Outboard „Breeze“: Technische Daten und Bewertungen

Motoren für Boote mittlere Leistung Einheiten sind die häufigsten, unterstützt optimalen Festigkeitspotenzial solcher Aggregate. Sie ermöglichen es, die Bedürfnisse der verschiedenen Nutzer, mit vielen Traktion Bewältigung der Berechnung von bis zu 4 Personen. Die Firma „UMP“ ist auf dem Markt außenbords „Brise“ in mehreren Versionen und zu günstigen Preisen. Abgehängte 8M-Serie Netzteil kann als das beliebteste Modell angesehen werden, die eine hohe Wartbarkeit und Haltbarkeit, aber vorbehaltlich der Wartung und dem Betrieb Maßnahmen. Vor dem Hintergrund der Wettbewerb Einheit kann in der Macht spielt gezogen, aber High-Speed-Eigenschaften und Zuverlässigkeit der Ansprüche verursachen nicht – vielleicht ist dies die Einfachheit der Montage und Reparatur beiträgt.

Allgemeine Informationen über den Motor

In Übereinstimmung mit den Empfehlungen des Herstellers, der Motor „Brise 8M“ kann auf Booten verwendet werden, deren Höhe Riegel erreicht 38 cm. An dieser Teichtiefe sollte mindestens 50 cm betragen. Der Motor ist mit einem System von elektronischen berührungslosen Zündung vorgesehen ist, und hat auch die Möglichkeit, Geräte verbinden Signal zu liefern Lichter. vorgesehen Trigger ergänzt Aufrollmechanismus für die Produkteinführung Außenborder „8M Brise“. Aufgrund der geringen Platzierung der Vorrichtung der Inbetriebnahme zum Zeitpunkt Kraft Kippvorrichtung reduziert.

Kühltriebwerk „Zug“ durch eine Spezialpumpe durchgeführt, das Wasser aus dem Reservoir zieht. Benutzersteuerungen und Motorsteuerung mit der Pinne. Für bequeme Verwendung der Maschine ist mit einer Halterung für die zurückgelehnte Position ausgestattet, Kopplung mit Leerlauf und federartige Suspension, die Schwingungs Broadcast auf dem Boot eliminiert.

Technische Eigenschaften

Genaue Daten können je nach der Modifikation und das Ziel der Leistungseinheit variieren. Zum Beispiel gibt es eine Hochgeschwindigkeitsverkehr und außenliegenden „Breeze 8“. Spezifikationen für die Standard-Spezifikation können wie folgt dargestellt werden:

• Montage Gewicht – 24,5 kg.
• Anzahl der Klingen – 3.
• Motorart – 2-Takt-Benzin vergast.
• Maximale Kapazität – 8 l. mit ..
• Anzahl der Zylinder – 2.
• Bohrung und Arbeitsvolumen – 5 cm und 173 cm ^3.
• Der Kolbenhub – 4,4 cm.
• Ziehen Sie an der Anlegestelle – ca. 70 kg.
• Zündanlage – versehen mit externem System MBE3 Transformatoren.
• Vergaser Modell – K-33b.
• Der Kraftstoffverbrauch pro Arbeitsstunde – 3,2 Liter.

Das Prinzip des Betriebes des Motors

Leistungseinheit „Breeze“ führt die Funktion eines Antriebs für 2-Takt-Zyklus, der involviert und Kurbelkammerspülung Deflektor. Im Prozess der Arbeit durch Ansaugen, Kompression, Schlaganfall und die Freigabe erfolgt ist – Dieser Zyklus wird in zwei Kolbenhub, durchgeführt, die auch zu einer Umdrehung der Kurbelwelle entsprechen.

In der Kurbelkammer, wenn der Kolben nach oben gebildet Vakuum bewegt, in dem ein Arbeitsgemisch in den freien Hohlraum des Vergasers austritt – das auftritt, wenn das Einlassventil öffnet. Wenn das untere Kolbenventil automatisch zu schließen, und die Mischung wird in dem Kurbelgehäuse komprimieren. Wenn die Auslaß- und Spülöffnungen, die auch mit Außenbordmotor „Zug“, offen, Arbeits Gemisch aus dem Kurbelgehäuse ausgestattet ist, strömt in den Zylinder. Somit purge Zylinderhohlräume und weitere Befüllung des neuen Gemisches durchgeführt.

Zündanlage

Kontaktlose elektronische Zündung ist eine der wichtigsten Eigenschaften, die Außenbord „Breeze 8“ unterscheiden. Eigenschaften und Zusammensetzung dieser Vorrichtung sind wie folgt:

• Thyristor – eine Reihe KU202M;
• Dioden – eine Serie KD209A;
• ein Kondensator, – die Ladung von 400 W;
• Widerstand – 0,5 Ohm Widerstand;
• eine Zündkerze – member A11-3;
• Transformator;
• die Steuerwicklung und Akkumulieren der Zündspule ;
• Wickelspule zur Beleuchtung;
• Glühlampe.

Im Allgemeinen ist die elektronische Zündung Außenborder „Breeze“ schließt Schwungrad magdino zwei Ferntransformatorsystem und zwei Zündkerzen. Das Schwungrad ist, ist wiederum mit vier Polschuhe und drei Permanentmagneten ausgestattet. Von Basen vier Kabel angeordnet magdino: ein „Gewicht“ auf das Beleuchtungssystem und die beiden Transformatoren sind mit den Zylindern verbunden ist (oben und unten).

Startsystem

Aktivierung „Zug“ Leistungseinheit wird durch einen Handmechanismus getragen, die auch samoubirayuschiysya Kabel vorgesehen ist. Zum Zeitpunkt des Ziehens des Handgriffs beginnt Handschnurzug Drehung in zwei Lagern, ein Getriebe aufgrund der Bremsfeder und die spiralförmigen Schlitze in Eingriff mit der Schwungrad – Kupplung mit dem Hohlrad auftritt. Als nächstes drehen Sie die Kurbelwelle und Außenbordmotor „Breeze“ gestartet wird. Das Getriebe mit dem Schwungrad divergieren.

Wenn ein Handgriff Freigabeschnur, die Feder die Riemenscheibe provoziert in der umgekehrten Richtung zu drehen. Wenn während des Betriebs eine Fehlfunktion erkannt Mechanismus kann eingestellt werden müssen, und das Schwungrad Gang einlegen. Dies wird erreicht, indem der Stift in einer Rolle getan, ist, dass eine ihrer Löcher.

Vorrichtung Unterwasserstruktur

Spacer, in seinem oberen Bereich eine Reihe von Funktionselementen. Unter ihnen sind vier Schrauben, Glas und Kugellager Öldichtung, sowie Wasser Ansaugpumpe. Wasseraufnahme wird durch ein spezielles Rohr und zwischen dem Glas durchgeführt und der Rahmen wird Pumpenhülse aus Gummi, die den Kupplungsabschnitt des Leerlaufs abdichtet. Transparenter Koppelstruktur umfasst zwei Elementen – einer von ihnen ist Ritzel und befestigt Stift an einer vertikalen Welle im Leerlauf und die angetriebene Komponente wird durch Schlitze führenden Stecker bewegt. Gepresste in das Glas der Drüse erzeugt eine optimale Abdichtung auf der Welle.

Druckminderer, die mit Außenbordmotor „Breeze“ ausgestattet ist, kann in der Form eines konischen Ritzels dargestellt werden. Eine Verbindung des Gehäuses und der Abstandshalter werden von zwei Stiften versehen. Hier, in den Raum zwischen dem Abstandshalter und Getriebe sind Abstandshalter vorgesehen, einzustellen.

Wie installieren Motor

Das Gerät mit Booten kombiniert wird, Heckhöhe beträgt ca. 38 cm. Wenn das Modell einen Riegel einer anderen Größe hat, ist es notwendig, auf die optimale Höhe, um künstlich einzustellen. Die Tatsache ist, dass der Mangel an Wert für diesen Parameter in Form einer Ratenreduzierung reflektiert wird, da das Unterwasserbereich mehr Widerstand bekommt. In dieser Hinsicht müssen wir uns daran erinnern, dass die Leistung der Außenbordmotor „Brise“ in Größe, wenn auch nicht eine Abweichung von der Norm, aber seine eigenen Nuancen erfordert zu installieren – in Höhe 35 cm Breite, 50 cm in der Länge und 105 cm.

Beim Einbau des Geräts sollte so platziert werden, dass der Träger in der gesamten Tiefe der Rillen auf dem Querbalken enthalten. Als nächstes müssen Sie sicher Design befestigen. Während des Betriebs müssen Sie regelmäßig die Qualität der Fixierung überprüfen. Der Motor ist streng in der Mitte des Spiegels fixiert – nur diese Anordnung einen direkten Kurs zur Verfügung stellen, aber in anderen Fällen ist möglich, signifikante Abweichung des Bootes in Richtung der Bewegung. Die gebrauchsfertige Außenborder „Brise“, ein Foto von der im Folgenden dargestellt wird, hat eine optimale horizontale Anordnung der Propeller. Dies kann eine Anpassung in der Stützanschlag Nuten Suspension erfordern.

Wartung

Wie bei jeder komplexen technischen Einheit, bietet Bordmotor regelmäßige Wartung Inspektion und Korrektur von „verdächtigen“ von Systemen und Komponenten. Insbesondere ist es notwendig, periodisch die Zündkerzenelektroden zu inspizieren, Spannschrauben, Bolzen und Muttern, um die Qualität der Befestigung des Bedienfelds an der Aufhängung und dergleichen zu überprüfen. D. recht komplexe System in Bezug auf die Zündung der Wartung ist außenbords „Wind“ Motor weil Fehlerbehebung bei der Verwendung eines Ohmmeters erfordert. Mit diesem Gerät ist es möglich, kurzgeschlossenen Anschlüsse der Wicklung, ein Thyristor Versagens, Kondensatoren oder Dioden zu detektieren. Nun, in den Pflichtprüfungen für Öl. Qualitative Zusammensetzung wird die Lebensdauer des Motors verlängern, so dass die systematische Prüfung nach 25 Betriebsstunden sollte die Norm sein.

Störungssuche

Das Motorbootantriebssystem ist die primäre Quelle von technischen Problemen. Sein Scheitern können alle Arten von Gründen auslösen, einschließlich Kraftstoffmangel oder falsche Einstellung des Vergasers, peresos Kraftstoff, Schäden an den Ventilen, usw. Einige dieser Probleme beseitigt sind den Kauf neuer Teile für Außenbord „Breeze“ – .. sanierungsbedürftig das Ventil im Kurbelgehäuse beeinflussen können , ein Flügelrad verkeilt, Dichtungen, Dämpfer und andere Elemente. Allerdings kommt es vor, dass die Effizienz und die Rückgewinnung kann durch die Anpassungseinheit des gleichen Vergasers, Suspensions-, Kupplungsschalter realisiert werden oder durch eine neue Zwischenrahmenstruktur Typ-Vorrichtungen für Kraft tieferen Pflanzung einzuführen.

Ersatzteile für Motor

Der Hersteller hat sich für eine Reparatur-Kit für die gesamte Palette von Ersatzteilen sowie Komponenten und Baugruppen, die mit Außenbordmotor „Breeze 8“ ausgestattet sind. Teile, die zur Durchführung von Reparaturen zu Hause zur Verfügung stehen, stellen Dichtungen, Ventile, Dichtungen, Kolbenringe, Federn, Stifte und andere Elemente.

Für eine gründlichere Reparaturrohr erfordern kann, Kurbelwelle, Kurbelgehäuseabdeckung, mittlere Stütze, Zylinderkopf und so weiter. D. Darüber hinaus gibt es spezielle Toolkits, die Motor-Reparatur zu erzeugen. Es Schrauben- und Schraubenschlüssel, Abzieher Schwungrad, Schraubendreher und Schraubenschlüssel. Als Zubehör Besitzer sollten ihre Aufmerksamkeit auch auf die Treibstofftanks zahlen, Schläuche und Kabel vom Griff zu laufen.

Bewertungen des Motors

Die Familie der „Wind“ gibt es schon seit mehreren Jahrzehnten und bis heute verlangten ihre Vertreter auf dem Markt Bootsausrüstung. Die erste Motorbetrieb Moto Uhr kann geringe Leistung plagen. Vielmehr sind die beanspruchten 8 „Pferde“ ist nicht weg, aber erfahrene Anwender haben nicht genügend Schub, der einen Bootsmotor „Breeze“ hat. Bewertungen zur Kenntnis und häufige Störungen, Blockaden und eine unbequeme fit, durch die die Routinekontrollen obligatorisch werden fast nach jedem Gebrauch.

Aber es gibt Pluspunkte, die den inländischen Motor machen und hat seine Popularität erhalten, nicht nur in Russland. Zunächst einmal unterscheidet es Wartbarkeit. Dies bedeutet, dass der Motor kann nicht nur zu reparieren, sondern tut es mit ihren Händen aus einem Standardsatz von gemeinsamen Teilen. Dh, Bruch von Teilen, aber sie werden leicht entfernt, während ausländische Wettbewerber, obwohl vier Pause weniger oft, aber Probleme mit der anschließenden Reparatur liefern so viel mehr. Der Rest der „Brise“ zeigt, wie man anständige Ergebnisse bei voller Geschwindigkeit und eine Trolling. Zum Beispiel Fischer Meinung darüber im positivsten – unter Außenbordmotor Motoren durchschnittliche Leistung ist nicht einfach, eine qualitativ hochwertige und kostengünstige Kopie einer „Brise“ selbst begründet ist weitgehend zu finden, die trotz aller Nachteile.