Welttanks Von 1939 bis 1970 Jahre

Deutschland:

Im September 1939, als die deutsche Armee in Polen einmarschierte, akzeptierte sie immer noch nicht die Idee von General Heinz Guderian, der in der Massenverwendung von Panzern im Krieg bestand. Die gepanzerten Fahrzeuge der Wehrmacht bestanden damals aus Pkw-Fahrzeugen, wie z. B. Fahrzeugen, die sich besser für die Ausbildung von Besatzungen eignen. Doch vor der Invasion von Frankreich im Mai 1940 machten die Deutschen große Fortschritte in der Ausbildung und Reorganisation der Panzerproduktion, darunter auch die numerische Überlegenheit neuer Tanks mit einem Gewicht von bis zu 23 Tonnen bei Geschwindigkeiten von bis zu 24 Stundenmeilen und mit erhöhten Kalibern 37 mm auf dem Panzer III und bis zu 75 mm auf dem Panzer IV. Zur Bekämpfung der Sowjetunion, nämlich gegen ihren effektiven T-34-Panzer, entwickelten die Deutschen eine Gegenwirkung in Form einer perfekten Maschine. Dies ist der "Panther", – der Mitteltank ist wohl der beste deutsche Panzer, der in späteren Versionen etwa 50 Tonnen wog und bei Geschwindigkeiten bis zu 28 Meilen pro Stunde. Bewaffnet mit einer "Panther" 75-mm-Kanone.

Im Jahr 1942 rollten die Deutschen einen neuen Welttank – "Tiger", der die etablierten Ideen über den Panzerkrieg herausforderte. Trotz der Probleme bei der Manövrierfähigkeit, Leistung und Geschwindigkeit stellte dieser schwere Panzer außergewöhnliche Rüstungsschutz und Feuerkraft mit einer 88-mm-Kanone zur Verfügung. Die Tiger-Geschwindigkeit lag bei 23 Meilen pro Stunde auf den Straßen und 12 Meilen pro Stunde auf rauem Gelände, und die Masse war 63 Tonnen.

USA:

In den Vereinigten Staaten, zu Beginn des Zweiten Weltkriegs, der M4 Sherman Tank ersetzt die unbequeme Medium Grant / Lee Tank, um die wichtigsten amerikanischen Kampffahrzeug zu werden. Mehr als 45.000 dieser zuverlässigen, langlebigen und vielseitigen mittelständischen Sherman-Tanks wurden für die US-Armee sowie für Großbritannien und die Sowjetunion hergestellt. Das frühe Modell von Sherman wog 33 Tonnen, hatte eine Geschwindigkeit von 23 Meilen pro Stunde und war mit einer 75-mm-Kanone bewaffnet. Nachfolgende Änderungen im A-3-Projekt erhöhten das Gewicht auf 35 Tonnen und die Geschwindigkeit auf 29 Meilen pro Stunde und das Kaliber der Pistole auf 76,2 mm. Tanks Sherman entsprach nicht der Identität nicht nur des deutschen Panzers, sondern alle Panzer der Welt, weil sie Benzin anstelle von Diesel benutzten, was sie zu sehr explosiven Maschinen machte. Alle anderen Welttanks waren in dieser Hinsicht feuerfest. Trotzdem erwiesen sich die Sherman-Panzer als sehr erfolgreiche und zuverlässige Maschinen im Hinblick auf ihre Massenproduktion. In verschiedenen Modifikationen wurden die Shermans in den USA im Koreakrieg und den Israelischen Streitkräften im Sechstagekrieg von 1967 verwendet. Dann wurde auf dem "Super Sherman" eine 105-mm-Pistole installiert.

Die Vereinigten Staaten näherten sich dem Design neuer Panzer anders. Die wichtigsten US-Tanks M-48 (1952) und M-60 (1960) spendeten Leichtgewicht und Silhouette zugunsten eines hervorragenden 105-mm-Waffensystems und Zuverlässigkeit. Die M60A ist die 3. Version, die 57 Tonnen wog und 30 Meilen pro Stunde erreichte.

Vereinigtes Königreich:

1945 produzierten die Briten einen bemerkenswerten Panzer, der auf ihren eigenen Kriegserfahrungen basierte. Es war Centurion, die eindeutig die Grundlage der britischen Panzerkräfte für fast ein Vierteljahrhundert wurde. Dieser Panzer war bekannt für seine Zuverlässigkeit und bewies sich im Kampf im Koreakrieg. Im Centurion wurde eine 17-pounder-Pistole installiert, und insgesamt wurden dreizehn Modifikationen dieses Tanks gemacht; Letzteres wurde in Israel gemacht. Es wurde in den 1950er und 1960er Jahren als der weltweit größte Allzweck-Tank im Westen anerkannt. Die endgültige israelische Version dieses gepanzerten Fahrzeugs wog 54 Tonnen, stand mit einer 105-mm-Kanone und entwickelte 21 Meilen pro Stunde.

UdSSR:

Das Design des schweren sowjetischen IS-3-Tanks produzierte 1945 die Revolution. Dieses Projekt wurde schließlich 1950 zu einem schweren T-10-Takt. Sein Design erlaubte ein Gewicht von 51 Tonnen bei 23 Meilen pro Stunde und Bewaffnung mit einer 122-mm-Kanone. Während des Kalten Krieges wurde das stilvolle und flache Design des IS-3-Tanks von dem Westdeutschen Leoparden, dem französischen AMX 30 und dem britischen Panzerhäuptling verewigt. Viele Welttanks nahmen als Grundlage für die externe Gestaltung des IS-3-Tanks. Das gleiche Design des Turms ist typisch für mittlere Tankräte, die sich von 1950 bis in die 1970er Jahre entwickeln, z. B. T-54/55, T-62, T-64 und T-80. Dann stieg das Gewicht von 42 auf 46 Tonnen, Geschwindigkeit von 31 auf 46 Meilen pro Stunde und das Kaliber von Waffen von 100-mm bis 114-mm. Und schon auf Т-64 und Т-80 wurde die 125-mm-Pistole gelegt.