Versandpapiere: Typen und Design

Während der Organisation der Transporte verschiedener Ladungen sowohl in unserem Land und außerhalb einem des Bindungsprozesses ist die Bildung und Herstellung einer Reihe von bestimmten Wertpapieren. Diejenigen, die direkt an die Last transportiert werden, sind eine vielschichtige Informationen über die Art, Menge und Qualität der Zusammensetzung der transportierten Fracht und tragen Daten über den Absender und den Empfänger – derjenige, wird das eine oder andere Ladung zu kaufen. Eine solche Dokumentation ist das allgemeine Konzept ist die Versandpapiere genannt. Sie sind jedoch auch in mehrere Gruppen eingeteilt. Somit sind die wichtigsten Arten von Versandpapieren – ist:

• Transportdokumente;
• Finanzdaten;
• Zulassungen.

Transport- und Papier Sendung

In diesem Artikel werden wir es gründlich erste Kategorie von Wertpapieren sorgfältig abwägen, Versand erfolgen sie Dokumente oder Frachtbrief. Ohne Transport unmöglich. Es geht um einen unverzichtbaren Begleiter handeln. Je nach Art des Fahrzeugs, in dem das Gepäck transportiert wird, kann Rechnung variieren je nach Form und Inhalt. Sonderformen entfielen auf den Schiene, See- und Flugverkehr, aber die meisten des Papiers zum Zweck des Transports auf der Straße aufgestellt, damit ein wenig mehr im Detail gesagt, über die LKW-Rechnung, in der Form gemäß Anhang genehmigt № 4 an die „Regeln für den Gütertransport auf der Straße.“

Dieser Begleitschein wird zumindest in der Höhe von drei Kopien des Absenders der Ladung ausgegeben. Er bleibt die primäre Kopie des zweiten Gepäck wird dem Empfänger zugestellt, und die dritte gut, – der Träger. Bei Bedarf kann die Anzahl der Kopien erhöht werden. Wenn Gepäck macht den Transport, die in jemandes persönlichen Eigentum ist, bereitet dann eine Rechnung Autocarrier.

Signieren und Inhalt des Dokuments

Melden Sie diese Rechnungsversender und Gepäck Autocarrier, ihre eigenen Dichtungen zu gewährleisten. Wenn in der Bekanntmachung des Hinweises des Nehmens Gepäckträger transportiert, vom Fahrer unterzeichnet, die das Gepäck nahm. Forwarder in der Anwesenheit des Fahrers Aufzeichnungen in Sendungsmasse und der Menge der Ladung Orten, seinen Zustand, dem Verfahren zum Verpacken und Versiegeln von Daten. Angezeigt wird, aber auch die Annahmefrist für den Transport von Gepäck.

Die Versandpapiere erstellt eine Liste aller anderen Dokumente enthalten Gepäck Begleit: .. Zertifikate, Qualitätszertifikate, Handbücher, Berechtigungen usw. Für den Transport von Fracht haben alle Chancen, den multimodalen Verkehr anzuwenden, in denen die Reihenfolge verschiedene Arten von Fahrzeugen beinhaltet. Vom Flugzeug bis zum Hundeschlitten. Allerdings bleibt Landverkehr die bekanntesten. Zugleich ihren Buchhalters Dokumentation produziert eine Fülle von Problemen. Sie müssen für Lösungen im Bereich aussehen Transportrecht. Inzwischen können auch die Aufsichtsbehörden nicht leisten, seine Feinheiten zu orientieren. Dies zeigt die Erfahrung aus unzähligen offiziellen Erklärung.

Akzeptable Transportmöglichkeiten

Für Waren und reale Güter zu transportieren, ist das Unternehmen in der Lage den Individualverkehr zu nutzen, die im Hauptteil des Geldes erscheint – oder ihre vermietet. Und kann ein Zivilvertrag mit einem Drittanbieter oder einzelne Unternehmer unterzeichnen Transportdienstleistungen zur Verfügung zu stellen. Wenn jedoch die Position der Gepäckverladung und dessen Ort der Lieferung in der Vereinbarung genannten in verschiedenen Ländern befinden, verwendet dann das Übereinkommen über den Vertrag über die internationale Strecke von Güterbeförderung, die in Genf im Jahr 1956. Ein solcher Transport in diesem Artikel geschlossen wurde werden wir nicht im Detail analysieren.

Wer ist an dem Transport beteiligt

Kundendienst nicht persönlich, direkt vom Versender Fahrzeug zum Laden geliefert. Ein Träger – eine Person, die gerade eine ziemlich arbeitsintensive Dienstleistungen hat, – Organisation von Transport. Die wichtigste Voraussetzung für diese Art der Organisation – bringt Gepäck an die Adressaten, die Bestätigung an den Client. Das Ergebnis ist das gleiche wie der Träger. Doch für seine Leistungen Träger nicht nur persönliches Gepäck bringt, oder schließt Verträge (insbesondere der Frachtbrief für die Beförderung) mit anderen Trägern. Er erkennt eine Vielzahl von Aktionen der Zusätzlichkeit, den Transport von Gütern zu gewährleisten. Zum Beispiel überträgt die Herstellung von Produkten für den Transport, Gepäck von dem ersten Träger auf den zweiten Vorwurf des Transports von Wertpapieren, die Registrierung der Versandpapiere, Versicherung und Leistung der Zollformalität.

Haulier gleichen, außer für den Transport, trägt nur die Be- und Entladung der Arbeit. Wenn der Absender der Träger seine untypische Funktionen verleihen, dann kann die Angelegenheit in dem Gericht eingreifen, durch die der Beförderungsvertrag werden umgeschult wird fortgesetzt. Natürlich ist dies möglich, im Rahmen des Rechtsstreits, wirtschaftlichen oder Steuer.

Auf dem Straßenverkehrsmarkt ein Angebot diverse Dienstleistungen und Vermittler machen. Sie zeigen, Unterstützung bei der Erfüllung bestimmter „verwandten“ Verfahren ohne Aufnahme der Leistungsbeschreibung für die ultimative Mission – Lieferung des Gepäcks an den Empfänger. Meistens muss sie mit den Vertretern beschäftigen. Der Zweck der Buchhalter – Transport der Waren materiellen Werten betreffenden Wertpapiere zu gewährleisten, einschließlich Versandpapiere, basierend auf dem das Unternehmen ohne Angst Steuer abziehen kann, und stellte die Kosten der Steuer auf die Einnahmen zu nehmen. Dazu wird der Hauptbuchhalter der Grundlagen der motorischen Aktionen zu verstehen, erforderlich.

Dokumentation der Fracht

Entscheidungen und Verfügungen der russischen Regierung erscheinen als integralen Bestandteil schetovodnom Rechnungslegungsvorschriften (Artikel 3 des Föderalen Gesetzes „über schetovodnom Konto“ Nummer 129). Folglich TN – ist der erste Akt der absolut alle Komplizen des kommerziellen Transport – Spediteur, Frachtführer und Empfänger. Verwenden TN unzählige Briefe an das Finanzministerium gewidmet. Obwohl beantwortet sie auf bestimmte Steuerzahler.

Im Kern Reihe von Problemen – Mangel an Verständnis für Unterschiede „TH“ und der Begriff „Begleitscheins“. Aber um das entsprechende Dokument zu erstellen, müssen Sie genau erfassen und den Zweck aller bestehenden Formen der Dokumente zu verstehen.

VT Eigenschaften bei einer bestimmten Probe

Angenommen, der Händler die Produkte an den Kunden angeheuert, um den Träger zu liefern. Für die Registrierung von Händlern Aktionen verwendet er Rechnungen für einheitliche Formularnummer TORG-12. Und es Transport hat einen Motor Overhead – sie Dokumente versenden. Inzwischen Autocarrier Transporte haben keine Waren und Waren, und auf denselben Parteien. Direkter Empfang der gelieferten Ware an das Ziel entsprechend der Anzahl, Umfang und Qualität der es nicht umsetzen wird. Die Behälter und Verpackungen für einzelne Produkte können nicht berücksichtigt werden, sind sie unsichtbar. Daher ist die „Transformation“ von Waren in besonderer Fracht – ist ein separates und eher schwieriges wirtschaftliches Verfahren, die in der Verantwortung des Händler-Versender ist.

TORG-12: Füllen Regeln

Mit Bezug auf die Form des Handels-12. Es gibt die Zeit der Bildung und eine Liste von Waren in diesen Namen und Einheiten, in denen sie in dem Konto des Verkäufers angezeigt. An diesem Datum links aufgeführten Artikel auf Lager Händlern die Anzahl der reservierten oder anderweitig durch einen bestimmten Kunden bestellt.

In dem unteren linken Teil des Auktion-12 offiziellen Identität Händlers (die Person, die das Gepäck Anspruch und den Hauptbuchhalter erlaubt) bestätigen Sie die Änderung der Produkte im Gepäck. Die letzte Stufe wird durch Prüfen des Gewichts und der Anzahl der Stellen (Plätze) charakterisiert. Diese Information wird geschrieben in n. 3, die einen Frachtbrief für den Transport enthält. Das Datum in dem unteren linken Teil der Auktion 12 definiert, auf den Träger Gepäcktransfer Zeit. Es verstärkt die Unterzeichnung eines offiziellen Händler in der erforderlichen «Urlaub Fracht durch / erzeugt.“ Beachten Sie, dass Autocarrier Annahme von Gepäck unterzeichnet nur in TN.

Der Begriff in dem rechten unteren Teil der Auktion-12 bezieht sich auf den Zeitpunkt der Lieferung aller Waren und nicht die Ware. Aus der Sicht des Händlers, egal wer nahm sie das Gepäck: Der Verbraucher direkt, Empfänger oder sein Bevollmächtigten (nach der Vollmacht). Die Befüllung der Requisiten der einzige zu sein – „Georgia adoptiert“ (wenn das Gepäck an den Vertreter übergeben) oder „Fracht nahm Empfänger“ (Diese Signatur wird durch die Dichtung des Verbrauchers zertifiziert). Requisiten, die nicht realisiert wurden, überquerten im Dokument aus. Und wie ist die Lieferung des Gepäcks an den Anwalt an die Auftraggeber (Client-Empfänger) in der Zukunft – die Händler-Versender nicht gelten.

Veröffentlichung Waren gutgeschrieben der Kunde aus macht, indem bei der Auktion-12 Stempel Anwendung. Kopie des TORG-12 mit einem Druck des Stempels muss er dann an den Händler zurück. Zur gleichen Zeit, ist die Instanz die Bedeutung der den Akt der Annahme und Übermittlung von Carrier – Services, von einer autorisierten Person (Empfänger) von dem anderen Ende des Transportweges unterzeichnet.

Im Titel der Gewerke-12 entfielen Requisiten „Frachtbrief (Ausgabe, einen bestimmten Tag und Zeit).“ Und in dem vorliegenden TH n. 4, "Supporting Papiertransport". Er bestätigt die Nummer und das Datum der Bildung von TORG-12 und auch die Zahl seiner Kopien, appelliere an die Verbraucher. Die Anzahl der Papiere an den VT Händler unterstützt hat auch die Fähigkeit zu verbinden und Rechnung.

Wenn die Probe erforderlich ist TORG-12

Offensichtlich handelte die TH-12 und untrennbar miteinander verbunden. So TORG-12 erarbeitet voll auf den Gegenstand des Transports. Zusammen sind diese zwei wichtigen Dokumente zu dem Frachtbrief gleichwertig. Darüber hinaus gibt nicht separat zugewiesen Rechnung nicht die Gelegenheit, um zu bestimmen, was genau das Unternehmen transportiert. In Abs. 3 „Name der Waren“ Versandstelle TN (gemeinsam) Namen des Gepäcks, und nicht die „Buchhaltung“ Datenprodukte. Als Ergebnis Dokumente wie Rechnungen für die Waren, ohne die Anwesenheit von ihnen garantieren TORG-12-Anwendung keine Compliance-Kriterien n. 1, Art. 252 der Abgabenordnung.