn es die Tatsache des Verschlusses mit dem Gehäuse ist, leuchtet die Kontrollleuchte. Die Suche nach dieser Art von Schwierigkeiten, beseitigt oder vollständig den Stator ersetzen.
Um zu prüfen, dreht sich der Stator für einen Kurzschluss zwischen der Kontrolllampe abwechselnd an die beiden Anschlüsse der Wicklungen. In diesem Fall schaltet, wenn die Lampe leuchtet, dann gibt die Klippe.
Rectifier Generator-Einheit sollte von Staub und Schmutzablagerungen gereinigt werden. mit einer Testlampe Weiteres soll durch Dioden realisiert werden. Aufgrund der Tatsache, dass die Dioden unterschiedlicher Polarität in jedem Abschnitt angeordnet sind, eine solche Prüfung bei einer unterschiedlichen Polarität Batterieverbindung durchgeführt wird. In diesem Fall, wenn erkannt fehlerhafte Dioden – Gleichrichter – Einheit ersetzt ist.
Überprüfen Sie den Generator nach der Reparatur
Nachdem eine detaillierte Inspektion und Austausch von defekten Elementen durchgeführt wird, wird der Generator gesammelt. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Nachdem der Generator „Gazelle“ zusammengesetzt ist, ist es wichtig, eine Diagnose zu stellen. In gutem Zustand und seine Montage können die Geschwindigkeitsprüfung bestimmen, während der der Generator einen Strom von 40 A und 70 A sendet Diagnostik auf einem speziellen Stand auszuführen. Der Motorständer Screening ändert reibungslos die Rotordrehzahl. Somit Messungen Generatorparameter vorgenommen, und bestimmt den Grad ihrer Wartungsfreundlichkeit.
Installieren von Dynamo-Motor
Montage des Motors wird mit einem speziellen Verfahren in Übereinstimmung durchgeführt.
Zuerst abzuschrauben die Befestigungsmutter Generatorhalterung an dem Gehäuse. Als nächstes werden wir einen Dynamo und befestigen Sie die vordere Befestigungsschraube installieren. Dann bewegen sich die vordere Halterung und erreicht Ausrichtung mit der Antriebsklinke Kurbelwellenschwungradkomponenten und Pumpenantrieb. Durch Bewegen der Klammer, suchen wir den Abstand zwischen der Oszillatorschleife zu eliminieren. Die hintere Befestigungsschraube und fest wirbeln Schrauben Klammern an das Kurbelgehäuse befestigen. Als nächstes setzen wir auf den Riemenscheiben auf den Antriebsriemen und die Spannklammern mit dehnen. Wir führen eine Kontrollprüfung Verschärfung aller Schraubverbindungen. Schließen Sie das Element, das Auto anzutreiben und auf die Anschlüsse an der Batterie.
Da diese Frage zu lösen, ist nicht schwierig, und außerdem dauert der Vorgang eine wenig Zeit. Sie können sich auf Kfz-Mechaniker Dienste erheblich sparen.
Überprüfen Sie den Generator Auto
Einstellen des Einzelnen an Ort und Stelle ist es notwendig, das Fahrzeug zu starten. Als nächstes müssen Sie in Ihrem Für Transportfahrzeug (Innen Heizgebläse, Scheibenwischer, Auto, Innenbeleuchtung) und schalten die Scheinwerfer zur Verfügung, die maximale Anzahl von Geräten aufzunehmen. Doch selbst im Leerlauf soll die Motor Systemspannung 13,8 V. Bei dieser Leistung des Autos wird keine Probleme verursachen.
Also, haben wir herausgefunden, wie die Lichtmaschine zu ändern, auf der „Gazelle“.
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